Teko ea koloi Audi A4

Sedan e ntlafalitsoeng e lahlehetsoe ke enjene ea junior e tsebahalang ka ho fetisisa, empa ehlile e shebahala e le ncha 'me e leka bonyane ho tsamaisana le mekhoa ea sejoale-joale ea elektroniki.

Smartphone e pokothong e ka etsa ho feta sistimi ea media ea koloi e turang ka ho fetesisa, mme taba ena e makatsa haholo mehleng ea dijithale. Indasteri ea makoloi e bonahala e ntse e boloka mekhoa e metle ebile e nahanisisa hobane karabelo liphetohong tsa mmaraka, lebelo la ho nka liqeto le potoloho ea mohlala ha e lule e tsamaisana le lebelo le makatsang la mahlale le moruo.

Matsatsi a 'maloa feela pele ho liteko tsa A4 e ncha, ke buile le baenjineri ba qalo ea mahlale a fanang ka tharollo e fapaneng lebaleng la litsamaiso tsa multimedia le taolo e ikemetseng. Bashemane bana kaofela ba ile ba pheha khang ea hore li-automaker li lieha haholo.

Baenjiniere ba bacha le baenjiniere ba elektroniki ba hlile ba nepile hore ho etsa dijithale ho ea hampe haholo. The nuance ke hore ho qaqisa lisebelisoa tsa thepa ha ho bonolo joalo ka ho ngola software e ncha, 'me ho fumana koloi ho khanna hantle ho thata le ho feta. Empa, ha ke se ke iphumana ke le ka mor'a lebili la Audi A4 e sa tsoa ntlafatsoa, ​​nako le nako ke ne ke fumana netefatso ea sengoloa mabapi le ho lieha ha tsoelo-pele indastering ea likoloi.

Kamore ea Audi e shebahala e se e felletsoe ke nako, leha mofuta ona o se o hlahisitsoe ho feta lilemo tse tharo. Ho ntse ho na le konopo bakeng sa taolo ea maemo a leholimo, e seng e nkeloe sebaka ke sensor ho li-sedan tsa khale tsa A6 le A8. 'Me mocheso o bonts'a li-handwheels tse fetohang ka kakaretso o bonahala e le ho atavism. Le ha ho le joalo, ho bua 'nete ka botlalo, lilemong tse' maloa tse fetileng ke ne ke thabile haholo ka bona. Ho joalo, li-spinner li bonolo, empa theknoloji e fetotse li-benchmark tsa rona kapele haholo.

Leha ho le joalo, Audi e ntse e leka ho ntlafatsa bokahare ba A4 hanyane ka ho kopanya sistimi e ncha ea media ka koloing. Leha ho le joalo, fensetere ea touchscreen ea 10,1-inch e kentsoeng kaholimo ho phanele e ka tlase e shebahala e le mofuta o sele - ho bonahala eka motho o mpa a lebala ho tlosa letlapa la bona ho tsoa ho le ts'oereng. Ho tloha ponong ea ergonomic, hape ha e bonolo haholo. Ho ke ke ha khoneha hore mokhanni e khuts'oane a fihle ponts'ong ntle le ho phahamisa mahetla kamorao setulong. Le ha skrineng ka bosona se le setle: lits'oants'o tse ntle haholo, lenane le utloahalang, litšoantšo tse hlakileng le likarabelo tsa hanghang tsa linotlolo tse fumanehang.

Sistimi e ncha ea bophatlalatsi e ekelitse lintlha tse ling tse monate kahare. Kaha taolo eohle e se e abetsoe skrineng, ho fapana le washer ea khale ea MMI, ho ile ha hlaha lebokose le leng la lintho tse nyane kotopong e bohareng. A4 e ntlafalitsoeng e na le boqhetseke ba dijithale bo nang le moralo o khahlisang haholo. Empa kajeno, ke batho ba fokolang haholo ba ka makatsoang ke sena.

Ho makala ho ne ho le libakeng tse ling. "Ha ho sa tla ba le yuniti e nyane ea 1,4 TFSI", - joalo ka ha kahlolo e phatlalalitsoe kopanong ea boralitaba ke mohloekisi ea ka sehloohong oa A4 e ncha. Ho tloha joale ho ea pele, lienjineri tsa pele tsa sedan ke peterole le "diesel" tse nang le bophahamo ba lilithara tse 2 tse nang le matla a 150, 136 le 163 litres. le., e amohetseng mabitso 35 TFSI, 30 TDI le 35 TDI, ka ho latellana. Holimo ho notch ke mefuta ea 45 TFSI le 40TDI e nang le matla a lipere a 249 le 190.

Ka nako e ts'oanang, mefuta eohle ea A4 joale e se e na le seo ho thoeng ke lits'ebetso tse nyane tsa lebasetere. Potoloho e 'ngoe e nang le potoloho ea 12- kapa 48-volt (ho latela mofuta) e hokahantsoe le netweke ea motlakase e ka sekepeng ea liphetoho tsohle, hammoho le betri e nang le matla a eketsehileng, e nchafatsoang ha e phahama. E fa matla tsamaiso ea motlakase ea koloi ebile e fokotsa khatello ea maikutlo ea enjene. Ka hona, ts'ebeliso ea mafura le eona ea fokotseha.

Ha ke se ke lekile mefuta ea litha e le 'ngoe ea pele, ha ke a ka ka utloa phapang ea mantlha ho tsoa phetolelong e fetileng ka li-motor tse tšoanang. Grid ea motlakase e eketsehileng ha ea ka ea ama boits'oaro ba koloi ka tsela efe kapa efe. Matsapa a boreleli ebile a otlolohile, mme chisi, joalo ka pele, e bonahala e hloekisitsoe ho fihla moeling. Matšeliso le ts'ebetso li lula maemong a nepahetseng, mme liphapang tsa boits'oaro ba mefuta e fapaneng li its'etlehile ka mofuta oa ho emisoa.

Se hlileng se futhumatsang maikutlo ke mefuta ea Audi S4. Sena ha se typo, ho hlile ho na le tse peli joale. Phetolelo ea peterole e tlatsellelitsoe ka mofuta oa disele ka "lithaelese" tsa litara tse tharo, e nang le li-turbine tse ngata tse tharo, ho kenyeletsoa motlakase o le mong. Phola - lilithara tsa 347. ho tloha. le 700 Nm, e u lumellang ho itšetleha ka ts'ehetso e tiileng.

Koloi e joalo ha e tsamaee ka bohlasoa ebile e chesa feela, empa e na le sebete sa lipapali. Ka lebaka la matlafatso a mararo, enjene ha e na likoti tse kenang hohle ho rpm. Ha ke batle lipolelo tsa banal, empa disele S4 e hlile e nka lebelo joalo ka jete ea khoebo: hantle, hantle ebile e potlakile haholo. Likhutlong ha e emise ho mpefala ho feta molekane oa eona oa peterole, ntle le hore e hlophiselitsoe ho tiea ho sa bonahaleng ha ho emisoa.

Morero oa bolotsana ke hore Europe Audi S4 joale e tla fuoa feela ka peterole e boima ntle le tšoarelo ea letho ka sehlooho sa disele. Mofuta oa peterole o tla fumaneha feela mebarakeng e meholo e kang China, United States le United Arab Emirates, moo disele e sa sebelisoeng ho hang. Ho ka ba bobebe ho bolela hore e ntle hape, empa ha e bapisoa ka kotloloho, peterole S4 e bonahala e le bobebe haholoanyane ebile e batla e se bonolo.

Haeba liphetoho tsa tekheniki li sa bonahale li le bohlokoa, ke nako ea ho ela hloko chebahalo. Hona ke ona motsotso oo koloi e ntlafalitsoeng e ka ferekanngoang ka 'nete le e ncha. Ha ho fanoa ka taba ea hore moloko o mong le o mong o mocha oa mefuta ea Audi ha o fapane hofeta le oa pele, restyling ea hajoale e ka beheloa nako hore e lumellane le phetoho ea moloko. Hoo e ka bang halofo ea likarolo tsa 'mele e nchafalitsoe, koloi e amohetse li-bumpers tse ncha tse ka pele le tse ka morao, li-fenders tse nang le setempe se fapaneng le mamati a nang le mohala o tlase oa lebanta.

Pono ea koloi e boetse e fetotsoe ke grille e ncha ea bohata ea radiator. Ho feta moo, moralo oa eona, ho latela phetoho, o na le mefuta e meraro e fapaneng. Ho mechini ka mofuta o tloaelehileng, ho roala ho na le marapo a tshekaletseng, ho S-line le mefuta e potlakileng ea S4, sebopeho sa khekhe ea linotši. Sebaka sohle sa Allroad se fumana li-gill tse emeng tsa chrome ka setaele sa li-crossovers tsohle tsa Q-line tsa Audi. Mme hape ho na le mabone a macha ka ho felletseng - li-LED tsohle kapa matrix.

Litheko tsa lelapa le ntlafalitsoeng la Audi A4 li tla qala ka lehoetla, empa ha ho litheko hajoale, 'me ha ho hlake ka mokhoa o nepahetseng oo mofuta ona o tla fihla Russia. Ho na le maikutlo a hore Majeremane ha a etse meralo e meholo bakeng sa naha ea rona, kaha ho ba sieo ha enjene e tummeng ea litara e le 1,4 naheng ea rona ho ke ke ha re lumella ho beha theko e ntle. Phetoho e joalo e ne e le tekete e ntle ea ho kena lefatšeng la lits'oants'o tsa batho ba baholo ba Audi, e seng e bonahala e felile. Mme ka kutloisiso ena, "treshka" BMW e ncha e ntse e shebahala e khahleha hanyane.

Tšoaea	Sedane
Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara	4762/1847/1431
Wheelbase, limilimithara	2820
Boima ba 'mele, kg	1440
mofuta oa enjene	Petroli, R4 turbo
Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm	1984
Boholo. matla, l. le. (ka rpm)	150 / 3900-6000
Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm)	270 / 1350-3900
Tsamaiso	RCP, 7 st.
Moekameli	Ka pele
Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s	8,9
Boholo. lebelo, km / h	225
Ts'ebeliso ea mafura (potoloho e tsoakaneng), l / 100 km	5,5-6,0
Kutu bophahamo ba modumo, k	460
Theko e tsoang ho, USD	Ha ea phatlalatsoa