Ho khanna teko Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 4 × 4: Honest Scout

Skoda Octavia ke e 'ngoe ea likoloi tse tsebahalang haholo Europe - mme marathone e bontšitse eng?

E ne e laeloa khafetsa khafetsa mme ho ne ho se le ea mong ea e sireletsang - koloi e tsebahalang ea "Skoda station" e nang le disele ea litara tse peli, phetisetso e habeli le lisebelisoa tsa Scout. Kamora lik'hilomithara tse 100 000, ke nako ea ho etsa stock.

Upholstery ea Leather le Alcantara, 'mino le sistimi ea ho sesa, radar e hole, ho kena ho senang senotlolo - na ona e ntse e le lets'oao le tlileng' marakeng ka mohopolo oa ho fihlela litlhoko tsa mantlha tsa koloi feela? Eo khatiso ea VW e ileng ea e reka ho tsoa naheng ea Czech ka 1991 molemong oa ho fa bareki ba sa tsotelleng theko theko e fapaneng ho fapana le lebitso la mantlha le nang le lisebelisoa tsa sejoale-joale, empa e le moetso le lisebelisoa tse bonolo? Kajeno, lintlha li bonts'a hore mefuta ea hajoale e utsoa bareki eseng feela ho lira tse kang Opel kapa Hyundai, empa le ho baena ba tsoetseng pele hape ba turang ba Audi le VW.

E le koloi e tummeng ka ho fetisisa e kenngoang kantle ho naha Jeremane, ka 2016 Octavia e boetse e maemong a holimo ho tse leshome tsa likoloi tsa seteishene tse rekisoang ka ho fetesisa 'me ka sebopeho sena sa' mele e ratoa khafetsa ho feta Golf Variant e amanang le botsebi. Ntlha ea pele, khang e tiileng ea ho reka ke sebaka se seholoanyane sa kahare khahlano le litheko tse tlase, empa ha se hangata bareki ba etsang likoloto tse tšesaane joalo. Ho fapana le moo - bongata ba tsona li odara lienjine tse matla le ho feta, li-transmissions tse iketsang, phetiso e habeli, hammoho le lisebelisoa tse phahameng, 'me li lefa theko e fetang habeli bakeng sa setsi sa Combi 1.2 TSI bakeng sa li-euro tse 17 tse nang le 850 hp. le serame sa leqhoa, empa se se na moea o pholileng.

Scout ha e siee mohlala nakong ea mariha

Koloi ea liteko e nang le 184 hp. TDI ea lilithara tse peli, phetisetso ea li-clutch tse peli le lisebelisoa tsa Scout li ile tsa tsebisoa qalong ea teko ea marathone mathoasong a 2015 ka theko ea mantlha ea li-euro tse 32, ha tse ling tse 950 tse khethetsoeng li phahamisitse theko ea ho qetela ea koloi ho li-euro tse 28. Le ha re ka etsa ntle le tse ling tsa tsona, boholo ba tsona li na le thuso ebile li etsa hore bophelo bo sekepeng bo be monate le ho sireletseha - ka mohlala, mabone a khanyang a bi-xenon, khokahano e ntle ho smartphone le iPod hammoho le taolo ea lentsoe kapa ho futhumatsa ho matla litulong tse ka morao. Ntle le moo, ka lebaka la phetisetso e kopaneng ea moloko oa bohlano oa haldex clutch, liloko tsa elektroniki tse fapaneng le kabo ea torque ho latela maemo, Octavia e hlometse hantle bakeng sa nako e batang.

Mofuteng oa Scout o nang le sephutheloana sa litsela tse mpe, phumants'o e eketsehileng ea mobu le ts'ireletso e tlase tlasa enjene, koloi e sebetsana hantle le litselana tsa lehlohlojane le matsoapo a lehloa - empa ka maemo a fetotsoeng a li-absorbers tse nyarosang, tseo matšeliso a leng ho tsona. Haholo-holo toropong mme ha mokhanni a le ka sekepeng feela, ho emisoa ho arabela makukuno a makhuts'oane ntle le ho ikutloa joalo ka semelo sa motsamao oa mabili a tloaelehileng a lisenthimithara tse 17. Ha ho na ho emisoa ho ikamahanya le maemo joalo ka ha ho tenyetseha ho feta Golf, empa moputso o phahame haholo (574 sebakeng sa 476 kg).

Kutu e boetse e tšoere moena ea fetang cm e khuts'oane ho 12 (1740 sebakeng sa 1620 litres e phahameng) mme e ka aroloa kapa ea hokahanngoa le mokatong oa bobeli o tsamaeang ha o lokolloa ka thoko, mokokotlo o ka morao o phuthiloe ho ea pele. Le ha ho ne ho sebelisoa sebaka se sengata khafetsa, ke mengoapo e seng mekae feela mochining oa thepa le mahlakore a bontšang tšebeliso e matla. Ntle le `` chrome '' e benyang e nang le lever ea phetisetso ea DSG, e ileng ea nchafatsoa tlasa waranti, le letlalo le tsofetseng le upholstery ea Alcantara, qetellong ea teko ea mabelo, Octavia e ntse e phatsima, e tiile ebile e sa thelle joaloka letsatsing la pele.

TDI e matla ke 'mino litsebeng

Morethetho o thata oa disele ea litara tse peli e nang le 184 hp, 380 Nm le NOX ea ho boloka lintho ke karolo ea 'mino oa letsatsi le letsatsi o tsamaisang eseng feela nakong ea serame. Empa ha a tenehe haholo. Ka lehlakoreng le leng, TDI e matla e hula ka thata koloi ea seteishene sa 1555 kg, e sesa ho tloha ho zero ho isa ho 7,4 bakeng sa metsotsoana ea 100 ea lipapali mme e fana ka tšebetso e matla ea lipakeng. Ka mokhoa oa Eco o nang le "clutch disengagement" e iketsang, e matha ka tlase ho lilithara tse tšeletseng ho 7,5 km, empa bakeng sa mileage eohle ka ho khanna ka matla, boleng bo tsitsisoa ka lilithara tse XNUMX tse tiileng. Ho feta moo, lilithara tse tšeletseng tsa oli ea enjene li ile tsa tlameha ho eketsoa.

Tlhatlhobo e boetse e makatsa bakeng sa DSG ea lebelo le tšeletseng e nang le litheko tse peli tsa lilithara tsa bateng ea oli, tseo phetoho ea oli le sefa (EUR 295) e laeloang km tse ling le tse ling tsa 60. Le ha e mong le e mong a ne a ananela litekanyo tse loketseng tsa likere le monyetla oa ho khanna ntle le khatello ea maikutlo, bakhanni ba bang ba ne ba sa thabele leano la likere. Ka mokhoa o tloaelehileng, phetisetso hangata - ka mohlala litseleng tsa lithabeng - e lula e le maemong a malelele haholo, mme ho S-mode e ntse e le manganga e ts'oara e 'ngoe ea tse tlase ka 000 rpm. Haholo-holo ha e tsamaea moo ho pakoang makoloi kapa ha e qala kamora khefu ea leseli la sephethe-phethe, e ts'oara clutch ka ho lieha le ka litšabo tse matla.

Ha ho motho ea neng a e-na le litletlebo mabapi le ho tsamaisa ka kutloisiso ea tsela, litulo tse mabothobotho le taolo e utloahalang ea mesebetsi, le phetoho e iketsang ea sebaka sa ACC e sebetsa ka ts'epahalo joalo ka sistimi e tsamaeang ka lebelo ea Columbus. Leha ho le joalo, ntle le tlhaiso-leseling ea sephethe-phethe ea nako ea nnete, ha se kamehla e laolang ho potoloha pherekano ka nako, 'me sesupo sa moeli oa lebelo le sona se etsa palo e kholo ea liphoso. E phahame le ho feta feela ka li-sensors tsa ultrasonic tsa mothusi oa ho paka makoloi, eo, haholo ha o tsamaea ka kholomo, ntle le lebaka leha e le lefe le ka molumo oa molumo o tenang o sa feleng o lemosang ka ts'okelo ea ho ikopanya.

Ts'oarello e ntle, ho senyeha hanyane

Ho seng joalo, melumo le tšenyo ea bohata li ne li le nyane haholo: Ntle le pompo ea lephaka e longoang ke litoeba, ke feela molamu oa thae ea botsitso bo ka morao o tlamehang ho nkeloa sebaka. Setšoantšong sena ho kenyelletsoa licheke tsa lits'ebeletso tse theko e tlase tse nang le phetoho ea oli km tse ling le tse ling tse 30, hammoho le phetoho ea nako e le 'ngoe ea li-wipers le li-brake pads. Hobane Skoda, e neng e ts'epile ho ts'oaroa hantle, e ne e le hlokolosi le ha e na le lithaere, e ne e tlameha ho etela ts'ebeletso ka ntle ho kemiso hang feela mme e lahleheloe ke boleng ba eona bo tlase ho feta Golf, ho latela index ea tšenyo sehlopheng sa eona, e lekana le mofuta oa VW. .

Sena se kanna sa se lumellane ka botlalo leano la sehlopha, empa ehlile se molemong oa bareki.

Ke kamoo babali ba lekanyang Skoda Octavia

Ho tloha ka Hlakola 2015, ke tsamaile ho feta 75 km ka mofuta o tšoanang le koloi ea hau ea liteko. Ts'ebeliso e tloaelehileng ke 000 l / 6,0 km mme ntle le ho hloloa e le 'ngoe ke litoeba ha ke so be le mathata a mang. Leha ho le joalo, cheisi e bonahala e le thata haholo, ho sesa ho tsamaea butle haholo, 'me litulo tsa letlalo li tloaetse ho etsa mameno.

Reinhard Reuters, Ho hlolla

Kaho, sebaka, moralo le lisebelisoa tsa Octavia li ntle, empa thepa e kahare e bonts'a ho boloka ha e bapisoa le ea mofuta o fetileng. Chassis ea RS e bonahala e phutholohile haholo, 'me ke bile le mathata a maholo ka lisebelisoa tsa elektronike. Kamora ho qala, ka linako tse ling ho nka metsotso e 'maloa ho kenya liphofu tsa ho sesa kapa ho letsa. Le ha Skoda e sa tsoa ntumella hore ke fetole yuniti ea ka ea taolo ea infotainment, e ncha ha e potlake.

Sico Birchholz, Lorrah

Bakeng sa mofuta oa phetisetso e habeli ka 184 hp, e tukang ka karolelano ea lilithara tse supileng ho 100 km, tanka e nyane haholo, mme TDI ea litara tse peli e hloka litara e le 'ngoe ea oli ka km 10. Mme setsidifatsi se hloka ho phahamisoa nako le nako, 'me litulo, leha li le hantle, li baka mofufutso. Ka ts'ebetso ea phetisetso le ts'ehetso ea DSG, nka hlola methati ea letsatsi le letsatsi ea 000 km ntle le khatello ea maikutlo le mokhathala, hobane ke bulela taolo ea likepe ha ho khoneha.

Rasmus Večorek, Frankfurt ke Main

Re na le Octavia Combi TDI ea rona e nang le 150 hp. le phetisetso habeli ho fihlela joale re se re tsamaile li-kilomitara tse 46 tse se nang mathata, empa moetso oa mofuta o fetileng o ne o le betere, le tanka ea eona - lilithara tse leshome tse kholo. Ts'ebeliso e lipakeng tsa 000 le 4,4 l / 6,8 km. Ha o sebeletsa 100 km, khatello ea moea mabiling kaofela e ne e le tlase haholo, ho ile ha fumanoa oli e ngata haholo 'me sesupo sa karohano ea litšebeletso se behiloe ka nepo.

Heinz. Herman, Vienna

Kamora likhoeli tse 22 le li-kilomitara tse fetang 135, maikutlo a Octavia TDI RS ea ka a kopane: lintlha tse ntle li kenyelletsa linako tse khutšoane tsa ho fetoha ha DSG, sebopeho se seholo sa multimedia, sebaka se seholo sa maikutlo le sekhahla sa theko / boleng. Lintho tse mpe li kenyelletsa ho etsisoa ha letlalo, bathusi ba sa tšepahaleng ba ho paka makoloi le meeli ea lebelo, le ho hloleha ha turbocharger ea kilomitara tse 000.

Christoph Maltz, Mönchengladbach

Melemo le likotsi

'Mele o tiileng, o apereng tlaase

+ Sebaka se sengata sa bapalami le mekotla

+ Tefo e kholo

+ Litharollo tse ngata tse sebetsang ka botlalo

+ Litulo tse loketseng boiketlo le litulo

+ Hlakola ts'ebetso ea ts'ebetso

+ Ho futhumatsa hantle ha ntlo le litulo

+ Matšeliso a khotsofatsang a ho emisoa

+ Mabone a xenon a matle

Enjene ea disele e nang le matla a ho hula ka thata

+ Likarolo tse loketseng tsa likere

+ Ho sebetsana hantle haholo

+ Boitšoaro bo sireletsehileng tseleng

+ Ho hula hantle le ho tšoaneleha bakeng sa maemo a mariha

- Ha ho mojaro o sa tsotelleng mojaro

- Matšoao a sa hlalosoang a tsoang ho li-sensors tsa ho paka makoloi

- Lipontšo tse sa tšepahaleng tsa meeli ea lebelo

- Ha ho na litlaleho tsa tšubuhlellano ea nako ea nnete

- Butle, sebetsa le makala DSG

Enjene e lerata

- Ha e boloke chelete haholo

- Tšebeliso ea oli e phahameng haholo

fihlela qeto e

Octavia e shebahala joaloka beng ba eona ba bangata - e sa rarahanang, e le pragmatic, e tenyetseha ebile e bulehetse ntho e ngoe le e ngoe e ncha, empa eseng lefeela la lefeela. Tekong e telele koloi e khahliloe ke litšoaneleho tse sebetsang bakeng sa ho ikoetlisa le bophelo ba letsatsi le letsatsi, ho apara hanyane le ho ts'epahala ho sa hlokahaleng. Diesel e matla, phetisetso ea DSG le phetiso e kopaneng li e etsa talenta e nang le litšobotsi tse ngata bakeng sa maeto a malelele, empa ts'ebetso e lerata ea enjene, litšisinyeho tse tsoang phetisong le chisi e thata ho mofuta oa Scout e tlisa mahlakore a mabe a mofuta oa koloi ea seteishene. Ho seng joalo, e haufi le sepheo sa koloi ea bokahohleng bakeng sa linako tsohle.

Mongolo: Bernd Stegemann

Lifoto: Beate Jeske, Peter Wolkenstein, Jonas Greiner, Hans-Jürgen Kunze, Stefan Helmreich, Thomas Fischer, Hans-Dieter Soifert, Hardy Muchler, Rosen Gargolov