Test drive Skoda Yeti 2.0 TDI: Tsohle ka bosoeu?
Teko ea Teko

Test drive Skoda Yeti 2.0 TDI: Tsohle ka bosoeu?

Test drive Skoda Yeti 2.0 TDI: Tsohle ka bosoeu?

Na komporo ea SUV e tla atleha? Skoda e tla boloka tšepiso ea eona ea li-kilometara tse 100 000, kapa e tla silafatsa liaparo tsa eona tse tšoeu ka liphoso tsa mahlale?

Ema, ho na le ho hong ho phoso mona - ha u sheba litokomane tse tsoang tekong ea marathone ea Skoda Yeti, lipelaelo tse tebileng li hlaha: ka mor'a lik'hilomithara tse 100 tsa ts'ebetso e se nang mohau ka sephethephethe sa letsatsi le letsatsi, lenane la tšenyo le khutšoanyane haholo? E tlameha ebe ho na le lakane e sieo. Ho hlakisa taba ena, re bitsa basebetsi ba bahlophisi ba ikarabellang bakeng sa likepe. Ho ile ha fumaneha hore ha ho letho le neng le haella - leha e le ka SUV, kapa ka lintlha. Yeti ea rona e joalo feela. E tšepahalang, e se nang mathata le sera sa maeto a sa hlokahaleng a litšebeletso. Ke hang feela moo valve e senyehileng ea mochini oa ho tsamaisa khase ea exhaust e ileng ea mo qobella ho kena ka lebenkeleng ka ntle ho nako.

Empa re tla bua ka taba eo hamorao - ka mor'a tsohle, ho tlameha ho ba le tsitsipano paleng ea ho qetela ea mohlala oa rona o mosoeu. Kahoo, a re qaleng ka bonolo ho tloha qalong, ha Yeti 2.0 TDI 4×4 e le Experience ea holimo-ea-line e qala ho kena karacheng ea bohlophisi qetellong ea October 2010 ka lik'hilomithara tse 2085 ho eona. Koloi e na le matla a lipere a 170 le 350 Newton metres, phetisetso ea letsoho, phetisetso e habeli, hammoho le lisebelisoa tse fanang ka seatla se bulehileng joalo ka upholstery ea letlalo le Alcantara, sistimi ea ho tsamaea, thuso ea ho paka ka mothusi ea sebetsang, panoramic sunroof, heater e emisang, hitch bakeng sa k'haravene. le setulo sa mokhanni oa motlakase.

Sebaka seo ho buuoang ka sona se tla hlaha hape paleng ea rona, empa ha re shebeng ka theko pele. Qalong ea marathone, e ne e le li-euro tse 39, tseo, ho latela likhakanyo tsa litsebi, qetellong ea teko ho neng ho setse li-euro tse 000. Ho koala ka matla? Rea lumela, empa karolo e bohloko ea 18 lekholong e bakoa haholo ke lits'ebeletso tse ling tse etsang hore bophelo bo palameng SUV ea compact bo natefele haholo.

Hlokomela feela ho futhumatsa ho emeng. Qalong ho utloahala ho le monate joaloka "likausu tsa methapo" kapa "ho phahamisa setulo sa likooa", empa ho tla u tlatsa thabo ea maikutlo ha u bona baahisani ba ntse ba ngoapa leqhoa hoseng, ba thothomela ke serame, ba bile ba rohakana lula fatše. ka ntlong ea moea e chesang e futhumetseng. E se e ntse e lokiselitsoe hantle, e na le sebaka se lekaneng 'me, joalo ka ntho e ngoe le e ngoe e Yeti, e kopanya boholo ba komporo le botle ba' mila bo botsoalle le litšoaneleho tse ngata tsa bohlokoa bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi. Sena se pakoa ke litlatsetso ka bobeli bukaneng ea liteko le mangolo a tsoang ho beng ba Yeti.

Lebaka le matla boiketlong

U lula ka hare 'me u ikutloa u le motle - ke kamoo litlhahlobo tse ngata li khethollang bokahare. Esita le dashboard e nang le lisebelisoa tse hlakileng le likonopo tse tšoailoeng ka ho hlaka ha li nke nako ea ho itloaetsa 'me li baka kutloelo-bohloko e tšoarellang. Li boetse li bakoa ke ho hana melemo ea liphello tsa feshene, tseo, har'a lintho tse ling, tse ntle bakeng sa ponahalo ho tloha setulong sa mokhanni. Ka hona, mefuta e mengata ea li-SUV e rekoa - ka mor'a moo, beng ba bona ba na le tšepo ea melemo e amanang le boemo bo phahameng ba litulo le libaka tseo ho thoeng li kholo tse bentšitsoeng. Yeti e ile ea phelela litebello tseo - ho fapana le bahanyetsi ba bang ba setaele, bao baqapi ba ileng ba ba fa likarolo tsa coupe mme ka hona ba mpefatsa pono ea lehlakore. Leha ho le joalo, hase bohle ba ratang marulelo a maholo a khalase ka lebaka la mocheso o matla oa ka hare, le hoja ho ea ka Skoda ke karolo ea 12 lekholong feela ea leseli le karolo ea 0,03 lekholong ea mahlaseli a mahlaseli a kotsi a phunyeletsang ka eona.

Ho seng joalo, litekanyo tsa Yeti e otlolohileng li lemohuoa habonolo ha li tsamaisa, libui tse marulelong li batla li sa sitisoe, 'me koloing ea teko, ho paka ho tšehetsoa ke li-sensor le matšoao a molumo, hammoho le setšoantšo se skrineng. Haeba u batla, u ka lumella sistimi ea othomathike hore e fetole lebili ha u ntse u ikamahanya le lekhalo la ho paka - joale sohle seo u lokelang ho se etsa ke ho kenya accelerator le brake. Ha ho bapisoa le mekhoa ea ho paka makoloi, teko e 'ngoe Yeti e ile ea nka sebaka sa bobeli, ea siea bahanyetsi ba theko e boima haholo.

E behiloe ka # XNUMX lenaneng la tšenyo

Ka tsela, ha ho tluoa tabeng ea hore ba bangata ba setse Yeti, re phaella ka hore ho ea ka index ea tšenyo ea likoloi tse kopanelang litekong tsa marathone tsa likoloi tsa likoloi le likoloi tsa lipapali, mohlala oa Czech ke moetapele sehlopheng sa oona 'me o ruta. bahlolisani bohle ba eona ba na le sekoli se le seng. le ho tsoa ho eona - sebaka sa pele ke VW Tiguan, e nkang sebaka sa leshome feela. Lebaka la ketelo e sa reroang ea seteisheneng sa tšebeletso sa Skoda ka mor'a ho matha ha lik'hilomithara tse 64 227 e ne e le ka tsela e latelang: ka mor'a hore enjene e kene maemong a tšohanyetso ka makhetlo a 'maloa, ho ile ha fumanoa hore ho na le bothata ba valve ea ho ntša khase ea ho tsosolosa khase seteisheneng sa tšebeletso. Ka lebaka la mosebetsi oa ho kenya o hlokahalang bakeng sa phetoho, ho lokisoa ho ile ha bitsa li-euro tse ka bang 1100, empa ho ile ha etsoa tlas'a waranti. Nakoana ka mor'a moo, mabone a fog a fog le mabone a ho paka a ile a tlameha ho nkeloa sebaka - 'me ke phetho. 'Me bakeng sa ho longoa ke litoeba nakoana pele tlhahlobo e fela, e ileng ea otla sensor ea mocheso, nomoro ea rona ea koloi DA-X 5413 e ne e hlile e se molato.

Le ha ho le joalo, e ka jarisoa molato ka mohopolo o lemalloang o tlisang setulo sa mokhanni maemong ao a a tšoereng ka hlooho ka senotlolo sa mollo nako le nako ha se qalisoa. Mokhoa ona o tena haholo tekong ea marathone, moo basebelisi ba likoloi ba lulang ba fetoha, empa kamora ho ithuta litaelo tsa ts'ebetso ba ka holofala. Ho seng joalo, joalo ka molao, batho ba ka pele ba lula hantle litulong tse patisaneng, tse tiileng tse nang le liphetoho tse ngata. Le bapalami ba ka morao ha ba utloe eka ke bapalami ba maemo a bobeli, ka lebaka la litulo tse ka morao tse otlolohileng. E bohareng e ka meneha kahare le kantle, kamora moo tse peli tsa kantle li ka tsamaisoa ho etsa sebaka se sengata ho pota mahetla.

Memo ea ho eta

Yeti e ke ke ea bitsoa koloi e kopaneng, e hlophisitsoeng hantle bakeng sa maeto a malelele. Tsamaiso e nepahetseng le botsitso le taolo ea taolo li khahlisa bohle ba e khannang; esita le li-SUV tsa sportier le / kapa phobic ha li na lebaka la ho tletleba. Mohlomong hobane ho fanyeha ke botsitso bo leka-lekaneng, 'me ka tlas'a hood ho ntša disele ea mesifa.

Hang ha e se e le phetohelo, e hlahisa 170 hp. TDI e ntlafatsa matla a eona hanyane ka hanyane, empa ho seng joalo ha ho letho le e sitisang. Ha e qala kapa ka lebelo le tlase haholo, enjene e ikutloa e le botsoa. Ha ba sa tsotelle le ho feta ba khona ho e tima - kapa ba e qale ka khase e ngata, ebe limithara tsohle tse 350 tsa Newton li lula holim'a mabili a koloi.

Leha ho le joalo, esita le maemong a joalo ha ho moo ho buuoang ka skidding - ka mokhoa oa elektronike o laoloang ka bobeli oa phetisetso (Haldex viscous clutch) sephetho ke feela ho potlakisa ho matla haholoanyane. Phetiso ea letsoho e ne e sebetsa hantle ebile e hlakile letsatsi le letsatsi - joalo ka Yeti ka kakaretso. Qetello ea lacquered, upholstery ea litulo le bokaholimo ba likarolo tsa polasetiki ha li bolele letho ka lik'hilomithara tse 100 tse tsamaeang, empa hape li bua ka boemo bo phahameng ba boleng.

TDI e matla ha ea lokela ho ratoa ka ts'ebetso ea eona e bonolo le e khutsitseng; ho ea ka tekanyo e kholoanyane kapa e fokolang, ho itšetlehile ka mojaro, li-intonation tsa diesel, tse tsamaeang le ho thothomela ha molumo, ha lia ka tsa ipiletsa ho bakhanni ba bang. Leha ho le joalo, motho e mong le e mong o ne a rata ts'ebetso e matla - ho tloha ho potlakisa le ho phunyeletsa ho ea bohareng ho ea ho lebelo le phahameng la lik'hilomithara tse ka bang 200 / h, haholo-holo kaha matla a enjene ea litha e le nngwe e ile ea eketseha hanyenyane ka lik'hilomithara tse ntseng li eketseha.

Ha re nahana ka sebaka se seholo se ka pele, matla a mabeli a matla le ka linako tse ling ho khanna ka matla litseleng, tšebeliso e tloaelehileng tekong ea 7,9 l / 100 km ka kakaretso e lokile. Ka mokhoa o thibetsoeng oa ho khanna, XNUMX-litre TDI e ka feta ka tlase ho liperesente tse tšeletseng. Ho ne ho ke ke ha e-ba monate haholo haeba botumo ba rona bo bosoeu ba Yeti bo ne bo ka silafatsoa ke tšebeliso e feteletseng ea peterole.

Skoda Yeti joalo ka terekere

Yeti e ka hula lithane tse peli, 'me ka lebaka la enjene ea toropo e phahameng, phetiso e arabelang habeli le lebokose la li-gear le tsamaeang hantle le kopantsoe le litlamo tse matla, koloi e hlomelletsoe hantle bakeng sa karolo ea terekere. Sebakeng se koetsoeng, o ile a boloka thupelo e nang le k'haravene e tsamaisitsoeng ka boomo e lebelo ho fihla ho 105 km / h, e leng sesupo se setle haholo. Ha k'haravene e qala ho tsukutleha, sistimi e tloaelehileng ea ho tsitsisa k'haravene e e tama kapele.

Ho tsoa phihlelong ea babali

Boiphihlelo ba babali bo tiisoa ke litholoana tsa liteko tsa marathone: Yeti o etsa ka mokhoa o kholisang.

Ntle le polasetiki e mamelang hanyenyane kahare, Yeti 2.0 TDI ea rona e re fa monyaka o se nang moeli. Phallo e sa hlaloseheng ea pholileng kamora ho khanna 11 km e ile ea lula e le taba e ikhethileng. Enjene ea TDI e nang le 000 hp lisutu ho tloha lilithara tse 170 ho isa ho tse robeli ka 6,5 km. Mosebetsi o lekana le clutch ka lebaka la phetisetso e habeli.

Ulrich Spanut, Babenhausen

Ke rekile 2.0kW Yeti 4 TDI 4×103 Ambition Plus Edition hobane ke ne ke batla mofuta wa dual drivetrain. E ne e lokela ho ba enjene ea diesel, e seng e khōlō haholo, e seng e nyenyane haholo, e nang le sebaka sa lintja tse peli le bakeng sa ho reka mabenkeleng a hardware, ’me litulo tsa eona li ne li fana ka boiketlo bo botle. Yeti ea rona ha ea siea takatso leha e le efe ea rona e sa phethahala mme esita le lehloeng le leqhoa le re tataisa ka botšepehi litseleng tse kholo le litseleng tse litšila. Esita le lik'hilomithara tse 2500 ha li utloe bohloko, leha ke na le mathata a mokokotlo. Empa Škoda hase feela "limousine e telele" e entsoeng ka bohlale, empa ka lebaka la boholo ba eona bo kopanetsoeng le ponahalo e ntle, e ka emisoa habonolo. 'Me ka ntho e' ngoe le e 'ngoe eo u e-s'o e hlokomele, valet e tla u lemosa. Ho sena ho lokela ho eketsoa ts'ebetso e bonolo, sebopeho se bonolo sa kahare le enjene e matla. Ntle le sebaka se phahameng sa ho palamisa, koloi e batla e phethahetse.

Ulrike Feifar, Peterswald-Löfelscheid

Ke amohetse Yeti ea ka ka diesel ea 140hp, DSG le phetisetso e habeli ka Hlakubele 2011. Esita le ka mor'a lik'hilomithara tse 12 ha ho letho leo u ka tletlebang ka lona, ​​koloi e potlakile ebile e potlakile, ho ts'oara ho molemo haholo. Ha u hula tereilara, tšebelisano lipakeng tsa DSG le taolo ea maeto ke toro, ka karolelano ea mafura a sebelisoang sebakeng se leka-lekaneng sa lilithara tse tšeletseng ho 000 km.

Hans Heino Sifers, Luthienwest

Ho tloha ka Hlakubele 2010, ke na le Yeti 1.8 TSI e nang le 160 hp. Ke rata haholo enjene e sebetsang ka ho lekana le e holang ka potlako e nang le motsu o matla oa mahareng. Tšebeliso e tloaelehileng ke lilithara tse robeli ka 100 km. Ke ne ke boetse ke khahliloe ke ho tsamaisoa ha tsela le likhetho tse ngata tsa ho hlophisa kahare e hlophisitsoeng hantle. Ke batla ke tenoa ke lerata le leholo la ho kopana ha lithaere le tsela. Ho phaella moo, ka mor'a lik'hilomithara tse 19, disk drive ea Amundsen navigation system e ile ea hlōleha, kahoo sesebelisoa sohle se ile sa nkeloa sebaka tlas'a tiisetso - joalo ka logo ea Skoda e senyehileng sekoahelong sa kutu. Ntle le lebone la khatello ea oli ka linako tse ling ntle le lebaka, Yeti ha e so bake mathata, 'me ha ke e-s'o thabele mochine o mong ho fihlela joale.

Ngaka Klaus Peter Diemert, Lilienfeld

QETELA

Hello people Mlada Boleslav - Yeti hase feela e 'ngoe ea mehlala e pholileng ka ho fetisisa ea Skoda lineup, empa hape e bontšitse hore e na le litšoaneleho tsa semathi sa marathone bakeng sa lik'hilomithara tse 100 tse thata. Haeba valve e nang le bokooa e sa kenyelelitsoe tsamaisong ea recirculation, e tsamaile sebaka ntle le tšenyo leha e le efe. Mosebetsi o boetse o bonahala o le boemong bo botle - Yeti e shebahala e tsofetse empa e sa tsofetse. E sebetsana le sephethephethe sa letsatsi le letsatsi sa toropo le likoloi tse telele ka ho lekana, e fana ka matšeliso le moralo o bonolo oa kahare. 'Me ka lebaka la 000 hp ea eona. 'me phetiso e habeli e tsoela pele ka kholiseho maemong afe kapa afe.

Mongolo: Jorn Thomas

Setšoantšo: Jurgen Decker, Ingolf Pompe, Rainer Schubert, Peter Folkenstein.

Eketsa ka tlhaloso