Skyactiv X e nang le moputso oa theknoloji ea likoloi le likoloi

Enjene ea boemo bo holimo ea Mazda e hapa Moputso oa Mothehi oa Media Paul Pietsch

Selemo se seng le se seng, mecha ea phatlalatso ea likoloi le lipapali e hlahisa moputso oa machaba oa Paul Pitch bakeng sa nts'etsopele ea mahlale a morao-rao. Ka nako eo motsamao oa motlakase o ntseng o bonoa ka ho eketsehileng e le sebaka sa enjene ea mollo o ka hare, moputso oa Paul Pietsch 2020 o fuoe mochini o joalo oa mocheso. Leha ho le joalo, e na le semelo sa avant-garde. Ha ho na k'hamphani e 'ngoe e fihletseng motswako oa homogenization joalo ka enjene ea peterole le ho itšireletsa joalo ka enjene ea dizeli, ka melemo ea mefuta e' meli ea lienjineri ka mofuta oa tlhahiso. Ona ke monyetla oa ho u joetsa hape hore na sesebelisoa sena se sebetsa joang.

Ka khatello ea ente ea peterole joalo ka enjene ea diesel, spark plug ignition, self-ignition, "λ" e lulang e fetoha, Skyactiv X ehlile ke phetoho indastering ea likoloi.

Nts'etsopele ea enjine ea Mazda's HCCI e khutlela morao ho feta lilemo tse 30 mme e ipapisitse le tlhahlobo e tebileng ea mafura ntlafatsong ea enjine ea Wankel. Meloko e 'maloa ea baenjiniere e koetlisitsoe motheong ona, e hlahisang hlooho le mathata a mangata, empa hape e tlisa boiphihlelo bo bongata.

E ne e le botebong ba enjene ea rotary moo ho ileng ha fumanoa li-prototypes tsa pele tsa mechini e nang le homogeneous ho kopanya le ho itšehla thajana. Enjene ea Wankel e boetse e sebetsa e le sethala bakeng sa nts'etsopele ea mahlale a fapaneng a amanang le turbo - ena ke RX-7, e hlahisang li-turbocharger tsa VNT tsa mantlha, li-turbine tsa jet tse peli le ho tlatsa mafura ka enjene ea peterole e neng e sebelisoa feela ke Porsche.

The X-Files

Leha ho le joalo, motheo o tobileng oa Skyactiv X ea hona joale ke moloko o mocha oa mechine ea peterole e se e tiisitsoe Skyactiv G le Skyactiv D. Haeba u sheba litharollo tse hlahisoang ka lisebelisoa tsena, u tla fumana hore ka mokhoa o itseng li "lemohile". "Setsing se secha sa SPCCI, ho tsoa ho boiphihlelo bo fumanoeng ka ho hlahloba liphaposi tse tukang ho isa moferefere.

Ho latela khopolo-taba ena, bokhoni ba Skyactiv X bo feta bokhoni ba enjene ea peterole ea 2ZR-FXE e tsamaisoang ke Toyota Prius (e sebelisa potoloho ea Atkinson) ka liperesente tse 39, empa Mazda ka boeona ea tseba hore ntlha ena e phahameng ha se ea bohlokoa ka ho fetesisa ntlha. Boholo ba nako enjene e sebetsa ka bongata ebile boima ba enjene ea peterole bo theoha haholo. Ka lebaka la hore maemong a mangata Skyactiv X e sebetsa ka sephahla se bulehileng sa serurubele, tahlehelo ea pompo e fokotsehile haholo mme ts'ebetso e tloaelehileng ea eketseha. Sena, ha se kopantsoe le sekhahla se phahameng sa khatello, se fella ka keketseho e kopaneng ea ts'ebetso.

Katleho e ntle bakeng sa baenjiniere ba Mazda ke taba ea hore Skyactiv X ea bona e sebetsa ka mokhoa o ts'oanang le o itšilafatsang ka lebelo le fapaneng haholo. Ha e le hantle, e kopanya lits'ebetso tse sebelisoang eseng feela ho li-enjini tsa dizeli le peterole, empa hape li ts'oana le tse sebelisoang lienjiniking tsa khase-diesel le liinjini tsa peterole tse omeletseng. Libakeng tsa morao-rao, libaka tse tloaelehileng le tse mpe le tsona lia theoa, empa ho fapana le tsona, moo ts'ebetso e etsahalang ka ho felletseng ka pela khanya, maemong a Mazda, motsoako o mobe o hotetsa ka bohona ka thuso ea polaka ea tlhase.

Ho etsahalang ka Skyactiv X? Mechini eohle ea liteko e sebetsang motheong oa mofuta oa HCCI o thehiloe ho fihlela joale e ipapisitse le taolo e rarahaneng ea ho itšireletsa (ho ipapisitse le mocheso le khatello nakong ea khatello le tšebetso ea pele ea lik'hemik'hale lipakeng tsa mafura, likhase le moea) ka mekhahlelo e sa tsitsang ea ts'ebetso palo ea mekhoa. ho ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene. Enjene ea Mazda e lula e sebelisa tlhase e le sesebelisoa sa ho tuka. Leha ho le joalo, phapang pakeng tsa ts'ebetso e tloaelehileng ea enjene ea peterole e liketsahalong tse latelang. Sena se etsa hore phetoho ea mekhoa e fapaneng e be e leka-lekaneng haholoanyane 'me mokhoa ona oa ho laola ka mokhoa oa HCCI o fella ka ts'ebetso e tsitsitseng le e tsitsitseng.

Lintho ka khopolo

Skyactiv X e ipapisitse le Skyactiv G ea tlhaho e nang le litabatabelo tsa tlhaho, tse nne, le litara e le 0,5, eo ka bo eona e leng setsi se setle se nang le ts'ebetso e phahameng. Ntle le moo, e na le phalliso ea lilithara tsa 16,3 ka silindara, e nepahetseng ho latela lebelo la lits'ebetso tsa ho tuka. Ho theha maemo a ts'ebetso ea HCCI, sekhahla sa khatello ea jiometri se ekelitsoe ho 1: 95. Ka hona, motsoako o tenya ho fihlela mocheso o haufi le mocheso o ikemetseng oa likaroloana tse ngata tsa peterole tse nang le palo e lekanang ea octane ea XNUMXH le mocheso o tloaelehileng oa ts'ebetso ea enjene.

Ho ipapisitsoe le lintlha tse tsoang ho li-sensor tse 'maloa, tseo har'a tsona li-sensor tse' nè tsa khatello holim'a cylinder e 'ngoe le e' ngoe e leng tsa bohlokoa, k'homphieutha e etsa qeto ea hore na o khetha mokhoa ofe oa ho sebetsa. Ea ho qetela e khethoa motheong oa libaka tse 'maloa tse sebetsang, ho itšetlehile ka lebelo le mojaro (ka mantsoe a mang, tekanyo ea ho tepella maikutlong ea accelerator pedal) ea enjene. Ka thuso ea mochine o khethehileng oa swirl o bitsoang SCV (ho kenyeletsoa le valve e khethehileng ea ho laola moea ho e 'ngoe ea likou tse kenang), phallo e matla ea moferefere e bōptjoa ho pota-pota axis ea cylinder. Ho ipapisitsoe le maemo, 'me ho ipapisitsoe le li-curve tse hahelletsoeng le khatello ea mollo, hammoho le likarolo tse ling tse ngata ho "limmapa" tse boletsoeng esale pele, ente ea li-port tse ngata e kenya mafura khatellong e atamelang melokong ea pele ea diesel e tloaelehileng ea terene. litsamaiso. - ho tloha ho 300 ho isa ho 1200 bar - ka likarolo tse 'maloa. Sena se etsoa ho tloha ho pulse e le 'ngoe e telele (ka mokhoa o tloaelehileng oa ho chesa) ho ea ho li-pulse tse' maloa nakong ea ho noa le ho hatella (ka ts'ebetso ea ho itlhoekisa). Ho hlakile hore khatello ea ente ea rekoto bakeng sa enjene ea peterole le eona ke karolo ea bohlokoa ho thehoeng ha motsoako. Leha ho le joalo, ho hlaha potso e utloahalang - hore na sete eohle ea li-parameter e tla fetoha joang haeba ho fetola matla a tlaase a enjene le turbocharging, ka ho eketseha ha khatello ea silinda, hammoho le tlhokahalo ea ho eketsa likarolo tsa mafura ...

Tsohle li tsamaea kapele

Patent ea Mazda's SPCCI e na le maqephe a 44 ka bolelele le lintlha tsa hore koloi e sebetsa ka mokhoa oa ho bulela spark plug auto-ignition (SPCCI) nako e telele. Taolo e ipapisitse le mefuta e mengata ea mekhoa ea ho itetla ea SPCCI nakong ea ts'ebetso ea eona - e nang le motsoako o fokolang haholo, motsoako o tloaelehileng haholo, le motsoako o ruileng hanyane. Maemong 'ohle, ente le tlhophiso ea swirl e theha mekhahlelo ea sebopeho se fapaneng (stratification) e tsepamisitsoeng ho potoloha axis, e nang le sebaka se ka hare se ruileng (moea: karo-karolelano ea mafura e ka bang 14,7-20: 1) le sebaka se ka ntle sa leaner (35). —50:1). Ka hare ho na le "flammability" e lekaneng, 'me ka ntle e fihlile hoo e batlang e le mocheso o boima oa ho itšehla thajana haufi le setsi se shoeleng sa piston nakong ea khatello. Hlase ea spark plug e qala ho chesoa ha sebaka se ka hare, ho etsa hore mocheso le khatello e phahame haholo, 'me sena se etsa hore tse ling li chese ka nako e le 'ngoe. Kaha ha ho na khanya e ka pele, e etsahala ka mocheso o ka tlase ho monyako oa ho thehoa ha nitrogen oxides, e fokotsang haholo boteng ba nitrogen oxides, 'me motsoako o fokolang oa homogeneous o fana ka mollo o feletseng le maemo a tlaase haholo a lintho tse nyenyane, carbon monoxide le. li-hydrocarbon.

Ho itšetlehile ka maemo a ts'ebetso - joalo ka lebelo le bohareng le mojaro o phahameng, 'me maemong' ohle ka lebelo le phahameng - mochine oa compressor o raha ho thusa ho fana ka moea o mongata le ho feta ho senya motsoako. Le hoja morero oa eona e se ho eketsa matla, e tlatsetsa litšobotsing tse ntle tsa koloi. Patent e boetse e bolela hore koloi e ka ba le turbocharged, 'me ka mokhoa o utloahalang, mocheso o tlaase oa ho qeta o ka lumella ho sebelisa mochine o fapaneng oa geometry. Leha ho le joalo, hajoale, taolo ka komporo ea mochini e arabelang haholoanyane e se e le bonolo (ha feela tlhaloso e joalo e lumellana le Skyactiv X). Ho ea ka baenjiniere ba Mazda, tšebeliso ea turbocharger e ka tla hamorao.

Ke habohlokoa ho hlokomela hore ba khonne ho theha ntho eo ho seng motho e mong ea kileng a khona ho e etsa - bonyane eseng ka mokhoa oa serial. Mekhahlelo e mengata ea sensor e bapisoa le boits'oaro bo hlophisitsoeng esale pele bakeng sa khetho ea mokhoa, empa 'nete ke hore ts'ebetsong letšoao la "SPCCI Mode" le bontšoa ponts'ong ea Mazda hangata, esita le maemong a tlase haholo le a phahameng haholo - leha e le tlase haholo. rpm Mazda3 e tsamaea hantle ka gear ea botšelela.

See se etsahala joang bophelong ba 'nete?

Ka mor'a karolo e telele hakana ea theory, nako e se e fihlile ea ho araba potso - sena sohle se lebisa ho eng ts'ebetsong qetellong. Joaloka molekane oa peterole, koloi e nka lebelo habonolo 'me e arabela kapele. Nakong ea liteko, ho kenyelletsa ho hloa le ho tjeka Iskar Gorge, mokhoa o tloaelehileng oa ho kopana le tsela e kholo, Mazda 3 Skyactiv X e boloka tšebeliso ea eona sebakeng se ka bang 5,2 l / 100 km. Teko e tloaelehileng ea tšebeliso e fihletsoeng ke basebetsi-'moho le bona ba Jeremane ke 6,6 l / 100 km, empa sena se kenyelletsa ho khanna ka lebelo le phahameng. Tekong ea moruo ea ho khanna, ba fihletse 5,4 l/100 km, e leng 124 g/100 km CO2, e lekanang le Audi A3 2.0 TDI, BMW 118d le Mercedes A 200d. Leha ho le joalo, hoa lokela ho hlokomeloa hore ho sa tsotellehe ts'ebetso e rarahaneng ea ts'ebetso, mochine ona ha o hloke mekhoa e rarahaneng ea phekolo ea khase, empa, ka lehlakoreng le leng, tsamaiso ea ente e phahameng haholo e eketsa litšenyehelo tsa eona. Ka lehlakoreng le leng, compressor e nyane ea mochini e theko e tlase ho feta turbocharger, ka hona e lokela ho beoa joalo ka theko lipakeng tsa dienjini tsa disele le peterole.

Enjene e lumellana le sebopeho se matla sa Mazda 3 le litlhophiso tsa eona tse ntle bakeng sa likhutlo tse monate. Seterata se behiloe hantle, 'me koloi e boloka boemo bo sa nke lehlakore, e bonts'a tšekamelo ea ho fetola mabili a ka morao feela ha ho qholotsoa ka bohale. Ho phaella ho sena ke motsoako o motle oa litsamaiso le lisebelisoa tsa thuso, tseo Mazda e leng karolo ea thepa maemong a sa tšoaneng. Re se re buile ka ho lekaneng ka sebopeho se secha sa ergonomic sa taolo. Mesebetsi ha e laoloe ke leihlo mme e bonolo ebile e loketse ho sebetsa. Ka kakaretso, ka hare ho na le boikutlo bo poteletseng ba bobebe le boleng bo neng bo fumanoa feela mefuteng ea mabothobotho lilemong tse ngata tse fetileng. Ka bokhutšoanyane - Skyactiv X ea sebetsa - 'me e hlile ea u bulela.