Renault Captur ea teko: leholimo la lamunu, leoatle la lamunu

Ho khanna khatiso e ncha ea e 'ngoe ea meetso e rekisoang ka ho fetisisa ea lebitso la Fora

Moloko oa pele Renault Captur o nkile boemo bo botle e le morekisi sehlopheng se tummeng sa meetso e nyane ea SUV. Moetso o mocha o hahiloe sethaleng sa theknoloji e phahameng, 'me chebahalo ea ona e bohehang e se e tiile haholoanyane.

Sengoloa se qalang ka poleloana "mofuta ona o betere haholo ho feta ea pele" ke eona ntho e tloaelehileng eo u ka e balang. Tabeng ea Renault Captur, leha ho le joalo, ena e ntse e le polelo e nepahetseng haholo ha ho fanoa ka taba ea hore moloko oa bobeli o ipapisitse le sethala se secha sa likoloi tsa CMF-B.

Ea morao-rao e ntse e le ea sejoale-joale, e bobebe ebile e tšoarella ho feta Renault-Nissan B-platform, e neng e sa lule feela Captur oa pele, empa hape le Renault Clio II, III le IV mme e ntse e hlahisoa ke Dacia Duster.

Leha ho le joalo, mohlala o fetileng, o hlahisitsoeng ka 2013, ka boeona ke motheo o motle bakeng sa moloko o mocha, kaha o ile oa khona ho fetoha thekiso e kholo ka ho fetisisa Europe (ka 2015 e behile sebaka sa bo14 har'a likoloi tse rekisoang ka ho fetisisa K'honthinenteng ea Khale) - eseng feela hobane 'maraka oa li-SUV tse nyane le li-crossovers o ile oa hola ka potlako, empa hape hobane o ile a khona ho hapa maikutlo a bareki ka leano le lecha la setaele la Lawrence van den Akker.

Captur e ile ea e-ba mohlala oa lefats'e ha liphetolelo tsa Sechaena le Serussia (Kaptur), Brazil le Maindia (tse hlahisitsoeng linaheng tsa bona) li hlaha ka tlas'a lebitso lena le ka mokhoa o ts'oanang - tse tharo tsa ho qetela tse nang le wheelbase e telele hanyenyane le phetisetso e 'meli, e thehiloeng ho B0. sethala.

Khokahano ea Sefora

Setaele sa moloko oa bobeli se boloka li-nuances tse akaretsang tsa se tlang pele ho sona, empa joale se na le maqheka a macha a moralo oa Renault - ka ho nepahala, lintlha le libopeho tse hlakileng haholoanyane.

Captur II o na le boits'epo bo lekaneng ho lahla botle ba eo e neng e le pele ho bona mme a bo nkela sebaka ka boikhohomoso bo fetang. Mabone a pele a na le paterone ea Renault e seng e ntse e khetholla, e hopotsang borashe bo potlakileng bo tsoang ho sebini, bo nang le mabone a tsebahalang a mots'eare a LED.

Ho ama ka mokhoa o ts'oanang ho ka fumanoa ka sebopeho sa mabone a morao, 'me libopeho tse ling kaofela li latela matla a tšoanang. Hore na marulelo a pentiloe ho eng kapa eng ea mebala e mene e tlatselletsang, ke karolo e ikhethang le e matla haholo. Captur e fa bareki ba eona metsoako e 90 ea 'mele le mabone a LED.

Litepisi tsa koloi ho shebahala joalo li phahame haholo hobane matsatsing ana Renault e le 'ngoe ho tse hlano e rekisitsoe e na le lebitso la Captur. Moetso ona o monyane o fana ka e 'ngoe ea mekhahlelo e felletseng ea thuso ea mokhanni, e nang le taolo e tsamaeang ka sekepe, thuso e sebetsang ea braking, tlhokomeliso ea ho tloha tseleng le tse ling.

Bokantle bo boetse bo na le ts'ebetso e phahameng haholo ka ts'ebetso e nepahetseng le thepa ea boleng. Joalo ka Clio, Captur o fana ka sehlopha sa lisebelisoa tsa dijithale tse 7 '' ho isa ho 10,2 '' tse nang le likhetho tse ling tsa ho ikhethela, ha skrine ea setsi sa 9,3 '' e kentsoe e le karolo ea Renault Easy Link infotainment system.

Moralo oa kahare o bonts'a ka ho hlaka hore koloi e lebisitsoe ho bacha ba nang le khetho e ikhethang ea lisebelisoa le mebala. 'Me ho kopana ha likarolo tse tloaelehileng tsa mmala oa lamunu oa lamunu le ho kenya masela a lamunu, ho theha molumo oa molumo, ho hlile ho shebahala ho khahleha.

Khetho e boetse e kenyelletsa disele

O mong oa melemo e meholo ea Captur e nyane ke khetho ea li-actuator tse fapaneng. Mabaka a taolo ea Renault a lokeloa ke tlhompho bakeng sa qeto ena, joalo ka nakong ea kopano le litšenyehelo tse tlase tsa tlhahiso, ba ka be ba ile ba siea feela setsi sa peterole ea li-cylinder tse tharo le mofuta oa lebasetere.

Ntle le moo, Captur ha e le hantle ke koloi ea toropo, 'me enjene eo ho buuoang ka eona ke 100 hp. 'me 160 Nm ea torque e lekane bakeng sa motsamao. Enjene ena ea liente tse ngata e fapane le ea Nissan Juke block mme e ipapisitse le enjene e fetileng ea 0,9 litre.

Mefuta e boetse e kenyelletsa enjene ea 1,3-litha e tobileng ea enjene ea peterole ea peterole ea turbo ka liphetho tse peli tsa 130 hp. (240 Nm) le 155 hp (270 Nm). 'Me sehlopheng seo hona joale u ka se etsang ntle le enjene ea diesel, mefuta e' meli ea 1.5 Blue dCi e fumaneha ho bareki - ka matla a 95 hp. (240 Nm) le 115 hp (260 Nm), e 'ngoe le e' ngoe e na le tsamaiso ea SCR.

Enjene ea mantlha e tla le phetiso ea li-5-speed manual; bakeng sa tlhahiso ea peterole ea 130 hp le enjene ea dizeli e 115 hp. Ntle le phetiso ea maoto a maoto a tšeletseng, phetiso ea li-clutch tse peli tse lebelo le eona ea fumaneha, 'me bakeng sa yuniti e matla ho feta tekano.

Tlhaloso ea lebasetere

Bakeng sa balateli ba motsamao oa motlakase, ho boetse ho na le mofuta oa lebasetere la plug-in o nang le betri ea 9,8 kWh, enjene e kholo e hulang le e nyane e sebelisetsoang feela ho qala enjene e ka hare ea mollo.

Le ha ho na le tlhaiso-leseling e nyane haholo ka sistimi, ho shebisisa lintlha tse haellang ho senola moaho o sa lumellaneng le ona oo baenjiniere ba Renault ba nang le litokelo tse fetang tsa 150. Likoloi tsa motlakase ha li beoe ka lehlakoreng la enjene, empa kantle ho lebokose la li-gear, 'me ea morao ha e iketsetse, empa e tšoana le phetiso ea buka.

Ha ho na clutch mme koloi e lula e qala ka mokhoa oa motlakase. Ka lebaka la tharollo ena, koloi ea ho qala le eona ea hlokahala, empa ha motlakase o sebetsa, torque ea enjene ea motlakase ha e fete phetisong. Enjene ea mollo e ka hare e lakatsa ka tlhaho (mohlomong ho khona ho sebetsa potolohong ea Atkinson, empa le ho fokotsa litšenyehelo).

Sena se nolofalletsa phetiso ho latela torque. Mofuta o fapaneng oa lebasetere, o bitsoang E-TECH Plug-in, o ka tsamaea ho fihla ho 45 km ka mokhoa o hloekileng oa motlakase, mme li-motors tsa ona tsa motlakase li matla ho feta sistimi ea lebasetere la Clio. Mofuta oa khase o nang le metsi o lebelletsoe haufinyane.

Ea morao-rao o tla tlameha ho ema hanyane. Tekong maemong a ts'oanang a ho khanna, ho kenyeletsoa toropo, teropo le mmila o moholo, mofuta oa dizeli ea 115 hp e ja mafura a ka bang 2,5 l / 100 km ho feta peterole 130 hp (5,0 khahlanong le 7,5 l / 100 km).

Maemong ana ka bobeli, ho sekama ha 'mele ho maemong a amohelehang,' me ka kakaretso koloi e na le boits'oaro bo leka-lekaneng lipakeng tsa boiketlo le matla. Haeba u khanna haholo-holo toropong, u ka ntlafatsa le enjene ea peterole e theko e tlaase.

Bakeng sa maeto a malelele, mefuta ea disele e loketse haholo 'me e fanoa ka theko e tlase haholo. Sisteme e tsoetseng pele ea infotainment e fana ka taolo ea menoana, ho tsamaisa 'mapa oa TomTom hoa utloahala ebile ponts'o ea skrine se phahameng e fana ka ponahalo e ntle.

fihlela qeto e

Setaele se secha se nang le libopeho tse matla, sethala se secha le sa sejoale-joale, mekhoa e mengata ea ho khanna le pente e ruileng ea mebala ke motheo oa katleho e tsoelang pele ea mohlala.