Ho phalla hoa morusu
Likoloi tsa tokiso,  Sesebelisoa sa koloi,  Ts'ebetso ea mechini

Ho phalla hoa morusu

Mahlale a morao-rao a ntse a fetola maemo a koloi joang

Ho hanyetsa moea o tlase ho thusa ho fokotsa tšebeliso ea mafura. Ntlheng ena, leha ho le joalo, ho na le menyetla e meholo ea nts'etsopele. Ho fihlela joale, ehlile, litsebi tsa aerodynamics li lumellana le maikutlo a baqapi.

"Aerodynamics Bakeng sa Ba sa Etseng Lithuthuthu." Mantsoe ana a builoe ke Enzo Ferrari lilemong tsa bo-60 'me a bontša ka ho hlaka maikutlo a baqapi ba bangata ba nako eo mabapi le karolo ena ea mahlale a koloi. Leha ho le joalo, ke lilemo tse leshome feela hamorao ha koluoa ​​ea pele ea oli e fihla mme tsamaiso ea bona eohle ea litekanyetso e fetohile haholo. Linako tseo ka tsona matla ohle a ho hanyetsa motsamao oa koloi, haholo-holo a hlahang ka lebaka la ho feta ha eona mehatong ea moea, a hlotsoe ka tharollo e pharalletseng ea mahlale, joalo ka ho eketsa ho fallisoa le matla a lienjini, ho sa tsotelehe hore na mafura a sebelisitsoeng hakae, lia ea, 'me baenjiniere ba qala batla litsela tse sebetsang tsa ho fihlela sepheo sa hau.

Hajoale, karolo ea mahlale a moea e koahetsoe ke lerōle le lengata la tebalo, empa ha e ncha ka ho felletseng ho baqapi. Nalane ea mahlale a morao-rao e bonts'a hore le lilemong tse mashome a mabeli, boko bo tsoetseng pele le bo qapileng bo kang ba Jeremane Edmund Rumpler le Sehungary Paul Jaray (ea thehileng sehlotšoana sa bokhelohi sa Tatra T77) ba hlophisitse bokaholimo bo hlophisitsoeng mme ba rala metheo ea tsela e matlafatsang ea ho etsa 'mele oa koloi. Ba ile ba lateloa ke leqhubu la bobeli la litsebi tsa aerodynamic tse kang Baron Reinhard von Kenich-Faxenfeld le Wunibald Kam, ba ileng ba hlahisa likhopolo tsa bona lilemong tsa bo-1930.

Ho hlakile ho motho e mong le e mong hore ka lebelo le ntseng le eketseha ho na le moeli, ka holim'a moo ho hanyetsa moea ho fetoha ntho ea bohlokoa ha u khanna koloi. Ho theha libopeho tse ntlafalitsoeng ka mokhoa oa aerodynamically ho ka fetola moeli ona ho ea holimo 'me o hlahisoa ke seo ho thoeng ke "flow coefficient Cx", kaha boleng ba 1,05 bo na le cube inverted perpendicular to airflow (haeba e pota-potiloe ka likhato tse 45 ho ea ka axis ea eona, e le hore e ka holimo ho ea holimo. moeli o fokotsehile ho 0,80). Leha ho le joalo, coefficient ena ke karolo e le 'ngoe feela ea equation ea ho hanyetsa moea - sebaka se ka pele sa koloi (A) se tlameha ho eketsoa e le ntho ea bohlokoa. Mosebetsi oa pele oa li-aerodynamicists ke ho etsa libaka tse hloekileng, tse sebetsang hantle tsa aerodynamic (lintho tseo, joalokaha re tla bona, ho na le tse ngata ka koloing), tse qetellang li lebisa ho phallo e tlaase ea phallo. Ho lekanya ho qetela, ho hlokahala kotopo ea moea, e leng setsi se theko e boima le se rarahaneng haholo - mohlala oa sena ke kotopo ea BMW, e laetsoeng ka 2009, e jeleng k'hamphani li-euro tse limilione tse 170. Karolo ea bohlokoa ka ho fetisisa ho eona hase fan e kholo e jang motlakase o mongata hoo e hlokang seteishene se arohaneng sa transformer, empa sebaka se nepahetseng sa rolara se lekanyang matla le linako tsohle tseo moea oa moea o li hlahisang koloing. Mosebetsi oa eona ke ho hlahloba tšebelisano eohle ea koloi le phallo ea moea le ho thusa litsebi tsa theknoloji ho ithuta lintlha tsohle le ho li fetola ka tsela e ke keng ea etsa hore e sebetse hantle moeeng feela, empa hape le ho latela litakatso tsa baqapi. Ha e le hantle, likarolo tsa mantlha tsa koloi e hulang e tsoa moeeng o ka pele ho eona e hatelloa le ho falla - ntho ea bohlokoa haholo - ho tsoa moferefereng o matla ka morao ho eona. Moo, ho thehoa sebaka sa khatello e tlaase e atisang ho hula koloi, e leng eona e kopantsoeng le tšusumetso e matla ea vortex, eo litsebi tsa aerodynamic le tsona li e bitsang "ho tsosoa ho shoeleng." Ka mabaka a utloahalang, mehlala ea likoloi tsa li-station li na le boemo bo phahameng ba khatello e fokotsehileng, e leng se etsang hore ho be le coefficient e mpe ea phallo.

Lintho tse matlafatsang tsa ho hula moea

E qetellang ha e itšetlehe feela ka lintlha tse kang sebōpeho sa koloi ka kakaretso, empa hape le ka likarolo tse itseng le holim'a metsi. Ha e le hantle, sebopeho le boholo ba likoloi tsa morao-rao li na le karolo ea 40 lekholong ea ho hanyetsa moea, kotara ea eona e khethoa ke sebopeho sa holim'a ntho le likarolo tse kang liipone, mabone, poleiti ea laesense le antenna. 10% ea khanyetso ea moea e bakoa ke ho phalla ka menyako ea mariki, enjene le lebokose la gear. 20% ke phello ea vortex ka mehaho e fapaneng ea fatše le ea ho emisa, ke hore, ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahalang tlas'a koloi. 'Me ntho e thahasellisang ka ho fetisisa ke hore ho fihlela ho 30% ea ho hanyetsa moea ho bakoa ke li-vortices tse entsoeng ho pota-pota mabili le mapheo. Pontšo e sebetsang ea ketsahalo ena e fana ka pontšo e hlakileng ea sena - tekanyo ea tšebeliso ea 0,28 ka koloi e fokotsehile ho 0,18 ha mabili a tlosoa 'me likoti tsa fender li koaheloa ho tlatsa sebōpeho sa koloi. Ha ho makatse hore ebe likoloi tse nang le mafura a tlase joalo ka Honda Insight le GM's EV1 kaofela li na le li-fender tse patiloeng ka morao. Sebopeho sa aerodynamic ka kakaretso le pheletso e ka pele e koetsoeng, ka lebaka la hore motlakase ha o hloke moea o pholileng o mongata, o lumelletse baetsi ba GM ho nts'etsapele mohlala oa EV1 ka phallo ea phallo ea 0,195 feela. Tesla Model 3 e na le Cx ea 0,21. Ho fokotsa vortex ho potoloha mabili a likoloi tse nang le lienjineri tse tukang ka hare, tse bitsoang. "Likharetene tsa moea" ka mokhoa oa moea o tšesaane o otlolohileng oa moea o lebisitsoe ho tsoa lesobeng le ka pele, ho bululela moea holim'a mabili le ho tsitsisa maqhubu. Ho phalla ho enjene ho lekanyelitsoe ke li-louvres tsa aerodynamic mme tlase e koetsoe ka ho feletseng.

Ha matla a lekanyetsoang ka sethala sa rolara a le tlase, Cx e tlase. Ka tekanyo e lekantsoeng ho 140 km/h - boleng ba 0,30, mohlala, bo bolela hore karolo ea 30 lekholong ea moea oo koloi e fetang ho oona o potlakisa lebelo leo e tsamaeang ka lona. Ha e le sebaka se ka pele, ho e bala ho hloka mokhoa o bonolo haholoanyane - bakeng sa sena, ho sebelisa laser, li-contours tsa ka ntle tsa koloi li hlalositsoe joalokaha li talingoa ho tloha ka pele 'me sebaka se koahetsoeng ka lisekoere-mithara se baloa. Ka mor'a moo, sena se atolosoa ke phallo coefficient ho fumana kakaretso ea koloi e hanyetsanang le moea ka limithara tse lisekoere.

Ha re khutlela historing ea tlhaloso ea rona ea aerodynamic, re fumana hore ho thehoa ha potoloho e tloaelehileng ea tšebeliso ea mafura (NEFZ) ka 1996 e hlile e na le karolo e mpe phetohong ea likoloi tsa aerodynamic (e tsoetseng pele haholo lilemong tsa bo-1980). ) hobane ntho ea aerodynamic e na le tšusumetso e fokolang ka lebaka la nako e khutšoanyane ea ho tsamaea ka lebelo le phahameng. Le hoja phallo ea phallo e fokotseha ha nako e ntse e feta, ho eketseha ha boholo ba likoloi sehlopheng ka seng ho fella ka ho eketseha ha sebaka se ka pele 'me kahoo ho eketseha ha moea o hanyetsang. Likoloi tse kang VW Golf, Opel Astra le BMW 7 Series li ne li na le khanyetso e phahameng ea moea ho feta ea pele ho tsona ka bo-1990. Mokhoa ona o matlafatsoa ke sehlopha sa mefuta e khahlang ea SUV e nang le sebaka se seholo se ka pele le sephethephethe se ntseng se senyeha. Mofuta ona oa koloi o 'nile oa nyatsuoa haholo-holo ka boima ba oona bo boholo, empa ha e le hantle, ntlha ena e nka bohlokoa bo fokolang ha lebelo le ntse le eketseha - ha naha e khanna ka lik'hilomithara tse ka bang 90 ka hora, karolo ea ho hanyetsa moea e ka bang karolo ea 50 lekholong, ho At. lebelo la tsela e kholo le nyolohela ho karolo ea 80 lekholong ea khanyetso eohle eo koloi e kopanang le eona.

Tube ea aerodynamic

Mohlala o mong oa karolo ea ho hanyetsa moea ts'ebetsong ea makoloi ke mofuta o tloaelehileng oa toropo ea Smart. Koloi e nkang batho ba babeli e ka ba matla ebile ea hlaka literateng tsa toropo, empa 'mele o mokhuts'oane o lekaneng ha o sebetse hantle ho latela pono ea moea. Ka boima ba eona bo bobebe, ho hanyetsa moea ho fetoha ntho ea bohlokoa le ho feta, 'me ka Smart e qala ho ba le tšusumetso e matla ka lebelo la lik'hilomithara tse 50. Ha ho makatse hore ebe e ile ea haelloa ke litebello tsa theko e tlase leha e le bobebe.

Leha ho le joalo, leha ho na le mefokolo ea Smart, mokhoa oa Mercedes oa k'hamphani ea motsoali ho aerodynamics o fana ka mohlala oa mokhoa o tsitsitseng, o tsitsitseng le o sebetsang oa mokhoa oa ho theha libopeho tse sebetsang hantle. Ho ka 'na ha phehoa khang ea hore liphello tsa matsete a lithapo tsa moea le ho sebetsa ka thata sebakeng sena li bonahala ka ho khetheha k'hamphaning ena. Mohlala o ikhethang oa phello ea ts'ebetso ena ke 'nete ea hore S-Class ea hona joale (Cx 0,24) e na le khanyetso e fokolang ea moea ho feta Golf VII (0,28). Ha ho ntse ho batla sebaka se eketsehileng sa ka hare, sebopeho sa compact model se fumane sebaka se seholo se ka pele, 'me phallo ea phallo e mpe ho feta ea S-Class ka lebaka la bolelele bo khutšoanyane, bo sa lumelleng libaka tse telele tsa streamlined 'me haholo-holo ka lebaka la phetoho e hlabang ho ea ka morao, ho khothalletsa ho thehoa ha li-vortices. VW e ne e tsitlallela hore Golf e ncha ea moloko oa borobeli e tla ba le sebopeho se tlase, se bonolo haholoanyane, empa leha ho na le bokhoni bo bocha ba ho etsa liteko, sena se bile thata haholo bakeng sa koloi. ka mokhoa ona. Leha ho le joalo, ka coefficient ea eona ea 0,275, ke Golf ea aerodynamic e kileng ea etsoa. Coefficient e tlase e rekotiloeng ea tšebeliso ea 0,22 bakeng sa koloi e nang le enjene e tukang ka hare ke Mercedes CLA 180 BlueEfficiency.

Molemo oa likoloi tsa motlakase

Mohlala o mong oa bohlokoa ba sebopeho sa aerodynamic khahlano le semelo sa boima ke mefuta ea sejoale-joale ea lebasetere le likoloi tsa motlakase le ho feta. Tabeng ea Prius, mohlala, tlhoko ea sebopeho se matla haholo sa moea e boetse e laoloa ke taba ea hore ha lebelo le ntse le eketseha, ts'ebetso ea lebasetere la powertrain ea fokotseha. Mabapi le likoloi tsa motlakase, eng kapa eng e amanang le mileage e eketsehang ka har'a motlakase e bohlokoa haholo. Ho ea ka litsebi, boima ba 'mele bo boima ba lik'hilograma tse 100 bo tla eketsa koloi ka lik'hilomithara tse' maloa feela, empa ka lehlakoreng le leng, aerodynamics e bohlokoa haholo koloing ea motlakase. Taba ea mantlha, hobane bongata bo boholo ba likoloi tsena bo ba lumella ho fumana matla a mang a sebelisitsoeng ke ho hlaphoheloa, mme la bobeli, hobane torque e phahameng ea makoloi a motlakase e e lumella ho lefella litlamorao tsa boima nakong ea ha e qala, mme ts'ebetso ea eona e fokotseha ka lebelo le phahameng le lebelo le phahameng. Ntle le moo, motlakase oa motlakase le enjene ea motlakase li hloka moea o pholileng o fokolang, o lumellang monyetla o monyane oa ho bula ka pele ho koloi, eo, joalo ka ha re hlokometse, e leng sesosa se ka sehloohong sa phallo ea 'mele. Ntho e 'ngoe e susumelletsang baqapi hore ba thehe liforomo tse sebetsang hantle ka mokhoa o fehlang matla moeeng ke mefuta ea sejoale-joale ea motlakase, kapa se bitsoang. ho sesisa ka sekepe. Ho fapana le likepe tse tsamaeang ka sekepe, moo poleloana ena e sebelisoang mme moea o tlameha ho tsamaisa sekepe, likoloing tse tsamaeang ka motlakase li ka eketseha haeba koloi e ne e ka hanyetsoa ke moea. Ho theha sebopeho se ntlafalitsoeng ke moea ke eona tsela e theko e tlase haholo ea ho fokotsa tšebeliso ea mafura.

Tšebeliso ea li-coefficients tsa likoloi tse ling tse tummeng:

Monyetla oa ho sebelisa Mercedes Simplex

Ho etsa 1904, Cx = 1,05

Koloi e theohelang Rumpler

Ho etsa 1921, Cx = 0,28

Ford Mohlala T

Ho etsa 1927, Cx = 0,70

Setšoantšo sa Kama sa liteko

E entsoe ka 1938, Cx = 0,36.

Koloi ea rekoto ea Mercedes

Ho etsa 1938, Cx = 0,12

VW Bese

Ho etsa 1950, Cx = 0,44

Volkswagen "Turtle"

Ho etsa 1951, Cx = 0,40

Panhard Dina

E entsoe ka 1954, Cx = 0,26.

Porsche 356 A

E entsoe ka 1957, Cx = 0,36.

EA-181-MG

Tlhahiso ea 1957, Cx = 0,15

Citroen DS 19

Ho etsa 1963, Cx = 0,33

NSU Sport Khosana

Ho etsa 1966, Cx = 0,38

Mercedes S 111

Ho etsa 1970, Cx = 0,29

Sebaka sa Volvo 245

Ho etsa 1975, Cx = 0,47

Audi 100

Ho etsa 1983, Cx = 0,31

Litlhaku tsa 124

Ho etsa 1985, Cx = 0,29

Lamborghini Countach

Ho etsa 1990, Cx = 0,40

Toyota Prius 1

Ho etsa 1997, Cx = 0,29

Eketsa ka tlhaloso