Koloi ea Teko ea Geely Coolray
Enjine ea turbo ea Sweden, liroboto tse khethang pele, lipontšo tse peli, qalo ea hole le linotlolo tsa setaele sa Porsche - se makalitseng phetoho ea China ea kopano ea Belarus
Coronavirus ea Chaena e amme indasteri ea likoloi haholo mme e nyopisitse lisebelisoa tse ngata tse ncha tsa likoloi. Ha se feela ka ho hlakoloa ha barekisi ba likoloi le li-premieres - esita le linehelano tsa lehae li ne li le kotsing, mme teko ea crossover e ncha ea Geely Coolray e ile ea tlameha ho tlosoa ka potlako ho tloha Berlin ho ea St. Petersburg.
Leha ho le joalo, phetoho e ile ea ba e lekaneng, hobane bahlophisi ba ile ba khona ho fumana libaka tse lekaneng tsa boiqapelo toropong le tikolohong, tse loketseng hantle Coolray. Morero o bonolo: crossover e ncha e etselitsoe bamameli ba banyane ba lokelang ho ananela setaele se sa tloaelehang sa mohlala, bokahare bo monate, lisebelisoa tsa motlakase tse phahameng le mahlale a morao-rao haholo. Ka seteishene sena, Coolray ke mohanyetsi o felletseng oa ts'ebeliso ea Hyundai Creta mme o tla tloha ho Kia Seltos e tšepisang le e ts'oanang.
Lilemo tse leshome le metso e mehlano tsa ho iphetola hoa mefuta ea China li siile Russia ho se na mofuta o kileng oa ama mmaraka oa rona, mme kajeno lihlahisoa tsa Geely le Haval li tseka boetapele bo nang le lipehelo 'marakeng. Qetellong ea selemo se fetileng, Haval o ile a etella pele, empa ha ho lecha le neng le ntse le e-na le mofuta oa sejoale-joale karolong e tsebahalang haholo ea mmaraka oa theko e tlase. Ke ka lebaka leo Machaena a etsang bet e khethehileng ho Geely Coolray e ncha, a sa tsilatsile ho e rekisa ka theko e phahameng ho feta Creta.
Ha a botsoa hore na Machaena a ithutile ho etsa likoloi tsa boleng bo holimo le tsa sejoale-joale, Geely Coolray o araba ka setaele se setle haholo ka sete ya meralo eo baetsi ba setso ba sa e nkeng hangata. Coolray o na le li-optics tse khahlisang tsa diode, pente ea melumo e 'meli, marulelo a "leketlileng" le sehlopha sa likarolo tsa volumetric ho tloha meralong e rarahaneng ea radiator ho likarolo tse rarahaneng tsa polasetiki. Ntho feela e bonahalang e sa hlokahale mona ke hore 'metso oa bumper o moholo haholo ebile o senya monyako oa bohlano - karolo ea tlhophiso e kaholimo ea "lipapali".
Mehaho ea ka hare ha ea ka ea tsoa moqapi feela, empa hape e tsoa hantle. Ho hatisoa haholo ho mokhanni, 'me mopalami o arotsoe ka tsela ea tšoantšetso ke mohele o ts'oereng. Lebili le tsamaisoa ka tlase, litulo li na le tšehetso e matla ea mahlakore, mme ponts'o e mebala-bala e nang le lits'oants'o tse hlomphehang e kentsoe ka pel'a mahlo a hau. E 'ngoe e ho console,' me lits'oants'o tse mona le tsona ha li na thoriso, 'me e sebetsa kapele. Ha ho na mokhoa oa ho sesa, 'me ho tsoa ho li-interface tsa mobile feela, e lumellang hore o bone seipone sa fono, leha o sa khone ho etsa sena ka ho ts'oara menoana ea hau.
Ntho e 'ngoe e ntle ke sekhetho sa phetisetso e sa ameheng se entsoeng ka aluminium e batang. Lethathamo la likonopo tsa setaele sa Porsche lia ama hanyane, empa ho ea ka sete ya mesebetsi ntho e ngoe le e ngoe e tebile: mothusi oa ho theoha ha leralla, li-switch tsa mofuta oa semela sa motlakase, potoloha (!) Sheba senotlolo sa kh'amera le valet e iketsang driver, e nang le mekhoa e mengata ho feta, ka mohlala, analogue ea Volkswagen.
Empa se khahlisang haholo ha se kit ka boeona, empa hore na se etsoa joang. Lisebelisoa ha li bake ho khesoa ebile ha li fofonele, li kentsoe hantle, 'me mebala e ea khahlisa mahlong. Kamora ho qala, hoa bonahala hore Coolray le eena o na le tšireletso e ntle ea lerata mme o phutholohile haholo ho khanna ho fihlela lebelo moo ho seng ho thibetsoe ho tsamaea le litseleng tse kholo.
Sena ha se bolele hore ho na le moelelo oa sekolo maemong a chassis, hobane Coolray o tletse ho sekisetsa tabeng ena. Ho emisoa ha boiketlo ho fella ka maqhubu a hlakileng, leha cheisi e sa lume ho bona ebile e sa leke ho oela. Ts'ebetso e siea lipotso tse ling hape: haeba tsohle li lokile moleng o otlolohileng, joale ha a leka ho khanna ka mafolofolo likhutlong, mokhanni o lahleheloa ke maikutlo a koloi, mme lebidi ha le fane ka maikutlo a lekaneng.
Ho bulela mokhoa oa papali ho fetola setšoantšo se setle sa liletsa hore se be setle le ho feta 'me se khothaletsa lebili la koloi ka boiteko bo matla haholo, empa e shebahala joalo ka phokotso ea ts'ebetso ea motlakase oa motlakase. Ha ho letho le hlileng le ratang lipapali mabapi le boits'oaro ba koloi, e leng ntho e nyahamisang ha o bapisoa le semelo se matla sa powertrain.
Coolray crossover e futsitse enjene ea li-cylinder tse tharo ho tsoa Volvo, empa ha ho na metlae mona: 1,5 litha e le nngwe, lilithara tse 150. le. (sebakeng sa Sweden 170 hp) le "roboto" e lebelo le supileng e nang le lithupa tse peli. Pholiso e tsoang yuniteng e potlakile, semelo se batla se phatloha, mme matla a boemo ba 8 s ho "makholo" karolong ena ha ho mohla a fumanoeng. "Roboto" e utloisisa hantle ebile e fetoha ka potlako ho mefuta efe kapa efe, ntle le ea mofuta oa cork: ho na le likhahla tse sa bonahaleng qalong, empa ho a khonahala ho phela le tsona.
Ntho feela eo Geely Coolray a se nang eona bakeng sa ho phetha karolo e felletseng ea crossover ke ho khanna mabili kaofela, ho sa bonahaleng ho le kotsi bakeng sa koloi e nang le tumello e phatlalalitsoeng ea limilimithara tse 196. Ho ba sieo ha eona ho shebahala e le osele ka theko ea li-ruble tse limilione tse 1,5, tse botsoang bakeng sa mofuta o holimo oa Coolray, leha Hyundai Creta e na le koloi bakeng sa tse 'ne ka theko e le' ngoe.
Ntho e 'ngoe ke hore Coolray ha a shebahale hantle feela ka makhetlo a mangata a khanyang le a sejoale-joale, empa hape e fana ka lisebelisoa tse tebileng haholoanyane. Ka koloing bakeng sa li-ruble tse 1 449 999. ho na le lits'ebetso tsa ho kena tse senang senotlolo le enjene tse hole, litulo tse futhumetseng tse ka pele le tse ka morao, mehala ea washer le likarolo tsa fenstere e kapele ea koloi, ts'ebetso ea taolo ea libaka tse foufetseng, taolo ea sekepe le sistimi e le 'ngoe ea taolo ea maemo a leholimo. Koloi e boetse e na le marulelo a pharalletseng a nang le sunroof, sistimi e ikemetseng ea ho paka makoloi, sistimi ea media e mamelang habonolo le seipone se ikhethileng.
Haeba u tlohela tikoloho ea lipapali, u ka boloka li-ruble tse likete tse 50. Mofuta o mong o bonolo tlasa lebitso la Luxury o bitsa li-ruble tse 1 289 999, empa o tla ba le lisebelisoa tse fokolang, ho qetella le ho daela habonolo. Nakong e tlang, ho lebelletsoe mofuta oa mantlha o theko e tlase haholo, o tla hlaha hamorao. Ho fihlela joale, motho a ka nahana feela hore theko ea koloi ea pele e tla ba li-ruble tse fetang milione hanyane, e ka bapisoang le meralo e bonolo ea Hyundai Creta.
| Tšoaea | Crossover |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4330/1800/1609 |
| Wheelbase, limilimithara | 2600 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 196 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 330 |
| Boima ba 'mele, kg | 1340 |
| mofuta oa enjene | R3, peterole, turbo |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 1477 |
| Boholo. matla, l. le. (ka rpm) | 150 ho 5500 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm) | 255 ho 1500-4000 |
| Mofuta oa drive, phetiso | Ka pele, 7-st. RCP |
| Boholo. lebelo, km / h | 190 |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 8,4 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km (motsoako) | 6,1 |
| Theko e tsoang ho, USD | 16900 |
