Enjine ea disele ea lithara tse tharo ea BMW

Enjene ea dizeli ea li-diesel tse tharo-silindara tse tšeletseng tse tharo e fumaneha ka sephetho ho tloha ho 258 ho isa ho 381 hp. Alpina e eketsa tlhaloso ea eona ea hp ea 350 kopanong ena. Na o hloka ho tsetela ho basomi ba matla kapa ho etsa lintho ka mokhoa o ts'oanelang ka mofuta oa motheo o nang le phaello e ngata?

Li-turbodiesel tse tharo tse nang le matla a mane a fapaneng - ha u habanya feela, ntho e 'ngoe le e' ngoe e bonahala e hlakile haholo. Mohlomong ena ke ts'ebetso ea elektroniki feela, 'me liphapang li teng feela tšimong ea taolo ea microprocessor. E seng joalo hantle! Sena ha se joalo, haeba feela hobane re bua ka tharollo e fapaneng ea theknoloji tšimong ea litsamaiso tsa turbocharging. 'Me ho hlakile, eseng ho bona feela. Tabeng ena, lipotso tse 'maloa li hlaha ka tlhaho: na 530d ha se khetho e ntle ka ho fetisisa? Kapa na 535d ha se motsoako o motle ka ho fetisisa oa boleng le theko? Ke hobane'ng ha u sa tsepamise maikutlo ho Alpina D5 e rarahaneng le e matla empa e theko e boima ho tloha Buchloe kapa ka ho toba ho M550d ea Munich's flagship?

Ntle le phapano ea matla le torque, re tlameha ho eketsa litlalehong phapang ea leva e 67 lipakeng tsa mofuta o nang le phaello e ngata le o turang ka ho fetisisa. 000d le 530 hp e na le theko ea mantlha ea li-leva tse 258 96, pente ea 780 (535 hp) e bitsa li-leva tse 313 15 ho feta. Sena se lateloa ke ho tlola ho hoholo ha lichelete ho M 320d le leva ea eona e 550, 'me lenaneng la litheko la Alpina re fumana mofuta oa lipakeng o nang le hp ea 163. bakeng sa li-euro tse 750.

Litharollo tsa fektheri

Leha e le matla ka ho fetesisa, mofuta oa 530d o nang le torque ea 560 Nm hape e fana ka matla a tlohang ka matla, a tsamaeang le ho lieha ho fokolang karabong ea 'mampoli. Sena ha se makatse, kaha Garrett turbocharger e batlang e le kholo e na le jiometry e fapaneng (VTG) eo ho eona ho behiloeng li-vanes tse khethehileng tse kang lanka tseleng ea likhase tse tsoang. Ho latela likhaohano tse bileng teng lipakeng tsa bona, tseo taolo ea elektroniki e ipapisang le mojaro le lebelo, phallo e potlakisoa hanyane kapa hanyane, e fana ka karabelo e potlakileng ea turbine, leha e le boholo le matla a maholo. Ka tsela ena, ho potlaka ho itlelang feela ho kopantsoe le khatello e matla ea moea (1,8 bar).

Bobeli ba 530d le abuti ea phahameng 535d ba na le crankcase ea aluminium. Yuniting e matla ho feta, khatello ea ente ea mafura e eketsehile ho tloha ho 1800 ho isa ho 2000 bar, mme sistimi ea ho tjhaja joale e na le li-turbocharger tse peli. Ka li-rpms tse tlase, turbocharger e nyane (e nang le VTG variable geometry) e tlatsa enjene ha moea o hloekileng o e fumanang o ntse o hatelloa hanyane ke e kholo. Ho sa le joalo, valve e fetang e qala ho buloa, e lumella likhase tse ling hore li phalle ka kotloloho ho turbocharger e kholo. Kamora nako ea phetoho, eo ka eona likarolo tseo ka bobeli li sebetsang, e kholo butle butle e nka mosebetsi oa ho tlatsa, o tlosa e nyane.

Khatello e kholo ea sistimi ke bareng ea 2,25, konpresser e kholo ehlile ke ea mofuta o tlase oa khatello e nang le bareng ea eona ea 2,15, ha yuniti e nyane, e etselitsoeng ho theha khatello e phahameng, e na le mosebetsi oa ho fana ka moea bakeng sa karabelo e betere ho lebelo le tlase. 'me kamehla o fumana moea o hatelletsoeng pele ho tsoa konpresser e kholo.

Ka khopolo, ea 535d e lokela ho arabela ka potlako ho feta ea 530d ka botlalo le ho fihlella litselaneng tse potlakileng tsa torque. Leha ho le joalo, litekanyo tse nkuoeng ka auto motor und sport li penta setšoantšo se fapaneng hanyane. Qalong ho isa ho 80 km / h, enjene e fokolang e potlakisa kapele (3,9 ha e bapisoa le metsotsoana ea 4,0), empa lipakeng tsa 80 le 100 km / h ea 535d e se e ntse e kenya matla a felletseng mme e se e le pele ho 530d. Litekanyo tse nepahetseng ka ho fetesisa ka lebelo la 1000 rpm ka bohlano ba likere li bontša hore qalong koloi e nang le enjene e fokolang e fihlela moena oa eona ea matla mme ke kamora metsotsoana e 1,5 feela e matla e fihlelang lebelo (mona re bua ka matsapa ho tloha ho 2 ho isa ho 3 km / h) le ho e fihlela, ba sebelisa bokhoni ba torque ea eona e phahameng ea 630 Nm.

Maikutlo a mang

Alpina D5 e lutse moeling ona o moqotetsane lipakeng tsa mefuta e 'meli, empa ka kakaretso Buchloe e na le tšebetso e ntle ka ho fetesisa mabapi le ho potlakisa lipakeng tsa liteko. Hobaneng ho le joalo? Alpina e sebelisa enjene ea li-cascade tse 535d, empa lienjineri tsa k'hamphani li ntlafalitse mefuta eohle ea phepelo ho fana ka moea o mongata ho tlatsa li-cylinders. Sisteme e ncha e nang le bophara ba phala e eketsehileng le radius e ntlafalitsoeng ea "curvature" e fokotsa ho hanela hoa moea ka liperesente tsa 30. Kahoo, enjene e phefumoloha ka bolokolohi, 'me moea o mongata o etsa hore ho khonehe ho kenya peterole e eketsehileng mme, ehlile, e eketsa matla.

Kaha khalase ea Alpina ha e matlafatsoe joalo ka M 550d, baenjiniere ba k'hamphani ba ekelitse khatello ea tlatsetso ka bareng ea 0,3 feela. Hona, hammoho le mehato e meng ea ho eketsa motlakase, leha ho le joalo ho lebisitse keketseho ea mocheso oa khase ea ho qeta ka likhato tse 50, ke ka lebaka leo lipeipi tsa ho qeta li entsoeng ka tšepe e sa keneleng mocheso ea D5S.

Sistimi ea turbocharger ka boeona ha ea ka ea fetoha. Ka lehlakoreng le leng, joalo ka ha ho se ho boletsoe, lipampitšana tsa ho li kenya le ho qeta li ntlafalitsoe mme boholo ba li-intercooler bo ekelitsoe. Ea morao-rao, leha ho le joalo, e ile ea boloka molao-motheo oa ho pholisa moea 'me, ho fapana le metsi a rarahaneng a pholileng M 550d, ha ea tlameha ho sebelisa potoloho e arohileng ea metsi.

Ka holimo

Moetso o holimo oa diesel oa k'hamphani ea Bavaria ke oona feela o fumanehang e le maemo a nang le mabili ohle, hammoho le theknoloji e ikhethang ea ho tlotsa mafura e nang le li-turbocharger tse tharo. Nakoana ka mor'a hore e sebetse, turbocharger e nyenyane (VTG) e nka sebaka 'me e kholo (ha e na VTG) e fana ka matla hoo e ka bang 1500rpm, ho latela molao-motheo oa cascade oa 535d - hoo e ka bang 2700rpm, valve ea bypass e khelosang tse ling tsa likhase ho turbocharger e kholo. Phapang ho tloha tsamaisong ea li-block tse peli ke hore karolo ea boraro, hape e nyenyane, turbocharger e hahiloe molaong ona oa ho feta.

Lintlha tsa enjene ena li ipuella - 381 hp. ho lula boemong bona ho tloha ho 4000 ho isa ho 4400 rpm ho bolela litha e le nngwe ea 127 hp. 740 Nm ea torque e fana ka ts'ebetso e ntle haholo, 'me mokhoa oa rev o fihla ho 5400 rpm, o fetela ka mekhoa e tloaelehileng ea enjene ea peterole. Ha ho na enjene e 'ngoe ea diesel e nang le mefuta e mengata ea ts'ebetso ha e ntse e boloka boemo bo phahameng ba ho hula.

Mabaka a leshano lena a thehiloe motheong o moholo oa theknoloji ea enjene ena - ha se feela crankcase, crankshaft le lithupa tse hokahaneng tse matlafalitsoeng, tse tlamehang ho mamella khatello e eketsehileng ea ts'ebetso ho tloha ho 535 ho isa ho 185 bar ho bapisoa le 200d. Khatello ea ente ea peterole e boetse e ekelitsoe ho 2200 bar mme sistimi e tsoetseng pele ea ho potoloha ha metsi e pholisa moea o hatelitsoeng. Sena sohle se fella ka ts'ebetso e ikhethang ho latela maemo a matla - M 550d e potlakisa ho tloha ho ema ho ea ho 100 km / h ka metsotsoana e mehlano le ho e 'ngoe ea 15,1 ho isa ho 200 km / h. Leha ho le joalo, pōpo ea Alpina ha e sa le morao, e bontša hore ntlafatso e hlokolosi, sistimi ea cascade ea likarolo tse peli e boetse e na le bokhoni bo bongata. Ha e le hantle, ho latela lintlha tse hloekileng, Alpina D5 e salla ka morao ho M 550d, empa enjene ea eona e tlameha ho sebetsana le boima bo fokolang (120 kg) - e leng 'nete e hlalosang ho potlakisa ho haufi haholo.

Papiso ea 'nete

Ka mokhoa o ts'oanang, re bua ka 535d e fokolang haholo, empa e theko e tlase haholo e otlang 200 km / h hoo e batlang e le ka nako e ts'oanang le bahanyetsi ba eona ba malapeng. Phapang e kholo le ho feta e ka fumanoa karabelong ea koloi. Throttle retardation, eo hangata e hlalosoang e le lesoba la turbo, e holimo ho 535d mme e tlase ho M 550d. Lintlafatso tse kholo tsa tekheniki li amme mona - empa ha ho na theknoloji e 'ngoe e joalo lefatšeng.

Leha ho le joalo, lintlha tse ling tse thahasellisang li boetse li hlaha - ha u potlakisa ho 80 km / h, 530d e feta e matla le ho feta ka 50 hp. 535d. Ba morao joale ba fumana boetapele, empa ka karolelano ea tšebeliso ea mafura e tlaleha ho feta lithareng. Alpina ke morena mabapi le elasticity - keketseho e potlakileng ea torque le boima bo bobebe ha bo bapisoa le M 550d e fana ka monyetla o moholo.

Haeba u sheba lintlha tsa ts'ebetso ea litsela, u tla fumana hore esita le ha u bapisoa le balekane ba eona ba matla, 530d ha e mpe hakaalo. Ts'ebetso ea eona mabapi le ho potlakisa ha mahareng e tlase, empa sena sea utloahala, ha ho fanoa ka phetiso e kholo e telele, eo, leha ho le joalo, e fanang ka monyetla oa tšebeliso ea mafura ha u khanna ka lebelo le phahameng. Leha ho le joalo, boemo bona ha bo fetohe bothata bo matla, hobane ha ho e-na le ho buleha ka tšohanyetso ha throttle, phetisetso e nepahetseng ea lebelo le robeli e arabela ka potlako ka ho lekaneng 'me e lumella ho potlakisa ka matla. Lilemong tse 'maloa tse fetileng, ka 258 hp. 530d e ka 'na ea e-ba eona e ka sehloohong ea lihlahisoa tsa diesel. Leha ho le joalo, phetolelo ena e se e le ka holim'a letšoao le leng - joalo ka khothatso ea rona papisong ena.

mongolo: Markus Peters

lintlha tsa mahlale

Alpina D5 BiTurbo	bmw 530d	bmw 535d	BMW M550d xDrive
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	-	-	-	-
Sebeliso ea matla	350 ks ka 4000 rpm	258 ks ka 4000 rpm	313 ks ka 4400 rpm	381 ks ka 4000 rpm
Boholo torque	-	-	-	-
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	5,2 e nang le	5,9 e nang le	5,6 e nang le	5,0 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	-	-	-	-
Boholo ba lebelo	275 km / h	250 km / h	250 km / h	250 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	10,3 l	8,3 l	9,4 l	11,2 l
Theko ea mantlha	Li-euro tse 70 950	96 780 levov	112 100 levov	163 750 levov