Koloi ea liteko Audi RS 5
Teko ea Teko

Koloi ea liteko Audi RS 5

Qala ka lits'oants'o tsa taolo ea taolo-setulong e le hore le ba ka tlase ho lilemo tse 30 ba nahane ka lefu la mokokotlo la mokokotlo oa mokokotlo. Ka nako e ts'oanang, coupe e potlakisa ntle le lijeremane le li-switch tsa makala. Khopolo-taba!

Se ke oa nyarela 'mala ona o moputsoa o saenneng - RS 5 e shebahala e khanya ho feta baahelani ba eona bohle ba nyolohang. Feela ka chebo ea mahlo, moralo oa moloko o mocha oa Coupe o fapana le oa pele feela ka lintlha. Joalo ka boemo ba sechaba sa A5, setopo se aha bocha mona.

Baqapi Frank Lambretti le Jacob Hirzel, ba ikarabellang kantle ho lelapa le lecha la "li-fives", ba ile ba latela tatellano eo mme ba boloka bokantle ba makoloi likarolo tsohle tsa khoebo tseo Walter de Silva a kileng a li qapa bakeng sa moloko oa pele oa coupe.

Setšoantšo se potlakileng le se jang liphoofolo, mola oa lifensetere tsa mahlakore o robehileng hanyane sebakeng sa fensetere e ka morao, mokokotlo o ka tlase o kentsoeng o kobehileng ka likhahla tse peli ka holim'a mabili a mabili mme, qetellong, grille e kholo ea "foreimi e le 'ngoe" - tsena tsohle li ile tsa sala le Audi.

Koloi ea liteko Audi RS 5

Leha ho le joalo RS 5 e shebahala hantle ho feta ho saena e sa phatsimang e phatsimang, empa e entsoe ka tšepe ea tšepe e ncha ea Sonoma, e etselitsoeng koloi ea moloko oa bobeli. Leha ho le joalo, 'mala o sekareleta, o mosoeu le o moputsoa o khanyang le oona o ile oa lula molaleng oa mohlala.

Ka lehlakoreng le leng, meralo ea mebala le e metle ha se taba ea makhaola-khang ha u khetha RS 5. Bakeng sa li-fashionistas tse khannang ho tloha tlelapeng e 'ngoe ea bosiu ho ea ho e' ngoe, S5 esale e qaptjoa. Koloi ena e na le monyetla oa hore qetellong ea beke e sebetsang e tlo tloha ofising ka kotloloho ho leba lebaleng la lipere. Bonyane setulo sa moloko o fetileng se ile sa sebetsana ka katleho le mosebetsi ona hantle. Empa na koloi e ncha e ka e etsa?

Koloi ea liteko Audi RS 5

Ha u e sheba ka lekhetlo la pele, ho joalo. Ntle le moo, "lithaere" tse 4,2 "tsa" litha e le 2,9 li ile tsa nkeloa sebaka ke litara tse 6 "tse tšeletseng". V2894 ea eona e ncha, e ntlafalitsoeng ke Porsche (eo hape e matlafatsang Panamera e ncha), e na le litefiso tse peli. Ho feta moo, li-turbine tse fumanehang ho putlheng ha block ha li sebetse ka tatellano, empa ka ho ts'oana - e 'ngoe le e' ngoe ea tsona e pompa moea ka har'a li-cylindara tsa eona tse tharo. Tharollo ena e ntlafatsa ts'ebetso ea enjene. Ka hona, ka bophahamo ba modumo e sebetsang ea li-cubic metres tsa 450 feela. bona "tse tšeletseng" e hlahisa 5700 hp e se e ntse e le 600 rpm, 'me torque e phahameng ea 1900 Nm e fumaneha shelefong e pharaletseng ho tloha ka 5000 ho isa ho XNUMX rpm.

Enjene e ncha e matla joalo ka V-4,2-litre V8 molokong o fetileng RS 5, mme ebile ea e feta ho latela torque. Ho bapisa, "tse robeli" li fane ka 430 Nm shelefong ho tloha ho 4000 ho isa ho 6000 rpm. Na u ka hakanya hore see se bua ka eng?

Koloi ea liteko Audi RS 5

Ka kakaretso, enjene e ncha ke mofuta oa lejoe la sekhutlo moo ho bonahalang eka RS 5 eohle e hahiloe ho eona. Mohlala, e ne e le ka lebaka la eona hore li-othomathiki tse lebelo tse robeli tse tsoang ZF li tlisitse "roboto" ea S tronic ka lithupa tse peli tse omileng. Litsebi tsa Audi li re lebokose la bona la "preselective" ha le "cheke" torque e khahlisang joalo.

Empa hang-hang ba bolela hore phetisetso e ncha ea othomathike ha e tlase ho "roboto" e fetileng ho latela sekhahla sa mollo. Nako ea ho fetoha, leha ho le joalo, ha e phatlalatsoe - maemong a mabokose ka bobeli, e lekantsoe ka milliseconds, mme motho ea tsamaisang lebili a ke ke a utloa phapang tlasa maemo afe kapa afe.

Koloi ea liteko Audi RS 5

Empa quattro tsohle-mabili tsamaiso e khopo e ile ea fetisetsoa ho moloko o mocha koloi hoo e batlang e sa fetohe. E ntse e sebelisa phapang ea ho its'oara ea Torsen. Ho hokahanngoa ha sistimi e ncha ea quattro ultra le lithupa tse laoloang ka elektroniki le hona ho ipakile ho le thata ka lebaka la enjene e ncha. Maratsoana a meralo ea tsona ea lipoleiti tse ngata, joalo ka lithutsoana tse ommeng tsa S tronic, ha a khone ho sebetsana le torque ea 2,9 litha e le nngwe tsa lithara.

Na e mpe? Ho hang. Moralo oa sekolo sa khale sa sehokelo sa phetiso ea makoloi se lokela ho ts'epahala ho feta oa pele. Ka nako e ts'oanang, ka lebaka la matla a bohlanya a enjene, matla a ntse a ntlafala. Hopola, kaholimo ke ile ka kopa hore ke se ke ka potlakisa lintho mme ka khutsa ka litšobotsi? Kahoo, yuniti ea matla ea RS 5 e ncha e ntša sekhahla ka metsotsoana e 4. Audi e qeta metsotsoana e 3,9 e phallela ho "lekholo"!

Koloi ea liteko Audi RS 5

Qala ka lits'oants'o tsa taolo ea taolo ho setulo e le hore le ba ka tlase ho lilemo tse 30 ba nahane ka lefu la mokokotlo la mokokotlo. Ka nako e ts'oanang, coupe e potlakisa hantle haholo, ntle le li-jerks le switch switch. Boreleli ba ho palama, ekaba bo ea potlakisa kapa bo ntse bo fokotseha tlasa phallo ea "khase", ha e na sekoli. Hona ke bonase e 'ngoe e ntle e tlileng le "othomathike".

Ho tsoa litseleng tsa naha ho ea ho linoha tsa thaba tsa Andorra, moo RS 5 e ncha e ileng ea lekoa, ho beha lintlha tsohle. Audi, e fetohile e boreleli ho ea pele, ha ea lahleheloa ke boiphihlelo ba eona ba pele ba lipapali. Ka mokhoa o matla, "jarolla ka ho iketsa" ka bohlale e khetha likere, ho kenyeletsoa le e nepahetseng ka motsotso o nepahetseng, 'me enjene e na le tsokotso e lekaneng maemong afe kapa afe a sethala sa accelerator.

Koloi ea liteko Audi RS 5

Taolo ea letsoho ea lebokose ha e hlokehe mona, leha li-paddle shifters li hlile lia fanoa. Ka kakaretso, RS 5 ke thabo ea 'nete ho palama litselana tse matsoelintsoeke. Ho feta moo, koloi e ikakhela ka setotsoana ebe e boloka li-arcs tse telele li sa jele paate kamoo ho ka khonehang. Maikutlo ka lebili la setereng a hlakile ebile a hlakile kamoo o ka utloang asphalt ka menoana ea hau. Ts'ebetso ea lebili la ho khanna e nepahetse ebile e potlakile hoo limilimithara tsohle tsa trajectory li ka laoloang. Ka nako e ts'oanang, ha ho na leselinyana feela la moqolo kapa ho sesa ka mokhoa o feteletseng oa longitudinal.

Ho makatsang ke hore chisi ea RS 5 e fetohile hanyane. Sethala se secha, empa moaho o ts'oana. Ho fanyeha ho sebelisa meralo ea lihokela tse ngata, joalo ka sekhechana sa moloko o fetileng. Empa ke tlameha ho re likoloi tsohle tse tekong li na le li-absorbers tse ikhethileng tse ikhethileng tse nang le ho thatafala ho fapaneng, tseo ka mokhoa o phutholohileng li lumellang bonyane ba tlhaiso-leseling ka boleng ba tsela e kenang ka ntlong, mme ka mokhoa oa lipapali ba khetholloa ka boiketlo ba mohlala.

Koloi ea liteko Audi RS 5

Khahlano le semelo sa premiere e lerata ea boqapi ba Audi A8, qalo ea moloko o mocha oa RS 5 Coupe e ne e khutsitse ka tsela e itseng ebile e sa bonahale. Hona ho fosahetse: ntle le R8 e turang haholo ebile e le matla haholo, RS 5 e ncha ke koloi ea lipapali e nang le bokhoni ho fetisisa Ingolstadt.

Audi RS 5
Mofuta oa 'meleMolekane
Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara4723/1861/1360
Wheelbase, limilimithara2766
Tlhaloso, mm110
Boima ba 'mele, kg1655
mofuta oa enjenePeterole, V6
Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm2894
Boholo. matla, hp ka rpm450 ho 5700-6700
Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm600 ho 1900-5000
TsamaisoEA-8-AKP
MoekameliE felletse
Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s3,9
Lebelo le phahameng, km / h250
Karolelano ea tšebeliso ea mafura. k / 100 km SE8,7
Kutu bophahamo ba modumo, k420
Theko, ho tloha ho $.66 604
 

 

Eketsa ka tlhaloso