Ho khanna liteko: Kia Pro Ceed 2.0 CRDi Sport - ea Korea, tsamaea !!!
Ma-Korea ha a sa tloaeleha, 'me Kia, moetsi oa likoloi oa khale ka ho fetisisa oa Korea, ha e sa le mohala feela oa tlhahiso bakeng sa mehlala e seng e sa sebetse. Kia e hatela pele haholo ka mofuta o mong le o mong o mocha mme e atamela haufi le bareki ba Europe mabapi le moralo, 'me Pro Cee'd ke mofuta o mong o tiisang litabatabelo tse phahameng tsa Kia. Ka pel'a rona ke koloi e nang le silhouette ea Coupe, e nang le enjene ea moruo ea turbodiesel 'me e na le waranti ea lilemo tse supileng ...
Kamora phetolelo ea mamati a mahlano le k'haravene, mofuta o khahlang ka ho fetisisa oa Kia Cee'd, o bitsoang Pro Cee'd, o ile oa tla 'marakeng oa rona. Ena ke koloi e ka senyang liakhaonte tsa lihlahisoa tse phahameng haholo tse tsoang Europe. Ponahalo e khahlehang, lienjineri tse fapaneng, lisebelisoa tse ntlehali, theko e tlase le waranti ea nako e telele, Pro Cee'd e hlasetse ka botebo karolo ea phae ea mmaraka e ts'oereng Golf, A3, Astra, Focus ... Nako e telele, e tlase ebile e bobebe ho feta lebelo la bohlano. tlhahiso. mamati, Pro Cee'd e tla ho rona ka setaele se sengata le papali ea papali karolong ea C. Morero oa Kia ke ho khotsofatsa Pro Cee'd ka bareki ba bangata, haholo-holo ba Europe ba batlang koloi e nang le litšobotsi tse ngata tsa Europe. Setho sa boraro sa lelapa la Cee'd se bolelele ba 4.250 mm, e leng bolelele ba 15 mm ho feta mofuta oa mamati a 5. Bokhabane ba koloi bo boetse bo bonahala marulelong a 30mm tlase ho feta Cee'd. Habohlokoa ka ho fetisisa, bareki ba mofuta oa Pro Cee'd ba ke ke ba "amohuoa" sebaka sa boot, joalo ka phetolelong ea mamati a 5: lilithara tse 340. Taba e khahlisang ke hore monyako oa Pro Cee'd o bolelele ba lisenthimithara tse 27,6 ho feta ho Cee'd, mme o bula ka lehlakore la likhato tse 70.
Moralo oa moralo o hapang mahlo oa "lakane e ngata, likhalase tse nyane" o etsa hore ho be le silhouette e mabifi, ea papali eo e leng e 'ngoe ea lintlha tse matla tsa koloi ea liteko. Hlooho ea meralo ea Kia Peter Schreyer e kile ea e-ba oa Audi mme a saena ho mohlala oa TT hammoho le lipina tse 'maloa tsa pejana. Karolo e ka pele ea koloi e shebahala e le morao haholo, hobane re bile le monyetla oa ho e fanyeha ho mofuta oa Cee'd. Phapang e le 'ngoe feela e hlakileng ho tsoa ho mofuta oa mamati a mahlano ke moralo o fapaneng hanyane oa bumper. Mela e seng mekae feela, leqhubu le lecha le tlase le mabone a moholi a hlakileng haholoanyane li etsa hore mofuta oa mamati a mararo o be mabifi le ho feta. Ha re leba ka morao ho koloi, Pro Cee'd e bonahala e le matla ebile e le mesifa. Boemo bo tebileng ba mahlakoreng le mela e phahamisitsoeng ea lifensetere tse nyenyane tse ka morao, hammoho le mabili a 17-inch, spoiler ea marulelo le chrome oval exhaust trim e tlatsa maikutlo a ho qetela. "Kia Pro Cee'd e shebahala e le papali ho feta mohlala oa mamati a mahlano. E fapane ka ho hlaka le mohlala oa menyako e mehlano mme e ama sehlopha se senyenyane sa bareki. Ka lebaka la litšoaneleho tsa lipapali, ponahalo ea koloi e laela tlhompho e eketsehileng, kahoo bakhanni ba tsela e letšehali ba ile ba nka sekoahelo le ha ho ne ho sa hlokahale. Maikutlo ka kakaretso ke a matle haholo hobane Pro Cee'd e fana ka maikutlo a ho iqapela peiso, e tla khahla bareki ba bohale haholo. " - Maikutlo a Vladan Petrovich a amohelehile.
Leha bokantle ba Pro Cee'd bo shebahala ba Europe, likarolo tsa menahano ea Korea li ntse li ka fumaneha kahare, haholo dashboard. Empa ha re fihla ka mor'a lebili, maikutlo a betere ho feta kamoo u neng u ka lebella, karolo e 'ngoe ka lebaka la sephutheloana se setle sa Sport se tlileng le koloi ea "rona". Sebopeho sa phaposi ea baeti se ts'oana le sa Cee'd, ho bolelang hore boholo ba ntlo e entsoe ka polasetiki e bonolo ea boleng, ha lebili la setereng le leqhubu la gear li phuthetsoe ka letlalo. Ke feela lisebelisoa tsa lisebelisoa le li-centre console tse nang le lisebelisoa tsa seea-le-moea le moea ha li khahlise ka boleng, kaha li entsoe ka polasetiki e thata. “Hape ke tlameha ho rorisa setulo ho Kia e ncha. Ergonomics e feta litebello tsohle hobane li-switches tsohle li fumaneha habonolo 'me li fumaneha hantle moo re lebeletseng hore li be teng. Litulo tse phutholohileng tse nang le profil e matla li senola litabatabelo tsa lipapali tsa koloi ena. Ho bonahala eka baqapi ha baa ka ba qapa "metsi a chesang" ka hare. Ba ile ba khomarela risepe e lekiloeng le e lekiloeng, kahoo e ka 'na ea utloahala e bata qalong. Leha ho le joalo, ka k'hilomithara e 'ngoe le e' ngoe e ncha, maikutlo a tlhompho bakeng sa moralo oa kahare le boleng ba boleng bo ile ba hola. Ke rata hore ntho e 'ngoe le e' ngoe ho ea ho lintlha tse nyenyane ka ho fetisisa e entsoe ka mokhoa o nepahetseng oa ho buuoa. Ponahalo ea lipapali tsa koloi bosiu e hatisoa ke khanya e khubelu ea lisebelisoa le pontšo ea moea. Ke hlokometse hore Pro Cee'd e lula tlase, ka hona, maikutlo a lipapali a bonahala le ho feta. Sebaka se pakeng tsa lebili la setere, shifter le setulo se lekantsoe ka nepo, kahoo re lekanya ergonomics ka bohlano bo hloekileng." Petrovich o hlokometse.
Bapalami ba lutseng ka morao ba tla fuoa sistimi e bonolo ea ho kena. Leha ho le joalo, leha ho na le sistimi ena, ho nka "gymnastics" e nyane ho kena litulong tse ka morao, hobane marulelo a tlase ebile litšila li pharalletse. Re boetse re tlameha ho hanyetsa sistimi ea Easy Entry e sa tsoelang pele hantle. Ka mokhoa o ts'oanang, litulo tse ka pele "ha li hopole" boemo boo li neng li le ho bona pele li tsamaea. Ha ho fanoa ka liphetoho mmeleng le taba ea hore sebaka se lula se sa fetohe ho tsoa mefuteng ea menyako e mehlano, Pro Cee'd e fana ka sebaka se lekaneng litulong tse ka morao bakeng sa batho ba baholo ba babeli kapa esita le batho ba bararo ba khuts'oane. Ha re khanna setulong se ka morao, re hlokomela phokotso ea boiketlo litseleng tse mpe. Ho emisoa ha Stiffer ka mabili a boemo bo tlase 225/45 R17 ho fana ka kutloisiso e eketsehileng ea litšitiso tsa morao. Ke ka lebaka lena Pro Cee'd e sisinyehang litseleng tse mpe, tseo bakhanni ba bang ba bohale ba ka li ratang.
Tlas'a sekoahelo sa Kie Pro Cee'd o phefumolohile yuniti ea sejoale-joale ea 1991 cm3 turbo-diesel, a nts'etsapele matla a lipere tse 140 ka 3.800 rpm le 305 Nm ea torque ho tloha ho 1.800 ho isa ho 2.500 rpm. Pro Cee'd 2.0 CRDi e na le lebelo le holimo la 205 km/h 'me e potlakisa ho tloha ho zero ho ea ho 10,1 km/h ka metsotsoana e 5,5 feela, ho latela feme. Karolelano ea tšebeliso ea mafura e ka ba lilithara tse 100 tsa "khauta e ntšo" leetong la lik'hilomithara tse 1.700. Ena ke data ea feme. Ha e le hantle, yuniti ea Common-Rail e ipakile e tsoetse pele haholo ’me re ile ra fihla habonolo lipalo-palo tse sebelisoang ke lifeme. Maikutlo a tsoang ho Vladan Petrovich le enjene ea Pro Cee'd ke a latelang: "Enjene e ntle haholo, ke moemeli oa 'nete oa matla a diesel le torque e phahameng. Ho sa tsotellehe lisebelisoa, enjene e hula ka mokhoa o tsotehang, 'me ho feta ho bonolo ka tsela e sa tloaelehang. Mabelo a matla a mahareng a fihlelleha ka gear ea bohlano le ea botšelela. Boemo bo le bong feela ba bohlokoa ha se ho fokotsa lebelo le ka tlase ho XNUMX rpm, hobane, joaloka li-turbodiesel tsohle tsa morao-rao, enjene ena "e shoele ka kliniki". Empa mona ke rata ho supa ntlha e le 'ngoe eo ke neng ke sa e rate. Ha u khanna ka mabifi, phetoho e 'ngoe le e' ngoe ea lebelo e ne e tsamaea le tieho e itseng ea kamohelo ea throttle, e shebahalang joaloka lesoba la turbo. 'Me ha u etsa ts'ebetso ea ho fetola lebelo ka potlako,' me palo ea liphetoho e theoha hanyenyane, enjene e qala feela ka mor'a khefu e khutšoanyane. Ha e le lebelo la botšelela, e bonolo, e khutsitse ebile e khuts'oane, empa ha e na taba le ho nepahala ho feta. "
Kia Pro Cee'd e boima ba lik'hilograma tse 84 ho feta Cee'd, 'me ka lebaka la tšebeliso ea tšepe e khethehileng ea 67%, boima bo bobebe le matla a maholo a fihletsoe. 87% ea nyeoe e entsoe ka tšepe e sa hloekang. Sena sohle se fana ka khanyetso e eketsehileng ea torsional, eo, hammoho le li-axle tse ngata tse ka morao le lithaere tsa Michelin, li etsa hore ho khanna ho be monate haholo. Le ha o hlile o bapala ka melao ea fisiks (ka lebaka la Vladan Petrovich), Pro Cee'd o sa khathale o chenchana, 'me pheletso e ka morao ha e sisinyehe. Ha e le hantle, e le hore a ithute ts'ebetso ea ho emisoa, Petrovich o ile a qala ho tima "lengeloi la mohlokomeli" (ESP) la elektronike, 'me pontšo e ka qala: "Pro Cee'd e potlakile haholo,' me ke hlokometse hore koloi e lekana. sireletsehileng ka bobeli le ntle le ESP eena. Empa ha re lebale hore Pro Cee'd e bolelele ba 15mm ho feta Cee'd mme wheelbase e ntse e tšoana. Ho phaella moo, turbodiesel e boima "ka nko" e atolosa hanyenyane tsela e fanoeng bakeng sa ho khanna ka mabifi. Leha ho le joalo, ho lokela ho utloisisoa hore sena ha se koloi ea lipapali tsa lipapali tsa 'nete, le hore ho emisoa ho fana ka motsoako oa matšeliso le boiketlo ka lehlakoreng le leng le matla a lipapali ka lehlakoreng le leng. Maikutlo a ka ke hore ha ho na phapang e ngata lipakeng tsa ho emisoa pakeng tsa Pro Cee'd le Cee'd. Ke boetse ke tlameha ho supa mariki a matle a etsang mosebetsi oa ona ntle le litletlebo. ho phethela Petrovich.
'Me qetellong, re tla ka theko e theotsoeng ea Pro Cee'd 2.0 CRDi SPORT LEATHER ke li-euro tse 19.645 XNUMX. Taba ea mantlha, Kije o khaolitse ho ba theko e tlase ka lebaka le utloahalang ka botlalo: sehlahisoa sa boemo bo itseng ba boleng le lisebelisoa le sona se na le theko e itseng, e ke keng ea fapana haholo le lihlahisoa tse hlolisang 'marakeng. Moetso oa liteko o ne o e-na le lisebelisoa tse ruileng ka ho fetisisa, tse kenyeletsang: moea o kopantsoeng ka libaka tse peli, ABS, EBD, BAS, TSC, ESP, mekotla ea moea, mekotla ea moea ea likharetene le mekotla ea moea ea mangole, moea o tsamaisang libaka tse peli, taolo ea sekepe, halofo ea letlalo, motlakase o felletseng. SOFIX. , lifensetere tse mebala-bala, AUX, boema-kepe ba USB ... Pro-cee'd e tla thabisa balateli ba Kia, empa ho lebelletsoe palo e kholo ea batho ba nang le thahasello, eo Kia a so e nahane ka eona.
Koloi ea teko ea video: Kia Pro Ceed 2.0 CRDi Sport
