Hlahloba Bentley Continental GT e ncha
E hatella setulong e le hore e phefumolohe, 'me ha e feta litseleng tse peli, ka linako tse ling ho nka nako e telele ho robeha ho feta ho ikhula.
Boenjiniere ba Volkswagen le pedantry ea Jeremane li ne li ntse li sa khone ho pepeta lintho tse ling tsa matsoalloa a Senyesemane ka har'a coupe. Phatlalatsong ea selemo se fetileng Moscow haufi le koloi ea lipontšo, ponts'o e potolohang ea sistimi ea litaba e ile ea mpefala. Le liteko tsa ho khanna bakeng sa baqolotsi ba litaba ka kakaretso li ne li tlameha ho chechisoa likhoeli tse tšeletseng ka lebaka la tlhoko ea ho hlophisa lebokose la likere hantle.
Pale ea hore Majeremane a kentse "roboto" e khethiloeng "DSG" kontinenteng ea GT, eo ba neng ba ke ke ba e tlisa kelellong, e kanna ea qabola batho ba hloileng haholo, empa baqapi ba ne ba sa tšehe. Ka lebaka leo, nehelano eo e ile ea chechisetsoa morao bakeng sa likhoeli tse ntle tse tšeletseng, e seng haholo ha e bapisoa le semelo sa lilemo tse supileng tsa bophelo bo fetisang ba mohlala oa moloko oa bobeli. Sejana se ne se lokela ho fanoa se le malala-a-laotsoe, hobane qetellong ho ne ho ipapisitse le sena - e ne e le setlamo, eseng Mulsanne ea tšabehang, eo e leng seteraele sa 'nete sa lebitso ho latela charisma le kananelo.
Ho sa tsotellehe ho tšoana ho totobetseng ka ntle le mefuta e 'meli e fetileng, eo hangata ho seng bonolo ho e khetholla, mosebetsi o ne o le moholo haholo. Ntlha ea pele, GT e falletse sethaleng se secha mme ho e-na le mochine o bonahalang oa khale oa D1 oa VW Phaeton o arolelana li-node le Porsche Panamera. E arola ka maemo, hobane mechini ena ka bobeli, joalo ka mefuta e meng e meholo ea sehlopha, e hahiloe ho tsoa ho likarolo tsa sethala sa "longitudinal" MSB. Ho feta moo, Bentley e na le powertrain ea eona le sebopeho se ikhethang.
Taba ea bobeli, monna ea lilemo li mahareng Stefan Zilaff, moqapi ea ka sehloohong oa Bentley, ka botshepehi o ile a fumana tokelo ea ho roala borikhoe ba lamunu le likhalase tse lefifi tsa lifofane esita le ka phirimana, ka katleho a lumellanya setaele sa koloi ea mohopolo le litlhoko tsa litsebi tsa thekenoloji le barekisi. Coupe e ile ea lumellana ka mokhoa o makatsang, ho sa tsotelehe o sheba lehlakore lefe.
K'honthinente e ncha ea Continental e na le sekoti se selelele, grille e sephara ea radiator e theotsoe ka tlase mme mabili a sutumelloa holima bokapele - sebaka seo ho thoeng ke botumo pakeng tsa axle e ka pele le pilara ea fenstere ea moea e se e le kholo ka mokhoa o hlophisitsoeng. Mme polasetiki e rarahaneng ea mabota a mahlakoreng a nang le mela e mahetla ea mesifa le eona ke boleng ba litsebi tsa mahlale tse ithutileng ho baka liphanele tsa aluminium li sebelisa mokhoa oa ho bopa haholo mochesong oa likhato tse 500.
Liphoso tsa boleng li ka bakoa ke kopano e tsebahalang ea matsoho sebokeng sa khale sa Crewe, seo baetsi ba sona ba leng motlotlo ka sona, haeba ts'ebetso eohle e rarahaneng ea mahlale e ne e sa etsoe likhoebong tse ling tsa sehlopha sa Volkswagen. Ho feta moo, lebokose, ehlile, ha se DSG ho hang. Sebopeho, se haufi le yuniti ea PDK e tsoang Porsche, eo ho tšoenyeha ho so kang ho ba le mathata. Ntho e 'ngoe ke hore Continental GT e hole le Panamera. Koloi e boima ba lithane tse fetang 2,2 e na le enjene ea titanic W12 e nang le torque ea 900 Nm, eo, hammoho le lebokose, e tlamehang ebe e ile ea rutoa ho sebetsa ka boiketlo ka mokhoa o mong le o mong.
Ka tsela eo, ho na le mekhoa e mene, ho kenyeletsoa e lokisehang, mme sebakeng sa mokhethoa ea tloaelehileng e na le boemo "B", ke hore, Bentley. Ho ne ho sa khonehe ho fumana ho tsoa ho baenjiniere mantsoe a mang ntle le "hantle", empa ho latela maikutlo a bona ho ntse ho le haufi le ho phutholoha. Ka kakaretso, ntho e makatsang ka Continental GT ke moelelo oa ho ba bonolo eo koloi ea matla a lipere e 600 e ka tlosoang le ho tsamaisoa literateng tse moqotetsane tsa litoropo tsa Europe, ntle le ts'abo ea ho bolaea koloi ka phoso ka motsamao o sa lebelloang.
Ho utloa menoana ea hau ha se ka eena, empa e ka ba boima ba lithane tse peli tsa boima le $ 194. u lebala hoo e ka bang hang-hang. Le W926 e boima e khaotsa ho tsosa tšabo hang kamora ho qala, haholo haeba e na le nako ea ho koala lemati. Ka mor'a khalase e tenya ka har'a sephutheloana sa meseme e tiileng e thibelang molumo, u lula hanyane lefatšeng.
Gran Tourismo ea 'nete e hlahella kae kae bohareng ba autobahn e se nang moeli, mme moo Continental GT e khona ho qala. Bao e leng metsotsoana e 3,7 ho isa ho lekholo kajeno ho bonahala e le ntho e tloaelehileng haholo, ho hlakile hore ba lahlile lintlha tsa tlaleho ka botlalo. Coupe, ka tšireletso ea eona ea molumo le pokello ea tšebetso, hang-hang e fetisetsa lintlha tsena ho halofo ea bobeli ea lebelo la lebelo. E hatella setulong e le hore e heme, 'me ha e feta litseleng tse peli, ka linako tse ling ho nka nako e telele ho robeha ho feta ho iphihlela.
W12 e ncha e na le karabelo e potlakileng ea turbine, e bonolo ho e nka, haeba u ka e bitsa ho potlakisa ho phatloha ho hang, le lentsoe le tiileng haholo empa le sa utloahale le sa fetoleng timbre haholo lipapaling tsa liuniti. Ts'ebeliso ea mafura e tla phahama ka mokhoa o mong le o mong, mme khahlano le semelo sena, sistimi ea ho koala halofo, ke hore, li-cylindara tse tšeletseng, hammoho le ts'ebetso ea ho emisa, e bonahala e le motlae o sa lokelang ka tikoloho.
Karolong e kaholimo ea Pase ea Grossglockner, e qalang botleng ba mariha ba Alps ea Austria mme e fella ka palesa ea Mots'eanong ea Alps ea Italy, Continental GT e qoela ka boiketlo ba ngoana oa sekolo ea tlohang mohato. Lisilindara tse leshome le metso e 'meli ha li tsotelle hore na li khanneloa holimo kapa tlase,' me sekontiri sa mahala sa asphalt mona se fetoha se loketseng ho feta. Phefumoloha, phefumoloha, phefumoloha, phefumoloha - hoo e ka bang morethetho ona, coupe e fapanyetsana literaka tse botsoa le lithibelo tsa bahahlauli ba khahliloeng ke lithaba, ho eketsa ho botle ba lithaba botle ba eona ba 'mele oa squat aluminium.
Ho ea ka pono ea mokhanni, hona ha se peiso ka meno a koetsoeng ho hang, empa ho e-na le hoo, ke senotlolo sa likoloi tse latelang. Coupe e phutholohile ka lebelo la eona, ha e hloke boiteko ba ho tiisa lithupa tsa noha, mme ha se mochini o tsamaisang o nang le karolelano ea likere tse fapaneng. GT ha e sa its'etleha ka tlas'a braking e thata, nko e telele e boima e thula ka khutso likhutlong, 'me 900 Nm ea tsitsipano ha e leke ho sutumetsa sekhechana kahare ha e ntse e soma hampe qalong.
Ntle le ho emisoa hoa moea le li-dampers tse ikamahanyang le maemo, Continental GT e boetse e na le mekoallo e sebetsang ea anti-roll, eo ho eona ho nang le phepelo ea motlakase ea volts tse 48 ka sekepeng. Ha e le hantle, likoloi tsa motlakase hanghang li sotha halves ea li-stabilizers, li fokotsa moqolo hore o be lefeela, mme sena se sebetsa hantle haholo hoo ho leng thata ho se lumela.
Ka kabo ea maikutlo ho ka ba pale e tšoanang. Taba ea mantlha, li-wheel-drive tse bohlale li lula li bapala ka mokhoa o fapaneng, leha ho le joalo, seteishene se tla be se ntse se le ka mabili ka morao le maikutlo ohle a tlhaho. Taba ea bobeli, sistimi ea ho aba bocha maqhubu lipakeng tsa mabili e lokisitsoe hantle mona, 'me ha ho mohla o tla nahana hore e sebetsa ho latela melaoana e bonolo, e fokotsa mabili a kahare mabapi le ho fetoha. Joalokaha ho ne ho ke ke ha ba joalo, hobane koloi e bitsa bonyane $ 194, 'me e tlameha ho tsamaea kapele haholo le ha bonolo.
Boikemisetso ba se etsahalang ke hore mokhanni ha a khathale ho hang ha a ntse a khanna, leha a le bohole ba lik'hilomithara tse makholo a mane. Ho thata ho tseba hore na hobaneng haele hantle - ka lebaka la ho palama habonolo kapa ka lebaka la sepakapaka sa mabothobotho a tlase a potileng ntlo eo. Empa se monate le kahare ke 'nete ea bongaka. Ke ka lebaka leo bokahare bo sa bokelloang eseng feela ka lehong la tlhaho, letlalo le letle le tšepe tse pholileng ka mokhoa o khahlisang, empa ho tsoa lipaleng tse mabapi le hore na ho sebelisoa likotlo tse likete tse kae, limilione tsa mela le lisekoere tsa lehong koloing e ngoe le e ngoe, sekhechana sa millimeter sena kapa tumello e fapaneng.
Li-valve tsa khale tsa taolo ea moea o kenang ka moea o khelohileng li kopa ho ts'oaroa le ho tiea, ka ho lieha, ho fetola phallo ea moea. Ntho e ngoe le e ngoe e mona e monate ho e sheba le ho e ama, 'me u batla ho bapala ka ponts'o ea rotary joalo feela, u e thatela ka botle bo botle (qetellong!) Pontšo ea sistimi ea media, kapa ka phanele e nang le manaka a analog ea thermometer , chronometer le sesupa-tsela, joalo ka ha monna e moholo Zilaff a boletse, detox ea dijithale.
Empa esita le Bentley ea khale e ke keng ea khona ho baleha ka botlalo lipalo. Ntle le lisebelisoa tsohle tse sa bonahaleng tsa elektroniki tse thusang mokhanni ho khanna, koloi e na le seteishene se felletseng sa bathusi ba tšoarehang ho tsoa likhamera tsa panoramic le lits'ebetso tsa braking tsa maemo a tšohanyetso ho isa litsamaisong tsa sephethe-phethe le pono ea bosiu. Boenjiniere ba Jeremane bo ile ba hlola Conservatism ea Manyesemane, 'me ho lokile. Mme kariki e nyane e tla lokisoa kapele. Qetellong, mechini e ntse e etsoa eseng feela ke liroboto, empa le batho, mme ba ka tšoareloa haholo bakeng sa katamelo ea bona ea moea.
| Mofuta oa 'mele | Molekane |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4850/1954/1405 |
| Wheelbase, limilimithara | 2851 |
| Boima ba 'mele, kg | 2244 |
| mofuta oa enjene | Petroli, W12 turbo |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 5998 |
| Matla, hp le. ka rpm | 635 ho 5000-6000 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 900 ho 1350-4500 |
| Phetiso, khanna | 8-st. roboto e tletse |
| Lebelo le phahameng, km / h | 333 |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | 3,7 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l | 17,7 / 8,9 / 12,2 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 358 |
| Theko e tsoang ho, $. | 184 981 |
