Teko drive Audi A4, Jaguar XE le Volvo S60. Kopano e hlomphehang
Tlholisano karolong ea D-premium e fokotsa likhang tsohle tsa khetho ea makoloi puisanong ea makolopetso. Ho khahlisang le ho feta ke ho tseba hore na ke baetsi bafe ba fanang ka tlhokomelo e eketsehileng ho lintlha le mafeela a monate.
Litheko tsa sedan ea pele ea karolo e nyane li qala ho $ 32, empa theko ea theko ea 'nete e tla ba phahame le ho feta - ho its'etleha ka phetolo le sesebelisoa se khethiloeng sa motlakase. Mohlomong moreki o tla khetha tse peli tse tsamaeang ka mabili a mane mme enjene e matla ho feta ea pele, ka hona o hloka ho tsepamisa maikutlo ho bonyane $ 748.
Jaguar XE e theko e phahameng ka ho fetisisa ho ba bararo - koloi e nang le enjine ea lipere tse 250 e qala ho $ 42. Audi e na le demokrasi ho feta, 'me koloi ea teko e nang le enjene ea disele ea 547 hp. le. ka kakaretso, e lekana habonolo le limilione tse 190, ebile e ela hloko lisebelisoa tse ling. Volvo S3 e kae lipakeng, empa e na le lienjini le likhetho tse fokolang. Empa khetho qetellong e tla etsoa moeeng, eseng ka mofuta oa setsi sa motlakase kapa boteng ba sistimi e ncha e sirelelitsoeng.
Ho thata ho ba morati oa lebitso la koloi le ho lula u le tlhahlobisiso e lekaneng ea eona. Lerato la ka la nako e telele bakeng sa Volvo le ile la fifatsoa ke ho kopanngoa ha lebitso la Sweden le khoebo ea China Geely. Haeba pele ho moo ke ne ke khahliloe ke boqapi bohle mefuteng ea Volvo ea Sweden, ke sa hlahlobe se ikhethileng moo, kamora ts'ebelisano 'moho le China, tsohle li fetohile,' me sena se ntlafetse - joale tlhahlobo ea ka ea Volvo S60 sedan e ka khona ipolelang hore ke sepheo.
Tseleng, Volvo S60 e shebahala e le molemo haholo ho feta bahlolisani ba eona, 'me ke taba ea boholo. Phapang e bonahala ka ho khetheha ha Audi A4 e ka pele le ka morao e tenang kapa Jaguar XE e iketsang eka ke papali e feteletseng e eme haufi le e mong. Koloi e ile ea bonahala e le tlase, e na le sekoaelo se sephara. Mangolo a kenyelletso a joalo a mo etsa hore a be le botsitso, 'me ena ke ntlha ea pele lebopong la polokeho ea hae, leha e le maikutlo feela hona joale.
Koloi ea bobeli e tsoa ka mor'a lebili: S60 e khanna ka mokhoa o ts'oarellang, ntle le meqolo, ka boits'epo e latela tsela e behiloeng. Hape - hantle haholo le ka seriti se loketseng. Qalong, radius e feto-fetohang e hlabisa lihlong hanyane, empa u e tloaela hoo e ka bang hanghang, o qala ho nahana ka litekanyo tse tiileng.
Kutu ea mofuta oa Russia oa Volvo S60 e fapana hanyane le mofuta oa Europe ka lehlakoreng le lenyane, hobane re lula re e-na le "boema-kepe" ka tlasa fatše. Kamore e ne e le tlase ka litekanyetso tsa sedan, empa e ntse e le kholo haholo. Kamore e pharalletseng ea enjene, ka lehlakoreng le leng, e lula ka botlalo ke li-unit, ha ho na sebaka sa mahala. Ho ea ka mekhoa ea lihlahisoa tsa premium, liphaephe tsa washer fluid li atolosoa ho li-wipers, 'me li-nozzle li teng ka ho toba ho tsona' me li qalisoa ha lipalesa li le boemong bo ka holimo. Tharollo e ntle bakeng sa slush ea Moscow.
Ha Majeremane a ntse a tsoela pele ho phahamisa nko 'me a hana ho amohela Volvo e le mohatelli ea felletseng, maSweden haesale a le maemong a phahameng mabapi le thepa ea ho phethela, ts'ebetso ea ona, ho kenya lits'ireletso le ho palama matšeliso. Bohare ba S60 e lekiloeng e ne e le 'mala o mosootho bo lefifi,' me ho fapana le 'mala o moputsoa o bobebe, letlalo le pentiloeng la moriti oa chokolete le shebahala le ruile haholo.
Litulo li ka fetoloa maemong ohle a ka bang teng, ho kenyeletsoa phetoho e arohaneng ea bokapele ba mosamo oa mokhanni. E entsoe hantle haholo hoo o qalang ho ipotsa ka ho hloka phetoho ea motlakase ea lebidi la setereng - lephephe le bonolo le ipatileng tlasa setsi.
Wheelbase e kentsoe 60 cm ha e bapisoa le Volvo S10 e fetileng, empa batho ba balelele ka morao ha ba sa phutholoha joalo ka pele. Kaha ke bolelele ba cm 183, nke ke ka batla ho lula ka morao. Leha ho le joalo, ho tla ba le sebaka se lekaneng bakeng sa bana esita le litulong tse ngata tsa likoloi. Sebaka se sephara sa letlalo se bohareng se tšoana le sethala sa tafole se nang le phomolo e nyane ea polasetiki, botebo ba 2 cm, moo bana ba bonts'ang lipapali ka khutso. Bapalami ba ka morao ba ile ba khona ho laola boemo ba leholimo le karolo e 'ngoe ea khanya e kholo ea letsatsi.
O ka khanna koloi ka e 'ngoe ea mekhoa e mene ea cheisi, empa ka enjene ea matla a 250, o ka khanna ka mokhoa o sireletsehileng ka "matšeliso" - sedan e ntse e tsamaea kapele. Ho fanyeha "matla" ho hatelletsoe, ho thothomela ho emeng ho bonahala, empa koloi e lula e boreleli, e le bonolo, ntle le leseli le le leng la bohale. Lebokose la li-gear tse lebelo le robeli le sebetsa ka mokhoa o sa hlokomeleheng, mme ho bonolo ho lumela ho metsotsoana e 6,4 e phatlalalitsoeng ho "makholo" esita le ho nka bonolo bo felletseng ba matsapa. Mme ka bonna, e ntšoanela hantle, hobane tekano ka koloing ena e bolokiloe hantle ebile e utloahala nthong e ngoe le e ngoe.
Se ke oa lebella maikutlo a hlakileng mabapi le XE e ntlafalitsoeng ho motho ea ratang Jaguar XJs ea sekolo sa khale lilemong tsa mashome a robeli a metso e robeli le mathoasong a mashome a robong ka 2020. Leha, haeba ke ne ke le "oldfag" ea 'nete, ke ne ke tla tlameha ho ba le lipelaelo ka li-metamorphoses tsohle tse etsahalang joale ka lebitso la Borithane. Empa ke rata liphetoho tsena. Mme haholo-holo ke rata seo Mabrithani a se etsang le tse kahare.
Ka hare, XE e nang le resty ke mokete oa 'nete oa theknoloji e phahameng. Sebakeng sa dashboard, ho na le ponts'o e nang le sekala se batlang se le teng, mme sebakeng sa yuniti ea taolo ea maemo a leholimo ho na le sekirini se ts'oaroang se nang le likonopo tsa taolo ea mocheso ka mokhoa oa bokamoso ba i-Pace. Fresh multimedia le eona ea khahlisa. Ha e sa nepahala leha ho le joalo, empa ha se sistimi e botsoa e ileng ea halefisa beng ba Jaguar haholo. Ntle le moo, XE ea rona e na le seipone sa boikhethelo se ka bonts'ang setšoantšo se sephara ho tsoa kh'amera e shebileng morao. Hape ho boetse ho na le lebili le lecha le buang lipuo tse tharo le nang le likonopo tsa "live" tse ntle ho li-spokes.
Empa ho na le ntho e le 'ngoe eo nke keng ka e tloaela' me nke ke ka tšoarela baqapi ba kahare ba Jaguar. Re bua ka ho tlosa mochini o hlatsoang "mochini o hlatsoang" oa mochini ka khetho ea sejoale-joale ea thabo. Oho, salon e lahlehetsoe ke karolo ea eona ea mantlha. Hoo e ka bang maikutlo a tšoanang a tla hlaha haeba u ka nahana sebini Madonna ntle le lekhalo le tummeng lipakeng tsa meno kapa Valery Leontyev ntle le tumello. Ha ho joalo, na?
Ka tsela eo, ntlafatso ea morao-rao ea XE e amme hape le ho kenella hoa tekheniki. Mefuta ea enjene ea sedan e ile ea khaoloa molemong oa ntlafatso ea tlhahiso. Tahlehelo e kholo ke "li-six" tse lefelloang haholo. Ha ho sa tla ba le tse ling, empa ka kakaretso tahlehelo e nyane. Hobane peterole ea "lithaelese" tse peli tsa lelapa la Ingenium e fanoa ka mefuta e 'meli ea ho matlafatsa matla a lipere a 249 le 300.
Ke ne ke e-na le mofuta oa "qalong", 'me ke tlameha ho re le eena o fa Jaguar e monyane semelo se sa tsotelleng. Ho nyahamisang hanyane ke ho beoa ha peterole ea khase, e ntseng e le mongobo haholo. Empa liketso tsa hae li ka khutlisetsoa setloaeling habonolo ka ho khetha mokhoa oa Dynamic maemong a mechatronics. Ha ho letho leo u ka le buang ka cheisi.
XE e nang le restyled, joalo ka koloi e fetileng, ke mohlala o motle oa ho koala le ho ts'oara taolo e ntle haholo. Ka bokhoni ba ho fana ka chenchana e bohale le lithakhisa tsa moriri, Jaguar ena e ka phunya le maemo a karolo - ea Bavaria "ruble tse tharo". Mme o ka nketsetsa ka lejoe haeba u sa lumellane. Nke ke ka tlohela polelo ena leha ho le joalo.
Ha e le bonolo ba kutu kapa sebaka sa bapalami ba ka morao, ha ke na letho le ikhethang leo nka le buang. Ke tsona, 'me ho nna, joalo ka motho ea sa imetsoeng ke mathata a lelapa, ho lekane. Ho joalo, ke ile ka lula morao, ke hata monyako ebe ke inamela marulelong, empa sedan sena se fihlela litlhoko tsohle tsa mantlha tsa mopalami, mme hore na o ka ea hole hakae setulong se ka morao ha ho khahlise ho nna - ho sa tsotelehe, Ke tla kena ka koloi ena setulong sa mokhanni.
Re se re ngotse ka BMW 3-Series le Mercedes C-Class, ka hona joale ke khethile Audi A4 e le sesupo sa duel ea rona ea Anglo-Sweden. Ho joalo, kea tseba hore haufinyane mofuta o ntlafalitsoeng oa sedan o tsoang Ingolstadt o tla hlaha Russia, empa 'nete ke hore mofuta oa pre-setaele ha se iota e le' ngoe e tlase ho bahlolisani, mme o bile oa ba feta ka tsela e itseng.
Haeba u ka mpotsa hore na ke rata eng haholo ka koloi ena, ke tla reha chassis ntle le ho tsilatsila. Le ho ela hloko taba ea hore A4 e ka bitsoa koloi e mabothobotho sehlopheng sa eona ho latela boreleli. Litlhophiso tsa ho fanyeha li u lumella ho hlokomoloha mathata a mahareng le a manyane, mme ha ho letho le leng hape.
Empa ha ho tluoa mokhoeng oa ho sotha, Audi e tla makatsa esita le mokhanni ea nang le boiphihlelo. Sedan e sebetsana ka tsela e sa jeleng paate ebile e latela ka boikokobetso nako efe kapa efe ea lebili. Meqolo e hlile e teng, empa sena ha se thibele koloi ho latela ka ho hlaka tsela e fanoeng. Haeba papali e ntse e sa lekana, o ka kenya sistimi ea Drive Select ka mokhoa o matla ebe o ea likoung ka sebete. Ka lebaka la boiteko bo hloekileng le bo utloisisehang ba koloi, koloi e fana ka maikutlo a taolo e felletseng holim'a boemo.
Mariki a sebetsa ka mokhoa o sa tloaelehang - katleho ea ho fokotseha mona ha e laoloe ke botebo ba khatello, empa ke boiteko ba litepisi, joalo ka hangata likoloing tsa lipapali. Qalong e bonahala e makatsa, ebe ua e tloaela 'me u qala ho ithabisa. Hobane ho a khonahala ho etsa boiteko bona ka ho nepahala ha ho buoa.
Empa tsamaiso ea mabili kaofela e ile ea tloaela batho ba bang. Ho bonahala eka ho A4 e shebane le mofuta o fapaneng oa mokhanni, eo ntho ea mantlha e leng ho ts'epahalla le polokeho. Ke rata tsela eo torque e tsamaisoang ka eona ho mabili ohle a BMW kapa Porsche, ha mabili a ka morao a tsamaisoa ka boiketsetso, 'me asene e ka pele e ts'ebetsong feela nakong ea ts'ebetso e matla le mekhoa ea ho khanna e mahlonoko. Ha ho le joalo, ho Jaguar XE, mabili ohle a mabili a boetse a shebiloe ka sepheo se hlakileng molemong oa barrel e ka morao.
Ho Audi, ho hlile ho fapane. Nako e fetisoa haholo-holo mabiling a ka pele, 'me tse ka morao li hokahane feela ha elektroniki e li batla. Haeba koloi e khona ho thellisa lehloeng le pakiloeng, e etsa joalo ka lekhonono. Le ha sistimi ea botsitso e koetsoe, e leka ka matla ohle ho khutlisa mokhanni tseleng e nepahetseng. Ka mantsoe a mang, ho etsa hore leeto le tsamaee haholoanyane, ka hona, le sebetse hantle. Haeba u nahana ka eona, sena se nepahetse ebile se nepahetse, empa ka bonna ke haufi le li-setting tse mahlonoko tsa Lihlooho tse 3 tse tšoanang.
Ha e le hantle, Audi e ntse e le mabapi le boleng ba boleng bo kahare ba ntlo le tlhokomelo e makatsang ho lintlha le mehopolo. Nka, mohlala, liwasher bakeng sa ho fetola sistimi ea taolo ea maemo a leholimo. Ho bonahala eka, o ka makatsoa ke eng mona? Empa ha u phetla likotola tsa moea o pholileng, ho bonahala eka ha o fetole mocheso ka ntlong, empa o khetha khoutu bakeng sa polokeho ea polokelo ea banka. Mme ho joalo ka ntho e ngoe le e ngoe. Li-button tsohle le li-switch (ka lehlohonolo, ha li ame letho) Ke batla ho ama le ho tobetsa hape. Hona joale takatso e joalo ha e hlahe koloing e 'ngoe le e' ngoe ea sejoale-joale.
| Mofuta oa 'mele | Sedane | Sedane | Sedane |
| Litekanyo (bolelele, bophara, bophahamo), mm | 4726/1842/1427 | 4678/1967/1416 | 4761/1850/1431 |
| Wheelbase, limilimithara | 2820 | 2835 | 2872 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 140 | 125 | 142 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 480 | 410 | 442 |
| Boima ba 'mele, kg | 1650 | 1664 | 1606 |
| mofuta oa enjene | Disele R4, turbocharged | Petroli R4, e khabisitsoeng ka turboch | Petroli R4, e khabisitsoeng ka turboch |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 1968 | 1997 | 1969 |
| Matla, k. le. ka rpm | 190 ho 3800-4200 | 249 ho 5500 | 249 ho 5500 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 400 ho 1750-3000 | 365 ho 1300-4500 | 350 ho 1500-4500 |
| Phetiso, khanna | RCP7, e tletse | AKP8, e tletse | AKP8, e tletse |
| Boholo. lebelo, km / h | 241 | 250 | 240 |
| Matsapa 0-100 km SE / H, s | 7,7 | 6,5 | 6,4 |
| Tšebeliso ea mafura (sms. potoloho), l | 4,5 | 6,8 | 7,3 |
| Theko e tsoang ho, $. | 37 228 | 36 678 | 36 285 |
