Test drive Skoda Fabia: moloko o mocha
Tlhahiso ea mofuta o mocha oa Fabia ke bopaki bo boholo ba boemo boo Skoda e bo finyeletseng ka ho tseba boselamose ba ho bapatsa - moloko o mocha o tla fihla 'marakeng nakong eo e fetileng e ntseng e le sehlohlolong sa khanya ea eona mme tlhahiso ea eona ha e etse joalo. Ema. Morero ona, o lekiloeng ha ho qaloa Octavia I le II, o boetse o sebelisoa karolong ea bohlokoa haholo ea 'maraka (hoo e ka bang 30% ea kakaretso ea thekiso Europe), moo Fabia e ncha e lokelang ho matlafatsa boemo ba Skoda. Ho lebisoa tlhokomelo e khethehileng limmarakeng tse hōlang ka potlako tsa Europe Bochabela, moo Maczech a sa tsoa bontša khōlo e khōlō.
Ebile, projeke e qalile ka 2002, ha likhahla tsa pele li etsoa ho moralo oa Fabia II, mme chebahalo ea hoqetela e amohetsoe ka 2004, kamora moo ts'ebetso ea eona ea 'nete e qalile motheong oa tharollo ea mahlale e netefalitsoeng. Ha e le hantle, sethala (se tla sebelisoa molokong o latelang VW Polo ka selemo) ha se ntho e ncha, empa se hlophisitsoe bocha ho ntlafatsa boits'oaro ba deformation le ho fihlela litlhoko tsa ts'ireletso ea maoto. Ha o ntse o boloka wheelbase, bolelele bo eketsehile hanyane (ka 22 mm) (3,99 m), haholoholo ka lebaka la sebopeho se fetotsoeng sa bumper e ka pele.
Taba ena ke bopaki bo bong ba hore keketseho e tloahelehileng ea litekanyo tsa kantle (eseng feela sehlopheng sena) e fihletse moeli o itseng oa ho khotsofatsa, 'me joale nts'etsopele e kena mohatong o matla oo ka oona baqapi ba batlang ho eketsa sebaka sa kahare ka ho sebelisa tharollo e sebetsang le e sebetsang. ka bobeli tlhophisong ea likarolo tsa kahare le cheisi. Leha e na le lebili le sa fetoheng, bokahare ba Fabia II bo holile haholo, mme sebaka se pakeng tsa mela e 'meli ea litulo se eketsehile ka limilimithara tse 33. Bophahamo ba koloi ke 50 mm, e utluoang kahare mme ka bohlale e fetotsoe hore e be phello ea pono. Khoele e hlakileng e kaholimo ho liforeimi ea mamati e kopana hantle le moralo oa kakaretso mme e fana ka khanya e matla, e bonahalang haholo liphetolelong tse ikhethang tse nang le marulelo a masoeu.
Ho sa tsotellehe khōlo e nyenyane ka ntle, Fabia II e beha lirekoto tse 'maloa sehlopheng sa eona - boima ba koloi ke 515 kg (+75 ha e bapisoa le moloko oa pele) e nang le bootlamo ea lilithara tse 300 (+ 40), hammoho le kamore. ho pota hlooho le mangole. bapalami ba bangata ho feta bahlolisani ba tobileng. Ho na le li-tweaks tse ngata tse sebetsang ka har'a kutu le ka kamoreng, joalo ka baskete ea lintho tse nyane le bokhoni ba ho lokisa raka e ka morao maemong a mabeli. Bokahare bo shebahala bo sebetsa, bo entsoe ka boleng bo phahameng le bo monate ho lisebelisoa tsa ho ama. Seterekeng sa boiketlo se ka boela sa laeloa ka lisebelisoa tsa letlalo e le karolo ea sephutheloana sa thepa ka kakaretso, hammoho le knob ea ho fetola, handbrake le lintlha tse sa tšoaneng tsa setulo.
Lintho tse makatsang tsa Fabia ha li felle feela ka thepa ea ka tlung - mefuta e mengata ea lisebelisoa tsa peterole e fanoang hona joale e eketsehile matla, 'me e tlatsitsoe ke enjene e' ngoe e nang le matla a sebetsang a lilithara tse 1,6 le matla a 105 hp. Motheo oa 1,2-litha e le nngwe ea peterole (1,2 HTP) e se e fihlile ho 60 hp. ho 5200 rpm sebakeng sa 55 hp ea hajoale ka 4750 rpm, 'me ka phetolelo e nang le li-valve tse' nè ka cylinder - 70 sebakeng sa 64 hp e fetileng. Ke khothaletsa haholo mofuta oa bobeli, o fanang ka motsoako o motle ka ho fetisisa oa theko, ho feto-fetoha ha maemo, matla le tšebeliso e amohelehang ea mafura e ka bang 5,9 l / 100 km (hammoho le phetolelo e nang le li-valve tse peli ka silindara). Enjene e ts'ehetsa boima ba Fabia ntle le khatello ea maikutlo mme e makatsa ka matla a matle. Phetolelo ea bulkier e nang le mphato oa eona ea fokolang le ea thekenoloji e itekanetseng e nkang metsotsoana e 16,5 ho fihla ho 100 km/h (khahlanong le 14,9 ho 1,2 12V) le lebelo le holimo la 155 km/h (163 km/h ho 1,2 12V). Mefuta e matla haholoanyane e ka khetha pakeng tsa peterole 1,4 16V (86 hp) le 1,6 16V (105 hp).
Ka matla a tšoanang a 105 hp. Hape motseng ho na le phetolelo e kholo ka ho fetisisa ea diesel - yuniti ea li-cylinder tse 'nè e nang le "pompo-injector", phallo ea lilithara tse 1,9 le VNT turbocharger. Phallo ea mefuta e 'meli ea 1,4-litha e le nngwe ea disele tse tharo tsa disele (hape e nang le sistimi ea ente e tobileng ea pompo) e bolokiloe (70 le 80 hp, ka ho latellana), mme tšebeliso e tloaelehileng ea mafura e ka bang 4,5, 100 l / XNUMX km.
Mefuta eohle, ntle le mofuta oa mantlha oa 1,2 HTP, e ka ba le sesebelisoa sa botsitso sa elektroniki, se tloaelehileng ho mofuta oa 1,6 16V o nang le phetiso e ikemetseng.
Ho ea ka Skoda, Fabia II e tla boloka e 'ngoe ea litšoaneleho tsa bohlokoa ka ho fetisisa tsa ba pele ho eona - boleng bo botle ba chelete,' me ho eketseha ha theko ho bapisoa le moloko o fetileng ho tla be ho sa tsotellehe. Mohlala o tla hlaha Bulgaria nakong ea selemo, 'me phetolelo ea koloi ea seteishene e tla hlaha hamorao.
Mongolo: Georgy Kolev
Setšoantšo: Georgy Kolev, Skoda
