Test drive Toyota Prius: monyaka oa ho boloka
Tse ka hare
Teko ea moloko oa bone oa pula-maliboho har'a mefuta e nyalisitsoeng ea serial
Bakeng sa bareki ba Prius, ke tšebeliso e tlase feela ea mafura e ka bitsoang tšebeliso e amohelehang ea mafura. Ba leka ho boloka chelete ho feta bakhanni ba likoloi tse ling tseo ba kopanang le tsona tseleng. Bonyane ke maikutlo ao u bang le 'ona ha u phenyekolla Marang-rang. Ba fihlelang boleng ho tloha ho para ho isa sebakeng sa decimal ba na le seo ba ka ithorisang ka sona - ba bang kaofela ba tla tlameha ho leka.
Khatiso ea bone ea Prius e na le litabatabelo tse tebileng: Toyota e ts'episa tšebeliso e tloaelehileng ea 3,0 l / 100 km, 0,9 lilithara ho feta pele. Ho hlakile hore feberu ea moruo oa mafura e haufi le ho kena mohatong o mocha ...
Teko ea rona e qala bohareng ba Stuttgart, 'me e qala ka khutso: Toyota e pakiloe ebile e khannoa feela ke motlakase. Ho khanna ka khutso e bile e 'ngoe ea lintho tse ntle ka mefuta ea lebasetere. Ntlheng ena, leha ho le joalo, ho lebelletsoe ts'ebetso e betere ho tsoa ho mofuta oa Plug-in ka lebaka la ho hlaha mokokotlong oa lebitso. Ehlile, joalo ka ha lebitso le bontša, ena ke khetho e ka lefelloang ho tsoa ho marang-rang.
Sena ha se khonehe ka liteko tsa rona tsa Prius. Mona, betri e qosoa ha ho sebelisoa mariki kapa ha u khanna ntle le ho hula - maemong ana, motlakase o sebetsa e le jenereithara. Ho phaella moo, mochine o tukang ka hare o boetse o lefella betri, kaha karolo ea matla a eona e ntse e sa sebelisoe. Bakeng sa ts'ebetso e kholoanyane, enjene ea 1,8-litre e sebetsa ka potoloho ea Atkinson, e leng eona e tlatsetsang ts'ebetsong e nepahetseng ea ts'ebetso le tšebeliso e tlase ea mafura. Toyota e bolela hore karolo ea bona ea peterole e finyella katleho ea karolo ea 40 lekholong, e leng tlaleho ea mochine oa peterole. Lehlakore le lecha la chelete ea tšepe ke hore lienjineri tsa potoloho ea Atkinson qalong li khetholloa ke khaello ea torque ka li-revs tse tlase. Ka lebaka lena, koloi ea motlakase ea Prius ke thuso ea bohlokoa ea ho qala. Ha e tloha lebone la sephethephethe, Toyota e khona ho potlakisa ka potlako, e tsamaisoang ke mefuta e 'meli ea ho khanna. Ho itšetlehile ka hore na mokhanni o sebetsa joang, enjene ea peterole e kena ka nako e itseng, empa sena se ka 'na sa utloahala ho feta ho utloahala. Kutlwano pakeng tsa diyuniti tse pedi ke ntho e tsotehang - motho ya ka morao ha lebili ha a utloisise letho ka se etsahalang botebong ba lisebelisoa tsa polanete.
Enjene ea Potoloho ea Atkinson
Haeba mokhanni a chesehela papali ea sporty ho boloka mafura a mangata kamoo a ka khonang mme a le hlokolosi ho sebelisa leoto la hae le letona, ha ho letho le utluoang koloing eo. Leha ho le joalo, tabeng ea gassing e matla le ho feta, phetisetso ea lipolanete e eketsa lebelo la enjene haholo, ebe e ba lerata haholo. Nakong ea ho potlaka, enjene ea litha e le nngwe ea 1,8 e rora hampe ebile e sa thaba, e boloka lebelo le phahameng kamehla. Mokhoa oa ho potlakisa le ona o lula o totobetse, hobane koloi e eketsa lebelo la eona ntle le ho fetola lebelo la enjene, mme sena se baka maikutlo a makatsang a sebopeho sa maiketsetso.
'Nete ke hore, ha u potlakisa ka hloko, ha u na letho ka koloing ena; ena ke e 'ngoe ea lintho tsa bohlokoa tseo u lokelang ho li boloka kelellong ea hau ha u khanna Prius. Ka lebaka lena, Toyota e hlahile ka lits'oants'o tse fapaneng tse khothalletsang mokhanni hore a be masene haholo tseleng ea bona ea ho khanna.
E behiloeng bohareng ba dashboard ke sesebelisoa sa dijithale se sebetsang ka bongata se ka bonts'ang li-graph tsa phallo ea matla, hammoho le lipalo-palo tsa tšebeliso ea mafura bakeng sa linako tse itseng. Hape ho na le mokhoa oo u ka bonang kamano pakeng tsa ts'ebetso ea mefuta e 'meli ea li-discs. Haeba u khanna ka mokhoa o sa lebelloang, potlakisa hantle feela ha ho hlokahala, itumelle ho ea lebopong khafetsa 'me u se ke oa feta ho sa hlokahale, tšebeliso e ka theohela maemong a tlase ka mokhoa o makatsang. Bothata bo bong ke hore thabo ea ba bang e ka fetoha litoro tse nyane ho ba bang - ka mohlala, haeba u tlameha ho khanna ka mor'a motho ea chesehang ka ho feteletseng moruong oa mafura, ho sa tsotellehe tšubuhlellano ea sephethephethe le maemo a litsela. Ha e le hantle, 'nete ke hore e le hore u finyelle makhetlo a mararo ho isa tekanyong ea tšebeliso ea mafura, ha hoa lekana feela ho ba hlokolosi le ho ba le kahlolo e molemo: bakeng sa katleho e joalo, ka tsela ea tšoantšetso, u lokela ho hula. Kapa khasa, haeba ho le betere.
Eo, ha e le hantle, e sa hlokahaleng ho hang, haholo-holo kaha khatiso ea bone Prius e tlisa thabo eseng feela ho tsoa ho mafura a moruo, empa hape le ho khanna hantle ea khale. Setulo se tlase sa mokhanni se hlahisa litebello tse ling tsa lipapali. Ebile ha li na motheo: ho fapana le ea pele ho eona, Prius ha e sa u qobella hore u fokotse butle ka pele ho sekhutlo se seng le se seng ho qoba mololi oa methapo ea mabili a ka pele. Koloi ea boima ba lithane tse 1,4 ha e sebetse habonolo likhutlong mme e ka ba lebelo haholo ho feta kamoo beng ba eona ba ka ratang.
Ka lehlohonolo, bokhabane tseleng ha bo tle ka litšenyehelo tsa ho khanna matšeliso - ho fapana le hoo, ha ho bapisoa le moloko o fetileng, Prius IV e itšoara ka mokhoa o tloaelehileng haholo litseleng tse boemong bo bobe. Ho eketsoa ho boiketlo bo monate ba maeto ke lerata le tlase la aerodynamic ha u khanna tseleng e kholo.
Ka bokhutšoanyane: ntle le molumo o tenang oa enjene nakong ea ho potlakisa, lebasetere la limithara tse 4,54 ke koloi e ntle haholo bophelong ba letsatsi le letsatsi. Mabapi le litaba tsa theknoloji, mohlala ona o lula o le 'nete mohopolong oa ona oa ho fapana le tse ling kaofela. Ha e le hantle, seo ba bangata (le ka nepo) ba tšoenyehang ka sona ke moralo. 'Me haholo-holo chebahalo.
Ho tloha ka hare, ho na le ntlafatso e hlokomelehang ho feta khatiso e fetileng, haholo-holo mabapi le boleng ba lisebelisoa tsa mohloli le bokhoni ba multimedia. Leha e le tlhophiso ea mantlha ka theko ea 53 leva, Prius e na le maemo a leholimo a mabeli a libaka tse peli, mabone a mahlakore a mabeli, mothusi oa ho boloka tsela, taolo ea maeto a sekepe, theknoloji ea ho lemoha matšoao a sephethephethe, le mothusi oa ho emisa ts'ohanyetso ka ts'ebetso ea ho lemoha sephethephethe. batsamaya ka maoto. Ho tsetela ho lisensara tsa ho paka ho khothaletsoa haholo, kaha koloi e ntse e le bolelele ba limithara tse 750, 'me ponahalo ea setulo sa mokhanni ha e ntle hantle - haholo-holo karolo e ka morao e moepa e nang le likhalase tse se nang letho e etsa hore ho be thata le ho feta ho paka makoloi. ho e-na le taba e inahaneloang ho feta kahlolo ea sebele.
E loketse tšebeliso ea lelapa
Tšebeliso ea molumo oa ka hare e phethehile ho feta molokong oa boraro. Moralo oa li-axle tse ka morao o kopane ho feta pele, 'me betri e se e le ka tlas'a setulo se ka morao. Ka hona, kutu e se e le khōloanyane - e nang le palo e tloaelehileng ea lilithara tse 500, e loketse ka ho feletseng bakeng sa tšebeliso ea lelapa. Leha ho le joalo, e-ba hlokolosi haeba u rera ho laela Prius ka botebo ho feta: moputso o moholo ke 377 kg feela.
Empa morao ho potso e tšoenyang bao e ka bang beng ba koloi ho feta tsohle: ts'ebeliso e tloaelehileng tekong e ne e le 5,1 l / 100 km. Palo ena eo batho ba bang ba nahanang hore e phahametse maikutlo, e bonolo ho e hlalosa. Ts'ebeliso ea mafura eo ho buuoang ka eona e fihlelleha tlasa maemo a 'nete le ka setaele sa ho khanna se sa bakeng mathata ho basebelisi ba bang ba tsela, mme ke ts'ebetso ea litekanyetso tse fihletsoeng ke tsela e lekantsoeng ea Eco (4,4 l / 100 km), sephethe-phethe sa letsatsi le letsatsi (4,8, 100) l / 6,9 km le papali ea papali (100 l / XNUMX km).
Bakeng sa bareki ba nakong e tlang ba Prius, boleng bo fumanoeng tseleng ea rona e tloaelehileng ea eco-route bakeng sa ho khanna ka moruo ha ho pelaelo hore bo tla finyelloa habonolo - ka mokhoa o khutsitseng le oa ho khanna, ntle le ho feta le ntle le lebelo la 120 km / h, 4,4, 100 l / XNUMX km ha se bothata ho Prius.
Molemo o ka sehloohong oa mohlala, leha ho le joalo, o ka bonoa litekong tsa ho khanna ka maemo a letsatsi le letsatsi ho ea mosebetsing le ka tsela e fapaneng. Kaha hangata motho o lokela ho fokotsa lebelo le ho emisa motseng, tsamaiso ea ho tsosolosa matla e sebetsa ka thata maemong a joalo, 'me ho boleloa hore tšebeliso ea chelete ke 4,8 l / 100 km feela - hopola hore ena e ntse e le koloi ea peterole. . Liphihlello tse tsotehang joalo kajeno li ka finyelloa feela ka mefuta e nyalisitsoeng. Ha e le hantle, Prius e phethahatsa morero oa eona: ho sebelisa mafura a fokolang kamoo ho ka khonehang.
Mongolo: Markus Peters
Lifoto ke Rosen Gargolov
di lekolane
Toyota Prius IV
Ntho e hlakileng ka ho hlaka e khetholla Prius ho mehlala e loantšanang ke bokhoni ba eona. Leha ho le joalo, mofuta oa lebasetere o se o ntse o fumana lintlha lithutong tse ling tse sa amaneng ka kotloloho le moruo oa mafura. Tsamaiso ea koloi e se e ka tsamaisoa habonolo, 'me boiketlo le bona bo ntlafetse
'Mele
+ Sebaka se lekaneng litulong tse ka pele
Taolo e bonolo ea ts'ebetso
Ho mamella botaki
Palo e kholo ea libaka tsa lintho
Kutu e kholo
- Ponahalo e fosahetseng ea morao
Hlooho e lekanyelitsoeng ea bapalami ba ka morao
Ho thata ho bala lits'oants'o tse ling tsa `` touchscreen "
Matšeliso
+ Litulo tse mabothobotho
Matšeliso a hantle a ho emisoa ka kakaretso
Moea o sebetsang hantle
- Enjene e ba lerata le sa thabiseng ha e potlakisa
Enjene / phetiso
+ Koloi ea lebasetere e hlophisitsoeng hantle
– Мудни реакции при ускорение
Boitšoaro ba ho eta
+ Boitšoaro ba 'mila bo tsitsitseng
Tsamaiso e sireletsehileng ea mohala o otlolohileng
Ts'ebetso e ntle e makatsang
Boitšoaro bo matla ba likhutlong
Taolo e nepahetseng
Tlhahiso ea tlhaho ea brake ea tlhaho
polokeho
+ Litsamaiso tse ngata tse latellanang tsa thuso ea mokhanni
Mothusi oa Brake ea amoheloang ke ba tsamaeang ka maoto
ecology
+ Ts'ebeliso e tlase haholo ea mafura, haholo sephethephethe sa toropo
Boemo bo tlase ba mesi e kotsi
Litšenyehelo
+ Litšenyehelo tse tlase tsa peterole
Lisebelisoa tse ruileng tsa mantlha
Maemo a hohelang a waranti
lintlha tsa mahlale
Toyota Prius IV | |
---|---|
Ho sebetsa bophahamo ba modumo | 1798 cc cm |
Sebeliso ea matla | 90 kW (122 hp) ho 5200 rpm |
Boholo torque | 142 Nm ka 3600 rpm |
Ho potlakisa 0-100 km SE / H. | 11,8 e nang le |
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h | 38,1 m |
Boholo ba lebelo | 180 km / h |
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong | 5,1 k / 100 km |
Theko ea mantlha | 53 750 levov |