Ho khanna liteko Shelby Cobra 427, Dodge Viper RT / 10: S brute force

Cobra ke ea khale e thehiloeng - e sa tloaelehang ebile e theko e boima. Na Viper o na le litšoaneleho tsa ho ba mong?

Sehoai sa racer le likhoho Carol Shelby o kile a thabisa lefatše ka tsela e sehlōhō ka ho fetisisa, Cobra 427. Mohlahlami oa eona ea nepahetseng e le pontšo ea matla a sehlōhō ke Evasive Viper RT/10.

Mohopolo oa sengoloa sena o khothalelitse bohle ho mohlophisi: Cobra vs. Viper! AC Cars le Shelby American ba lilemo li 90 ba latellana le mohlahlami oa bona (le eena o entsoe le Carl Shelby) ho tloha lilemong tsa bo-10. Hlahloba hore chefo ea linoha tse peli e ntse e sebetsa. Mme ehlile, hobane re batla ho tseba hantle hore na koloi ea lipapali ea VXNUMX Viper e na le monyetla oa ho ba oa khale.

Pale ena e tla lula e sa ngolisoa. Ka mokhoa o ikhethileng, sena se ne se sa bakoe ke maemo a leholimo a sa lebelloang (puleng, ts'ebetso e joalo e nang le matla a mangata a lipere e ne e ke ke ea nahanoa ka botlalo) kapa ka lebaka la lenane le felletseng la bankakarolo. Che, bothata bo ne bo fapane: Cobra 427 ea 'nete ha e fumanehe hohle. Litsebi tsa ketsahalo e bokelloang li bua ka likoloi tse 30 tsa Jeremane, ho kenyeletsoa le Cobra 260 tsa pejana le tse 289. Mme ha se mong'a e mong le e mong ea tla leka ho khanna koloi e neng e sa tsoa rekoa ka lipalo tse supileng.

Mohlomong, e le khetho ea hoqetela, o ntse o lokela ho bonts'a kopi? Ho 1002 Shelby Cobra ea mantlha e eketsoa ka li-40 (!) Likopi tsa baetsi ba bangata ba lekileng letsoho la bona koloing ena ho tloha lilemong tsa bo-000. Meeli e fapana ho tloha ho lisebelisoa tse theko e tlaase tsa polasetiki tse tlasa 80hp. ho tse bitsoang likopi tse lumelletsoeng, tse ling tsa tsona ho thoe li na le linomoro tsa chassis pele ho 100 (hlokomela ha u reka!).

Mohlomong, ha ho koloi e 'ngoe ea khale, moeli pakeng tsa ea pele le oa bohata ha o tšesaane hakaalo. 'Me ho na le ho rarahana ha moralo oa rona: ho kenella nalaneng ea Cobra - eo, ho fanoe ka litšōmo tse ngata tse bokelletsoeng ho potoloha mohlala ona, ha se mosebetsi o bonolo - ha e le hantle, o hloka feela koloi ea 'nete ea Shelby. . Kapa ho hang.

Thuso ea makhaola-khang qetellong e ne e sa tsoe ho balateli ba Cobra, empa e le balateli ba Viper. Ho ile ha fumaneha hore Roland Tübezing, Mopresidente oa Viperclub Deutschland, o ile a khona ho tlisa Stuttgart eseng feela moloko oa pele oa Viper RT / 10, empa le Cobra 427 ea nnete, e neng e lula haufi le sekhutlo. Hobaneng ha re sa ka ra mo botsa hang-hang? Re ts'episa hore re tla etsa joalo nakong e tlang.

Matsapa a matla

Ka mor'a matsatsi a seng makae re se re le sebakeng seo ho lumellanoeng hore re kopane ho sona. Tsela e otlolohileng moo Lithaba tsa Swabian Jura li hlileng li se nang baahi joalo ka ha libuka tse ngata tsa tataiso li tšepisa. Empa pele re fetela pele lipakeng tsa batho ba baholo le ba banyenyane, bafofisi ba lifofane ba na le nako e nyane ea ho tseba bahanyetsi ba bona. Ho tloha setšoantšong se tšesaane, se kang sa aluminium sa Barchetta sa Cobra ea pele ea 1962 ea Shelby ka '260 le Cobra 289 e latelang (setšoantšo sa posh se tsoa ho British AC Ace roadster) tabeng ea Cobra ea morao-rao ea 1965 ho tloha '427. koloi e kholoanyane le e mabifi ho feta e ile ea tsoa e e-na le mapheo a pharaletseng haholo le molomo o moholo le ho feta oa lekhalo. Ha e le hantle, matla a sehlōhō a enjene e kholo ea Ford V8 e ne e ke ke ea e tlatsa ka tsela e 'ngoe. Molumo o sebetsang o eketsehile ho tloha ho 4,2 lithareng tsa pele ho isa ho tse supileng, 'me matla a eketsehile ho tloha ho 230 ho ea ho 370 hp. Leha ho le joalo, molemong ona, data eohle ea matla e fapane haholo. Leha ho ka ba joalo, makasine ea Car and Driver e fumane metsotsoana e 1965 ea 0-100 km/h nako ea 4,2 ka 160 le metsotsoana e 8,8 hantle ho isa ho bahlolisani ba XNUMX km/h.

Re tsepamisitse maikutlo ho Viper, e ikhethileng ka mokhoa o ikhethileng ho latela mohlala o mabifi oa Cobra, 'mila o nang le litulo tse peli e leng sesebelisoa se felletseng sa lisebelisoa tsa mabothobotho. Ho phaella ho sena mohlomong ke enjene e kholo ka ho fetisisa e neng e ka fumanoa United States ka nako eo - V10 ea litha e robeli e nang le hoo e ka bang 400 hp. Baenjiniere ba Chrysler ba ne ba tšepa ka ho hlaka keletso ea Carol Shelby, ea ileng a bua ho hong ho latela melao-motheo ea, "Bakeng sa koloi ea lipapali tsa Amerika, ho falla ha ho mohla ho lekaneng."

Pele e ne e le enjine ea temo ea tšepe ea li-pickup tse kholo le li-SUV, kopano e apesitsoeng ka polasetiki e bophara ba 1,90m e fumana lehlabathe le letle Lamborghini, eo ka nako eo e neng e le mothusi oa Chrysler. Moralo o bonolo oa Amerika oa mantlha - ts'ebetso ea li-valve ka melamu ea ho phahamisa le li-valve tse peli ka phaposing e tukang - e ntse e sa fetohe, empa joale li-block le li-cylinder heads li entsoe ka alloy e bobebe, 'me hangata enjene e na le ente ea mafura a li-port tse ngata le oli e fetotsoeng. ho potoloha. . Kamoo ho bonahalang kateng, ha ho letho le leng le neng le hlokoa ho theha le ho qala letoto la liphoofolo tsa litonanahali tsa lebelo la lebelo.

Tekong ea pele, basebetsi-'moho le sehlopha sa rona makasineng ea Sport Auto ba ile ba lekanya ka 1993 nako ea metsotsoana e 5,3 bakeng sa ho potlakisa ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km / h le metsotsoana e 11,3 ho ea ho 160 km / h, hammoho le sephetho se setle ka ho fetisisa. ho fihlela boleng bona bakeng sa ho potlakisa ha pele le ho mahareng bakeng sa koloi e nang le converter ea catalytic le enjene e ka pele. "Ho ka etsahala ho feta," mong'a pososelo Roland Albert oa Fielderstadt, eo mohlala oa 1993 o ileng oa romelloa ka ho toba ho tsoa United States, joalokaha ho pakoa ke li-mufflers tse ka thōko tse ileng tsa nkeloa sebaka ka likhoka ka morao ho mefuta e 'meli ea liphaephe tse rekisoang Jeremane. Ka mantsoe a lipalo, monna o etsa qeto ea matla a Viper ea hae ka mor'a liphetoho tse ling ho 500 hp.

Ho khanna ho sa hloekang

Mokhahlelo oa pele ke oa Cobra. Andreas Meyer o mpha senotlolo, 'me bonyane ka ntle o shebahala a khobile matšoafo a bile a sa tsotelle. "Ho hlakile, na ha ho joalo?" E, ho hlakile, kea utloa, 'me ke tšepa hore ho utloahala eka ke khanna koloi ka li-euro tse milione letsatsi le leng le le leng. Kea tsoha, ke lula fatše setulong se thata 'me ke bona lisebelisoa tse peli tse kholo le tse hlano tse nyenyane tsa Smith ka pel'a ka. Hape le lebili le tšesaane la setereng le re hopotsang Triumph TR4.

Ho lokile, tloho, futhumala. V8 ea litha e supileng e phatlalatsa boteng ba eona ka molumo oa sethunya sa kanono, leoto la ka le letšehali le hatella clutch fatše ka thata. Tobetsa, lisebelisoa tsa pele, qala. Joale e-re ke se ke ka e fetelletsa - empa Meyer, ea lutseng haufi le 'na, o ōma ka hlooho ka mokhoa o khothatsang, oo ke o hlalosang e le "mohlomong khase e eketsehileng." Leoto laka le letona le arabela hang-hang ... wow! Cobra e phahamisa karolo e ka pele ea liliba, karolo e ka morao ea thothomela ha lirolara tse sephara li ntse li batla ho li hula, 'me ho tloha ka mahlakoreng enjene e purumela litsebeng tsa rōna. Che, roadster ena ha e sisinyehe tseleng, ea e thula, e e koenya ka lehlaka le leholo ebe e lahlela mesaletsa ea eona ka sebopeho sa caricature seiponeng se thothomelang sa ka morao. Matla a motheo ao koloi ena e potlakisang ka 'ona a bonahala a se na moeli, joalokaha eka ke ka gear ea boraro kapa ea bone.

Phetiso e potlakileng ho Viper. Ke lula botebong, ke phutholohile. Sesebelisoa sa lisebelisoa se na le lisebelisoa, lever ea gear e tšoana le "joystick" - re sa bue ka taba ea hore ena ke koloi e tsamaeang. "Ha e le hantle, koloi ha e na taolo ea ho hula, ha e na ABS, ha e na ESP," ho hopola Roland Albert pele cylinder e leshome e re hula sebakeng sa Swabian Jurassic. Ha e lerata ebile e le mahlahahlaha joaloka Cobra, empa e ntse e le ka tsela eo u lulang u tšoenyehile ka li-roller tse ka morao tsa mafura a 335. Ho fapana le 'na, chassis le mariki li bonahala li sa khahloe ke matla a 500 a lipere. Ka tsela, le litsebe tsa ka. Enjene ea V10 e utloahala e tebile ebile e le matla, empa e le tlase ho feta V8 e hlaha.

Leha ho le joalo - hape mochine o sa sefang. Letheba. Na Viper e tla ba mohlahlami oa molao oa Cobra? E, ena ke lehlohonolo la ka.

fihlela qeto e

Mohlophisi Michael Schroeder: Bohloko ba cobra bo tla sebetsa hang-hang - ho lekane ho e leleka ho batla ho e fumana. Empa ho potoloha ha lihlahisoa le theko ho etsa hore sena, ka bomalimabe, se se ke sa finyelloa, 'me polelo ho' na ka boeena e ke ke ea e-ba tharollo e amohelehang. Leha ho le joalo, Viper ke ntho e makatsang ka ho fetisisa. Ho fihlela joale, ha kea ka ka nyenyefatsa tsela ena e matla ea roadster - ea tlhaho, e sa utloahaleng le e potlakileng, kamoo e lokelang ho ba kateng.

Mongolo: Michael Schroeder

Setšoantšo: Hardy Muchler

lintlha tsa mahlale

EA-427-AC	Dodge / Chrysler Viper RT / 10
Ho sebetsa bophahamo ba modumo	6996 cc ya	7997 cc ya
Sebeliso ea matla	EA 370 ks (272 kW) ho 6000 rpm	EA 394 ks (290 kW) ho 4600 rpm
Boholo torque	650 Nm ka 3500 rpm	620 Nm ka 3600 rpm
Ho potlakisa 0-100 km SE / H.	4,3 e nang le	5,3 e nang le
Braking sebaka ka lebelo la 100 km / h	ha ho na data	ha ho na data
Boholo ba lebelo	280 km / h	266 km / h
Karolelano ea tšebeliso mafura tekong	20-30 k / 100 km SE	19 k / 100 km
Theko ea mantlha	€ 1 (Jeremane, komp. 322)	$ 50 (700 US)