Ho khanna liteko: Honda Accord 2.4 i-VTEC Executive - Beauty and the Beast
Moralo o phethahetseng le kutloano e phethahetseng ea liparamente tsohle tse etsang hore ho be monate ho khanna ho Honda ha li lebeletsoe, empa ho boleloa. Likuku tsa Nkhono li nkoa e le tsona tse ntle ka ho fetisisa lefatšeng, kahoo ho sebetsa ha Honda liatleletiki ha ho pelaelo. Ha re eketsa ntho e 'ngoe le e' ngoe theko ea ho qala ea li-euro tse 24.000, rea utloisisa hore Tumellano e ncha ke lesapo le leholo 'metsong oa Mercedes, BMW le Audi, tseo ntle ho pelaelo li nkang boima ka ho fetisisa sehlopheng sa bohareng. Mme e motswakong...
Khetho ea likoloi tsa maemo a bohareng e kholo haholo hobane baetsi bohle ba emeloa moo. Jeremane, ntoa ea tlholo ea maemo a mahareng e bohlokoa joalo ka peiso ea tonakholo ea naha. Ho Honda, liphetho tsa thekiso ea Accord esale li ahloloa ka lihlooho tsa bona li ts'oaretsoe holimo, mme esita le Serbia mohlala ona esale e le khubu ea thekiso. Moloko oa morao-rao Tumellano e bile mohlala o atlehileng haholo bakeng sa Honda, kahoo ha ho makatse hore ebe mohlahlami oa eona oe futsitse ka moralo. E pharalletseng haholo ebile e tlase ka tlase, 'me limilimithara tseo kaofela li le khuts'oane, Tumellano e ncha e ama maikutlo le papali. Lithako tse bohale tse nang le li-fender tse totobatsang bophara ba koloi li fa Tumellano mola o motsu, o totobetseng o nang le botho bo ikhethileng. Lihlopha tse ka pele le tse ka morao tsa mabone li na le moralo o mabifi le o tsoetseng pele, 'me' mele o fumane tlhakiso e hlokahalang ea setaele, hammoho le mesifa ea lipapali. Empa sena sohle se lekane ho ntšetsa pele mosebetsi o atlehileng oa pele ho eena. Che, ho hang.
Ha re ee ka tatellano. Tumellano e ncha e lula tlase haholo. Le ha bahlolisani ba bangata ba hola ka bophahamo mme ba lula ho bona khafetsa, Tumellanong e ncha, mokhanni o ikutloa eka o lutse setulong sa lipapali. Bophahamo ba koloi bo ile ba theoloa ke limilimithara tse 10, tse neng li ratoa ka ho khetheha ke 'mampoli oa' muso oa Russia ea neng a sa tsoa betloa: “Bohareng ba Tumellano e ncha ke e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetisisa tsa maemo a mahareng. O lutse holim'a litulo tse sephara, tse tlase tsa letlalo tse nang le libolu tsa mahlakoreng tse phethahetseng. Ka lebaka la phetoho e pharaletseng ea lebili le setulo, motho e mong le e mong a ka fumana sebaka se setle sa litulo. Setereing sa lipapali tse tharo-spoke le sona sea babatseha. Matsoho a hae a "matle" haholo ho eena mme o na le sebopeho se phethahetseng. Bokahare bohle bo entsoe ka thepa ea boleng 'me bo monate haholo. Li-cab tsa mokhanni le baeti ba ka pele li entsoe ka mokhoa o phethahetseng ho fana ka maikutlo a pharaletseng a sa tloaelehang sehlopheng sena. Ho tšoana le ho lula ka koloing e kholo ea mabothobotho. Motsoako o tsotehang oa mabothobotho le lipapali koloing e le 'ngoe. Ho lokela ho hlokomeloa mokhatlo oa litaelo ho setsi sa console. Litaolo tsa tsamaiso ea molumo li bonolo ebile li arohane ka mokhoa o hlakileng le taolo ea moea le taolo ea moea. Likonopo tsohle li na le stroke e nepahetseng 'me li entsoe ka thepa ea boleng bo holimo. Ka kakaretso, boleng le compactness lia tsoteha. ”
Hape ha re re kamore e mahetleng a mahetla e eketsehile ka limilimithara tse 65. Se tla natefela bapalami ba litulo tse ka morao ke sebaka se bohareng sa armrest le se bulehileng bakeng sa moea. Ha u ntse u bula monyako o moholo oa Accord o etsa hore o ikutloe eka o lutse ka koloing ea lipapali bakeng sa batho ba babeli, tletlebo feela ke tailgate e batlang e le nyenyane, e hlokang ho tenyetseha ho tsoa ho batho ba balelele. Empa ha batho ba balelele ba amoheloa, e tla ba ntho e makatsang ka kamoreng ea hlooho le ea lengole, e fanang ka matšeliso a bapisoang le boemo ba boiketlo ba sehlopha se boletsoeng ka holimo. Ka sebaka sa thoto sa lilithara tse 467, Tumellano ke eona e etellang pele sehlopheng sa eona. Moeli oa ho roala o theoha ka limilimithara tse 80, 'me ka thoriso e' ngoe le e 'ngoe, fatše e bataletse ka ho feletseng,' me litulo tse ka morao tsa morao li na le karolelano ea 60:40. Maikutlo a kakaretso a bokahare bo khahlehang ba koloi ea teko e ile ea matlafatsoa ke sephutheloana sa lisebelisoa tsa boemo bo holimo se kenyeletsang tsamaiso ea matsoho ea Bluetooth bakeng sa ho khanna, boema-kepe ba AUX le boema-kepe ba iPod, hammoho le boema-kepe ba USB, motlakase oa letsatsi, li-sensor tsa ho paka setulong sa mokhanni ka pele le ka morao, menyetla ea ho futhumatsa moea. bakeng sa kamore e ka morao. Ha ho pelaelo hore liipone tsa ka ntle li khona ho feto-fetoha ho tsoa ka ntle, empa se babatsehang ke hore li futhumala le ho menahana, 'me se nepahetseng sea theoha ha se khutlela morao molemong oa ho paka habonolo. Ka hare ho Tumellano ho na le libaka tse 'maloa tsa ho boloka lintho tse nyane: lino, litekete tsa koloi…
Koloi ea liteko e na le enjene ea lipapali e fumanehang ka Tumellano ea Honda. Haeba u ne u khahliloe ke tšebetso ea eona molokong o fetileng, 2.4 DOHC i-VTEC e tla u makatsa nakong ena, hobane lintlafatso tsa eona li khahla haholo ts'ebetsong ho feta pampiring. Ke mofuta o ntlafalitsoeng oa yuniti ea moloko o fetileng, o fapaneng haholo le matla le torque e phahameng, hammoho le sistimi e ntlafalitsoeng ea taolo ea li-valve (i-VTEC) le taba ea hore e fihlela maemo a tikoloho a Euro 5. Enjene e hlahisa 201 hp. ka 7.000 rpm le torque e phahameng ea 234 Nm ho 4.300 rpm. Ha e bapisoa le ea pele ho eona, e na le keketseho ea matla a 11 hp. le torque ka 11 Nm. Ho bohlokoa ho hlokomela hore torque ea enjene e hlophisitsoeng bocha e fumaneha ka li-rpms tse tlase, e eketsang ho tenyetseha. Ntle le pelaelo, motho ea nang le boiphihlelo ba ho lekola ts'ebetso ea enjine ke 'mampoli ea renang oa naha ea habo rona Vladan Petrovich: "Ke tlameha ho lumela hore ke ne ke lebeletse sena ho Honda. Menyetla ea enjene e hlile e ntle haholo, empa elasticity ea eona libakeng tse nyane tse sebetsang e lokela ho rorisoa ka ho khetheha. Elasticity ena e fokotsa tlhokahalo ea liphetoho tsa gear, e leng ntho e thabisang bakeng sa mohlala ona. Ke boetse ke batla ho leboha baenjiniere ba Honda ba ileng ba sebetsa ho fetisa. Leha ke se motho ea ratang phetiso ea semi-automatic, phetisetso ea lebelo le mahlano ea Honda Accord e lokeloa ke tse leshome tse hloekileng. Ka mokhoa oa "D" kapa "S", kapa ha u sebelisa mokhoa oa matsoho o nang le li-levers ka mor'a lebili la ho khanna, lebokose la gear le fetohile ka potlako haholo, ho se na tieho kapa li-jerks, 'me le ne le nahanoa ka hloko. Enjene ea Tumellano e thabile haholo ho arabela ho throttle. Ka 4.000 rpm e itšoara ka mokhoa o khanyang, 'me ka lebelo le phahameng "karolo" e nang le mohono ea matla a lipere e fihla fatše, e tsamaeang le molumo oa enjene ea tšepe le e thata. Ho potlakisa ho monate 'me ho feta ke mosebetsi o boima koloing ena. ”
Tumellano e tla boela e u fe ntho e makatsang ha u le seteisheneng sa khase. Ha re khanna tseleng e bulehileng ka lebelo la 90 km/h, Accord 2.4 i-VTEC e ile ea ja lilithara tse 7 feela ka lik'hilomithara tse 100, 'me tseleng e kholo ea 130 km/h, Tumellano e tlaleha tšebeliso ea lilithara tse 8,5 feela. ka lik'hilomithara tse 100. Karolelano ea tšebeliso e tlalehiloeng tekong e ne e le lilithara tse 9,1 ka lik'hilomithara tse 100, empa re lokela ho hlokomela hore re hlokometse hore halofo ea lik'hilomithara li ne li khannoa ka maemo a litoropo. Joalokaha u tseba, qalong ea lekholo la boXNUMX la lilemo, baetsi ba likoloi ba ile ba tobana le bothata bo fokolang ba ho kopanya ts'ebetso e ntle ea ho khanna ka boiketlo bo botle, le ka har'a sehlopha se bohareng sa likoloi. Ho emisoa ha Honda Accord ho monate haholo. Sebaka sa koloi sa matla a khoheli se theotsoe, pina ea mabili e atolositsoe, suspension e ka pele e nchafalitsoe ka ho feletseng, 'me karolo e ka morao e na le ts'ebetso e netefalitsoeng ea lihokelo tse ngata tse nang le mongobo o fapaneng. Ka ho tiea ho hoholo ha 'mele, Tumellano e ncha e arabela ka sebete le ka nepo.
Tsamaiso e se e ikarabella hape e bolokehile, mme ho thothomela ho fokotsehile, hoo Vladan Petrovich a ileng a re tiisetsa hona: “Liphetohong tse matla tsa tsela, botsitso ba Tumellano bo boemong bo hohelang, 'me ka lebelo le phahameng bo fa mokhanni maikutlo a ts'epo le polokeho. Ho emisoa ho fetotsoeng ho hanyetsana ka ho phethahetseng le melao ea fisiks, 'me ho sekama ha' mele ho fokola. Esita le ha o feta likhutlong tse thata ka potlako, Tumellano e tla lula e sa nke lehlakore ntle le ho lahleheloa ke ho kopana le fatše. Ka sebele bapalami ba tla utloa ho tiea ha mochine o monyang ho sisinyeha, o bonahalang haholo ha o tšela likoti. Empa tsohle li ka har'a boiketlo. Ke ne ke e-na le maikutlo a hore lienjiniere tsa Honda li ne li kopanya li-dampers tse thata le liliba tse bonolo, kahoo li fana ka ho sekisetsa ho hoholo pakeng tsa boiketlo le matjato a matle. Leha ho le joalo, motho o lokela ho ba hlokolosi libakeng tsa moeli, hobane bakeng sa ba nang le takatso e feteletseng ea lipapali, ho emisoa ho ka ba bobebe, 'me re se ke ra lebala hore koloi ena e boima ba lithane tse fetang 1,5, e nang le li-overhangs tse boletsoeng. Hape, ke nahana hore tsamaiso ea matla e tsoelang pele e ka ba "ho buisana". Lintlha tse ling tse tsoang ho backstory ha li na taba, empa le tsona ke tsa motho ka mong. "
Ho phaella tsamaisong ea VSA (Vehicle Stability Assist - Honda ESP), sena ke thepa e tloaelehileng, empa se fumanehang ho beng ba bacha bakeng sa tefiso e eketsehileng ke ADAS (Advanced Driving Assist System), tsamaiso e nang le mekhoa e meraro ea theknoloji. Ea pele ho tsena tse tharo ke LKAS (Lane Keeping Assist System), e sebelisang k'hamera ho lemoha koloi e sa laoleheng e kenang tseleng. ACC (Adaptive Cruise Control) e sebelisa radar ea millimeter-wave ho boloka sebaka se sa khaotseng ho tloha koloing e ka pele. ADAS ke CMBS (Collision Avoidance System) e hlokomelang sebaka le lebelo pakeng tsa Tumellano le koloi e ka pele ho eona, e lemosa mokhanni ha ho tlalehoa ho thulana, ho thusa ho fokotsa tšusumetso ea ho thulana. Ka mor'a tsohle tse ka holimo, re ile ra lumelisa Tumellano ka maikutlo a matle. Ponahalo e mabifi, bokahare ba boleng bo holimo, lisebelisoa tsa boemo bo holimo, enjene e ntle haholo le lesika le nang le mohono. 'Me sena sohle bakeng sa li-euro tse 23.000, ka hohle kamoo u hlokang ho behella ka thōko bakeng sa mohlala oa motheo ka enjene ea 2-litha e le nngwe. Bakeng sa kopi ea teko (2.4 i-VTEC le lisebelisoa tsa Executive kit) ho hlokahala ho fokotsa EUR 29.000 le meetlo le VAT.
Koloi ea teko ea video: Honda Accord 2.4 i-VTEC Executive
