Ho khanna teko: Audi A4 2.0 TDI - 100% Audi!
Le hoja ho se ntlha e le 'ngoe e fapaneng le ea pele ho eona, ka sebele u ke ke ua ferekana, hobane ha u habanya feela ho hlakile: ena ke Audi A4 e ncha. Baqapi ba tsoang Ingolstadt ba e bapala ka mokhoa o sireletsehileng, 'me le hoja mohlala o mocha e ntse e le sedan ea khale ea mabokose a mararo e nang le mela e chitja le e majabajaba, li-curve tse ling ke tsona feela tse ka sehloohong tse ncha ponahalong ea Audis tsohle tse ncha. Ponahalo e mpe hanyenyane ea mabone a pele e tiisa maikutlo ana feela ...
Molamu o moholo le masale a mane ho eona. Ena ke moralo o atlehileng o bileng pula-maliboho lilemong tse 70 tse fetileng ha Tazio Nuvolari a hapa Yugoslavia Grand Prix ho Auto Union Typ D. Ntle le enjene e matla, tšobotsi e khahlang ka ho fetesisa ea Saxon Silver Arrow ka nako eo e ne e le ntlha e kapele ea koloi e nang le eona e kholo ebile e meharo. dinko. , ea neng a bonahala a batla ho ja se ka pele neng kapa neng. Ho hlakile hore maikutlo a lets'oao le nang le mehele e mene masekeng a batla ho khutlisoa. Empa ka phapang e le 'ngoe: lekhetlong lena Audi ha e batle ho hapa likhau, empa e loanela moqhaka oa sehlopha sa bohareng, moo liphoso li sa tšoareloeng. Ho tloha qalong, Audi A4 e "ahlotsoe" ho atleha. Litsebi tsa Audi li ananetse haholo nako ea ho hlaha ha "tse 'ne" tse ncha, hobane li behile nako ea nts'etsopele ho fihlela nakong eo Mercedes e neng e ntse e tšoarehile ka ho lokisa "sekoti se se nang moeli" sa Chrysler, mme BMW 3 Series ea hona joale e se e le selemo sa eona sa bone sa "bophelo".
Ntle le ponahalo ea noha e nyenyane, ponahalo e tsotehang ka ho fetisisa ea A4 e ncha e tsoa ho li-LED tse leshome le metso e mene tse kopantsoeng le lihlopha tsa mabone a hlooho. Tsena ke Mabone a Motšehare a Tsamaeang, 'me ha u ntse u emetse lebone le letala bakeng sa mabone a mangata a LED likoloing ke Komisi ea EU, a ka u sebeletsa e le karolo e tsotehang ka ho fetisisa ea ho khanna. Audi A4 e ncha ke mohato o matla ho batho ba phahameng 'me ha u habanya feela o thabela moralo oa eona, o saennoeng ke Walter de Silva ea netefalitsoeng. Setaele sa matla le maemo se totobatsoa hape ke keketseho e makatsang ea litekanyo. A4 e ncha e eketsehile ho tloha ho 458,5 ho ea ho 470 centimeters 'me e atolohile ho tloha ho 177 ho ea ho 183 cm, ha bolelele ba 143 cm bo ntse bo sa fetohe. Empa keketseho ea 'mele e boletsoeng ka holimo e boetse e ntlafalitse litekanyo tse ngata tse tšepisang matšeliso a eketsehileng, joalokaha ho pakoa ke keketseho e kholo ea wheelbase ho tloha 265 ho ea ho 281 centimeters (Audi A6 e lekanya wheelbase feela 35mm nako e telele ho feta A4).
Boemo ba koloi haholo-holo bo bonahatsa bokhabane ba Audi 'me ntle ho pelaelo bo khomarela melao e tsebahalang ea ponahalo e matla: bonnet e batla e le telele ha e bapisoa le sekoahelo sa kutu, li-overhangs tse khutšoanyane tse ka pele le mela e mathang ka morao ea koloi ha e tsoe. ea potso. Pono e lebisang ka morao ea koloi e fana ka maikutlo a botsitso le likarolo tsa mela e bonolo haholo. Ponahalo ea Audi A4 e matla haholo, e na le temohisiso, e laola, 'me ho hlakile hore ha motho enoa a hlaha ka seiponeng se ka morao, ke ba seng bakae ba sa tloheng hang-hang tsela e potlakileng. "Audi A4 e shebahala e le mabifi, 'me mabone a LED a thahasellisa haholo' me a hohela tlhokomelo ea ba fetang ka tsela. Moqapi oa koloi o kopanya ka bohlale bokhabane le moea oa lipapali. Ka lehlakoreng le leng, koloi e shebahala e khahleha haholo ebile e le ntle, 'me ka lehlakoreng le leng - ea lipapali. Audi e etsa likoloi tse ntle. Karolo e ka pele e shebahala e halefile, e na le spoiler e nkhopotsang likoloi tse ling tsa Audi. Ka morao, haholo-holo ke rata liphaephe tse peli tse tlatsetsang papaling. Nke ke ka re e ne e le koloi ea diesel.” - Vladan Petrovich o ile a bua ka bokhutšoanyane ka ho hlaha ha Quartet e ncha.
Ha u bula lemati, ka hare ho u lumelisa ka moea o mabothobotho: polasetiki e ntle ka ho fetisisa, mekhabiso e loketseng ea aluminium, ntho e 'ngoe le e' ngoe e entsoe ka mokhoa o motle haholo. Bokhabane ba Audi. E sebetsa le ergonomic. Ka lebaka la ts'ebetso e ntle ea ho tsamaisa le setulo, u tla fumana boemo bo phethahetseng habonolo, 'me u ke ke ua tlameha ho batla sesebelisoa se le seng ho feta motsotsoana. Vladan Petrovich o hlalositse bokahare ba Audi ka mantsoe a latelang: "Audi e na le sebaka se khethehileng sa bolulo 'me mokhanni o ikutloa a fapane le mehlala ea tlhōlisano. E lutse tlase haholo mme maikutlo a na le moea. Boikutlo ba boemo bo tlaase ka ho khetheha bo tlatsitsoe ke liipone tse kholo tse ka morao. Empa ha o khanna nako e telele, e utloahala e khahla le ho feta, 'me Audi e ntse e khasa ka tlas'a letlalo la hao. Ka hare ho na le "taelo le taeo", motho a ka utloa boleng bo ikhethang ba thepa le ho qeta. Leha ho le joalo, phetheho e batang ea Audi ka tsela e itseng e fokotsehile ka ho kenngoa ha likarolo tsa aluminium tse tlisang moea oa lipapali. Ntho e ’ngoe le e ’ngoe e hlophisitsoe ka koloing ’me tsohle li sebakeng.” Mabapi le ho ba le kamore, ho na le sebaka se lekaneng litulong tse ka morao bakeng sa batho ba baholo ba bararo ba bolelele bo tloaelehileng. Ka matla a lilithara tse 480, kutu e lokeloa ke thoriso e 'ngoe le e' ngoe, e lekaneng bakeng sa litlhoko tsa leeto la lelapa (BMW 3 series - 460 liters, Mercedes C-Class - 475 liters). Bolumo ba kutu bo ka eketsoa ho lilithara tse 962 ka ho mena litulo tse ka morao. Leha ho le joalo, ha u laela thōtō e boima, ho buleha ha kutu e moqotetsane, e leng tšobotsi ea limousine tsohle tse nang le mokokotlo o khuts'oane, ho ka kena-kenana habonolo.
Le hoja Audi e ntse e felisa enjene ea "Pump-soul", Audi A4 2.0 TDI turbodiesel ea morao-rao e ke ke ea u amoha ho khanna monate le monate. Ke enjene ea 2.0 TDI, empa ha se enjene ea ente ea pompo, empa ke enjine e ncha ea Common-Rail e sebelisang liente tsa piezo bakeng sa ente. Enjene e ncha e boreleli haholo 'me e sebetsa e khutsitse ka mokhoa o ke keng oa bapisoa ebile e boreleli ho feta mofuta oa enjene oa "Pump-Injector" oa 2.0 TDI. E matla haholo ebile e bohale, joalo ka ha ho pakoa ke taba ea hore torque e kholo ea 320 Nm e hlaha pakeng tsa 1.750 le 2.500 rpm. Ntlafatso e kholo ea ente ka piezo injectors max. khatello ea 1.800 bar, mahlale a turbocharger, camshafts le pistons e ncha, enjene e fana ka ts'ebetso e khahlisang. 'Mampoli oa Rally Vladan Petrovich le eena o fane ka maikutlo a nepahetseng mabapi le phetisetso: "Ho tsoa molumo oa enjene e sa sebetseng, re ka fihlela qeto ea hore tlas'a hood ha ho na "pompo-injector" e tsebahalang ea enjene, eo ka linako tse ling e utloahala e le thata haholo. Enjene ena ea Common-Rail e hlile e sebetsa e khutsitse ka mokhoa o ke keng oa bapisoa ebile e monate ho feta. Ha u ntse u khanna, sekoti sa turbo se batla se sa bonahale, 'me koloi e makatsa ka li-revs tse tlase. Ke nahana hore Audi o entse mosebetsi o motle oa ho beha enjene ena ho A4 hobane e leka-lekana haholo. E arabela ka mokhoa o bonolo ho khase ka linako tsohle, 'me maikutlo a pele ke hore koloi e na le matla a fetang 140 hp, ho latela data ea fektheri. Lebokose la li-gearbox tse tšeletseng le sebetsa hantle bakeng sa enjene ena 'me le bonolo haholo ho le tšoara. Likarolo tsa lisebelisoa tse ajoang hantle li u boloka u tsamaea ntle le ho beha khatello e ngata phetisong, 'me haeba u batla ho tsamaea kapele, u tla lula u e-na le matla a lekaneng, ho sa tsotelehe boemo kapa tlhophiso ea tsela." Petrovich oa hlalosa.
Ntho e makatsang e makatsang ke ho emisoa ha Audi A4 2.0 TDI. wheelbase e telele e fetotse libaka tse thellang ho ea boemong boo mokhanni ea tloaelehileng a ke keng a fihla ho bona. Boitšoaro bo babatsehang bo bonahala ka ho khetheha libakeng tse matsoelintsoeke moo A4 e fanang ka maikutlo a ikhethang 'me e lumella lebelo le phahameng hore le tsamaee. Vladan Petrovich o boetse a tiisa litšobotsi tse ntle tsa ho khanna tsa Audi A4 e ncha: "Ho tloha k'hilomithara e 'ngoe le e 'ngoe e tsamaisoang, khōlo ea ho emisoa ha Audi e hlahella, 'me ho e khanna litseleng tse matsoelintsoeke ke thabo ea sebele. Fast cornering ke khoneha ntle le boiteko bo matla. Ke rata ho se nke lehlakore ha koloi e ka morao haholo, 'me ke na le bonnete ba hore mokhanni ea tloaelehileng a ke ke a hula koloi tseleng e nepahetseng. Esita le ka metsamao e se nang letho le ho qholotsa ka lebelo le phahameng, koloi e ile ea khomarela ka tieo tsela e loketseng, ntle le ho bontša bofokoli leha e le bofe. Lenaneo la Electronic Stability Programme (ESP) le sebetsa hantle. Ke lekile ho khanna koloi e tima 'me koloi ea sebetsa ka mokhoa o tsotehang, oo re ka o lebohang bakeng sa moralo o ntlafetseng oa ho emisa. Bobebe ke lebili la setereng sa electro-hydraulic, le sa fetisoeng tlhahisoleseling e ngata ho tloha fatše, e fokotsang bokhoni ba eona ba lipapali. Empa ha se koloi ea lipapali, ke 'passenger cruiser' ea 'nete e nang le moea oa papali." Se tloaelehileng bakeng sa Audi A4 e ncha ke hore selepe se ka pele se fetiselitsoe pele ke 15,4 centimeters. Sena se ile sa finyelloa ka lebaka la leqheka le tsebahalang la moralo: enjene e ne e behiloe ka nako e telele, ka holim'a li-axle tse ka pele, e khutlisetsoa morao, 'me phapang le lamellas e ile ea fetoloa. Ka lebaka leo, baenjiniere ba Audi ba fokolitse haholo li-overhangs tse ka pele, tseo, ntle le ho ntlafatsa ponahalo, hape li hlahisitse ntlafatso e kholo ea boitšoaro ba ho khanna. Khopolo e ncha, eo ho eona phetiso e leng teng ka mor'a phapang, e fokolitse mojaro mabiling a ka pele le ho ntlafatsa botsitso le ho sebetsana. Leha ho le joalo, haeba u lebala 'me u hatelle khase hanyenyane, 320 Nm e tla laola koloi e ka pele,' me mabili a "nne" a ke ke a nka lehlakore.
Boikutlo bo tsamaeang le lebili la Audi A4 e ncha bo ka hlalosoa habonolo ka lentsoe le le leng: E theko e boima! Ba kileng ba khanna koloi e tummeng bonyane hang ba tseba hore na e mabapi le eng: ho thibela molumo ka hloko, boikutlo bo ikhethang ba ho satalla, maqhubu a khutsitseng. Re lutse ka har'a Audi A4, re utloile phapang ena e monate ha e bapisoa le likoloi tse entsoeng ka bongata. Mosebetsi o motle o entsoe Ingolstadt. Motsoako oa enjene e matlafatsang le e bolokang chelete, leano la theko e tlase hanyane le bohare ba maemo a holimo bo fa Audi lintlha tse kholo ntoeng khahlanong le bahlolisani. E le khopotso, Audi e fana ka boetapele bo sebetsang ba ho tsamaisa le ho fanyeha, boo koloi ea rona e neng e se na eona, e re thusitseng ho bonts'a bokhoni ba rona ba 'nete. Theko ea mofuta oa motheo oa Audi A4 2.0 TDI e qala ho tloha ho 32.694 50.000 euro, empa ha ho nahanoa ka litefiso tse ngata, e ka nyolohela ho li-euro tse 4-6. Haeba u rata AXNUMX haholo mme chelete ha se bothata ho uena, u ka khetha. Haeba re eketsa taba ea hore "tse 'ne" tse ncha li kholo haholo' me li etselitsoe bareki ba bangata ba seng ba khethile moetso oa AXNUMX, sephetho se hlakile.
Koloi ea teko ea video: Audi A4 2.0 TDI
