Lada Vesta ea liteko tsa Europe

Tlhaloso ea hoseng ha e so qale, empa re se re utloile ho hong ho khothatsang: “Metsoalle, e-na le champagne. Ha ho na likoloi kajeno. " Motho e mong le e mong o ne a bososela, empa tsitsipano e hlahisoang ke baemeli ba AvtoVAZ e ka bonahala e bokelloa ka letsoho mme e pakiloe ka mekotleng - letsatsi leo ka lona litloaelo tsa Italy li nkile qeto ea ho atamela ka hloko ho ngolisoa ha batsamaisi ba likoloi tse hlano ba nang le Lada Vesta e ncha. e khona ho hlakola boiteko bohle bo matla ba selemong se fetileng sa ts'ebetso ea semela. Mohlomong e mong le e mong o tla bona hore Vesta ke katleho, kapa ba tla nka qeto ea hore tsohle li tloaelehile Togliatti.

E qalile ka hore Mataliana ha a rate mokoloko oa bapalami ba likoloi ba nang le makoloi a macha, ao basebetsi ba VAZ ka 'nete ba lekileng ho fana ka theko ea nakoana ka lebaka la matsatsi a mararo a teko bakeng sa boralitaba. Litokomane li ne li khomaretse moetlong - 'meleng likoloi li ne li se ntse li le Italy, empa ba ne ba sena tokelo ea ho siea bajaki ba likoloi. E le mohato oa ho netefatsa ho romelloa kantle ho naha, liofisiri li ile tsa batla litefiso tse khahlisang tsa netefatso, ebe pampiri ea mantlha mabapi le phetisetso ea chelete, bakeng sa ho li tlisa kapele ho tloha Roma ba tlameha ho hira helikopthara kaofela. Liofisiri tsa lekhetho li fane ka lengolo la tumello pejana ho koaloa ha nako ea shoalane, 'me har'a mp'a bosiu likoloi li ne li se li emisitsoe kantle ho hotele. Ha a bona li-sedan tse mebala-bala, mookameli oa hotele, moetsi ea khahlehang oa Italy ea bitsoang Alessandro, o ile a sisinya hlooho ka tumello: Vesta, ka maikutlo a hae, o ne a lokela ho e loanela.

Teko ea ho khanna Italy ke ho tsoela pele hoa pale ka lipale tsa makoloi tsa lekunutu ho lihlooho tsa Lefatše la Khale le boiteko ba ho tšoaea lecha - boemo ba Europe - nako ea nts'etsopele ea AvtoVAZ. Ho phaella moo, lona lentsoe "Vesta" le amana haufi le Italy, moo borapeli ba molimotsana oa mosireletsi oa lebitso le tšoanang la leifo la lelapa bo ileng ba ntlafatsoa. Naha ea lehae ea nalane ea AvtoVAZ le eona e teng mona. Qetellong, ho latela moetlo oa khale oa Russia, motho e mong le e mong o ne a thahasella ho tseba hore na batho ba Europe ba boneselitsoeng ba nahanne eng ka rona. Ka lehlohonolo, tieho ha ea ka ea bolaea, mme ka le hlahlamang teko ea Lada Vesta e ile ea hasana ho pholletsa le litoropo tse khutsitseng tsa bahahlauli tsa Tuscany le Umbria ea boahelani.

Banyalani ba seng ba tsofetse ba shebile ha maketse koloi e otlollotsoeng ka nqane ho tsela bakeng sa ho thunya: “Hobaneng o etsa tjee? Ah, drive drive ... Lada e tšoana le ntho e tsoang Europe Bochabela. E bonahala e tsoa ho GDR ea mehleng. Koloi e ntle haholo, e shebahala e le fesheneng. Empa ho boetse ho na le lihlahisoa tse tsebahalang haholo. " Ho ile ha fumaneha hore bahahlauli ba pele ba tsoang Isiraele ba ile ba tla ho rona. Empa batho ba moo, ho makatsang ke hore, ba ne ba sa thahaselle haholo. Batho ba tloaetseng ho tšoara koloi joalo ka thepa ea letsatsi le letsatsi ba shebahala ka tsela e tšoanang ba thibetsoe koloing efe kapa efe e ncha, ekaba Lada kapa Mercedes. Ho hlakile hore ke batho ba chesehang kapa ba fetang ka tsela ba nang le tjantjello ba nang le tjantjello, bao boleng ba chelete e leng ba bohlokoa ho bona pele, eseng raps ea "X" e ka pele le maboteng.

Lelapa la batho ba tšeletseng le ema ka koloing. Bana ba tsamaisa menoana ea bona holim'a litempe tsa 'mele, hlooho ea lelapa e maphathaphathe e leka ho khetholla lebitso la lebitso. “Lada? Kea tseba hore moahisani o ne a na le SUV e joalo, koloi e tiileng haholo. Nke ke ka e reka ka bonna, re na le minivan, empa ka mohlala, ka mohlala, li-euro tse likete tse 15, ke khetho e ntle. " Mosali oa hae o kopa tumello ea ho sheba ka salon: "Ke hantle. Na litulo li lula hantle? Ke khetha ho palama ka morao, ha ho petetsane moo? "

Ha ho makatse hore hlooho ea morero oa Vesta, Oleg Grunenkov, o phetile makhetlo a 'maloa hore sena ha se sedan sa B, empa ke koloi e lipakeng tsa likarolo tsa B le C. Mabapi le litekanyo le wheelbase, e oela hantle lipakeng tsa Renault Logan le Nissan Almera, empa sebakeng sa setoko sa 'nete har'a li-sedans tse theko e tlaase' me e na le tse fokolang tse lekanang. Ho lula ka morao, leha o le ka mora mokhanni e moholo, hoa khoneha ka moeli o joalo hoo o batlang ho tšela maoto. Ka nako e ts'oanang, mokhanni ha a lihlong ho hang. Litulo tse tiileng tse nang le tšehetso e nepahetseng ea mahlakore li khona ho fetoha ka bophahamo, 'me lebili le tsamaisoa hore le fihlellehe. E ferekanya feela e mabifi haholo - ka mokhoa oa likoloi tsa Volvo - tšekamelo ea hlooho ea hlooho, e lulang e lula ka morao ho hlooho. Sebaka sa letsoho se sa notlelloang likoloing se nang le "Lux" ke bofokoli bo totobetseng ba sehlopha sohle sa likoloi tsa liteko. Tse ling kaofela tsa Vesta salon, ho fapana le likoloi tsa pele ho tlhahiso, tseo re ileng ra li hlahloba Izhevsk, li kopane ka boleng bo phahameng le ka mokhoa o hlakileng. Ha ho na likheo tse qabolang lipakeng tsa liphanele, lisurufu ha li tsoe kantle, 'me sebopeho sa thepa le likhatiso tse ntle ho liphanele tse khabisang li etsa hore bokahare bo be theko e phahameng. Ke ne ke sa rate feela sistimi e laoloang ke hitara eccentric le lisebelisoa tse foufetseng, khanya ea eona e neng e sa fetohe. Le ha li entsoe hantle ebile li na le mohopolo.

"Kea tseba, kea tseba, likoloi tsa Russia ha li na thuso," moshemane ea shebahalang a le motata oa pososelo e ka bang mashome a mabeli a metso e mehlano. - Empa Lada o shebahala hantle. Hantle haholo! Enjene e matla ka ho fetesisa ke efe? Haeba e sebetsana hantle ebile e sa oe ha u tsamaea, joalo ka likoloi tsa rona kapa tsa Mafora, u ka leka. Re rata likoloi tse khanyang. " Taba ea hore mohlankana enoa o buile hantle, re ne re kholisehile ka li-serpentine tsa litsela tsa lehae, moo batho ba khutsitseng ba fetang ka tsela e tsoelang pele mme ba rata ho leketla mokokotlong oa slug. Ha e le hantle, Vesta ha a tsejoe mona. Lebili le tsamaeang, le bobebe mefuteng ea ho paka makoloi, le tšeloa ka lebelo le matla, 'me ho emisoa ha rekere ho fana ka leseli ka boleng bo etsahalang ka mabili - ho bonolo ebile ho monate ho suthisa sedan ho tloha lehlakoreng le leng ho ea ho le leng. Maqhubu le makukuno ka cheisi ea sebetsa, leha ho bonahala ka ho hlaka, empa ntle le ho feta moeli oa matšeliso - o ka bona hanghang hore ho emisoa le ho tsamaisoa li ile tsa fetoloa nako e telele le ka hloko. Grunenkov o re: "Mabapi le maemo a chassis, re ne re sa tataisoe ke Makorea, empa re tataisoa ke Volkswagen Polo. "Re ne re sa batle ho theha Renault Logan e ngoe hape re tsepamisitse maikutlo ho boleng ba ho palama, bo tla ananeloa ke bakhanni ba batlang."

Ho bonahala ho se na litletlebo ka matla a Vesta karolong e otlolohileng ea tsela: ho potlakisa ho lekane, semelo sa enjene se boreleli, mme ho boloka koloi ka molatsoaneng ha ho thata. Tseleng e kholo, re ts'epa linomoro tsa Russia, re kentse makhetlo a 'maloa ho a lumelletsoeng a 130 km / h a mang a 20-30 km / h ho tloha holimo. Ho ne ho se batho ba bangata haholo ba ikemiselitseng ho ba fihlela, mme ke likoloi tse 'maloa feela tse lebelo tse ileng tsa tlameha ho tela tsela ea leqele. Mokhanni oa Audi S5 o ile a fanyeha limithara tse mashome a mahlano ka mora bumper ea rona e ka morao nako e telele pele a bulela lets'oao la lehlakoreng le letšehali. Ha a se a fihletse, o ne a sa potlake ho tsoa, ​​a hlahloba ka hloko pheletso e ka pele ea seipone. Kamora nako, a ntse a panyaelanya le sehlopha sa maemo a tšohanyetso, o ile a tsoela pele. Khabareng, ka lehlakoreng le letona, mohlankana o ile a hlaha ka Citroen C4 e hlabisang lihlong: o ile a shebahala, a bososela, a bontša monoana o phahameng.

Platform

 

Vesta sedan e hahiloe holim'a sethala se secha sa VAZ Lada B. Ka pel'a mokhoa o sa tloaelehang ho na le marapo a McPherson, 'me ho sebelisoa toloki e ikemetseng e ka morao. Sebopeho, ho emisoa ha Vesta ho ts'oana haholo le ho fumanoang ho li-sedan tse ngata tsa B-Class. Mabili a ka pele a Vesta, lever e le 'ngoe e nang le sebopeho sa L e sebelisoa ho fapana le tse peli ho Granta. Ha e le tsamaisoa, ho bile le liphetoho tse kholo. Haholo-holo, rack ea steering e fumane boemo bo tlase mme joale e hoketsoe ka kotloloho ho subframe.

Litseleng tse matsoelintsoeke tsa maralla a Tuscan, ho ts'oaroa ha ho sa lekana. Up Vesta e thatafalloa, e hloka ho theoha, kapa esita le tse peli, 'me ho hotle hore mechini ea likere e sebetse hantle haholo. Enjene ea VAZ 1,6 litha e le 'ngoe e tsamaisana le lebokose la `` Renault Logan' ', le kopaneng Togliatti,' me koloi e hlakile mona ho feta ea mofuta oa Fora. Lebokose la hau le ntse le le teng, le uena u ke ke ua le beha hantle. Ha e le lienjini ... Ho enjine ea Nissan 1,6 e nang le 114 hp. Oleg Grunenkov o boulela (ba re, ha a fane ka phaello e hlakileng ha e bapisoa le ea rona), a ithaopela ho emela VAZ 1,8 e nang le matla a fetang lipere tse 120. Ho la Togliatti, ba ntse ba sebetsa le li-turbo tsa 1,4-litre turbo, empa li tla hlaha neng le hore na ba tla kena Vesta ho ntse ho sa hlaka.

“A na u ka bula sekoti? - Motaliana ea lilemong tse mahareng ea apereng junifomo ea mosebetsi o thahasella Senyesemane se robehileng. - Tsohle li shebahala li le makhethe. Ke disele? Ah, peterole ... Ha e le hantle, mona re khanna haholo ka peterole. Haeba ho ne ho na le khase, nka ne ke inkela e 'ngoe. " Ho ne ho se na lebaka la ho joetsa Setaliana hore Vesta e tla hlahisoa ka khase e petelitsoeng ka Pulungoana. Ho isoa Europe ho ntse ho le hole haholo, mme mebaraka ea pele ea kantle ho naha ea Vesta e tla ba linaha tsa boahelani, Afrika Leboea le Latin America. Empa joale ntho ea mantlha bakeng sa AvtoVAZ, joalo ka ha Bo Andersson a boletse khafetsa, ke ho khutlela mebarakeng ea Moscow le St. Petersburg. Bakeng sa sena, Vesta ha ea lokela ho ba le enjene ea khase, empa e lokela ho ba le phetiso e ikemetseng.

“Ke rata ’mala ona,” ngoanana e monyenyane ea nang le pram o ōma ka hlooho ho Vesta e mosehla le e tala. - Nka rata ntho e joalo, empa hatchback e molemo, sedan e telele haholo. 'Me kamehla ka lebokose le tloaelehileng, Punto ea ka e ntse e thothomela ka linako tsohle. Oho, Vesta, ho fapana le bahlolisani ba eona, ha e na ebile e ke ke ea ba le "mochini o ikemetseng" oa hydromechanical. Vazovtsy e bua ka ho sheba Nissan CVTs, empa mabokose ana a theko e boima esita le ka kopano ea lehae. Ho fihlela joale, ke feela roboto e bonolo ka ho fetisisa ea mekhahlelo e mehlano e fanoang bakeng sa Vesta e le mokhoa o mong oa "mechanics".

"Ha re roboto," ho tsitlella hlooho ea morero oa AMT Vladimir Petunin. "Ena ke phetiso e ikemetseng e fapaneng le liroboto tse bonolo ka mekhoa e fapaneng ea li-switch le likarolo tsa software le ho ts'epahala." Le ha melao-motheo e hlile e ts'oana: AMT e hahiloe motheong oa VAZ ea mekhahlelo e mehlano le ZF mechatronics. Baenjiniere ba re lebokose le na le lits'ebetso tse ka bang 28 tsa ts'ebetso le sistimi ea ho ikamahanya le setaele sa ho khanna. Hape - sistimi e sireletsang habeli khahlano le ho chesa haholo: pele, letšoao la tlhokomeliso le tla hlaha phaneleng, ebe lets'oao la kotsi, mme feela kamora moo sistimi e tla kena ts'ebetsong ea maemo a tšohanyetso, empa e ke ke ea emisa koloi. Ho fumana temoso ea pele ho bile bonolo haholo: litsamaiso tse 'maloa tsa ho phethoha, liteko tse' maloa tsa ho nyoloha leralla, ho ts'oara koloi ka peterole - mme letshwao la tlhokomeliso le ile la bonesa dashboard. Le ha ho ne ho khoneha hore o se ke oa e tlisa - likoloi tse nang le AMT li na le sistimi ea ho qala ho thusa, eo, ntle le haeba o ama sekhahla, e ts'oereng mabili ka mariki metsotsoana e 'meli ho isa ho e meraro. Hobaneng ho se hole? "Ho ke ke ha khoneha, ho seng joalo mokhanni a ka itebala 'me a tsoa ka koloing," Petunin oa araba.

Leha ho le joalo, re entse ntle le ho chesa haholo - ho nkile metsotsoana e 10 ho khanna ka mokhoa o tloaelehileng, 'me lets'oao la tlhokomeliso le ile la tsoa. Ha e khanna ka mokhoa o tloaelehileng, roboto e ile ea bonahala e le bonolo haholo: ho qala ho boreleli le ho fetoha ho ka tsejoang ka likhahla tse nyane ha o potlakisa le accelerator e petelitsoeng khafetsa. Mabapi le matšeliso le ho tseba esale pele, VAZ AMT ehlile ke e 'ngoe ea liroboto tse ntlehali tsa mofuta ona. 'Me taba ea hore lebokose le phehella ho boloka likere tse tlase le lebelo le phahameng la enjene ha o khanna, baenjiniere ba hlalosa khaello ea motlakase - elektroniki e khetha mofuta o nepahetseng ka ho fetesisa.

Lienjini le li-transmissions

 

Qalong ea thekiso, Lada Vesta e tla ba le enjene ea VAZ ea lilithara tse 1,6 e nang le 106 hp. le toropo ea 148 Nm. Enjene ena e ka sebetsa 'moho le "mak'henike" a mabelo a mahlano a Sefora JH3, mme "roboto" e thehiloe motheong oa lebokose la li-gear la Russia. Lebokose le ts'oanang, le nang le li-drive tsa ZF, le kentsoe ho Lada Priora. "Mochini o iketsang" oa khale ha o na ho ba Vesta haufinyane. Ka 2016, mochini oa enjene o ka holisoa ka enjene ea matla a lipere ea French 1,6L 114. Enjene ena e kentsoe, ka mohlala, liphetolelong tsa pele tsa Duster crossover. Hape, ponahalo ea VAZ 1,8-litha e le 'ngoe ea enjene e nang le ts'ebetso ea 123 hp ha ea qheleloa ka thoko. le toropo ea 173 Nm.

O ka laola gearbox o sebelisa sethala sa khase, 'me ka mekhoa efe kapa efe, phetisetso ha e lume kapa ho thothomela. Empa lerata e ne e le le leng la mabaka a entseng hore lebokose la VAZ le fane ka yuniti ea Renault ka mefuta le "mechini". Joale, u qetile lebokose la hau kamora moo? Petunin o re: "Phetiso e ikemetseng e sebetsa ho latela mananeo a sa lumelleng ho fihlela mekhoa e mahlonoko, moo ho ileng ha hlaha melumo e sa hlokahaleng le ho thothomela." - E, 'me koloi e sa phethahalang ea lever ha e hlokehe mona. Empa re ntlafatsa lebokose la rona ho ea pele. Ka mohlala, Mafora ha a na mehato e theko e tlaase e tšeletseng, 'me re ntse re sebetsa ho sena. "

Mojeremane e mocha ea tsoang hoteleng ea rona o shebile sedan. “E shebahala hantle! Ke ne ke sa nahane hore ke Lada. Theko ke eng? Haeba Russia koloi e joalo e rekisoa ka tlase ho li-euro tse likete tse 10, o lehlohonolo haholo. " Leha ho le joalo, ho bolela hantle hore na re na lehlohonolo hakae, esita le Boo Andersson ha a so nkuoe. Polaka ea theko "ho tloha ho $ 6 ho isa ho $ 608, e bonts'itsoeng ke hlooho ea AvtoVAZ, e ntse e sebetsa, empa ha ho na lipalo tse tobileng kapa meralo e lumelletsoeng. Ho hlakile hore, bakeng sa katleho, Lada Vesta e lokela ho bitsa bonyane ka tšoantšetso ho feta Hyundai Solaris le Kia Rio sedans, empa ka nako e ts'oanang ha ea lokela ho ba tlase ho bona ka lisebelisoa le litšobotsi tsa ho khanna.

Roboto, leha e se mpe, ha e so rate Vesta, joalo ka phokotso e ikhethang ea yuniti ea motlakase, empa ts'ebetso ea wow ea Steve Mattin le ts'ebetso e hlophisitsoeng hantle e e etsa e 'ngoe ea lintho tse ratoang haholo karolong eo.

Motlatsi oa Mopresidente oa Khoebo le Papatso Denis Petrunin o re tiiselitse hore ho rekisa koloi e kang Vesta ho bonolo haholo: “Re na le sehlahisoa se pholileng se nang le ponahalo e ntle le boemo bo hlakileng. Ebe tsohle li tla latela hore na mmaraka o tla amohela sehlahisoa sena joang. Haeba ntho e ngoe le e ngoe e tsamaea ho latela moralo, kaofela ha rona re tla tsoelapele ho tobana le merero e mecha e khahlisang. " Moqoqo oa rona o ile oa sitisoa ke mohala o founelang. Petrunin o ile a tabola letoto la lipolelo ho moamoheli joalokaha eka o ne a etsa puo a le lebaleng la liketsahalo la sesole: “E, Monghali Andersson. Ho hobe le ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe, empa boemo bo ntse bo ntlafala. Liphetho li ntse li ntlafala. Re tla fihla meqolong e reriloeng qetellong ea khoeli ”. Mohlomong ba buile ka ho qalisoa ha Vesta.

Ivan Ananiev

Setšoantšo: mongoli le k'hamphani ea AvtoVAZ