VW Arteon 2.0 TSI le Alfa Romeo Giulia Veloce: sebapali sa papali

Likoloi tse peli tse ntle tse bohareng ba bohare tse nang le tlhoko ea ts'ebetso

E fapane haholo empa e tšoana haholo: Alfa Romeo Giulia Veloce e kopana le Arteon, mofuta oa morao-rao oa VW o hahiloeng ka MQB modular system. Mechini ka bobeli e na le matla a lipere tse 280, ka bobeli e na le li-transmission tse peli le lienjine tse nyane tsa li-cylinder tse 'ne. Hona na li monate tseleng? E, 'me che!

Re tseba hantle hore ha o bale tlhahlobo ena hobane o qobelloa ho khetha feela pakeng tsa Alfa Romeo le VW. Mang kapa mang ea batlang ho reka Alfa o tla e etsa feela. 'Me a ke ke a etsa qeto ka tšohanyetso hore Volkswagen e ntse e tla ba khetho e ntle ka ho fetisisa - ho sa tsotellehe hore na phello ea papali pakeng tsa Arteon le Julia e tla ba efe.

Bapisa Julia le Arteon

E, Julia ... ha ke tsebe hore na lentsoe "Julia" le atisa ho hlahisa likamano life. Seo ke se tsebang ke hore ha u fana ka mohlala oa koloi lebitso la mosali, e tlameha ho tšoana le eena. Sena se etsahala feela ka mofuta oa Setaliana - na u ka inahanela hore Volkswagen e kile ea bitsa Passat "Francisca" kapa "Leoni"?

Arteon, ho fapana le tšōmo Phaethon, ke lebitso la maiketsetso le se nang moelelo o moholo. Karolo ea "Art" e ntse e ka hlalosoa, empa che - ha e bapisoa le Giulia, lebitso le leng le le leng la mohlala le bonahala le bata ebile le le botekgeniki. Ha e le hantle, molumo oa tekheniki o ne o tla ba o nepahetseng bakeng sa Arteon, e ileng ea nkela sebaka sa (Passat) CC le Phaeton, ho fetoha sedan e ncha ea VW - e thehiloeng tsamaisong ea modular bakeng sa lienjine tse pharalletseng tse phahamisitsoeng. Ke Touareg feela e theko e boima haholo ho feta Arteon ka har'a lifofane tsa VW, empa ho hlakile ho bohle hore, ho fihlela morao tjena, Arteon ha e na 'me e ke ke ea e-ba sedan sa' nete se phahameng joaloka Phaeton. Lebaka e ka 'na ea e-ba hore Phaeton e ile ea fetoha koluoa ​​​​ea moruo le hore khopolo ea hore VW e hlahise limousine ea mabothobotho e tsoa ho Monghali Piech ea tummeng, eo kajeno a seng a se na tšusumetso e kholo mesebetsing ea hona joale ea ho ameha.

Mahlakore a fokolang? Ha ho motho. Letšoao? E ntle…

Arteon e matla ka ho fetisisa hajoale (ho thoe ke mofuta oa V6) e hlahisa 280 hp. le 350 Nm ea torque. Go ka thwe e lebane le thaetlele. Mohloli oa matla ke enjene ea EA 888 e sa tsoa sebelisoa e nang le phallo ea lilithara tse peli, ente e tobileng le ho tlatsoa ka likhoka ka turbocharger, e sebelisoang letotong la mehlala eohle. Sena sohle se tsamaisana le phetiso ea lebelo la DSG ea lebelo le supileng e nang le lithupa tsa ho hlapa ka oli. E utloahala e le ntho e tloaelehileng ka ho feletseng, 'me e hlile e joalo. Sena se tsoela pele ka hare-hare, e leng, joalo ka tloaelo, se entsoe hantle empa se haelloa ke li-nuances tse ka etsang hore Arteon e be ntho e khethehileng. Ke lifensetere tse telele feela tse nang le lioache tsa analog, joalo ka Phaeton, li leka ho theha moea o motle. E shebahala e le ntle, empa qetellong ea letsatsi, mohopolo ona oa moralo o le mong o khetholla Arteon, e jang bonyane li-euro tse 35 ka mofuta oa mantlha, ho tsoa ho Golf e theko e tlase haholo. Selaoli se kopaneng sa dijithale se se se fumaneha bakeng sa Polo. Ntho e 'ngoe le e' ngoe mona e ka ratoa, ka mohlala, ka lebaka la taolo e bonolo ka bohlale ea mesebetsi - ntle le litaelo tse nang le boitšisinyo, tseo ka linako tse ling li lemohuoang 'me ka linako tse ling li sa lemohuoe.

Arteon ke koloi e ntle haholo - hoo e ka bang ka litsela tsohle. Bakeng sa ba emeng ka ntle - pono e ntle, e sa tloaelehang, bakeng sa ba lutseng ka hare - mokhoa oa ho phomola ntle le lintho tse makatsang. Kapa che, empa ho na le e 'ngoe -' me ke nako ea nako e patiloeng ka har'a submenu ea Performance, e sebetsang joaloka motlae o mobe. Ntho e 'ngoe e tenang ke hore ha ACC e nolofalitsoe, tempo ka lebokoseng la combo e bontšoa e le letšoao la koloi, Golf, eseng Arteon. Ka lehlakoreng le leng, tsamaiso e lemoha lithibelo 'me, haeba e lakatsa, e fetola lebelo ho ea ka tsona. Ho phaella moo, e lieha pele ho likhutlo le ho potlakisa ho tsoa ho tsona - ka kakaretso, ho khanna ka mokhoa o ikemetseng bakeng sa ba qalang.

Ha ho le e 'ngoe ea tsona e tiileng ka botlalo

Haeba u sesa le Arteon ts'ebetsong ea hau ea letsatsi le letsatsi, tsohle li tla loka ka lehlakoreng le leng. Chassis e palama ka khutso le ka thello, enjene e tsamaisa torque ho drivetrain, sistimi ea infotainment e sebetsa ka mokhoa o se nang sekoli, tsohle li bonts'a ho khanya ka qeto e phahameng, li ntle haholo. Joale see ke mefuta e mengata?

Ha e le hantle, e, haeba e se bakeng sa lebokose la li-gear, e neng e tla ba hantle haholo haeba e ne e sa kenngoa Arteon. Ha e kenelle ka har'a limousine e tsoetseng pele ea boiketlo 'me ka linako tse ling e khangoa ha e tsoa, ​​​​e tima ka ntle ho papali feela ka mor'a ho nyahamisa ka ho feletseng pedal ea accelerator,' me ka mekhoa ea eona ea boitšoaro bo bobe ka linako tse ling, e amoha Arteon tšepo ea eona - e totobetseng. khaello ea ho sebetsa le li-module tse kantle ho sethala. Ke tla ea hole le ho feta ke re Phaeton ea khale e liehang e ka be e entse mosebetsi ka kholiseho ho feta. Leha ho le joalo, ha li sa lumellana le moralo oa moralo o nang le enjene e fapaneng le phetiso.

Leha ho le joalo - tlhahlobong ea likoloi tsa lipapali, ha re fane ka lintlha tsa ho fetoha ha lisebelisoa tse nahanang le tse boreleli. Kahoo, ka lebelo le tloaelehileng ho isa ho 100 km / h, VW Arteon e hlakola fatše ka mefuta eohle ea Phaeton (ho kenyeletsoa W12), 'me ka lebaka la ho ts'oara ho fanoang ke Haldex clutch, e potlakisa ka metsotsoana e 5,7 - karolo ea leshome feela. butle ho feta data ea semmuso.

Julia o morao hanyenyane ka metsotsoana ea 5,8, empa e fapane haholo le metsotsoana ea 5,2 e tšepisitsoeng ke moetsi. Le hoja enjene ea Veloce ea lilithara tse peli e arabela hamolemo ho feta enjene ea Arteon, 'me ka holim'a moo, transmission ea ZF automatic e betere, ke hore e khuts'oane, likere ho feta DSG 'me e fetoha kapele joalo. Empa - 'me sena sea u makatsa esita le ha u kena ka koloing - sebaka se khubelu sa tachometer se qala nakoana ka mor'a palo ea 5. Diesel? Ha e le hantle, le hoja ho utloahala eka enjene e batla e tšoana.

Alfa, molumo le balateli

Sebakeng se tlase sa rev, Veloce e potlakela ka matla ntle le taolo ea 'nete ea Launch, ka torque e ngata (400 Nm) e phunyeletsang sebaka se bohareng pele mabotho a qala ho e tlohela hanyane. Mme e kanna ea khopisa mang kapa mang ea tsamaisang Alfa ka lienjineri tsa "nete" tsa V6, joalo ka Busso 3,2 ho GTV (lebitso le tummeng le bua ka moqapi Giuseppe Busso). Ho joalo, maemong a tlase, ha baa ka ba bontša letho le ikhethang, empa ts'ebetso ea 'mino oa liletsa e ile ea ba lerata joalo ka ha eka ba tlo tloha tseleng ho kena tseleng ea tlholisano ea bohahlauli.

Kajeno, matla a Alpha 280 a lipere a utloahala a le botsoa ebile a le lerootho nakong ea lebelo le bohareng hoo fan ea 'nete e ka kulisoang. Potso e sala hore na hobaneng Alfa Romeo e sa fane ka enjene ea Quadrifoglio V6 ka mofuta oa 300 hp ho tlisa maikutlo koloing e ka qothisanang lehlokoa le setaele se phahameng joaloka Arteon ka taeo e le 'ngoe feela: matla a tsela. Ho seng joalo, Julia o tlaasana hohle. Ka kakaretso, sistimi ea infotainment e lokile, empa e ntse e shebahala e le ea khale ha e bapisoa le VW.

Ha e le hantle, ntho e le 'ngoe feela e ka u halefisang ke ho tsamaea, eo, esita le bakeng sa litsela tse bonolo, hangata e nang le mehopolo e mengata ea bohlanya. 'Me ka lebaka leo, u khetha hore fono ea hau e sebetse ka tsela e tšoanang. Ka lehlakoreng le leng, seaparo sa letlalo sa letlalo, se shebahalang se le monate ebile se entsoe ka mokhoa o tsotehang, se tšoaneloa ke thoriso e ngata. Karolo ea "taba ea tatso" e kenyelletsa lipoleiti tse ka morao ho lebili la lipapali.

Monate o le mong feela tseleng

Oho, tsamaisoa ea motlakase e arabelang ka kotloloho hakae! O hloka nako hore o e tlwaele. Maikutlo ha a fihle ho uena, empa ho hotle hore chassis e ka sebetsana le sekhahla sa li-steering gear se potlakileng ebile se sa sebetse. Giulia e theoha hanyane ha e le likhutlong, e ka lokisoang ke liphetoho tse lebisitsoeng ho mojaro.

Ebe tsoa tsoa koba ka boiteko fokolang haholo rewinding. Ho hlile ho pholile! Bothata bo bong: thabo e ka ba kholo le ho feta haeba ESP e ka tima ka botlalo. Leha ho le joalo, sena ha se khonehe. Ha ho na konopo ea ho lokolla marapo, ho setse feela mokhoa oa papali.

Monyetla o ts'oanang o teng ho Arteon, empa ho slalom ha e na monyetla khahlano le Julia oa 65kg ea leka-lekaneng, eo ka linako tse ling a utloang eka k'hamphani e lebetse ho kenya li-stabilizers ebe o beha 'mele chassis e nang le kamano e hlephileng lipakeng tsa bona.

Arteon ha e sisinyehe hanyane, empa e etsa ka tsela e fapaneng. Ka eona, li-swings li telele ebile li matla. Leha ho le joalo, u ka e laola kapele, leha e sa lokisetsoa lipapali ho hang. U sebetsa le eena ka ho fapanyetsana - e le mosebetsi o tlamang, eseng hobane u tseba ho o etsa hantle haholo.

Mokhanni oa sefofane kapa mochine ha a na thabo ea sebele. Brake pedal e nolofala ka potlako, phetisetso ka linako tse ling e hana ho latela litaelo tsa phetoho, 'me haeba Arteon a ne a ka bua, o ne a tla re, "Ke kopa u ntlohele!" 'Me u e etse hamolemo - hobane ka ho khanna ka mafolofolo, empa hole le sebaka sa moeli, ho bonolo ho uena le Arteon. Bakeng sa ho khanna lipapali, ho loketse ho nka Giulia Veloce, e leng ho leng bonolo ho e khanna. Kapa BMW 340i e le 'ngoe. Ka enjene ea lisilindara tse tšeletseng le molumo o lumellanang. Bavarian ha e theko e boima haholo. Empa ha se Alfa.

fihlela qeto e

Mohlophisi Roman Domez: Ke ne ke na le takatso e kholo ea ho sebetsa le Julia mme ee, kea mo rata! O etsa lintho tse ngata hantle. Leha e na le sistimi ea infotainment e bohareng, bokahare bo entsoe hantle. U lula hantle ka koloing 'me u tseba ho e khanna ka matla. Leha ho le joalo, mofuta oa Veloce ha o kholisehe haholo-holo ka lebaka la sethuthuthu, seo ka lebaka le itseng se sa u buleleng. Ke masoabi banna ba tsoang Alpha, empa Julia ea motle o na le lentsoe le letle hape o holofatsa ESP. VW Arteon ha e hlajoe ke lihlong ke taba ea hore ha e fane ka molumo o moholo kapa matla a maholo. Ho eena, tsena e ka ba litlatsetso tse ntle, eseng litšobotsi tse tlamang. Ntho feela e tenang VW (joalo ka hangata) ke lebokose la gear la DSG. E fetoha kapele feela ha e le ka har'a mojaro o boima, ho seng joalo e sebetsa ka mokhoa o sa thekeseleng ebile ho hlakile hore ha e tšoane le motho. Hape, Arteon a ka qosoa ka hore ke Golf feela e telele, e neng e kanna ea ba 'nete haeba re ne re shebile hare feela. Leha ho le joalo, ena ke koloi e ntle, empa eseng ea papali.

Mongolo: Roman Domez

Setšoantšo: Rosen Gargolov

di lekolane

Alfa Romeo Giulia 2.0 Q4 Veloce

Ke rata Julia, o lula ka ho phethahetseng ho eena mme o ka mo laola ka matla. Mofuta oa Veloce ha o kholisehe haholo, leha ho le joalo, 'me boholo ba ona o amana le baesekele. Botle Julia o hloka lentsoe le letle le ESP.

VW Arteon 2.0 TSI 4Motion R-Line

Ntho feela e tenang VW (joalo ka ha ho le joalo hangata) ke lebokose la li-gearbox la DSG. E fetoha ka potlako feela tlas'a mojaro o boima, ho seng joalo e sebetsa ka ho tsilatsila 'me ho hlakile hore ha e rate lipapali. Leha ho le joalo, Arteon ke koloi e ntle, empa eseng ea lipapali.

lintlha tsa mahlale

Alfa Romeo Giulia 2.0 Q4 Veloce	VW Arteon 2.0 TSI 4Motion R-Line
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	1995 cc ya	1984 cc ya
Sebeliso ea matla	EA 280 ks (206 kW) ho 5250 rpm	EA 280 ks (206 kW) ho 5100 rpm
Boholo torque	400 Nm ka 2250 rpm	350 Nm ka 1700 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	5,8 e nang le	5,7 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	35,6 m	35,3 m
Boholo ba lebelo	240 km / h	250 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	12,3 k / 100 km	10,0 k / 100 km
Theko ea mantlha	47 euro (Jeremane)	50 euro (Jeremane)

Lehae" Lingoloa " Likheo » VW Arteon 2.0 TSI le Alfa Romeo Giulia Veloce: sebapali sa papali