Pilisi e putsoa: ho leka Audi A3 e ncha
Ba bang ba nka hatchback e nyane e le papali ea kolofo e phofshoana. Empa o feta moo haholo
Ka liyuniti tse fetang limilione tse hlano tse rekisitsoeng ho tloha ha e qala ka 1996, A3 ke e 'ngoe ea mehlala e atlehileng ka ho fetisisa ea Audi. Empa morao tjena, joalo ka hatchback efe kapa efe e kopaneng, e tobane le sera se secha le se sa khaotseng: seo ho thoeng ke li-crossovers tsa litoropo.
Na moloko o mocha oa bone A3 o tla hlola teko ea ho lula sebakeng se phahameng? Ha re hlahlobe.
Bakeng sa lik'hamphani tse ling, moloko o mocha o ka bolela moralo o mocha o feteletseng. Empa e ntse e le Audi - k'hamphani eo likoloi tsa eona, ho fihlela morao tjena, li neng li ka khetholloa ho tloha ho tse ling ka thuso ea tekanyo ea tepi ea centimeter. Lintho li betere matsatsing ana, 'me A3 ena e bonolo ho e khetholla ho tsoa ho mefuta e meholoanyane lethathamong.
Mela e se e le matla haholoanyane 'me e fapane haholoanyane, maikutlo a kakaretso a eketseha ka mabifi. Grille e se e le kholoanyane le ho feta, le hoja mona, ho fapana le BMW, sena ha se nyenyefatse mang kapa mang. Mabone a LED a se a tloaelehile, 'me a na le leseli le arohaneng bakeng sa boemo bo bong le bo bong ba lisebelisoa. Ka bokhutšoanyane, moloko oa bone o bile le liphetoho tse ngata, empa le ho tloha bohōle ba k'hilomithara u tla e tseba e le A3.
Liphetoho tse bohale li bonahala feela ha u kena ka hare. Ha e le hantle, ba re siea re e-na le maikutlo a fapaneng. Lisebelisoa tse ling li se li le mabothobotho le ho feta ebile li theko e phahameng ha li bapisoa le tsa moloko o fetileng. Tse ling li bonahala li le bobebe haholoanyane. Ebile ha re balateli ba tharollo ea ho laola mesebetsi eohle ho tloha skrineng sa lisenthimithara tse 10 sa infotainment system.
E na le tlhaiso-leseling e hlakileng, e phahameng ebile e ntle. Leha ho le joalo, ho e otla ka monwana ha o sisinyeha ho thata ho feta lipampiri le likonopo tsa khale. Hoa tšoana le ka taolo e ncha ea bohlasoa e makatsang ea sistimi ea molumo..
Leha ho le joalo, re ile ra rata liphetoho tse ling. Li-analoge gauge li se li fetiselitsoe ho "10-inch cockpit" ea digital e ka u bontšang ntho e 'ngoe le e' ngoe eo ue batlang ho tloha ka lebelo ho ea ho limmapa tsa ho tsamaea.
U tla hlokomela hang-hang hore sebapali sa likere ha se sa le Lever. Sesebelisoa sena se senyenyane se halefisa karolo ea phoofolo ea kutloisiso ea rona, e batlang ntho e kholo le e thata ho e hula le ho phomola maotong a eona. Empa ha e le hantle, sistimi e ncha, joalo ka Golf, e bonolo haholo ho e sebelisa, mme re ile ra e tloaela kapele.
"Golf" ha e le hantle ke lentsoe le sa thabiseng tabeng ena hobane hatchback ena ea premium e arolelana sethala le lienjineri tse nang le mofuta oa proletarian oa Volkswagen. Re sa bue ka Skoda Octavia le Seat Leon. Empa u seke oa nahana hore A3 ke sehlahisoa se seholo se nang le sephutheloana se turang. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e teng mona e boemong bo fapaneng ka ho feletseng - lisebelisoa, ho thibela molumo, ho ela hloko lintlha tse qaqileng .. Ke mofuta oa motheo feela o nang le enjene ea peterole ea litha e le 'ngoe e nang le torsion bar ka morao - likhetho tse ling kaofela li na le ho emisoa ha li-multi-link, le tse theko e boima haholo. tse ling li bile li ikamahanya le maemo 'me li u lumella ho fetola tumello ka nako efe kapa efe.
Ha e le hantle, ho na le lentsoe le leng le sa tloaelehang - "diesel". A3 e tla le likarolo tse peli tsa peterole - lithara, li-cylinder tse tharo, tse nang le matla a lipere tse 110, le 1.5 TSI, e nang le 150. Empa re ntse re leka turbodiesel e matla haholoanyane. Beche e ka morao e re 35 TDI, empa u se ke oa tšoenyeha, ke sistimi e ncha ea bohlanya ea Audi. Ha ho motho haese barekisi ba bona ba utloisisang moelelo oa eona ka botlalo, ho seng joalo enjene mona ke litha e le ngoe, e nang le matla a maholo a lipere tse 150, hammoho le othomathiki e sebetsang hantle ea 7-speed dual-clutch.
Ho bua 'nete, kamora lihlopha tse sa feleng tsa poone e nyalisitsoeng tse tsoelang pele selemong sena, ho khanna diesel ho bonahala ho khatholla le ho feta. Ke enjene e khutsitseng ka mokhoa o makatsang ebile e boreleli e nang le torque e ngata ea ho e feta.
Ha rea ka ra khona ho fihlela liphesente tse 3,7 tsa tšebeliso ea lilithara joalokaha ho tšepisitsoe bukaneng ’me re belaela hore ho na le motho e mong ea ka beng a e entse, ntle le haeba e tloaelehile St. Petersburg. Ivan Rilsky. Empa karolo ea 5 lekholong ke litšenyehelo tsa sebele le tse monate haholo.
Ho thoe'ng haeba re tšoaea A3 khahlanong le bahlolisani ba eona ba ka sehloohong? Mabapi le mabone a kahare, e ka ba tlase ho Mercedes A-Class. Yuniti ea BMW e ikutloa e le betere tseleng mme e kopane hantle. Empa Audi ena e ipabola kahare le ergonomics. Ka tshohanyetso, kutu, eo e neng e le ntlha e fokolang ea moloko o fetileng, e se e holile ho lilithara tse 380.
Ehlile, litheko le tsona li nyolohile. Phetolelo e theko e tlaase ka ho fetisisa e teng hona joale ke peterole ea turbocharged 1.5 e nang le phetiso ea matsoho, ho qala ho BGN 55. Diesel e nang le othomathike, joalo ka tlhahlobo ea rona, e bitsa bonyane 500 leva, mme maemong a phahameng ka ho fetesisa a lisebelisoa - hoo e ka bang 63000. 'Me ke pele u eketsa tse ling tse likete tse' nè bakeng sa ho tsamaea, 68000 bakeng sa tsamaiso ea molumo oa Bang & Olufsen, 1700 bakeng sa adaptive. ho emisoa le 2500 bakeng sa khamera e ka morao.
Ka lehlakoreng le leng, bahlolisani ha ba theko e tlase.
'Me boemo ba motheo bo kenyelletsa lintho tse ngata - mochine oa lisebelisoa tsa digital, radar braking ea tšohanyetso le mekhoa ea ho qoba ho thulana, dual-zone climatronics, seea-le-moea se nang le pontšo ea 10-inch. Ntho e 'ngoe le e' ngoe eo u hlileng u e hlokang ho tloha koloing ea kajeno.
Ntle le haeba u ntse u lutse litulong tse holimo.
