Koloi ea liteko UAZ "Profi"
Teraka e ncha ea UAZ e ikemiselitse ho qothisana lehlokoa le GAZelle, moetapele oa likoloi tsa khoebo Russia. Empa ho ne ho na le liphoso tse nyane
Lehloa le litseleng le letšo ke lerole la mashala, 'me nako le nako re kopana le literaka tse laetsoeng tsa BelAZ tse tsoang morafong o bulehileng oa Raspadskiy. Mohlomong ke literaka tse nyane ka ho fetesisa tsa literaka tsa merafo, empa ho latela semelo sa tsona, lori ea UAZ Profi e shebahala joalo ka sebapalisoa. Leha ho le joalo, ena ke koloi e boima ka ho fetisisa mokhoeng oa semela sa Ulyanovsk.
Mona ho tla teraka e sa tloaelehang ea ho lahla k'hamphani ea Russia "Tonar", joalo ka ha eka e ne e na le sebaka se seholo sa lisekoere. UAZ "Profi" e boetse e fuoe nko e ikhethang, haholoholo ho latela semelo sa halofo-hood GAZelle, mohatelli oa eona oa mantlha. K'habeche ea eona ea mola o le mong e entsoe ka "patriot", leha e fapane ka lintlha - "Profi" e na le bumper ea eona e sa pentiloeng, sethala sa radiator se matla le lera le leholo litulong tsa mabili.
Mabone a khutsufalitsoeng ha a na mabokose a LED a hohelang mahlo a etsang hore Patriots e be bonolo ho e tseba bosiu. Ntle le takatso ea tlholeho ea ho etsa teraka e bonolo le ho feta, baetsi ba "Profi" ba batlile ho etsa koloi ho tsoa lelapeng le lecha la khoebo ho fapana le mefuta e meng ea UAZ.
Hoa makatsa hore ebe teraka e joalo e hlahile UAZ hona joale feela, empa semela se ne se lula se le malimabe ka literaka tse le 'ngoe le halofo. Pele ho moo, ketsahalo e le 'ngoe feela e ne e le kopano ea GAZ-AA ea tonne le halofo ho ella bofelong ba lilemo tsa bo-1940. UAZ-300 le ezalaki na mwa ndako elegantne lula pampiring, 'me khoebo Ulyanovsk o ile a laeloa ho hlahisa SUVs.
Lilemong tsa bo-1980, litsebi tsa semela li ile tsa nka karolo ho theheng lelapa le lecha la likoloi tse nang le litone tse tlase, empa ho hlophisa kopano ea bona Kirovabad ho ne ho sa khonehe - ho thibeloa ha USSR. GAZelle e emisitse boiteko ba ho hlahisa likoloi Bryansk. Bokgoni ba ho jara "li-tadpoles" tse bobebe bo ka nyolohela ho li-kilogramme tse 1200 feela. Leha ho le joalo, tsoalo ea "Profi" e ne e se bonolo - ba ile ba bua ka koloi e joalo lilemong tse 'maloa tse fetileng.
Joale o tla leka ho nka karolo ho tsoa ho literaka tse tsebahalang haholo tsa Nizhny Novgorod tse nang le litone tse nyane ka sehlongwapele "Khoebo". E latelang ea sejoale-joale ebile e theko e phahameng ha e nkuoe e le tlholisano. Kakaretso ea UAZ ea teraka e boima bo boima ba lithane tse 3,5 e hlakile ka mokhoa o hlakileng - ha e le hantle, ke "Cargo" ea mofuta o nang le foreimi e matla le e telele e koetsoeng. Barrel e ka morao e ile ea matlafatsoa: lisokisi tse teteaneng, crankcase e nang le likhopo tse thatafatsang. E fetotse ho tiea ha liliba - joale ke lekhasi le le leng, le liliba. Ka lebaka leo, matla a ho jara a imenne habeli ho feta.
Ka nako e ts'oanang, esita le likarolo tse matlafalitsoeng tsa UAZ ha li shebahale li le matla joalo ka tsa "GAZelle", eo hangata e laeloang ka halofo e le 'ngoe ho isa ho tse peli ho feta tse lumelletsoeng. Ho imeloa haholo ke tsela e tšepahalang ea ho cheka koloi kapele. Haeba GAZ e hloka ho theha PR e ntšo bakeng sa mohatelli, e tla ipapisa le khaello ea mamello ea Profi.
“Ha ho moetsi oa likoloi ea ka u joetsang mokhoa oa ho jarolla koloi haholo. Ho thibetsoe, ”Oleg Krupin, moqapi ea ka sehloohong oa UAZ, o phahamisa mahetla a hae, empa o ntse a arolelana lekunutu. Ho ea ka eena, koloi e le 'ngoe e ne e laetsoe boima ba lithane tse peli,' me e ile ea pholoha tlhahlobo eo ntle le mathata.
Lehare le ka morao la "Profi" le lehlakoreng le le leng, empa lithaere tsa "Kama" I-359 li etselitsoe boima ba lik'hilograma tse 1450 e le 'ngoe,' me li-disk tsa Jeremane tse matlafalitsoeng li kentsoe ka li-bolts tse tšeletseng.
Thane e le 'ngoe le halofo ke matla a phatlalalitsoeng a "mono-drive" a phatlalalitsoeng, mme ke barrel e ka morao feela e entsoeng e etella pele teraka ea mantlha. Koloi e sekoti e se e fanoa bakeng sa tefo e eketsehileng - le $ 478. Ho lahla leqheka la lelapa ho entse hore ho khonehe ho etsa "Profi" e se theko e tlase feela, empa hape e khone ho tsamaisoa habonolo. Ntle le manonyeletso a CV mme ka li-knuckle tse ncha tsa mofuta o bulehileng, mabili a ka pele a fetoha ka lehlakoreng le leholo. Ka lebaka leo, radius e fetohang ea mochini e fokotsehile ho fihla ho 5,9 m, ha mofuta oa mabili ohle o hloka mitha ho feta, mme pasepoto ea eona e tlase ka tlase ho 65 kg.
Ts'ebetso e bohlokoa bakeng sa "Profi": ka lebaka la tlhophiso ea bonnet, e bolelele ba halofo ea mithara ho feta "GAZelle" e tloaelehileng ka bolelele bo lekanang ba sethala sa thepa. Teraka ea Nizhny Novgorod e hloka sebaka se fokolang ho potoloha. Ntle le moo, UAZ e ntse e ke ke ea laeloa ka mofuta o molelele o nang le 'mele o pharalletseng - mofuta ona oa GAZelle o tumme haholo. E le puseletso, semela sa Ulyanovsk se fana ka 'mele e holisitsoeng ke limilimithara tse 190: e lumella ho kenya li-pallets tse hlano tsa Euro ho fapana le tse' ne. Hape "range" ho tla hlaha "Profi" e nang le teraka e habeli, hammoho le mofuta o nang le awning e phahameng.
Ba ile ba atamela moralo oa 'mele ka botebo: mekotla ea litente e ntšoa litekong tsa sethala, mojaro o ke ke oa ba ts'oara. Boto e na le mohato mme boemong bo phutholohileng bo phomotse khahlanong le mesamo ea rabara. Lisebelisoa tse khethehileng mahlakoreng li tla e thibela hore e se ke ea buloa ka tšohanyetso ha liloko li butsoe. Empa khafetsa ba tla ebola pente, ho sa tsotelehe hore na e sireletsa tšepe ea 'mele ho bokae.
Ho phahamisa sekhurumetso, bakhanni ba Profi ha ba hloke moporo, ba mpa ba hula mabanta a khethehileng. Ho bobebe 'meleng: siling e etsoa pepeneneng,' me pula e ke ke ea bokellana marulelong a marulelo. Bophahamo ba eona bo ne bo manehiloe ka plywood e teteaneng 'me e fanoe ka li-cutouts bakeng sa mehele e tlamang.
Lacing ka lihakisi, joaloka ka sekepeng "bo-tadpoles", ho shebahala joaloka tumeliso ea nakong e fetileng, empa UAZ bolela hore e lumella u ho hula le awning hantle, 'me e ke ke ea opa liatla ka lebelo. Ha re re, empa ho tiisoa ha sekhurumetso lehlakoreng ho hang ha ho motho ea e ratang joalo. Thapo e loanela ho kena tlasa lehlakore le koetsoeng, 'me ha e koloba, e emisa ho thellela. Makhoketsane a lipheletsong tsa 'ona aa tiea le ho feta' me a se a sa lekana lihakising. Nahana hore na ho ikutloa joang ho mokhanni oa teraka e nyane ea lithane, eo, kamora cheke e latelang ea mohlahlobi oa sepolesa sa sephethe-phethe, a tla tlama marapo.
Leqheka le leng la UAZ ke lae ea lekunutu tlasa poleiti e ka morao ea laesense. Ha se motho e mong le e mong ea tla mo fumana a se na leseli. Ka "Pro" ho nahanela haufi le ho se tsotelle. Li-welds tse mpe li amoheleha hantle bakeng sa koloi ea khoebo, empa likarolo tse ling ho bonahala li entsoe ka leqhubu la feberu. Molala o tlatsang ka "entrainment" e bulehileng, lebone la moholi ka tsela e itseng le qhekelitsoe tlasa bumper.
Ka koloi ea Patriot, lori ea UAZ e ile ea rua boholo ba likhetho tsa baeti, ntle le sistimi ea botsitso. Se ka polokelongtshedimosetso ho na le Abs, lifensetere matla, airbag mokhanni, notlela bohareng. Ka phutuho e ntle haholoanyane - boemo ba moea, litulo tse futhumetseng le fenstere e kapele ea koloi, sistimi ea multimedia e fumaneha bakeng sa tefo e eketsehileng.
Lebili la setereng le khona ho ts'oaroa le ho sekama, setulo se fetoha ka bophahamo le tšehetso ea lumbar, ka hona ho ke ke ha ba le mathata ka khetho ea pompo e ntle. U tlameha feela ho tloaela taba ea hore kopano ea pedal e falliselitsoe ka ho le letona. Ha ho na seipone se bohareng - ke awning e putsoa feela e bonahalang fensetereng e ka morao. Liipone tsa lehlakore li kholo, li sebelisoa ka motlakase ebile li fetoha ka motlakase. Sethala se pharaletseng ha se ame maikutlo - se tla le liipone tse ikhethileng, tse bileng li fetelletseng lehlakoreng.
Tšimoloho ea "mopalami" e na le tekesi le likotsi - bakeng sa teraka ea khoebo e patisane. Haholo-holo haeba u e beha joalo ka litulo tse tharo. Ehlile, literaka tse petetsane tsa Asia le tsona li etselitsoe tse tharo, empa sena ha se fane ka taba ea hore le bapalami ba basesaane hlabula ba tla ikutloa eka ke herring bankeng. E mahareng le eona e tla fumana lever ea likere.
UAZ e utloisisa sena hantle mme e tlo kopanya setulo sa letsoho se phuthiloeng mokokotlong o bohareng. E ka amohela lijana tse ling le ba nang le linoelo, tseo ka tsona "Profi" e haelloang haholo. Mona, mohlomong, o tla tlohela GAZelle, le "bahoebi" ba bang ba bangata.
Kamore e pholileng ea litlelafo e nyane, lebokose le tlasa setulo se habeli le lona le patisane. Khopolo ea ho beha senoelo le mohlokomeli oa senoelo leboteng le ka morao la mokotlana oa likepe e bonahala e makatsa ho bua ho fokolang. Ka koloing e mabili ohle, ka lebaka la phetiso ea lever, ho na le sebaka se fokolang bohareng ba khabinete, ka hona, ho behiloe litulo tse arohaneng, joalo ka Patriot, ka lebokose la armrest pakeng tsa bona.
"Profi" e bile koloi ea pele ea UAZ ho amohela enjene e ncha ea ZMZ Pro - mofuta o ntlafalitsoeng oa 409 ka karo-karolelano e eketsehileng ea khatello, hlooho e ncha ea li-camshafts le mekhahlelo e mengata ea ho qeta. Litšobotsi, ho latela moqapi ea ka sehloohong Oleg Krupin, li ile tsa fetisetsoa maemong a tlase e le ho etsa hore semelo sa eona e be sa disele. E hlahisa torque e ngata ha e bapisoa le enjene ea Patriot (235,4 khahlano le 217 Nm) mme e fihla sehlohlolong sa eona se seng se le ka 2650 rpm. Matla le 'ona a eketsehile - ho tloha ho 134,6 ho isa ho 149,6 matla a lipere.
Ho mechini e meng, ZMZ Pro ka tšohanyetso e ile ea emisa ho ohla kamora 3000 rpm - liketsahalo tse joalo li ka etsahala ka liuniti tse ncha. Ntle le moo, malaise e ile ea phekoloa habonolo ka ho qala bocha. Ka nako e ts'oanang, lienjineri tsa Zavolzhsky li nkuoa e le lik'hamphani tse tšepahalang le tse tharo, ka mohlala, li ba hlomella ka GAZelles ho fapana le li-unit tsa UMP.
Ha ho makatse hore ebe UAZ e fana ka tiiso e e-s'o ka e e-ba teng bakeng sa enjene e ncha - lilemo tse 4 le lik'hilomithara tse likete tse 200. 'Me ha ho iketsahalle feela ka tšohanyetso: mofani oa li-roller tse nang le mathata a ho rarolla mathata o fetotsoe, ketane ea nako e se e sebelisa ketane ea mela e' meli. Li-valve tse khethehileng tse sa keneleng mocheso ha li tšabe ho eketseha ha meroalo. Ntle le moo, li u lumella ho fetolela ZMZ Pro habonolo ho ba khase e metsi. Tabeng ena, matla a tla fokotseha hanyane, empa sebaka se tsamaeang ka sekepe se tla nyolohela ho li-km tsa 750.
Lebokose la li-gear la Korea Dymos lea ferekanya ka ho lla le melumo e meng e tšoenyang. Empa taba ea hore phetiso ena e khethiloe ke sehlopha sa 'moka sa' maraka sa GAZ Reid e bua ka mokhoa o hlakileng molemong oa eona.
Batho ba tsamaeang ka sefahleho se lefifi ba tšoana le batho ba morung ba tsoang Twin Peaks sehla sa 800, 'me ba tsamaea kapele joalo ka meriti, ba lahlela mekotla e boima ea mashala ka morao. Le ha tikoloho e tšoana le lifilimi tsohle tsa Balabanov hang-hang. Tlas'a mojaro oa lik'hilograma tse XNUMX, liliba tse ka morao li otlolohile hanyane, empa ha lia ka tsa fihla liliba. Haeba "Pro" e se nang letho e ile ea sisinyeha ka makukuno, joale e ile ea nolofala, ea phutholoha mme, ho bohlokoa ka ho fetisisa, ea tsitsisa moleng o otlolohileng. Le ha boitšoaro bo fapana ho ea ka koloi: teraka e 'ngoe ka lebelo le phahameng e hloka ho tsamaisoa, e' ngoe e eme hantle tseleng.
Enjene ha e rate maqhubu a phahameng, empa ho hloa moepa o hloka ho fetohela ho likere kapa tse peli tse tlase. Haeba o sa fetohe, e ntse e tla khasa, empa e tla hulela teraka holimo. Ka nako e ts'oanang, enjene ha ea ka ea hlokomela mojaro ka morao mme tseleng e otlolohileng e ile ea e lumella ho potlakisa ho fihla ho 130 km ka hora.
Kamora hore mashala a nkeloe sebaka ke lihoete tsa thane le halofo, liliba qetellong li ile tsa qala ho sebetsa. Empa boima bona ha se moeli oa "Profi" - ka hara chassis le ka har'a motor le mariki. Ka nako e ts'oanang, tanka e ile ea qala ho tšoloha ka pel'a mahlo a rona. Ka lebaka le itseng, k'homphieutha e ka sekepeng ha e bale karolelano ea ts'ebeliso, empa haeba u hakanya palo ea mafura a tlalehiloeng seteisheneng sa peterole e bohlasoa le lik'hilomithara tse tsamaileng, ho tla tsoa lilithara tse ka bang 18-20. Ho kenya fairing ka terakeng le tanka e nang le matla a mangata ho ke ke ha rarolla bothata bona.
UAZ, ka mokhoa o mong, e fana ka mofuta oa feme ho propane-butane - Lisebelisoa tsa Italy tse nang le ho kenya li bitsa $ 517. Mme silindara ea khase e ka kena habonolo lekhalong le pakeng tsa foreimi le 'mele. Mofuta ona ha o na matla haholo mme o na le 100 kg e tlase.
Enjene ea disele e ne e tla ba e loketseng "Pro" - ho bile ho na le menyenyetsi ea hore yuniti ea matla a China e hlokometsoe Ulyanovsk. Hona joale baemeli ba semela ba belaella sena. Ba re disele tsa kantle ho naha li theko e boima haholo, hape, ha li sile mafura a tikoloho. Mohanyetsi oa bona oa mantlha o na le thekiso e nyane ea GAZelles le Chinese Cummins.
Sena ha se nnete ka botlalo. Ho latela GAZ, likoloi tsa disele li ikarabella bakeng sa halofo ea thekiso eohle. Boholo ba bona ba etela libakeng tsa Moscow, Leningrad, Nizhny Novgorod le Krasnodar Territory. Moo mathata a boleng ba mafura a fokolang. Karolo ea boraro e tlalehiloe ka mefuta ea khase (LPG + CNG). Karolo ea peterole "GAZelles" ke 23% feela.
Na UAZ "Profi" e tla khona ho sokela puso ea GAZelle? Ka lehlakoreng la hae, pele, ke bokhoni ba ho tšela naha. E se e ntse e le mofuta oa "mono-drive" o nang le selikalikoe se arohanang habonolo o hloa matsoapo a thellang ebe o palama lehloeng. Koloi e tsamaeang ka mabili ohle e ke ke ea emisoa ho hang. Taba ea mantlha ke ho fumana boemo bo lakatsehang ka lever ea letsoho, e lutseng 'me e sa batle ho tsamaea ho latela setšoantšo se takiloeng. Taba ea bobeli, lehlakore la "Profi" le na le theko e tlase ka lisebelisoa tse ntle. "Pro" ea mantlha e qala ho $ 9, 'me tokisetsong ea "Comfort" e tla bitsa $ 695. theko e phahameng haholo. Ha ho bapisoa, teraka e se nang letho ea Nizhny Novgorod "Khoebo" e bitsa bonyane $ 647.
Ponahalo ea teraka e bonolo ea halofo le halofo ea mofuta oa UAZ e ka tsejoa esale pele hoo e sa bonahaleng e le koloi e ncha, empa bonyane lilemo tse lekanang le GAZelle. E shebahala e nepahetse litseleng tsa sebaka sa Kemerovo, se ileng sa tšoarella lipakeng tsa 1890 le 1990. Moo baahi ba rekisang mekotla ea konofolo e hlaha ka thoko, mme moetsi oa thepa ea lehae o tletleba ka hore o tla tlameha ho aha tsela ka chelete ea hae ho ntšetsa pele bohahlauli.
"Pro" ha e so fumane liphetoho tse ngata. Ho fihlela hajoale, khetho feela e fanoang ke semela ke e tsamaeang ka moea. Hamorao, tlhahiso ea makoloi a nang le terata ea mela e 'meli e tla qala, e lateloe ke likoloi tsa thepa. Le mohlomong nakong e tlang - tšepe tsohle. Sesole le sona se ile sa khahloa ke teraka, mme khabareng, "Cargo" e sa phahamiseng haholo e se e tlosoa tlhahisong - e ne e sa lokafatse tšepo.
| Tšoaea | Teraka e bataletseng | Teraka e bataletseng |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), mm | 5940/1990/2520 | 5940/2060/2520 |
| Wheelbase, limilimithara | 3500 | 3500 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 210 | 210 |
| Int. litekanyo tsa 'mele (bolelele / bophara), limilimithara | 3089/1870 | 3089/2060 |
| Matla a ho jara, kg | 1500 | 1435 |
| Boima ba 'mele, kg | 1990 | 2065 |
| Boima bo felletseng | 3500 | 3500 |
| mofuta oa enjene | Peterole 4-silindara | Peterole 4-silindara |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 2693 | 2693 |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 149,6/5000 | 149,6/5000 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm) | 135,4/2650 | 135,4/2650 |
| Mofuta oa drive, phetiso | Ka morao, 5MKP | E tletse, 5MKP |
| Boholo. lebelo, km / h | ke | ke |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | ke | ke |
| Theko e tsoang ho, $. | 9 695 | 10 278 |
