Koloi ea liteko Volkswagen Tiguan 2021 lithabeng: bapisa lienjini 2.0 le 1.4

Tlala ea oksijene, leqhoa le qhibilihisitsoeng, majoe a bohale le clutch ntle le ho e thibela - ho leka Volkswagen Tiguan e ntlafalitsoeng lithabeng tsa North Ossetia

'Mele o ile oa qala ho hlanya mantsiboea a letsatsi la pele la leeto. Moea o hloekileng oa lithabeng, ehlile, o bakile ho ba le botsoa, ​​empa mathata a mantlha a ne a le ka lisebelisoa tsa liaparo. Ho tloha ha u palame litseleng tsa lithaba, litsebe li ne li pikitloa kapa lera le ne le tabohile ka hare nakong ea nyollo.

“Ha o ntse o phahama, ho tla ba le leqhoa le lengata tlasa mabili. Mme ha o theoha lehlakoreng le ka morao, o hloka ho ba hlokolosi haholo mme o fokotse butle. Ha u le moo, sebaka sa mariki se telele ho feta kamoo o ka nahanang, ”motsamaisi oa lehae o ntemosa pele ho feta.

 

Bolelele bo boholo boo re tlamehang ho hloella ho bona ha bo fete limithara tse 2200, leha ho le joalo, ho fapana le leoto, le tletse lehloa le leqhoa. Ho feta moo, "Tiguan" ea rona ke eona e atileng ka ho fetisisa, e nang le mabili a tloaelehileng a tsamaisang thepa. Ke habohlokoa ho ela hloko ntlha ena, haeba feela hobane tseleng, ntle le lehloa le leqhoa, ho tla ba le mobu o majoe o nang le majoe a bohale, esita le lehlabathe le nang le seretse se hlatsoitsoeng ke litšila tsa lithaba ke melapo ea lithaba. Qetellong ea mariha lithabeng tsa Ossetia, 'me ka kakaretso North Caucasus, sena ke ntho e tloaelehileng joalo ka ha lehloa le le litlhorong.

Re na le hoo e ka bang mefuta eohle ea "Tiguan" e fumanehang Russia. Empa ka boomo re qala ho tloaelana le koloi e nang le enjene ea pele ea lilithara tse 1,4 le roboto e khethollang DSG. Ke 'nete hore ena e ntse e se koloi ea mantlha e nang le mabotho a 125 le mabili a ka pele. Ho se ho na le 150 hp. le mabili a mane a nang le 4Motion Active Control.

Ka lebaka le itseng, ha ho na pelaelo hore koloi e nang le matla a litara tse peli e tla sebetsana habonolo le tsela eo. Empa koloi e nang le enjene ea motheo e tla ba joang maemong a joalo? 

Tiguan e hlahisa ntho ea pele e makatsang le pele e tsoa tseleng. Ka bolelele ba sekontiri, crossover e bontša bohale boo u sa bo lebellang ho tsoa koloing e nang le enjene e nyane joalo ka tlasa hood. Mme joale ha re bue ka phasepoto 9,2 metsotsoana ho "makholo". Le hore na crossover e potlakisa joang. O fuoa ntho efe kapa efe e fihlelang hantle, haeba e sa bapale, ka sebele e bonolo ebile ke ea tlhaho.

Ka sebele, ho ke ke ha e-ba le botsitso bo fokolang ka ho eona, laela koloi eseng ka mekotla, empa le thepa ea naha. Empa, nkholoe, esita le maemong ana u ke ke ua ikutloa u thibetsoe tseleng. Ka nako e ts'oanang, o tla makatsoa ke litšenyehelo. Naheng ea habo rona, tseleng, leetong lohle ha ho mohla e kileng ea feta lilithara tse 8 ho "lekholo". Le ha ho le joalo, ho entoa ka kotloloho le ho tjhaja haholo ho eketsa ts'ebetso ea enjene, leha e sa sebetse hantle le ho batla boleng ba mafura.

Mmila o qala ho fetoha ha re atamela phula e latelang. Likoti tse tebileng le likoti hangata li kopana khafetsa lebanteng le sephara la sekontiri. Tiguan e khona, empa ke haeba u sa e fetele ka lebelo. Moo u se nang nako ea ho lahla, li-dampers li ntse li hlohlelletsoa ka hara buffer. Mme hammoho le thud, ho ts'oaroa ho sa thabiseng haholo ho salon.

Mmila o ba o khahlisang le ho feta ha motsamaisi oa sekepe a re tlosa ho asphalt ho ea tseleng e majoe ea mobu. Majoe a ka tlasa mabili ha a bohale ho lekana hore a ka beha rabara kotsing, empa holima sebaka se joalo oa utloisisa hore na mong'a Tiguan o tlameha ho lefa bokae bakeng sa ts'ebetso e ntlafalitsoeng le ho nepahala. Mme mona lebelo ha le sa bohlokoa. E lahlele fatše 'me butle-butle u phikolosetse majoe a manyane, esita le ho ba hlasela ka setorouku - e ntse e sisinyeha ebile e lerata.

Empa ntho e sa thabiseng ka ho fetisisa ke hore ha re hloella holimo, ho ba thata le ho feta bakeng sa enjene ea 1,4. Leha e matlafalitsoe, moea o sa tloaelehang o ama ho hlaphoheloa ka matla. Kaha enjene ha e khone ho hema ka matla, ho nyolohela holimo ha ho thabise hakaalo. 'Me mona, mokhoa oa matsoho oa lebokose ha o thuse, o o lumellang ho lokisa tšebetso ea ona ka likere tsa pele. Enjene, leha e le kaholimo, e hohola feela ka boiteko, mme koloi e khasa thaba e sa batle.

Ntho e 'ngoe ke koloi ea matla a 180, eo re fetohang ho eona hamorao. Ena ha se mofuta oa maemo a holimo oa ho qobella TSI ea litara tse peli (ho boetse ho na le mofuta oa matla a lipere tse 220), empa bokhoni ba eona bo lekane hore o se ke oa ikutloa o thibetsoe leha o le bophahamong ba limithara tse fetang 2000 ka holim'a bophahamo ba leoatle.

Tseleng e eang holimo, lehloa le fumana ho feta, 'me melatsoana ea lithaba e mpefatsa boemo, e koahela lehloa libakeng tse nang le leqhoa le thellang haholo. Ka hona, re fetisetsa washer ea taolo ea mekhoa ea ho khanna le phetiso ea mabili ohle ho li-setting tsa "off-road". Hape ho na le "Highway" le "Snow", esita le mokhoa o ikemetseng, moo likarolo tsa likarolo tse ngata le likopano li ka fetoloang ka thoko bakeng sa mokhanni ea itseng. Empa ha ho le e 'ngoe ea tsona e ka khonang ho "thibela" ka likhokahano ho hokahanya le ho aba motsotso lipakeng tsa li-axles ka halofo. Boemong bo bong le bo bong, "razdatka" e laoloang ka elektroniki e eketsa feela mojaro oa pele mme, ho latela maemo a kantle, e aba torque ka bo eona lipakeng tsa liase.

Qalong ke ne ke nahana hore boemong bona, clutch e kanna ea hloleha, empa che. Lisebelisoa tsa elektroniki li ne li fetisa litaba khafetsa ho tsoa mabiling, 'me e ne e sebelisa metalli ka boqhetseke le ka potlako ho li-axles tsa pele le tse ka morao. Ntle le moo, ka mokhoa o seng tseleng, ho ba hlokolosi ha sistimi ea taolo ea likhoerekhoere le hona ho ile ha eketseha, 'me ea etsisa lithibelo tsa li-interwheel. Ha re sa bua ka taba ea hore yuniti ea motlakase e fetotse semelo sa eona. Mohlala, lebokose la li-gear le lahlile tloaelo ea ho boloka chelete mme la ts'oara likere tse tlase nako e teletsana, mme pedal ea khase ha ea ka ea utloahala ho etsa hore ho be bonolo ho hula metara. Haeba koloi e oela kae kae, e ne e se ka lebaka la bokhoni ba eona bo fokolang, empa ka lebaka la lithaere tse tloaelehileng tsa Pirelli.

Leha ho le joalo, libakeng tse 'maloa, o ne a ntse a bentsa ka mokhoa o hlokang thuso. Haholo-holo ha re ne re nyolohela holimo mme re ne re se re ntse re atamela tlhoro ea e 'ngoe ea libaka tse phahameng. Empa mona ke tlameha ho re ho ka ba le mathata ka rabara efe kapa efe. Mocheso o ka sekepeng o ile oa theohela ka tlase ho likhato tse 7 tsa Celsius, 'me lefika leo la majoe qetellong le ile la nyamela tlas'a lehloa le tebileng.

Ntho e 'ngoe ke hore Tiguan ea dorestyling a ka etsa tsena tsohle. Hona le liphetoho life tse kholo koloing e ntlafalitsoeng? Oho, ha li ngata haholo bakeng sa mmaraka oa rona. Ntlafatso ea mantlha ka ntle ke mabone a diode ka botlalo a sebopeho sa mantlha, mabone a diode le moralo o fapaneng oa bumpers. Ka hare ho na le yuniti ea boemo ba leholimo e utloahalang ka botlalo, sistimi e ntlafalitsoeng ea media e nang le firmware e ncha le phanele ea lisebelisoa tsa dijithale. Ha ho joalo haholo, empa ka lebaka le itseng ho ts'oaroa habobebe ho lekane ho bona koloi ka tsela e ncha.

Empa re lokela ho hlokomela hore na re lahlile eng. Ka mohlala, Europe, koloi e ile ea fumana lenane le lecha la li-starter powertrains le enjene e ncha ea 1,5-litre TSI, hammoho le poone e nyalisitsoeng e bonolo. Ntle le moo, mabone a matrix a feto-fetohang ha a fumanehe ho rona, a ke keng a chencha feela ho tloha tlase ho ea holimo, empa hape le ho sheba ka hukung, le ho tima karolo karolong ea lebone la lebone, hore a se ke a foufatsa bakhanni ba tlang. Mosebetsi oa li-optics tse ncha, hammoho le ts'ebetso e nepahetseng ea sekepe se feto-fetohang, se hokahantsoe le kh'amera ea stereo, e seng e sa fumanehe ho Tiguan e kopaneng ea Russia. Leha ho le joalo, ofisi ea Russia ea Volkswagen e shebane haholo le mantsoe "salang", e ts'episa haufinyane kapa hamorao ho fa Marussia ts'ebetso eohle ea Tiguan e ntlafalitsoeng.