Test Drive Triumph Spitfire Mk III: Crimson Sun.

Kopana le roadster ea khale ea Senyesemane e khutlisitsoeng bohareng ba lehlabula

Koloi e khubelu e bulehileng e atamela tsela e pharaletseng pakeng tsa lifate tse tala. Ntlha ea pele, re hlokomela silhouette e tloaelehileng ea Senyesemane ea bohareng ba lekholo la ho qetela la lilemo, joale re fumana hore lebili le ka letsohong le letona, 'me qetellong, koloi e tsosolositsoe hantle ebile e hlokometsoe hantle. Grille (hammoho le likarolo tse ling tsohle tsa chrome) e re "Triumph", "Spitfire Mk III", le "Overdrive" holim'a sekoahelo sa kutu. Ka mantsoe a mang, classic ea Brithani.

Nakong ea thunya ea lifoto, letlotlo le lenyane le entsoeng fekthering ea Kenley haufi le Coventry ka 1967 le senola makhabane a tla nolofatsa pelo ea motho ofe kapa ofe ea ratang likoloi. Ka mor'a sekoaelo se seholo se ka pele, se koahelang hoo e batlang e le halofo ea koloi, ke enjene e nyane empa e tiile e nang le likoloi tse peli tse nang le lihlopha tsa lipapali. Setsi se ka pele se emisitsoeng ka lipapali (se nang le mabili a mabeli a likhutlo li tharo) le mariki a disc le sona se bonahala ka ho hlaka. Ka mokoting o bulehileng, litsamaiso tsohle li hlophisitsoe ka har'a komporo ea setsi (e nchafalitsoeng ka hloko le ka mahlale a mantlha), ho e nolofalletsa ho etsa mefuta ea drive ea letsoho le letšehali le le letona.

Ha e le hantle, ho sa tsotellehe mofuta oa Brithani oa mohlala, likopi tse ngata li ne li reretsoe linaha tse tsamaeang ka letsoho le letona. Ha George Turnbull, CEO oa Standard-Triumph (e le karolo ea Leyland), ka boeena a hula Spitfire ea 1968 seteisheneng sa ho qetela sa kopano ka February 100, litlaleho li bontšitse hore likoloi tse fetang 000 lekholong li ne li rekisoa ka ntle ho United States. 'Muso. limmaraka tse ka sehloohong ke USA (75%) le k'honthinente ea Europe (45%).

U ka lumela kapa che, koloi ena e atlehileng, e hlahisitsoeng ho tloha ka 1962 ho isa ho 1980 bakeng sa meloko e mehlano, e kanna ea ba le pheletso e bohloko haholo. Mathoasong a lilemo tsa bo-60, Standard-Triumph e ile ea tobana le mathata a tebileng a lichelete mme ea rekoa ke Leyland. Ha beng ba bacha ba hlahloba sebaka sa tlhahiso, ba ile ba fumana mofuta o koahetsoeng ka seile sekhutlong. Cheseho ea bona bakeng sa moralo o bobebe, o potlakileng le o motle oa Giovanni Michelotti o matla hoo ba amohelang hanghang mohlala le tlhahiso e qala likhoeling tse 'maloa.

Morero ka booona o qalile lilemo tse 'maloa pejana ka mohopolo oa ho theha' mila o bobebe oa litulo tse peli o ipapisitse le Triumph Herald. Moetso oa mantlha o na le foreimi ea mantlha e tlatsetsang molemong oa moralo o bulehileng oa 'mele,' me matla a enjene ea li-cylinder tse nne (64 hp molokong oa pele) a lekane ho fa koloi boima ba 711 kg feela (e laolloang) ka nako e loketseng.

Molokong oa boraro, o khanyang ka pel'a rona ka pente ea eona e khubelu e khanyang, enjene e na le phallo e eketsehileng le matla; Litaolo li hahiloe ka har'a dashboard ea lehong e ntle, 'me mohale oa rona o boetse o na le litlatsetso tse peli tse batloang haholo - mabili a buuoang le mochini o tsamaisang chelete o tsamaeang ka chelete o fanoeng ke Laycock de Normanville. Ho bula kutu, re fumana ho eona lebili le nang le lisebelisoa tse feletseng (hape le li-spokes!) Le lisebelisoa tse peli tse sa tloaelehang - brush e pota-potileng bakeng sa ho hloekisa moqomo le hamore e khethehileng, eo linate tse bohareng tsa lebili li sa tsitsang.

Ha ho letho le fetang maikutlo a bobebe, matla le tahi ea mantlha ea motsamao o potlakileng koloing e bulehileng joalo. Mona pono e ikhethileng ea lebelo e fapane ka ho felletseng, mme le phetoho ka lebelo le itekanetseng e ba monyaka o sa lebaleheng. Litlhoko tsa sejoale-joale tsa polokeho, tse bolokileng maphelo a batho ba likete tse makholo, empa li entse likoloi tse batlang li le boima habeli, li amohile thabo e 'ngoe ea ho kopana ka kotloloho le koloi, tlhaho le maemo a leholimo, lebitsong la litsela tsa khale tse ileng tsa etsoa le ho rekoa. Mme leha ho ntse ho na le baetsi ba likoloi tsa lipapali tse bobebe joalo ka Lotus, mehla ea bona e bonahala e fetile ka ho sa feleng.

Ka tsela, na ho na le motho ea tsebang ... Joalo ka ha u tseba, litokelo tsa mofuta oa "Triumph" ke tsa BMW ...

Tsosoloso

Spitfire Mark III e ntle haholo ke ea Valery Mandyukov, mong'a tšebeletso ea LIDI-R le setho se mafolofolo sa mokhatlo oa likoloi oa khale oa Bulgaria. Koloi e ile ea rekoa Holland ka 2007 e le boemong bo botle. Leha ho le joalo, ha ho hlahlojoa ka hloko, ho ile ha fumaneha hore koloi e hlokomeloa ka mokhoa o sa sebetseng haholo - lipampiri li rokoa ka li-bandage tse kolobisitsoeng ka epoxy resin, likarolo tse ngata ha se tsa pele kapa li ke ke tsa tsosolosoa. Ka hona, hoa hlokahala ho fana ka likarolo tse 'maloa tse tsoang Engelane,' me palo eohle ea litaelo e tla fihla ho 9000 2011 liponto. Hangata, mosebetsi oa koloi o sitisoa ho fihlela karolo e hlokahalang e fumanoa. Likarolo tsa lepolanka tsa dashboard, gearbox le enjene li ile tsa tsosolosoa sebokeng sa LIDI-R, moo mosebetsi o mong oa tsosoloso o ileng oa etsoa. Ts'ebetso eohle e ile ea nka nako e fetang selemo 'me ea fela ka November 1968. Likarolo tse ling, joalo ka mabanta a pele a Britax a neng a lokela hore ebe a kentsoe ho tloha XNUMX, a ile a fanoa ka ho eketsehileng (kahoo ha a eo lifotong).

Valery Mandyukov le tšebeletso ea hae ba 'nile ba tsosolosa likoloi khale ka lilemo tse fetang 15. Bareki ba bangata ba tsoa kantle ho naha kamora ho tseba mosebetsi oa boleng bo holimo oa benghali. Auto motor und sport e ikemiselitse ho hlahisa mefuta e meng, e nchafalitsoeng le ho tšehetsoa ke balateli ba bululetsoeng ba likoloi tsa khale.

LITLHAKU TSE KHOLO

Ketsahalo ea Triumph Spitfire Mark III (1967)

ENGINE Enjine e pholileng ea metsi, li-cylinder tse nne moleng, 73.7 x 76 mm e tsoetse x stroke, 1296 cc displacement, 76 hp ka 6000 rpm, max. torque 102 Nm @ 4000 rpm, compression ratio 9,0: 1, li-valve tse kaholimo, camshaft e nang le ketane ea nako, li-carburetors tse peli tsa SU HS2.

POWER Gear Koloi e tsamaeang ka morao, mabili a mane a lebelo le lebelo, ka khetho ea ho khanna ho feta bakeng sa likere tsa boraro le tsa bone.

BODY AND LIFT Litulo tse peli tse fetohang ka trima ea masela, ka khetho e nang le bokaholimo bo thata bo tsamaeang, 'mele o nang le foreimi ea tšepe e entsoeng ka lifaele tse koetsoeng tse nang le maballo a sefapano le a bolelele. Ho emisoa ka pele ho ikemetse ka litho tse peli tse likhutlo li tharo tse bolelele bo fapaneng, li hokahantsoe ka liliba le li-absorbers tse nyarosang, setimamisi, sekontiri se ka morao se sesehang se nang le lehare la makhapetla le lifate tsa longitudinal reaction. Mariki a disc ka pele, mariki a meropa ka morao, ka khetho ea motlakase. Tsamaiso rack ka meno a meno.

BOPHELO LE BOPHELO Bolelele x bophara x, x 3730 x 1450 x 1205 mm, wheelbase 2110 mm, pina e ka pele / e ka morao 1245/1220 mm, boima (bo se nang letho) 711 kg, tanka e etsang dilitara tse 37.

LITLHAKISO TSA BOPHELO LE TLHOMBISO, PRICE Lebelo le phahameng la 159 km / h, matsapa ho tloha 0 ho isa 60 mph (97 km / h) ka metsotsoana e 14,5, ts'ebeliso ea 9,5 l / 100 km. Theko Engelane liponto tse 720 sterling, Jeremane 8990 deutsche marks (1968).

NAKO EA HO HLAHALA LE HO PHATISA Triumph Spitfire Mark III, 1967 - 1970, likopi tse 65.

Mongolo: Vladimir Abazov

Setšoantšo: Miroslav Nikolov