Compact SUV Papiso: E 'ngoe bakeng sa Bohle

VW Tiguan e shebane le Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda le Mercedes

Hang ka selemo, bahlophisi ba ka sehloohong ba lingoliloeng tsa likoloi le lipapali ho tsoa lefats'eng lohle ba kopana Setsing sa Teko sa Europe sa Bridgestone haufi le Roma ho kopanya liteko tsa moraorao 'marakeng. Lekhetlong lena, ho ne ho tsepamisitsoe maikutlo molokong oa morao-rao VW Tiguan, o shebaneng le bahanyetsi ba thata ho tsoa ho Audi, BMW, Hyundai, Kia, Mazda le Mercedes ntoeng ea moqhaka karolong ea compact SUV.

Joalokaha u tseba, litsela tsohle li lebisa Roma ... Lebaka la tlhahlobo e kopanetsoeng selemong sena sa lingoliloeng tsa sehlopha sa likoloi tsa likoloi tse tsoang lefats'eng lohle le ne le sa utloahale. Karolo ea mmaraka ea SUV e ntse e tsoela pele ho hola ka potlako, le baemeli ba bangata ba nang le litabatabelo, theknoloji, mekhoa e bohlale le mehopolo e mecha ho hapa tlhokomelo ea bareki. Libapali tse tsebahalang ka bobeli le lira tse ncha tse matla li kentse letsoho kabo ea karolo ea Europe ea mmaraka ona, mme selemong sena likampo tsena ka bobeli li bonts'itse katleho e kholo.

VW Tiguan le Kia Sportage kaofela li ncha, ha BMW X1 le Hyundai Tucson li ile tsa fihla 'marakeng likhoeling tse' maloa tse fetileng. Mohopolo ka mor'a Seboka sa Boraro sa Lefatše sa Bahlophisi e ne e le ho nka li-debutants le meloko e mecha ka hlooho le lihlopha tse tsebahalang tsa Audi Q3s, Mazda CX-5s le Mercedes GLAs lebaleng le tummeng la lipapali - litsela tsa teko tsa Bridgestone European Center. haufi le motse-moholo oa Italy. Taelo eo barupeluoa ba hlahisoang ka eona e latela tatellano ea alfabeta e utloahalang le e hlokang leeme, eo tabeng ena e lumellanang le pontšo e tlamang ea tlhompho le ho fana ka monyetla oa ho nka karolo ea khale ka ho fetisisa tlhōlisanong.

Audi Q3 - e lutse

Q3 esale e le 'marakeng ho tloha ka 2011,' me sena sea bonahala - ka bobeli mabapi le ts'ebetso e holileng haholo e nang le boleng bo haufi-ufi, hammoho le menyetla e fokolang ea phetoho ea kahare, e salletseng morao ho latela ergonomics ea tokiso ea ts'ebetso le sebaka se lekanyelitsoeng sa bapalami. . Ka mor'a GLA, kutu ea Q3 e fana ka sebaka se itekanetseng ka ho fetisisa sa boot, 'me ho beha bapalami ba babeli ba batho ba baholo litulo tse ka morao tse pota-potiloeng hantle ho lebisa ho kamano e haufi-ufi.

Mokhanni le mopalami oa hae ea ka pele ba rata litulo tse nang le tšehetso e babatsehang, empa boemo ba bona bo phahame haholo, 'me motho ea lutseng ka mor'a lebili o lula a loana le maikutlo a hore o lutse eseng ka koloing. Kahoo tsela e ikutloang e batla e le manganga qalong, empa ts'ebetso ea tsamaiso e haufi haholo le e nepahetseng, 'me mabili a eketsehileng a 19-inch a fana ka mefuta ea Audi e bonolo le e sireletsehileng ea ho sebetsana le likhutlo. Ho kheloha ha mokokotlo oa mokokotlo ho fokola, 'me ESP e arabela ka potlako liphetohong tsa mojaro le ho boloka tsela ntle le ho kenella ka tšohanyetso. Ka lebaka la li-dampers tse ikamahanyang le maemo tse kenyellelitsoeng e le khetho, Q3 e fana ka matšeliso a matle haholo a ho khanna ho sa tsotellehe maemo a thata a motheo - ke maqhubu feela a tsoang ho litsela tse kenang ka hare.

Enjene ea peterole ea 9,5-litre turbocharged e arabela litabatabelo tsa lipapali ka ho hohela ha eona ho matla le ho tšoana. E nka lebelo ka boithatelo, leha e le mahlahahlaha, 'me ts'ebetso e nepahetseng ea DSG ea lebelo le supileng ke molekane ea molemo haholo ho enjene. E tla e le mokhoa o itekanetseng oa mofuta oa Audi o theko e boima haholo ebile o se na chelete e ngata (100 l / XNUMX km), eo litsamaiso tsa eona tsa lithuso tsa mokhanni oa elektroniki li leng tlase ho feta tse ncha ka tlelaseng.

BMW X1 - e sa lebelloang

Ka moloko oa bobeli oa X1 ea bona, ma Bavaria a fana ka ho hong ho ncha. Moetso o sebelisa sethala sa UKL sa modular ho tloha BMW le Mini, se na le enjene e parolang, 'me phetolelong ea sDrive e khannoa ke mabili a axle e ka pele. Leha ho le joalo, papiso ena e kenyelletsa mofuta oa mabili a X1, eo slat clutch e laoloang ka elektroniki e ka romellang torque e fihlang ho 100% ho mabili a ka morao. Leha ho le joalo, joalo ka bahlolisani ba eona, X1 e huloa ho tloha aseng e ka pele boholo ba nako.

Ka nako e ts'oanang, e matla haholo, ka lebaka la tšebetso e khahlisang ea enjene ea litha e 'meli ea peterole e boreleli ebile e lakatsa ho potlaka. Litaba tse monate ke hore mochini o itekanetseng oa lebelo le robeli o potlakile feela.

Empa matla a enjene a boetse a utloahala lebiling la setereng, tsamaiso e nepahetseng ea ho tsamaisa e arabela ka maqhubu a tseleng, 'me likarolong tse sa tšoaneng haholo, ho kopana le tsela e katiloeng ho fetoha bothata. Tseleng, X1 e ka pele hanyane ho Tucson, e buang ka bokgabane ka moo moetso ona wa BMW o itshwereng - jwalo ka SUV e tlwaelehileng. Joalo ka Mini Clubman le letoto la bobeli la Tourer, le sebelisang UKL, boiketlo ba ho khanna ha se ntho e tlang pele mona. Ho sa tsotellehe li-absorbers tse eketsehileng tse feto-fetohang, ho se leka-lekane ho utloahala, 'me ka koloi e jereng le maqhubu a malelele tseleng, mokokotlo o ka morao o qala ho thekesela.

Ho fihlela joale, ka mefokolo - ho seng joalo, X1 e ncha e lokeloa ke thoriso feela. Ke Tiguan feela e fanang ka sebaka se eketsehileng sa ka hare, 'me BMW e boetse e ipabola tabeng ea ergonomics, versatility le mosebetsi oa matsoho. E na le mariki a matle haholo, litsamaiso tsa lithuso tsa bakhanni ba elektroniki lia fumaneha, 'me tšebeliso ea mafura ke eona e tlase haholo tekong, leha e bonts'a matla a matle haholo. 'Me, joalo ka tloaelo, melemo ena eohle ea BMW e tla ka theko.

Hyundai Tucson - e rata maemo

Boemo ba theko ea Tucson bo tlase haholo, leha mofuta oa Korea Boroa o fana ka lits'oants'o tse tšoanang ho latela bophahamo ba modumo oa kahare le menyetla ea phetoho ea ona. Ho salla morao ho tse ntlehali sehlopheng sa eona ha ho hlalosoe hakaalo ke liphoso tsa kantle joalo ka lisebelisoa tse bonolo kahare le taolo e rarahaneng ea mesebetsi, joalo ka ka koloi e patiloeng ka botebo. Tucson e se nang letho e palama ka thata mme e bonts'a ho se sireletsehe maqhubu a makhutšoane. Empa ea lefisitsoeng o li sebetsana hantle ho feta mefuta ea BMW le Mercedes. Ntlafatso e kholo ho feta pele ho ix35 ea pele ke boits'oaro, moo Tucson e fumaneng tsebo eo e nang le eona ho fihlela joale. Tsamaiso e se e nepahetse mme ha ho ntse ho na le hakollo ea sistimi, Makorea a itšoara a bolokehile maemong ohle, mme ESP e shebisisa le ho bipetsa qalong ea maemo a mahlonoko ha mojaro o fetoha.

Ha e le hantle, enjene e sa tsoa ntlafatsoa ea 1,6-litha e le nngwe ha e sokele mang kapa mang ea nang le matla a feteletseng, hobane turbocharger ha e khone ho lefella ka botlalo ho hloka matla ka lebaka la matla a li-cubic - ho feta 265 Nm ho feta matla a sehlopha sena. Ka lebaka leo, li-revs lia hlokahala, tse utloahala li le thata ebile li le lerata ho feta ho phahamisa. Lits'oants'o tse nyane tsa jittery nako le nako li bonts'oa ke phetisetso ea li-clutch tse lebelo tse supileng, tseo, ho latela tlhaiso-leseling ea semmuso ea Hyundai / Kia, e etselitsoeng lienjineri tsa torque e phahameng. Potso ea hore na ke hobane'ng ha e sa kopane le joalo e lula e bulehile - haholo-holo khahlanong le semelo sa tšebeliso e phahameng (9,8 l / 100 km) eo enjene e lefang khatello ea maikutlo eo e tlas'a eona.

Kia Sportage - e atlehile

Ntho e ngoe le e ngoe eo re sa tsoa u joetsa eona ka phetisetso ea Tucson e sebetsa ka botlalo ho mofuta oa Kia, eo theko ea eona, ka tsela eo, e batlang e lekana. Ka lehlakoreng le leng, leha ho na le litaba tsa tekheniki tse akaretsang, moloko o mocha o sa tsoa hlahisoa Sportage o ntse o khona ho fapana le moena oa ona ho Hyundai.

Bolelele ba lisenthimithara tse 'maloa bo fana ka sebaka se ngata sa ka hare,' me bapalami ba ka morao ba natefeloa ke boiketlo ho feta pele, haholo-holo ka lebaka la ho eketseha ha hlooho. Bokapele bo lutse hantle 'me, hammoho le likonopo tse ngata le tse ferekanyang hanyane, Sportage e shebahala e le betere mme lintlha li nepahetse ho feta tsa Tucson. Mariki a betere le litsamaiso tse ngata tsa thuso ea bakhanni ba thepa ea elektroniki li e thusa ho feta Hyundai sehlopheng sa polokeho. Boits'oaro bo matla ba litsela ka sebele ha se taeo e ka sehloohong ho Sportage - haholo-holo ka lebaka la ho hloka ho nepahala le maikutlo a ho tšoara. Tokiso e tiileng ea ho fanyeha, e amang boiketlo (ho palama ho ntlafatsa tlas'a mojaro), hape ha e tlise cheseho e ngata ea lipapali - ho sisinyeha ha 'mele ka lehlakoreng le leng ho bonahala ka ho latellana, hammoho le tšekamelo ea ho fokotseha,' me ESP e sebetsa pejana. Ka lebaka leo, mohlala oa Korea o ile oa khona ho etsa lintho tse ngata tse lahlehileng ha ho hlahlojoa litšoaneleho, ka boemo bo botle ba thepa, theko e ntle le tumello ea lilemo tse supileng, e atamelang holimo ho boemo.

Mazda CX-5 - leseli

Ka bomalimabe, mohlala oa Mazda o ntse o le hole le oona, oo haholo-holo ka lebaka la motlakase oa motlakase. Maemong a litoropong, enjene e lakatsehang ea 2,5-litha e na le ts'ebetso e ntle le e ts'oanang, empa matla a eona a felile ka potlako - ho fihlela boholo ba 256 Nm, koloi e tlameha ho fihla ho 4000 rpm, e thata ebile e lerata. Le ha phetisetso ea othomathiki e tloaelehileng le e sa laoleheng hanyane e e qobella ho boloka bophahamo boo, enjene e ile ea hloleha ho fa CX-5 ts'ebetso e ka bapisoang le ts'ebeliso ea mafura e bapisoang le boima bo tlase haholo. CX-5 boima ba lik'hilograma tse 91 ka tlaase ho ea mohlala VW, eo ka bomalimabe e boetse e bontša ka e ikonomi ya setulo upholstery, thepa e bonolo ka hare le e itekanetseng soundproofing. Boemo ba ts'ebetso le bona ha bo na letho le ikhethang.

Boima bo bobebe ha bo ame matla a tsela ka tsela leha e le efe - li-circles tsa CX-5 li khutsitse ka ho lekaneng hammoho le li-cones tsa slalom 'me ha li potlakele ha li fetola litsela. Likarolo tse ka thōko ho litsela tse nang le likhutlo li sebetsa hantle haholo, moo karabelo ea tsamaiso e nepahetseng le e tsitsitseng, 'me boitšoaro ba mohlala oa Mazda SUV o lula o sa nke lehlakore ka moqolo o fokolang oa' mele le tloaelo ea ho fokotseha. Har'a barupeluoa ba se nang li-absorbers tse feto-fetohang, baenjiniere ba Majapane ba fumane litlhophiso tse ntle tse amanang ka botlalo le boiketlo ba ho palama. Ka mabili a 19-inch, leeto ha lea phethahala, empa maqhubu a maholo a kenngoa ka katleho haholo. Ka tloaelo, mehlala ea Mazda e fana ka lintlha tse nang le lisebelisoa tse ngata tse tloaelehileng, ho kenyelletsa le pokello e ntle ea litsamaiso tsa lithuso tsa mokhanni oa elektroniki. Ka lehlakoreng le leng, sistimi ea braking - leha e sebetsa hantle ho feta litekong tse fetileng - e ntse e se e 'ngoe ea matla a CX-5.

Mercedes GLA - mefuta e fapaneng

Mariki a GLA (haholo-holo a futhumetseng) a emisa joalo ka koloi ea lipapali. Ha e le hantle, mofuta oa Mercedes o shebahala hantle joalo ka ona ha o bapisoa le tlholisano. Khopolo ea ho kheloha hanyane mona ha e utloahale, 'me lisebelisoa tsa AMG Line le mabili a boikhethelo a li-intshi tse 19 ha li ntlafatse lintho. Lintlha tsena tse peli li eketsa haholo ho theko ea theko ea GLA, empa li kenya letsoho haholo ts'ebetsong e matla ea mohlala, e tsejoang hore e phahamisitsoe hanyane mme e pharalletse haholo ho mofuta oa A-Class oa ntlo.

'Me li-dynamics li ntle haholo. Sesebelisoa sa turbocharged sa litha e le 'ngoe se nang le matla a 211 hp. e fana ka tšusumetso e matla ea ho qala, e phahamisa maikutlo 'me e lumellana hantle le phetisetso ea li-clutch tse lebelo tse supileng. E bonts'a ts'ebetso e ntle ea mochini, GLA e na le likhutlo tse nang le ts'ebetso e nepahetseng, e ts'oanang le e ts'oaroang hantle, e lula e sa nke lehlakore ka nako e telele mme e bonts'a tšekamelo e nyane ea ho thella maemong a marang-rang - esita le mohlala oa BMW ha o sebetse hantle. Ka li-dampers tse ikamahanyang le maemo, GLA e se nang letho e palama ka thata, empa e phutholohile ebile e sa sisinyehe 'meleng. Leha ho le joalo, tlas'a mojaro, matšeliso a mokatong o sa lekaneng a utloa bohloko haholo, 'me ho emisoa ha ho eme ho ea tekong ntle le ho ba le maqhubu ka kamoreng.

Bakeng sa koloi ea limithara tse 4,42, sebaka sa setulo se ka morao se lekantsoe ka mokhoa o makatsang ho latela bophahamo le phetoho, empa litulo tse ka pele tse tšehelitsoeng ka botebo le tse tšehetsang lipapali li buseletsa ho isa bohōleng bo itseng. Ka kakaretso, ho ka boleloa hore GLA 250 ha e loanele ho leka-lekana, empa e fihletse katleho e fetelletseng ea motho ka mong, le taba ea hore leha e bile le theko e phahameng le lisebelisoa tse itekanetseng tse tloaelehileng, mohlala o ile oa nyoloha haholo maemong ao ka lebaka la se molemohali tekong. lisebelisoa tsa polokeho. Empa sena ha se lekane ho hlola.

VW Tiguan ke mohlodi

Eo, ntle le ho makala le ho thatafala, e fetoha thepa ea Tiguan e ncha. Ha u sheba ka lekhetlo la pele, mohlala oa VW ha o khahlise ka ntho leha e le efe e khethehileng, empa o bontša ka ho qaqileng ho tiea ho tloaelehileng ha mochine. Ha ho lintlha tse hlahang molokong o mocha kapa tse khanyang ho sa hlokahale, ha ho na liphetoho tsa phetoho le mehato e kotsi ho Tiguan. Mohlala feela - hape, ha ho makatse, e betere ho feta ea pele ho eona a sebetsana le tsohle tseo a kopanang le tsona.

Moloko oa bobeli o sebelisa sethala sa MQB, 'me wheelbase ea eona e ekelitsoe ka lisenthimithara tse 7,7, tseo, ha li kopantsoe le keketseho ea bolelele ka kakaretso ka lisenthimithara tse tšeletseng, e e fa sebaka se pharalletseng ka ho fetisisa papisong ena. Wolfsburg e feta X1 le Sportage ka lisenthimithara tse peli sebakeng sa litulo, mme sebaka sa eona sa thoto se ke ke sa bapisoa le tlholisano. Joalo ka pele, matla a ho jara a ka eketsoa ka ho thellela le ho mena ka lehlakoreng la bolelele ba litulo tse ka morao, tseo, ka tsela, li phahamisitsoeng ka ho phethahetseng, 'me ha li tlaasana ho tse kapele.

Setulo sa mokhanni se phahame haholo 'me, joalo ka Audi Q3, se fana ka maikutlo a ho phela mokatong o ka holimo. Lena ke le leng la mabaka a etsang hore Tiguan e se ke ea khahla haholo tseleng. Linako tse itekanetseng ho slalom ke pontšo e hlakileng ea hore ho hatisoa mona ha se ts'ebetsong empa ho sireletseha, joalokaha ho pakoa ke mokhoa o thibetsoeng oa batho ba fokolang le ho kenella ka bonolo pele ho ESP. Lebili la setereng le fetisa litaelo ka nepo le ka ho lekana, empa bakeng sa boits'oaro bo mafolofolo o hloka maikutlo a felletseng haholoanyane. Tiguan e itumella bofokoli bo bong - ka lebelo la 130 km / h ka mariki a chesang, sebaka sa eona sa braking se telele ho feta sa bahlolisani. Ha X1 e phomotse, Tiguan e ntse e tsamaea ka lebelo le ka bang 30 km/h.

Sena se ka baka mathata a maholo, ho fapana le litšobotsi tsa chassis tsa mofuta o mocha oa VW. Ka mokhoa oa Matšeliso oa li-dampers tse ikhethelang ho ikamahanya le maemo, Tiguan e arabela hantle ho se lekane tse se nang letho le tse imetsoeng, e monyang le litšabo tse thata, e thibela ho sisinyeha ho sa thabiseng ha 'mele ebile ha e lahleheloe ke botsitso le ha e le ka Sport mode, e se nang botsitso ba' nete ba lipapali.

Mofuta oa TSI 2.0 hajoale ke mofuta o matla ka ho fetesisa le o potlakileng oa Tiguan mme o fumaneha joalo ka maemo ka lebokose la li-gear tse peli. Sistimi e sebelisa clutch ea Haldex V mme e o lumella ho fetola mokhoa oa ts'ebetso habonolo o sebelisa taolo ea rotary ho setsi sa bohareng. Traction e tiisitsoe maemong 'ohle, empa tlas'a maemo a itseng, ho hula ho ka' na ha se ke ha lekana. Ka hona, joalo ka barupeluoa ba bang ba papiso, enjene ea diesel e ka ba khetho e ntle ka ho fetisisa ea ho matlafatsa Tiguan. Leha ho na le torque e ngata ea pele le e tsotehang e tsoang enjeneng ea turbo ea 9,3-litres, ka linako tse ling ho ba le ho ts'oha ho fokolang le ho tsilatsila ha ho suthela phetiso e tloaelehileng ea lebelo la bosupa la DSG ka mokhoa o matla oa ho khanna le lebelo le phahameng. Ka boikutlo bo khutsitseng ho accelerator pedal, boitšoaro ba eona bo botle, 'me enjene e hula ka mokhoa o phethahetseng ka lebelo le tlaase ntle le tlhokahalo ea lerata le tsitsipano ka lebelo le phahameng. Empa, joalo ka mefokolo e mengata ea Tiguan, re bua ka li-nuances le li-trifles - ho seng joalo, tšebeliso ea 100 l / XNUMX km ea moloko o mocha ke e 'ngoe ea liphetho tse ntle ka ho fetisisa tsa liteko.

Mongolo: Miroslav Nikolov

Setšoantšo: Dino Ejsele, Ahim Hartmann

di lekolane

1. VW Tiguan - lintlha tse 433

Kamore e ka hare e nang le menyetla e mengata ea ho fetola molumo, matšeliso a matle haholo le sephutheloana se sireletsehileng sa polokeho - tsena tsohle li phahamisitse Tiguan pele. Leha ho le joalo, koloi e ntle joalo e tšoaneloa ke mariki a molemo le ho feta.

2. BMW X1 - 419 lintlha

Sebakeng sa sebui sa setso se phahameng sa Bavaria, X1 e una molemo ka ho pharalla le ho fetoha ha maemo kahare. Moloko o mocha o sebetsa haholo ebile o potlakile, empa ha o na matla tseleng.

3. Mercedes GLA - 406 lintlha

GLA e nka karolo ea tlholisano e matla papisong ena, e boetse e una molemo ka ts'ebetso e kholisang ea enjene ea eona e matla. Ka lehlakoreng le leng, ha e na sebaka le ho tenyetseha kahare, mme ho fanyeha ho tiile haholo.

4. Kia Sportage - 402 lintlha

Qetellong, Sportage e tsoela pele karolong ea litšenyehelo, empa mohlala o sebetsa hantle le ho latela bophahamo ba bokahare le polokeho. Koloi ha e kholisehe joalo.

5. Hyundai Tucson - lintlha tse 395

Tšitiso e kholo ea boemo bo holimo mona ke enjene e imetsoeng ho feta tekano. Ka lehlakoreng le leng la tekanyo - coupe e pharaletseng, lisebelisoa tse ntle, lintlha tse sebetsang, theko le waranti e telele.

6. Mazda CX-5 - 393 lintlha

Mofuta oa diesel oa CX-5 ka sebele o lokeloa ke sebaka sethaleng, empa karolo ea tlhaho ea peterole e lakatsehang ke pale e fapaneng. Ka kamoreng e pharaletseng le e tenyetsehang e nang le boemo bo phahameng ba matšeliso, ho boetse ho na le ntho e lakatsehang ho tloha boleng ba thepa.

7. Audi Q3 - lintlha tse 390

Kotara ea boraro e salletse morao ka maemo haholo-holo ka lebaka la karolo ea litheko le likhetho tse fokolang bakeng sa ho hlomella ka litsamaiso tsa morao-rao tsa ts'ireletso. Ka lehlakoreng le leng, ntlo e nyane ea Audi e ntse e khahla ka ts'ebetso ea eona e matla le enjene e matla.

lintlha tsa mahlale

1.VW Tiguan	2.BMW X1	3.Mercedes GLA	4. Kia Sportage	5.Hyundai Tucson	6. Mazda CX-5.	7.Audi Q3
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	1984 cc ya	1998 cc cm	1991 sub. cm	1591 cc cm	1591 cc cm	2488 cc cm	1984 cc cm
Sebeliso ea matla	133 kW (180 hp)	141 kW (192 hp)	155 kW (211 hp)	130 kW (177 hp)	130 kW (177 hp)	144 kW (192 hp)	132 kW (180 hp)
Boholo torque	320 Nm ka 1500 rpm	280 Nm ka 1250 rpm	350 Nm ka 1200 rpm	265 Nm ka 1500 rpm	265 Nm ka 1500 rpm	256 Nm ka 4000 rpm	320 Nm ka 1500 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	8,1 e nang le	7,5 e nang le	6,7 e nang le	8,6 e nang le	8,2 e nang le	8,6 e nang le	7,9 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	35,5 m	35,9 m	37,0 m	36,0 m	36,8 m	38,5 m	37,5 m
Boholo ba lebelo	208 km / h	223 km / h	230 km / h	201 km / h	201 km / h	184 km / h	217 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	9,3 k / 100 km	9,1 k / 100 km	9,3 k / 100 km	9,8 k / 100 km	9,8 k / 100 km	9,5 k / 100 km	9,5 k / 100 km
Theko ea mantlha	69 120 levov	79 200 levov	73 707 levov	62 960 levov	64 990 levov	66 980 levov	78 563 levov