Koloi ea teko ea Dongfeng AX7
Crossover ea AX7 ke eona e ntle ka ho fetisisa eo e 'ngoe ea lihlahisoa tsa China tse kholo ka ho fetisisa Dongfeng Motor e re fang eona hona joale. Moetso ona o ts'oana le pontšo ea katleho ea khoebo - ke ka mofuta ona moo bareki ba tla ahlola bokhoni ba k'hamphani Russia.
Likoloi tsa China li ntse li nkuoa li sa lebelloa Russia. Nako e tla tla, mme ts'ebetso ea nts'etsopele e sa thibeleng ea lifeme tse tsoang Middle Kingdom ka sebele e tla li isa boemong bo sa feleng ba setaele, boemo ba tekheniki le boleng. Empa ho fihlela joale, lintho tse ngata tse ncha ho bareki li bonahala li sa bonahale, ke lothari.
Koloi e ngoe ea China, Dongfeng AX7, e ile ea tlisoa Russia. Ho boleloa hore chebahalo e entsoe ka ho nka karolo ha bataki ba tsoang studio sa ItalDesign Guigiaro. Leha ho ka ba joang, bokantle ha bo na boiketlo ba Asia, bo bohlale ebile ha bo nke lehlakore ka tsela e ntle.
Na letšoao le boima? Selemong se fetileng, pontšong ea likoloi ea Moscow, Dongfeng o ile a bonts'a AX7 ka meetso e metle e ts'oanang: A30 sedan le AX3 cross-hatchback. Empa haufi le eona setulong se le seng ho ne ho e-na le microvan 370 e sa thabiseng, sedan sa A9 se nang le lesela la VW Passat le kopi e hlakileng ea Hummer e bitsoang Mohlabani. Mofuta oa phapang le ho lahlela? Mefuta-futa cha.
"Moea oa Bochabela" ke phetolelo ea Dongfeng. Khamphani e thehiloe ka 1969 mme e holile ho tloha fekthering e le 'ngoe ho ea ho mmuso oa' nete oa Asia Bochabela oa Dongfeng Motor Corp. kapa DFM. Mohahong oa indasteri joale o kenyelletsa likhoebo tse kopanetsoeng le Honda, Kia, Nissan le PSA. Tšebelisano e thehiloe le Luxgen, Renault le Volvo, mme ho latela likarolo - le Dana, Getrag, Lear le lihlahisoa tse ling. Limilione tsa likoloi li se li rekisitsoe: literaka, libese, 'me lenaneng la bapalami ho na le mefuta e ka bang 90 e kopaneng le e kopaneng.
Russia, ntho e ngoe le e ngoe e fapane: mona maemo a DFM a maemong a itekanetseng le har'a bahlolisani ba China. Litheko tsa semmuso li ntse li tsoela pele ka lilemo tse tharo feela, empa ha ho na kopano ea lehae mme ha e lebelletsoe. Empa ho na le leqheka la ho etsa setšoantšo se setle sa cha. Ntho e ngoe le e ngoe eo re sa e ngoliseng le ho e kopitsa e fetile, thupa e entsoe ka likoloi tsa mantlha tse shebahalang li hlompheha tsa lihlopha tse tummeng. Re emetse A30 le AX3 e boletsoeng ka holimo, crossover e nyane AX4 le flagship SUV 580. Ho fihlela ka nako eo, ka sebele re ke ke ra ferekana: kamora ho tloha ha H30 e tsoibilang, Dongfeng e le 'ngoe feela Russia ke AX7.
Moea o re tliselitse AX7 kamora nako. Crossover e ile ea hlahisoa morao ho 2014, ke hore, e ne e le nako ea ho lekanya meralo e khahlisang ea Russia makhetlo a supileng. E fumaneha China lienjiniere tsa peterole 1,4 l Turbo (140 hp) le barekisi ba tlhaho ba 2,3 l (171 hp) ka tlhaho ba nkile qeto ea ho iphapanyetsa eona. Ho fallisoa ha moralo oa thepa e phahameng haholo ho ne ho nkuoa e le boemo bo phahameng bo sa lekanang, mme enjene ea Peugeot Citroen e nang le laesense e kanna ea phahamisa theko. Ba khethile sebaka se bohareng, ba khetha "pelo ea tau" e ngoe ea Franco-China ka lets'oao la Peugeot.
Tlas'a sekoaelo sa Russia AX7, peterole ea 140-horsepower 2,0 L, e tsebahalang ho tsoa mefuteng e mengata ea Peugeot le Citroen, e nkuoa e tšepahala. Re e fuoa ka lebokose la li-gearbox la li-5-lebelo le nang le tšimoloho ea nako e telele ea Sefora kapa le nang le "Aisin TF-6SC" ea Majapane a "70". Ha a pheta pale ea mofuta oa sethala sa mantlha, Machaena a supa ho alima Honda CR-V. Ebile, AX7 e na le ho emisoa ha MacPherson ka pele, khokahano e mengata e nang le litlamorao tsa ho tsamaisa ka morao, mme drive e ka pele feela.
E le matšeliso - bokhoni bo botle ba libaka tsa naha ea naha: ho tlosoa ha fatše ka limilimithara tse 190, ho kena le ho tsoa maqhubu a likhato tse 23 le tse 24. Ts'ireletso ea makoloi e entsoe ka polasetiki, empa barekisi ba eketsehileng ba kenya ts'ireletso ea tšepe. Ba ne ba boetse ba fetola ba sa sebetseng hantle, ba siee likhechana tse bulehileng litulong. Ka nako e ts'oanang, likarolo tsa 'mele tse kotsing ea ho rusa li aenngoa. Leha ho le joalo, netefatso khahlano le ts'enyeho ea perforating ha e felle kakaretso ea lilemo tse tharo kapa li-kilometara tse likete tse 100. Ho hotle hore beteri e nchafalitsoe ka e sebetsang hantle haholoanyane 'me e tlatsitsoe ka "antifreeze e batang. Empa cheisi e ntse e sa ikamahanya le maemo.
Matsohong - mofuta o holimo oa mabothobotho ka mabili a li-intshi tse 18. Crossover e hlahisa semmuso se nang le likarolo tse bohale tsa ho sa sisinyeheng ho utloang, ho sa lumellane ho utluoa hoa likarolo tsa ho emisoa, ho na le maikutlo a batlang a le 'meleng a hore o senya tšebetso. Ka sekontiri - esita le ka mokhoa o hlabisang lihlong - leeto le phutholohile haholo, leha le mona o batla ho tiea ho feta ho emisoa.
Hape ke ne ke kenyelletsa lintlha tsa tlhahisoleseling ho lebili le tsamaeang le bobebe haufi le zero. Liketso tsa ho tsamaisa ha li sebetse hantle, joalo ka ha eka u khanna ka lithapo tsa rabara. Tabeng ena, tokiso ea tsela ea AX7 e hloka likhutlong le moleng o otlolohileng, ha e sa ts'oaroe ke libaka tsa wavy, moea le moea o fokang.
Mme ka kakaretso, motsamao ka linako tse ling o potlakela, o bakoang haholo ke maemo a phetolelo e ikhethileng ea phetisetso e ikemetseng. Mokhoa oa Drive, ho thata ho tseba esale pele ho hlaphoheloa ka lebaka la liphetoho tsa pele, leha e le nakong ea matsapa. Empa bakeng sa ho palama ka kholiseho, ho molemo ho boloka enjene ka rpm e fetang 3. Empa mochini o iketsang o theoha ka ho tsilatsila, 'me ho potlakisa ho hoholo ka ho fetesisa ke ho potlaka ho tlatsang ntlo ka molumo oa makoloi. Ho bonolo haholo ho sebetsana le lebokose la li-gear ka letsoho, hobane le eona e itšoara ka mokhoa o ts'oaroang ka M mode ka ho lahla likere tse 'maloa. Ho li-pluses, re ngola ntho e sa tloaelehang: karolelano ea ts'ebeliso ea likhakanyo tsa 000 ho latela k'homphieutha e ka sekepeng e tsamaellanang le pasepoto - lilithara tsa 95 ka li-kilometara tse 8,7.
Baemeli ba hlalosa hore liketso tsa phetisetso e ikemetseng li khethoa ke "inshorense" ea inshorense ea elektroniki, e sebetsang feela ho fihla ho li-kilomitara tsa 3. Empa tekong e le 'ngoe ho mofuta oa "othomathike" oa "Prestige" o sa ruang haholo, lebokose le lecha le sebetsa ka mokhoa o lekaneng. Ho khahlisang ke hore AX000 ena e khanna ka kutlo. Ha re nahaneng ka tšusumetso e ka bang teng ea mabili a mang a li-intshi tse 7, leha li-setting tsa seholisa li bonoa ka tsela e fapaneng. Habohlokoa le ho feta, ho bile le liphapang kopanong ea mehlala ea liteko - manonyeletso a mmele a sa lekaneng. 'Me melumo ha lipontšo tsa nako e butsoe li fapane: e' ngoe e na le ho tšoaea, e 'ngoe e na le ho tlanya.
Liphetolelo le MCP li ile tsa tlohelloa kantle ho boemo ba nehelano. Ho Matšeliso a mantlha bakeng sa $ 13. Mabone a sebelisang mabone a LED, mabone a moholi, li-airbags tse ka pele, liipone tsa motlakase le lifensetere tsa motlakase, moea o kenang moeeng, multimedia e nang le li-touch-screen tse 057-inch le USB-slot, taolo ea audio ho wheelchair, Bluetooth, ESP, hill start assist system, mabili a alloy le lebili la polokelo le boholo bo felletseng ... Empa litulo tse futhumetseng li kae? E hlaha ho Premium ($ 7) hammoho le liipone tse futhumetseng, upholstery ea letlalo, ponahalo ea likhomphutha tse tsamaeang ka mebala, taolo ea maemo a leholimo le sekoaelo sa lekareche.
Liphetoho tse nang le phetisetso e ikemetseng li ruile le ho feta. The Prestige ($ 15) e na le lintho tse entsoeng ka masela, empa tse ling li kenyelletsa socket ea 154V sebakeng sa mola oa bobeli, taolo ea sekepe le brake ea ho paka makoloi. Le mofuta oa Luxury ($ 220) o se o ntse o na le letlalo, ho kena ka senotlolo le konopo ea ho qala, li-drive tsa motlakase le memori ea setulo sa mokhanni, khanya ea letsatsi ea motlakase, li-sensor tsa ho paka le kh'amera e ka morao, mekotla ea moea ea mahlakoreng le likharetene tsa moea. Ka tsela, AX16 e nkile linaleli tse hlano bakeng sa liteko tsa China tsa CNCAP tsa ho oa. Sesebelisoa sa "touch" sa lisenthimithara tse 473, sistimi e shebileng leihlo le kh'amera e fumanehang bakeng sa mohlala, empa ha li sa lekana le moralo oa litheko tsa Russia.
Mabapi le boholo, AX7 ke e mong oa baetapele ba sehlopha. Kutu e sebetsang e tšoere bonyane lilithara tse 565. Bapalami ba mola oa bobeli ba na le tokoloho, ho na le monyetla oa ho amohela ba bararo ba rona hantle, leha ho le thata ntoeng ea mokoti ea sofa e khutsufalitsoe. Ba lutseng ka pele ba hatelloa hanyane ke kotopo. Mosamo o bonolo oa setulo sa mokhanni oa mabothobotho le ona o mokhutšoane, o batla ho phahamisa bohale ba ona le ho tebisa mokokotlo. Sebopeho sa setulo se thata sa Botumo se phutholohile haholoanyane. Oho, bomalimabe boqapi ba lisebelisoa tsa moralo tse nang le sejamete sa digital ka mofuta ona. Mme ho Luxury - le phanele e 'ngoe, ke ea setso ebile e baliloe hantle.
Bokantle bo qetile hantle: likonopo tse kholo, mehele e bonolo ho e sebelisa ebile ha e "phefumolohe" tlasa menoana, mme moralo ha o bland. Tse ling tsa tharollo, o tlameha ho utloisisa, li hloetsoe ke Nissan ea khale? Empa mona ke lipalo tse fosahetseng: le literata tsa ERA-GLONASS li hlaha ka mokhoa o arohaneng pakeng tsa likonopo tsa ho futhumatsa setulo, konopo ea sehlopha sa maemo a tšohanyetso e hole le mokhanni, 'me tseleng e kholo ho na le ho lla le setšoantšo sa temoso e sa sitisoeng mabapi le monyako oa 120 km ka hora.
Batho ba China, elang hloko lintho tse nyane! U netefalitse hore lifensetere tsohle tsa mabothobotho li sebelisoa ka ho ts'oara linotlolo feela, ha feela likarolo tse 26 bakeng sa lintho tse nyane le liphaephe tsa moea bakeng sa ba lutseng ka morao. Joale ke hobaneng ha kholomo ea tsamaisoa e sa fetohe, empa setsi se se se ntse se na le phello e ikhethang - ponelopele ea logo ka ntle ho monyako?
Ka lebaka leo, lipontšo tsa kutloelo-bohloko ea rona bakeng sa mohlala li na le mokhoa oa ho potlaka. Hona ke crossover? Ho e-na le hoo, koloi e nang le sebaka se eketsehileng sa sebaka, e nang le sebaka se seholo ebile e na le thepa e felletseng. Ntho ea bohlokoa ka tlung ea monna oa lelapa ea phelang ka litlhoko tse tloaelehileng. DFM e rera ho rekisa li-AX7 tse likete tse tharo Russia selemong sena, haholo-holo ka tšepo ea sephutheloana sa Prestige. Mme ha ho hlalosoa bareki bao e ka bang bareki, ho totobatsoa mola "o tšepahalang ho lihlahisoa tsa China". E, ntle le phetoho ena ntlheng ena, ha ho na letho.
| Mofuta oa 'mele | Koloi | Koloi |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4690/1850/1727 | 4690/1850/1727 |
| Wheelbase, limilimithara | 2712 | 2712 |
| Boima ba 'mele, kg | 1595 | 1625 |
| mofuta oa enjene | Peterole, R4 | Peterole, R4 |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 1997 | 1997 |
| Matla, hp le. ka rpm | 140 ho 6000 | 140 ho 6000 |
| Boholo. torque, Nm ka rpm | 200 ho 4000 | 200 ho 4000 |
| Phetiso, khanna | 6-st. MCP, ka pele | 6-st. Jarolla ka ho iketsa phetiso, pele |
| Lebelo le phahameng, km / h | 185 | 180 |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | ke | ke |
| Ts'ebeliso ea motsoako oa mafura., L | 8,0 | 8,7 |
| Theko e tsoang ho, $. | 13 057 | 16 473 |
