Toyota Auris 1.8 TS Hybrid, teko ea rona - Teko ea litsela
Tse ka hare
Toyota Auris 1.8 TS Hybrid, teko ea rona - Teko ea litsela
Re lekile haholo Toyota Auris Hybrid Staton Wagon, mofuta o tsitsitseng oa lelapa la Majapane.
Pagella
|
|
Toyota Auris Hybrid ke sebaka se seholo sa seteishene se nang le matla a hlollang a ho khanna bakeng sa koloi ea mofuta ona. Tšebeliso e tlaase, hafeela u khanna ka melao ea eona, 'me theko e thahasellisa.
Toyota Auris e bile le liphetoho tsa litlolo selemong sena, e nchafatsa bokantle ba eona 'me ea khetha mohala o hloekileng, oa sejoale-joale. Ka mokhoa o khahlisang, e lumellana hantle ebile e atlehile ho feta mofuta oa sedan, leha e se koloi e ratang ho bonoa, empa mabili a motsoako oa lisenthimithara tse 17 tsa koloi eo re e lekang a e fa thabo e fetang e ke keng ea utloisa bohloko. .
Phetolelo HYBRID hape ke e khahlisang ka ho fetisisa lenaneng, e nang le enjene ea eona e nang le sepheo se tobileng sa 1.8 silindara sa tlhaho se pota-potiloeng ke enjene ea motlakase, 'me matla ohle a hlahisoang ke lienjini ke 136bhp. le toropo ea 140 Nm. Matla a romelloa mabiling a ka pele ka phetiso e netefalitsoeng. CVT ho tswa Toyota Prius, phetisetso e sa fetoheng e sa sebetseng ka tsela e fapaneng haholo le ea sethuthuthu.
La leshala e ke ke ea nchafatsoa leha ho le joalo, ke sena seo enjene ea mocheso kapa sistimi ea tokollo le braking e e hlokomelang.
toropo
La Seteishene sa Toyota Auris motseng o na le metsu e mengata ka seqha sa hae. Ka mokhoa eco lienjineri tse peli li sebetsa 'moho ka nepo, ha li fane feela ka tšebeliso e ntle ea mafura, empa hape li fana ka matšeliso a ntlafatsang molumo. Ka ho ba hlokolosi ka khase, ha e le hantle, ke motlakase feela o ka sebelisoang ho khanna ka har'a sephethephethe, leha e le ka lebelo le tlase, mme leha enjene ea mocheso e bulela, e lula e etsa joalo ka masene, e boloka khutso ea 'nete.
Ho phaella moo, Fetola variator, ka lehlakoreng la eona, e thusa ho sena boiphihlelo ba ho khanna bo phutholohileng. Hafeela u lula sebakeng se "setala" sa ponts'oa ea RPM (ha ho na k'haonte ea 'nete ea RPM), Auris e tsamaea ka thello le ntle le ho emisa tšitiso, ka tsoelo-pele e boreleli le khutso e khutsitseng.
Ha o tobetsa konopo ea "EV", koloi e tla tsamaea feela ka motlakase ho fihlela o feta 40 km / h, o seke oa potlakisa ka botlalo hape o se ke oa qeta beteri.
Leha ho le joalo, boholo ba eona ha e etse hore e be sebaka se tšoanang sa ho paka makoloi joaloka toropo ea toropo, mme leha koloi e na le kh'amera e shebileng ka morao, sistimi ea kutlo ha e thuse ka beep e tsoelang pele, e lla feela ha u kenella ka morao . ...
Leha ho le joalo, Auris toropong e phomola ebile e ja hanyane (data e bonts'a ts'ebeliso ea lilithara tsa 3,8 ho 100 km), 'me ka lebaka la mofuta oa enjene o ka kenang habonolo sebakeng sa C.
Ka ntle ho motse
Ho sa natsoe Auris ho kara ea seteishene e tloahelehileng le moea oa tlholeho, ke koloi e makatsang le e monate ka mokhoa o makatsang. Re ile ra makatsoa ke setering: e bobebe, e potlakile ebile e tsoela pele, e batla e tšoana le koloi ea lipapali, hape ka lebaka la mabili a li-intshi tse 17. Chassis le eona e bobebe ebile li-dampers li hlophisitsoe hantle hore li fane ka matšeliso a matle. matshediso maqhubu ntle le ho itella karabelo e potileng.
Ke lihlong hore lebasetere ha le na matla a ho ts'oana le chassis e atlehileng joalo. Ho hatella mmoko ka matla ho tla etsa hore nalete ea tachometer e be khubelu, e u hopotse ho khanna ka tsela e hlokang tikoloho. Le ha o khetha mokhoa oa "Power", boemo ha bo ntlafale: torque ea motlakase oa motlakase e utloahala, sepheo sa pele se teng, empa Fetola variator sena se etsa hore pedal ea accelerator e be e sa tsotelleng ho khanna lipapali, e baka ho thella le ho qhala matla le torque e teng.
Empa haeba u khomarela melao ea hae Auris o tla o buseletsa ka ho o etella ho thola le ho se tsotelle. Mona ke moo o qalang ho ananela phetiso ea CVT. Ebile, thomello e na le mokelikeli ebile e boreleli, 'me phetoho ho tloha motlakase ho ea ho mocheso (le ka lehlakoreng le leng) e batla e sa bonahale.
Il k'homphieutha e palameng e fana ka tlhaiso-leseling eo u e hlokang mabapi le ts'ebetso ea lienjineri tse peli, hammoho le tlhaiso-leseling mabapi le tsela ea hau le ts'ebeliso ea mafura, ho lula u bontša tsela e loketseng tikoloho ea ho khanna. Hore na o khanna toropong kapa tseleng e kholo, sekhahla sa phallo se hantle haholo. Ke ka seoelo re kileng ra khona ho fihlela linomoro tse boletsoeng ke moetsi, empa ka Auris Hybrid tseleng e batlang e le 100km ea teropo, re atlehile ho fihlella le ho feta, re koahela karolelano ea mafura a 27km / litha.
tsela e kholo
Lekanyetsa Motsoako oa Auris e ka fihlelleha ka 'mila oa likoloi, moo khase e sa khaotseng le (e batlang e le) lebelo le phahameng le sitisang sistimi ea lebasetere ho sebetsa hantle.
Leha ho le joalo, koloi e thibetsoe hantle 'me haeba u ka boloka nale ea tachometer ka har'a "eco”, Enjene e lula e le tlase ho lekana ho qoba mathata.
Empa boemo ba ho khanna bo phutholohile: bo tlaase, bo itšetlehile ka morao le setulo se setle se bonolo. Ha ho na khaello ea taolo ea likepe joalo ka maemo, athe mofuta oo re o lekang o tla ka "Toyota Safety Sense » (€ 600), e kenyelletsang toloki e phahameng ka boiketsetso, sistimi ea ho qoba ho thulana, sesupo sa phetoho ea lane le ho amohela letšoao la sephethe-phethe.
Bophelo bo palameng
La Auris e phutholohile bakeng sa bapalami ba ka pele le ka morao. Ho na le sebaka se lekaneng esita le bakeng sa batho ba balelele, 'me ho na le kamore e ngata ea lengole bakeng sa ba lutseng ka morao.
Il kutu ho tloha ho lilithara tse 530, ha se e 'ngoe ea tse nang le bokhoni bo bongata sehlopheng sena, empa ho boetse ho na le ba leng babe le ho feta (Wagon ea Seteishene sa Ford - lilithara tse 490) mme ke mang ea nang le eona betere (Peugeot 308 SW Lilithara tse 610).
Salon e na le moralo o utloahalang o tloaelehileng bakeng sa lebitso, moo polasetiki e bonolo le boleng ba boleng bo holimo, e khahlisang haholo ha e angoa, e fapanyetsana le polasetiki e thata e theko e tlase, ka kotopo le mamating. Likonopo tse ling le tsona li bonahala li tsoa nakong e fapaneng ea nalane, ha sistimi ea infotainment e amang maikutlo e hopotsa baesekopo ea sci-fi ea mashome a robeli.
La lisebelisoa tsa ho lekanyaKa lehlakoreng le leng, e bonolo ebile e ea baleha: tachometer e nang le sesupo Echo ka letsohong le letšehali le lebelo la lebelo le ka letsohong le letona, li arotsoe ke skrini se nyane sa setsi se fanang ka tlhaiso-leseling e fapaneng joalo ka ts'ebeliso ea hanghang, sebaka se tsamaeang le ts'ebeliso e tloaelehileng kapa ts'ebetso ea sistimi ea lebasetere ka nako ea 'nete.
Ho hlokomelehang ke lebili le tsamaisang la letlalo le nang le litsamaiso lebiling le tsamaisang: le bonolo, la boholo bo nepahetseng, le moqhaka o motenya le o bonolo.
Theko le litšenyehelo
Il theko ho tloha bakeng sa Motsoako oa Auris ka lisebelisoa chill ke 24.900 li-euro tse 16, theko e hohelang haholo bakeng sa koloi ea mofuta ona. Likoloi tsa Majapane hangata ha li tlohele sebaka se ngata haholo bakeng sa ho iketsetsa, ka hona ha ho na kotsi ea ho nyolla theko ka mokhoa o kotsi ka likhetho le Auris. Sephutheloana sa mantlha sa "Cool" se na le sohle seo u se hlokang: k'homphieutha e palameng ka morao, kh'amera e shebileng ka morao, mabili a motsoako oa XNUMX-inch, lebili le tsamaisang ka bongata, taolo ea maemo a leholimo ka kotloloho, le mabone a ka pele le a ka morao a LED a letsatsi.
Likoloi tse tsamaeang ka motlakase li sebetsa hantle ebile li na le taolo e nepahetseng (ho lula sebakeng sa ECO sa khaontara ea rev le ho fetola mokhoa oa hau oa ho khanna) o ka ja hanyane haholo. Nakong ea liteko tsa rona, re ile ra khona ho bapisa habonolo ts'ebeliso ea moetsi ea 3,9 l / 100 km.
polokeho
La Toyota auris E hahiloe ka teraka e sa senyeheng e nang le ts'ireletso e phahameng e nang le cage e hlophisehileng ea assortment (MICS) mme e na le mekotla ea moea e ka pele, ka morao le lehlakoreng. Mofuta oo re o lekang o boetse o na le Ts'ireletso ea Pele ho Kotsi, Letšoao la Phetoho ea Lane le Temoho ea Matšoao a Sephethephethe (e kenyelelitsoe sephuthelong sa € 600 Toyota Sense).
Liphuputso tsa rona
TS'EKELETSO
| motlakase | Enjene ea peterole / libeteri tsa 4-silindara ka tlhaho |
| leeme | 1798 cm, |
| Potency | CV 136 |
| banyalani ba bang | 140 Nm |
| tumello | Yuro 6 |
| Exchange | tsoelang pele jarolla ka ho iketsa le 0-lebelo lipolanete Gear |
| boima | 1410 kg |
DIMENSIONS
| Bolelele | 460 cm, |
| Bophara | 176 cm, |
| bophahamo | 149 cm, |
| Ствол | 530/1658 k |
| Tanka | 45 |
BASEKETSI
| 0-100 km SE / H. | Metsotsoana ea 10,9 |
| Velocità Massima | 180 km SE / H. |
| tshebediso | 3,9 k / 100 km |
