Test Drive Internal Friction II

Mefuta ea setlolo sa ho thapisa le mokhoa oa ho tlotsa ka setlolo ea likarolo tse fapaneng tsa enjene

Mefuta ea setlolo

Likamano tsa libaka tse tsamaeang, ho kenyelletsa khohlano, setlolo le ho roala, ke litholoana tsa mahlale a bitsoang tribology, mme ha ho tluoa mefuteng ea khohlano e amanang le lienjine tsa ka hare tsa mochini, baqapi ba hlalosa mefuta e 'maloa ea setlolo. Setsi sa Hydrodynamic ke mokhoa o batloang ka ho fetesisa oa ts'ebetso ena, mme sebaka se tloaelehileng moo se etsahalang teng ke ka har'a molamu o moholo le o hokahanyang oa crankshaft, o nang le mejaro e phahameng haholo. E hlaha sebakeng se senyane pakeng tsa bere le V-shaft, mme e tlisoa moo ka pompo ea oli. Karolo e tsamaeang ea bere e sebetsa joalo ka pompo ea eona, e pomang le ho aba oli ho ea pele mme qetellong e thehe filimi e tenya ka ho lekana sebakeng sohle. Ka lebaka lena, baqapi ba sebelisa li-sleeve bakeng sa likarolo tsena tsa enjene, kaha sebaka se tlase sa ho kopana sa bolo se baka mojaro o phahameng haholo ho lera la oli. Ho feta moo, khatello ea filimi ena ea oli e ka ba makhetlo a ka bang mashome a mahlano ho feta khatello e hlahisoang ke pompo ka boeona! Ha e le hantle, matla a likarolo tsena a fetisoa ka lera la oli. Ho joalo, ho boloka boemo ba setlolo sa hydrodynamic, ho hlokahala hore sistimi ea lubrication ea enjene e fane ka oli e lekaneng kamehla.

Ho ka etsahala hore ka nako e 'ngoe, tlasa tšusumetso ea khatello e phahameng ea likarolo tse ling, filimi e tlotsang e ba e tsitsitseng le e thata ho feta likarolo tsa tšepe eo e e tlotsang, mme e bile e lebisa ho senyeheng ha bokaholimo ba tšepe. Bahlahisi ba bitsa mofuta ona oa setlolo sa elastohydrodynamic, 'me e ka iponahatsa ka har'a libering tsa bolo tse boletsoeng kaholimo, ka mabili a likere kapa ho lifters tsa li-valve. Ketsahalong ea hore lebelo la likarolo tse tsamaeang tse amanang le leng le leng le ba tlase haholo, mojaro o eketseha haholo kapa ha ho na phepelo ea oli e lekaneng, seo ho thoeng ke ho tlotsa moeli hangata ho etsahala. Tabeng ena, setlolo se its'etleha ka khokahano ea limolek'hule tsa oli libakeng tse li tšehetsang, e le hore li ka aroloa ke filimi ea oli e batlang e le tšesaane empa e ntse e fumaneha. Ka bomalimabe, maemong ana kamehla ho na le kotsi ea hore filimi e tšesaane e tla "phunngoa" ke likarolo tse bohale tsa litlolo, ka hona, litlatsetso tse loketseng tsa antiwear li eketsoa ho lioli, tse koahelang tšepe nako e telele le ho thibela tšenyo ea eona ka ho ama ka kotloloho. Setlolo sa Hydrostatic se hlaha ka sebopeho sa filimi e tšesaane ha mojaro o fetoha ka tshohanyetso mme lebelo la likarolo tse tsamaeang le tlase haholo. Ke habohlokoa ho hlokomela mona hore lik'hamphani tse nang le likhoele tse kholo tse kopanyang joalo ka Federal-Mogul li thehile mahlale a macha ho li koahela hore li tsebe ho sebetsana le mathata ka lits'ebetso tsa ho emisa joalo ka ho roala khafetsa ho qala ho omella hanyane ka hanyane. hore ba ba tlas'a tšebetso e ncha e ncha. Sena se tla tšohloa hamorao. Ho qala hangata khafetsa, ho lebisa phetohong ho tloha mofuteng o mong oa lubricant ho ea ho o mong mme o hlalosoa e le "setlolo se kopantseng filimi".

Lisebelisoa tsa setlolo

Lienjineri tsa khale ka ho fetisisa tsa likoloi le lithuthuthu, esita le tsa morao-rao, li ne li e-na le setlolo sa marotholi, moo oli e neng e huleloa ka enjeneng ho tsoa mofuteng oa "automatic" nipple ka matla a khoheli ebe e phalla kapa ea cha. Kajeno baqapi ba hlalosa mekhoa ena ea ho lubrication, hammoho le mekhoa ea ho lubrication bakeng sa lienjini tse peli tsa stroke, tseo ho tsona oli e kopantsoeng le mafura, e le "litsamaiso tsa tahlehelo ea tahlehelo ea kakaretso." Hamorao, mekhoa ena e ile ea ntlafatsoa ka ho eketsoa ha pompo ea oli ho fana ka oli ka hare ho enjene le ho terene ea valve (e atisang ho fumanoa). Leha ho le joalo, litsamaiso tsena tsa ho pompa ha li amane letho le mahlale a morao-rao a qobelloang a ho tlotsa a ntseng a sebelisoa le kajeno. Lipompompe li ne li kentsoe ka ntle, li tšela oli ka har'a crankcase, ebe li fihla likarolong tse hohlang ka ho fafatsa. Li-blades tse khethehileng karolong e ka tlaase ea lithupa tse kopanyang li ile tsa fafatsa oli ka har'a crankcase le cylinder block, ka lebaka leo oli e feteletseng e ileng ea bokelloa ka libate tse nyenyane le likanaleng, 'me tlas'a ts'ebetso ea matla a khoheli, e phalla ka har'a li-bearings tse kholo le tse kopanyang. le libere tsa camshaft. Mofuta oa phetoho ho litsamaiso tse nang le mafura a qobelloang tlas'a khatello ke enjene ea Ford Model T, eo ho eona flywheel e neng e e-na le ntho e kang lebili la leloala la metsi, le neng le reretsoe ho phahamisa oli le ho e phala ho crankcase (le ho hlokomela phetiso), ebe likarolo tse ka tlase tsa crankshaft le lithupa tse hokelang li ne li hohola oli 'me li etsa bate ea oli bakeng sa ho tlotsa likarolo. Sena se ne se se thata haholo hobane camshaft e ne e boetse e le ka har'a crankcase mme li-valve li ne li eme. Ntoa ea Pele ea Lefatše le li-engines tsa lifofane tse neng li sa sebetse ka mofuta ona oa lubricant li ile tsa fana ka khatello e matla ntlheng ena. Ke kamoo ho hlahileng litsamaiso tse sebelisang lipompo tsa ka hare le khatello e tsoakiloeng le lubrication ea sefafatsi, tse ileng tsa sebelisoa lienjineng tsa makoloi tse ncha le tse boima haholo.

Karolo ea mantlha ea sistimi ena e ne e le pompo ea oli e khannoang ke enjine e pompang oli tlasa khatello ea libering tse kholo feela, ha likarolo tse ling li its'etleha ka setlolo sa spray. Kahoo, ho ne ho sa hlokahale ho theha li-groove ka har'a crankshaft, tse hlokahalang bakeng sa lits'ebetso tse nang le setlolo se qobelloang ka botlalo. Ea morao-rao e ile ea hlaha e le tlhoko le nts'etsopele ea lienjini tse eketsang lebelo le mojaro. Sena se boetse se bolela hore libering ha lia lokela ho tlotsoa feela empa hape li pholile.

Lits'ebetsong tsena, oli e hatelletsoeng e fanoa ho li-bearings tsa melamu tse kholo le tse tlase (ea morao-rao e amohela oli ka li-grooves tse crankshaft) le libering tsa camshaft. Molemo o moholo oa litsamaiso tsena ke hore oli e pota-pota ka li-bearings tsena, i.e. e feta hara tsona mme e kene ka mokoting. Ka hona, sistimi e fana ka oli e ngata ho feta e hlokahalang bakeng sa ho tlotsa, ka hona, e pholile haholo. Ka mohlala, morao koana lilemong tsa bo-60, Harry Ricardo o ile a qala ho hlahisa molao o fanang ka ho tsamaisoa ha lilithara tse tharo tsa oli ka hora, ke hore, bakeng sa enjene ea 3 hp. - lilithara tse XNUMX tsa phepelo ea oli ka motsotso. Libaesekele tsa kajeno li kopitsoa ka makhetlo a mangata ho feta.

Tsamaiso ea oli tsamaisong ea setlolo e kenyelletsa marang-rang a liteishene tse hahelletsoeng 'meleng le mochini oa enjine, ho rarahana ha ona ho latela palo le sebaka sa li-cylinders le mochini oa nako. Molemong oa ho ts'epahala le ho tšoarella ha enjene, baqapi haesale ba rata liteishene tse bopehileng joaloka kanale ho fapana le lipeipi.

Pompo e khannoang ke enjene e hula oli ka har'a crankcase ebe e e isa sefeeng ea inthanete e kentsoeng kantle ho ntlo. E ntan'o nka e le 'ngoe (bakeng sa marang-rang) kapa liteishene tse peli (bakeng sa ralitebele kapa lienjineri tse bōpehileng joaloka V), e atolosang hoo e batlang e le bolelele bohle ba enjene. Ebe ho sebelisoa li-groove tse nyane tse tsamaeang, e lebisitsoe ho li-bearings tse kholo, e li kenya ka lesoba le khetla e kaholimo. Ka mochini o potileng, karolo ea oli e arolelitsoe ka mokhoa o ts'oanang molemong oa ho pholisa le ho tlotsa, ha karolo e 'ngoe e lebisitsoe ho molamu o tlase o hokelang ka har'a bore ea oblique ka har'a crankshaft e hokahantsoeng le sekoti se le seng. Ho tlotsa molamu o kaholimo oa molamu ho thata haholo ts'ebetsong, ka hona karolo e kaholimo ea molamu hangata e le pokello e etselitsoeng ho ba le likhahla tsa oli tlasa piston. Litsing tse ling, oli e fihla ka har'a bore ka molamu o hokahanyang. Libering tsa piston le tsona li fafatsa mafura.

E ts'oana le tsamaiso ea potoloho ea mali

Ha camshaft kapa chain drive e kenngoa ka har'a crankcase, koloi ena e tlotsoa ka oli e otlolohileng, 'me ha shaft e kenngoa hloohong, ketane ea koloi e tlotsoa ka ho tsoa ha oli ho laoloang ho tloha tsamaisong ea hydraulic extension. Ka enjene ea Ford 1.0 Ecoboost, lebanta la drive la camshaft le lona le tlositsoe - ntlheng ena ka ho qoelisoa ka pane ea oli. Tsela eo oli e tlotsang e fanoang ka eona libering tsa camshaft e ipapisitse le hore na enjene e na le shaft e ka tlase kapa e kaholimo - ea pele hangata e e amohela e kolobisitsoe ho tsoa ho li-bearings tse kholo tsa crankshaft le grooved ea morao e hokahaneng le groove e kholo e tlase. kapa ka tsela e sa tobang, ka mocha o tloaelehileng o arohaneng hloohong kapa ka har'a camshaft ka boeona, 'me haeba ho na le li-shafts tse peli, sena se atolosoa ka tse peli.

Baqapi ba loanela ho etsa litsamaiso moo li-valve li tlotsitsoeng ka sekhahla sa phallo e laoloang hantle ho qoba likhohola le ho dutla ha oli ka litataiso tsa li-valve ka har'a li-cylinders. Ho rarahana ho eketsehileng ho eketsoa ke ho ba teng ha lifte tsa hydraulic. Majoe, litšekamelo li tlotsitsoe ka bateng ea oli kapa ka ho fafatsa ka libaka tsa ho hlapela tse nyane, kapa ka metjha eo oli e tlohang kanaleng e kholo.

Ha e le mabota a li-cylindrical le marikhoe a piston, a tlotsitsoe ka botlalo kapa ka mokhoa o itseng ka oli e tsoang mme e hasana ka har'a crankcase ho tsoa mekotleng e tlase e hokelang melamu. Lienjiniere tse khuts'oane li etselitsoe hore li-cylindara tsa tsona li fumane oli e ngata mohloling ona hobane li na le bophara bo boholo mme li haufi le crankshaft. Liinjinieng tse ling, mabota a silindara a fumana oli e eketsehileng ho tsoa lesobeng le ka lehlakoreng la ntlo ea molamu e hokahanyang, eo hangata e lebisoang lehlakoreng leo piston e nang le khatello e matla ea morao ho eona (eo piston e nang le khatello ho eona nakong ea mollo nakong ea ts'ebetso). ... Lienjiniking tsa V, ho tloaelehile ho kenya oli ho tsoa molamu o hokelang o kenang ka hara silindara se fapaneng leboteng la silindara e le hore lehlakore le holimo le tlotse, ebe le huleloa ka lehlakoreng le ka tlase. Re lokela ho hlokomela hore maemong a enjene tse nang le turbocharged, oli e kena ka har'a mothapo o moholo oa oli le lipeipi. Leha ho le joalo, hangata ba sebelisa mocha oa bobeli o lebisang ho phalleng ha oli mehomong e khethehileng e lebisitsoeng ho li-piston, tse etselitsoeng ho li pholisa. Maemong ana, pompo ea oli e matla haholo.

Lits'ebetsong tsa sump tse ommeng, pompo ea oli e amohela oli ho tsoa ka tankeng e arohaneng ea oli ebe ee aba ka tsela e ts'oanang. Pompo e thusang e hula motsoako oa oli / moea ka har'a crankcase (ka hona e tlameha ho ba le matla a maholo), a phallang ka sesebelisoa ho arola se morao ebe o se khutlisetsa letamong.

Sistimi ea lubrication e kanna ea kenyelletsa radiator ho folisa oli lienjiniking tse boima (ena e ne e le tloaelo e tloaelehileng bakeng sa lienjine tsa khale tse sebelisang lioli tse bonolo tsa diminerale) kapa sesebelisoa sa mocheso se hokahantsoeng le sistimi ea ho pholisa. Sena se tla tšohloa hamorao.

Lipompo tsa oli le li-valve tsa liphallelo

Lipompo tsa oli, ho kenyeletsoa li-gear pair, li loketse haholo ts'ebetso ea sistimi ea oli, ka hona li sebelisoa haholo lits'ebetsong tsa ho tlotsa 'me hangata li tsamaisoa ka kotloloho ho tsoa crankshaft. Khetho e 'ngoe ke lipompo tsa rotary. Haufinyane tjena, ho sebelisitsoe lipompo tsa vane tse thellang, ho kenyelletsa le mefuta e fapaneng ea ho falla, e ntlafatsang ts'ebetso mme ka hona ts'ebetso ea tsona e amana le lebelo le ho fokotsa tšebeliso ea matla.

Sistimi ea oli e hloka li-valve tsa liphallelo hobane ka lebelo le phahameng keketseho ea chelete e fanoang ke pompo ea oli ha e lumellane le palo e ka fetang libering. Sena se bakoa ke taba ea hore maemong ana ho theoa mabotho a matla a centrifugal ka har'a oli e thibelang phepelo ea oli e ncha. Ntle le moo, ho qala enjene ka lithemparetjha tse tlase tsa kantle ho eketsa ho hanyetsa oli ka keketseho ea viscosity le ho fokotseha ha mokokotlo mekhoeng, e atisang ho lebisa ho litekanyetso tsa bohlokoa tsa khatello ea oli. Likoloi tse ngata tsa lipapali li sebelisa litekanyo tsa khatello ea oli le mocheso oa mocheso oa oli.

(ho latela)

Mongolo: Georgy Kolev