Buka ea Aerodynamics Handbook

Lintlha tsa bohlokoahali tse amang ho hanyetsa moea oa koloi

Ho hanyetsa moea o tlase ho thusa ho fokotsa tšebeliso ea mafura. Leha ho le joalo, ntlheng ena, ho na le sebaka se seholo sa nts'etsopele. Haeba, ehlile, litsebi tsa aerodynamics li lumellana le maikutlo a baqapi.

"Aerodynamics Bakeng sa Ba sa Etseng Lithuthuthu." Mantsoe ana a builoe ke Enzo Ferrari lilemong tse mashome a tšeletseng a metso e tšeletseng 'me a bontša ka ho hlaka maikutlo a baqapi ba bangata ba nako eo ka lehlakoreng lena la theknoloji ea koloi. Leha ho le joalo, ho bile le lilemo tse leshome feela hamorao ha koluoa ​​ea pele ea oli e ileng ea etsahala, e ileng ea fetola ts'ebetso ea bona ea boleng ka botlalo. Linako tseo mabotho 'ohle a ho hanyetsa nakong ea ho tsamaea ha koloi, haholo-holo a hlahang ha a feta moeeng, a hloloang ke tharollo e pharalletseng ea mahlale, joalo ka ho eketsa ho fallisoa le matla a lienjini, ho sa natsoe palo ea mafura a jeoang, lia ea,' me baenjiniere ba qala ho shebahala litsela tse sebetsang tsa ho fihlela sepheo sa hau.

Hajoale, ntlha ea mahlale a aerodynamics e koahetsoe ke lerōle le lengata la tebalo, empa ho baqapi sena ha se litaba. Nalane ea mahlale a morao-rao e bonts'a hore le lilemong tsa bo-77, likelello tse tsoetseng pele le tse iqapetsoeng joalo ka Mojeremane Edmund Rumpler le Hungary Paul Zharai (ea thehileng sebaka se ikhethileng sa Tatra TXNUMX) se hlophisitseng libaka tse hlophisitsoeng mme a rala motheo oa mokhoa oa ho fofa moeeng oa moralo oa 'mele oa koloi. Ba ile ba lateloa ke leqhubu la bobeli la litsebi tsa aerodynamics tse kang Baron Reinhard von Könich-Faxenfeld le Wunibald Kam, ba ileng ba nts'etsapele mehopolo ea bona ho li-XNUMX.

Ho hlakile ho motho e mong le e mong hore ka lebelo le ntseng le eketseha ho tla le moeli, ka holim'a moo ho hanyetsa moea ho fetoha ntho ea bohlokoa bakeng sa ho khanna koloi. Ho theha libopeho tse ntlafalitsoeng ka mokhoa oa aerodynamically ho ka sutumelletsa moeli ona haholo 'me ho hlahisoa ke seo ho thoeng ke "flow factor Cx", kaha boleng ba 1,05 bo na le cube inverted perpendicular to airflow (haeba e pota-potiloe ka likhato tse 45 ho latela axis ea eona, e le hore e ka holimo. moeli o fokotseha ho 0,80). Leha ho le joalo, coefficient ena ke karolo e le 'ngoe feela ea equation ea ho hanyetsa moea - o tlameha ho eketsa boholo ba sebaka se ka pele sa koloi (A) e le ntho ea bohlokoa. Mosebetsi oa pele oa li-aerodynamicists ke ho theha libaka tse hloekileng, tse sebetsang hantle ka mokhoa oa aerodynamic (lintho tseo, joalokaha re tla bona, tse ngata ka koloing), e qetellang e lebisa ho phallo e tlaase ea phallo. Ho lekanya ho qetela ho hloka kotopo ea moea, e leng mohaho o theko e boima le o rarahaneng haholo - mohlala oa sena ke kotopo e laetsoeng ka 2009. BMW, e jeleng k'hamphani li-euro tse limilione tse 170. Karolo ea bohlokoa ka ho fetisisa ho eona hase fene e kholo, e jang motlakase o mongata hoo e hlokang setsi se arohaneng sa transformer, empa sebaka se nepahetseng sa lirolara se lekanyang matla le linako tsohle tseo jete ea moea e li sebelisang koloing. Mosebetsi oa hae ke ho lekola tšebelisano eohle ea koloi le phallo ea moea le ho thusa litsebi ho ithuta lintlha tsohle le ho li fetola e le hore li se ke tsa sebetsa feela moeeng, empa hape le ho latela litakatso tsa baqapi. . Ha e le hantle, likarolo tse ka sehloohong tsa ho hula koloi e kopanang le tsona li tsoa ha moea o ka pel'a eona o hatella le ho fetoha, 'me - haholo-holo - ho tloha moferefereng o matla ka morao ho eona ka morao. Ho na le sebaka se tlaase sa khatello e atisang ho hula koloi, e leng eona e kopantsoeng le phello e matla ea vortex, eo li-aerodynamicists le tsona li li bitsang "tlhaselo e shoeleng". Ka mabaka a utloahalang, ka mor'a mehlala ea likoloi tsa seteishene, boemo ba vacuum bo phahame, ka lebaka leo coefficient ea tšebeliso e senyehang.

Lintho tse tsamaisang matla a hulang moea

E qetellang ha e itšetlehe feela ka lintlha tse kang sebōpeho sa koloi ka kakaretso, empa hape le ka likarolo tse itseng le holim'a metsi. Ha e le hantle, sebopeho le boholo ba likoloi tsa sejoale-joale li etsa liperesente tse 40 tsa ho hanyetsa moea, kotara ea eona e khethoa ke sebopeho sa bokaholimo ba ntho le likarolo tse kang liipone, mabone, poleiti ea laesense le antenna. 10% ea ho hanyetsa moea e bakoa ke ho phalla ka har'a masoba ho ea ho mariki, enjene le phetiso. 20% ke phello ea vortex ka meralo e fapaneng ea fatše le ea ho emisoa, ke hore, ntho e 'ngoe le e' ngoe e etsahalang tlas'a koloi. 'Me se thahasellisang ka ho fetisisa - 30% ea ho hanyetsa moea ke ka lebaka la li-vortices tse entsoeng ho pota-pota mabili le mapheo. Pontšo e sebetsang ea ketsahalo ena e bontša ka ho hlaka sena - sekhahla sa phallo ho tloha ho 0,28 ka koloi se theohela ho 0,18 ha mabili a tlosoa 'me li-fender vents li koaloa. Ha ho makatse hore ebe likoloi tse tsamaeang ka tsela e makatsang - joalo ka Insight ea pele ea Honda le koloi ea motlakase ea GM EV1 - li na le li-fenders tse ka morao. Sebopeho sa aerodynamic ka kakaretso le karolo e ka pele e koetsoeng, ka lebaka la hore motlakase oa motlakase ha o hloke moea o pholileng o mongata, o lumelletse baqapi ba GM ho hlahisa mohlala oa EV1 ka phallo ea 0,195 feela. Tesla Model 3 e na le Cx 0,21. Ho fokotsa ho fofa ha mabili a likoloi tse nang le lienjineri tse tukang ka hare, tse bitsoang. "Likharetene tsa moea" ka mokhoa oa ho phalla ha moea o mosesaane o otlolohileng o lebisitsoeng ho tloha ho bumper ka pele, ho pota-pota mabili le ho tsitsisa li-vortices, ho phalla ho ea ho enjene ho lekanyelitsoe ke li-shutter tsa aerodynamic, 'me tlase e koetsoe ka ho feletseng.

Ha maemo a tlase a matla a lekantsoeng ke sethala sa roller, Cx e nyane. Ka tloaelo e lekanyetsoa ka lebelo la 140 km / h - boleng ba 0,30, ka mohlala, bo bolela hore karolo ea 30 lekholong ea moea oo koloi e fetang ho eona e potlakisa lebelo la eona. Ha e le ka pele, ho bala ha eona ho hloka mokhoa o bonolo haholoanyane - bakeng sa sena, li-contours tsa ka ntle tsa koloi li hlalositsoe ka laser ha li talingoa ho tloha ka pele 'me sebaka se kentsoeng ka lisekoere-mithara se baloa. E ntan'o atolosoa ke phallo ea phallo ho fumana kakaretso ea ho hanyetsa moea oa koloi ka limithara tse lisekoere.

Ha re khutlela lethathamong la nalane ea pale ea rona ea aerodynamic, re fumana hore ho theoa ha potoloho e tloaelehileng ea tšebeliso ea mafura (NEFZ) ka 1996 e bile le karolo e mpe phetohong ea likoloi (e tsoetseng pele haholo lilemong tsa bo-7). ) hobane ntho ea aerodynamic e na le phello e fokolang ka lebaka la nako e khutšoanyane ea ho tsamaea ka lebelo le phahameng. Ho sa tsotellehe ho fokotseha ha coefficient ea tšebeliso ho theosa le lilemo, ho eketseha ha litekanyo tsa likoloi tsa sehlopha ka seng ho lebisa ho eketseha ha sebaka se ka pele, ka lebaka leo, ho eketseha ha moea o hanyetsang. Likoloi tse kang VW Golf, Opel The Astra le BMW 90 Series li ne li e-na le khanyetso e phahameng ea moea ho feta ea pele ho tsona lilemong tsa bo-90. Mokhoa ona o thusoa ke mefuta e khahlang ea SUV e nang le sebaka se seholo sa ka pele le ho senyeha ho hoholo ha tsona. Koloi ea mofuta ona e 'nile ea nyatsuoa haholo-holo ka boima ba eona bo phahameng, empa ha e le hantle, ntlha ena e fetoha ea bohlokoa ka ho fetisisa ka lebelo le ntseng le eketseha - ha u khanna ka ntle ho motse ka lebelo la lik'hilomithara tse 50 / h, karolo ea ho hanyetsa moea ke hoo e ka bang Karolo ea 80 lekholong, ka lebelo la litsela tse kholo e eketseha ho ea ho karolo ea XNUMX ho tloha ho khanyetso eohle e tobaneng le koloi.

Tube ea aerodynamic

Mohlala o mong oa karolo ea ho hanyetsa moea ts'ebetsong ea koloi ke mohlala o tloaelehileng oa Smart City. Motho ea nang le litulo tse peli e kanna ea ba motho ea mahlahahlaha literateng tsa toropo, empa 'mele oa eona o mokhuts'oane le o leka-lekaneng ha o sebetse hantle ho latela pono ea moea. Khahlanong le mokokotlo oa boima bo tlaase, ho hanyetsa moea ho fetoha ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa, 'me ka Smart e qala ho ba le phello e matla ka lebelo la lik'hilomithara tse 50 / h. Ha ho makatse hore ho sa tsotellehe moralo o bobebe, ha oa ka oa phelela litebello. ya theko e tlase haholo.

Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe mefokolo ea Smart, boikutlo ba k'hamphani ea motsoali Mercedes mabapi le aerodynamics ke mohlala oa mokhoa o tsitsitseng, o tsitsitseng le o sebetsang oa mokhoa oa ho theha libopeho tse tsotehang. Ho ka 'na ha phehoa khang ea hore liphello tsa matsete a lithanele tsa moea le ho sebetsa ka thata sebakeng sena li bonahala ka ho khetheha k'hamphaning ena. Mohlala o ikhethang oa phello ea ts'ebetso ena ke 'nete ea hore S-Class ea hona joale (Cx 0,24) e na le khanyetso e fokolang ea moea ho feta Golf VII (0,28). Ha ho ntse ho batloa sebaka se eketsehileng sa ka hare, sebopeho sa compact model se fumane sebaka se seholo se ka pele, 'me phallo ea phallo e mpe ho feta ea S-class ka lebaka la bolelele ba eona bo bokhutšoane, bo sa lumelleng libaka tse otlolohileng le tse ngata. Hape. - e se e ntse e le ka lebaka la phetoho e bohale e tsoang ka morao, e tlatsetsang ho thehoa ha li-vortices. Leha ho le joalo, VW e tsitsitse hore moloko o latelang oa Golf o tla ba le matla a fokolang a ho hanyetsa moea le ho theoleloa le ho lokisoa. Ntho e tlase ka ho fetisisa e tlalehiloeng ea tšebeliso ea mafura ea 0,22 koloing ea ICE ke Mercedes CLA 180 BlueEfficiency.

Molemo oa likoloi tsa motlakase

Mohlala o mong oa bohlokoa ba sebopeho sa aerodynamic ha o bapisoa le boima ke mefuta ea sejoale-joale ea lebasetere le likoloi tse ngata tsa motlakase. Tabeng ea Prius, mohlala, tlhoko ea boqapi bo matla haholo e boetse e laoloa ke taba ea hore ha lebelo le ntse le eketseha, ts'ebetso ea lebasetere la powertrain e theoha haholo. Mabapi le likoloi tsa motlakase, ntho e ngoe le e ngoe e amanang le keketseho ea mileage ka motlakase e bohlokoa haholo. Ho ea ka litsebi, ho fokotsa boima ba lik'hilograma tse 100 ho tla eketsa lebelo la koloi ka lik'hilomithara tse 'maloa feela, empa ka lehlakoreng le leng, aerodynamics e bohlokoa haholo koloing ea motlakase.

Ntlha ea pele, hobane boima bo phahameng ba likoloi tsena bo ba lumella ho fumana matla a mang a sebelisoang bakeng sa ho hlaphoheloa, 'me ea bobeli, hobane torque e phahameng ea koloi ea motlakase e u lumella ho lefella phello ea boima ba' mele ha u qala, 'me katleho ea eona ea fokotseha. ka matjato a maholo le matjato a maholo. Ho phaella moo, matla a elektronike le motlakase oa motlakase o hloka moea o pholileng o fokolang, o lumellang hore ho be le monyetla o monyenyane ka pel'a koloi, eo, joalokaha re se re hlokometse, ke lebaka le ka sehloohong la ho senyeha ha phallo ho potoloha 'mele. Ntho e 'ngoe ea tšusumetso ea baqapi ba ho etsa libopeho tse sebetsang hantle ka ho fetisisa tsa aerodynamically mehleng ea kajeno ea plug-in hybrid model ke mokhoa oa ho tsamaea ntle le ho potlakisa feela ka thuso ea motlakase oa motlakase, kapa seo ho thoeng ke sona. sekepeng. Ho fapana le liketsoana tsa likepe, moo lentsoe le tsoang teng le moo moea o lokelang ho suthisetsa sekepe teng, likoloi tsa motlakase li tla eketsa lik'hilomithara haeba koloi e sa khone ho thibela moea. Ho theha sebopeho se ntlafalitsoeng ka mokhoa oa aerodynamic ke mokhoa o fokolang haholo oa ho fokotsa tšebeliso ea mafura.

Mongolo: Georgy Kolev

Tšebeliso ea li-coefficients tsa likoloi tse ling tse tummeng:

Monyetla oa ho sebelisa Mercedes Simplex

Tlhahiso ea 1904, Cx = 1,05

Rumpler Tropfenwagen

Tlhahiso ea 1921, Cx = 0,28

Mohlala oa Ford T

Tlhahiso ea 1927, Cx = 0,70

Moetso oa liteko Kam

Tlhahiso ea 1938, Cx = 0,36

Koloi ea rekoto ea Mercedes

Tlhahiso ea 1938, Cx = 0,12

VW Bese

Tlhahiso ea 1950, Cx = 0,44

VW "turtle"

Tlhahiso ea 1951, Cx = 0,40

Panhard Dina

Tlhahiso ea 1954, Cx = 0,26

Porsche 356

Tlhahiso ea 1957, Cx = 0,36

EA-181-MG

Tlhahiso ea 1957, Cx = 0,15

Citroen DS 19

Tlhahiso ea 1963, Cx = 0,33

NSU Sport Khosana

Tlhahiso ea 1966, Cx = 0,38

Mercedes C 111

Tlhahiso ea 1970, Cx = 0,29

Volvo 245 Van

Tlhahiso ea 1975, Cx = 0,47

Audi 100

Tlhahiso ea 1983, Cx = 0,31

Litlhaku tsa 124

Tlhahiso ea 1985, Cx = 0,29

Toyota Prius 1

Tlhahiso ea 1997, Cx = 0,29