Etsa liteko Bentley e lebelo ka ho fetisisa - Continental GT
Ho khanna Bentley ho batla ho tšoana le filimi kapa buka. E le hore pale e tsoelepele, u hloka 'mapa, eseng o sehlekehlekeng sa Treasure, empa Google. Tsamaiso ea matsoalloa ea matsoalloa e ea ferekana mateanong 'me ka lebaka leo e re lebisa pheletsong ea selomo
Ka liphahlo tse telele tsa tšepe tse thibelang moea o kenang moeeng, litekanyo tsa ho daela le paterone ea taemane litulong tsa 'nete tsa letlalo, Bentley Continental GT e entsoe ka litekanyetso tse sa feleng, tse sa feleng. 'Mapa ke ona feela oo re nang le oona ho tloha nakong e fetileng,' me joale re eme moeling oa sekoti se phahameng, botebo ba limithara tse hlano le bolelele ba limithara tse mashome a mabeli. E hlahile setšeng sa tsela nako e telele e fetileng - mathoko a teng a na le nako ea ho sesa hantle puleng.
Ho khanna Bentley ho batla ho tšoana le filimi kapa buka. E le hore pale e tsoelepele, u hloka 'mapa, eseng o sehlekehlekeng sa Treasure, empa Google. Multimedia ha e khone ho hokahana le ts'ebeletso e matla 'ohle, athe ho tsamaea ka mokhoa o tloaelehileng ho ferekanngoa mokhoeng o potileng mme, ka lebaka leo, ho re isa ntlheng ea selomo. Hape, pula ea na - ha se boemo ba leholimo bo botle ho feta lebelo la Bentley Continental GT ka enjene e matla le ho feta le setaele sa morao-rao sa Black Edition. Leeto le eang Nürburgring, moo makhaola-khang a lebelo la Blancpain GT Series Endurance Cup le tla tšoareloa teng, e ba pale ea mokhoa oa Wodehouse ea mahlomola a makholo a mabeli a bourgeoisie.
E fetolehang ho tlhaiso ea Black Edition, leha e ne e le lebitso le soabisang, e ile ea ba mebala-bala. Ha ho na likarolo tse ngata tsa moriti oa beluga caviar - mabili a lisenthimithara tse 21, radiator ea grill le liforeimi tsa khalase. Ntho e ngoe le e ngoe mona e hahiloe ka lehlakoreng le leng le sebete bakeng sa lebitso la setso - 'mele o moputsoa oa silevera o kopantsoe le likhaliti tse khubelu, marikhoe a mahlakoreng, splitter le diffuser. Lipolelo tse tšoanang tse khubelu moriting oa likarolo tsa 'mele li bonesa botšo ba bokahare bosiu. Empa phapang ea 'mala leha e le likarolo tse betliloeng ka letsoho tsa carbon fiber li ka fetola sepakapaka sa musiamo o kahare. Mona nalane eohle ea cha ea Borithane e bokelloa ka hloko: tlhōlo e purumang ea Le Mans lilemong tsa bo-1920, kopanyo le Rolls-Royce, boiteko ba ho hlasimolla moea oa lipapali tlasa boetapele ba Vickers. Sehlopha sa VW, se amohetseng letšoao qetellong ea lilemo tsa bo-1990, se file Bentley theknoloji e ncha, mabili a mane le enjene e rarahaneng ea W12, ha e ntse e boloka lefa la eona ka hloko. Ntho e tsekisanoang ka ho fetisisa ka Continental GT e tsoa Volkswagen: li-gear tse matla ka mor'a lebili le li-paddle shifters tse tlase haholo.
Khabareng, sekepe se ile sa ferekana hape tseleng le ho hoama, sa bala tsela hape. U ka nahana hore ka nako ena ntlo-kholo ea Bentley, mohiruoa ea moriri o moputsoa o roala likhalase ebe o ea 'mapeng oa pampiri. Ha a le moo, ka thuso ea sesupa-tsela le sekhahla se kobehileng, o ile a re balla tsela e nepahetseng mme a romela sephetho ka thelekramo e potlakileng. Bentley ha se koloi e khethiloeng hantle bakeng sa mahlale a phahameng, 'me litekanyetso tsohle tsa lebitso la Borithane li tsepamisitsoe mehleng ea pele ho dijithale. Smartphone efe kapa efe e na le ts'ebetso e ntle haholo e nang le limmapa tse qaqileng, 'me lipina li ka faposoa ka likonopo tsa lebidi la setereng. Mokhanni o ntse a tlameha ho sebetsana le skrini se ts'oaroang bonyane ka linako tse ling. Mohlala, ho thatafala ha lintho tse nyanyang le bophahamo ba tumello (maqhubu a moea a lumella mmele ho phahamisoa ke 35 mm) a laoloa ke li-slider tse batlang li lekana. Ha ho ts'oaroa monoana, sekirini se ts'oaroang se arabela ka likhutšoane, joalo ka ha eka se kopa tumello ho Buckingham Palace. Sebaka sa mollo kapa setšoantšo sa King George se ka be se shebahala se le sa tlhaho sebakeng sa sona.
Mofuta oa Speed, o bonts'itsoeng ka 2014, e bile Bentley e lebelo ka ho fetisisa e nang le lebelo le phahameng la 331 km / h le 327 km / h bakeng sa phetoho. Lilemo tse peli hamorao, li-minders li ile tsa phahamisa hanyane tlhahiso ea yuniti ea turbo: matla a eketsehile ho tloha ho 635 ho isa ho 642 hp, le torque ho tloha ho 820 le 840 Nm, mme joale e fumaneha ho tloha 2000 ho isa ho 5000 rpm. Lebelo le phahameng ka ho fetesisa le ile la lula le sa hloloa, empa matsapa ho tloha ho emeng ho fihla ho 100 km / h a fokotsehile ka karolo ea leshome ea motsotsoana.
Lifensetere tse teteaneng tsa khalase li koahetsoe ke pula, litsing tse kaholimo ho autobahn ho na le lithibelo tsa 130 km / h tse tukang, le likarolo tse otlolohileng moo motho a ka hatellang khase fatše, joalo ka lehlohonolo, hoo e batlang e le ntho e ngoe le e ngoe e ntse e lokisoa. Lebelo la Continental GT ha le khone ho boloka meeli e lumelletsoeng. Coupe e kholo e eme moleng o otlolohileng, ha e sisinyehe, mme mokhanni ha a utloe lebelo le kotsi ea tsela e metsi. U tataisoa ke lebelo la lebelo le enjene ea molumo oa enjene - haeba yuniti ea litha e tšeletseng e se e utloahala ka ho hlaka, koloi e se e ntse e tsamaea haholo. Nale ea lebelo la lebelo e feta feela matšoao a 200, empa siling ea lebelo e bonahala e le hole haholo ebile e sa fihlellehe.
Lebelo la Continental GT ke koloi e lebelo haholo ebile e matla haholo, empa ha e lahle mabelo a bohlanya le lebelo la adrenaline, ho bata ka mokhoa o hlomphehang, ho ikhohomosa hanyane mme ho hole hole le tsela. Ho emisoa ha eona moeeng, leha ho theotsoe, ha ho na lipapali tse sa sekisetseng, leha e le ka mokhoa o thata ka ho fetisisa oa li-absorbers tse nyarosang, e nolofatsa ho tsamaisoa ha mabili a maholo, 'me li-setting tsa setering li kopanya maikutlo le boiketlo ba boiketlo. Ntle le moo, phetoho e kholo e boima ba boima ba lithane tse 2,5 - e boima ba quintals tse peli ho feta sekhahla le bokamorao ba eona bo laetsoe ka mochini oa marulelo o menahaneng. Ho boetse hoa makatsa hore tseleng e tsoileng tseleng, barrel e ka morao ea koloi e qala ho phaphamala - lebelo le phahame haholo, 'me mabili a pharaletseng a senyeha.
Coupe e nang le enjene ea V8 e palama ka boitšepo haholoanyane tlasa maemo a ts'oanang mme hamorao e thella barrel e ka morao ka lebaka la boima bo bobebe le kabo e fapaneng ea boima. Lisebelisoa tsa ho emisa le ho tsamaisa li bapala haholo 'me' mele o koetsoeng o thata ka tlhaho ho feta o fetoloang. Mofuta oa V8 S o nang le enjene ea litara e nne, e matlafalitsoeng ho ba mabotho a 528 le torque ea 680 Nm, e potlakela ho 4,5 km / h ka metsotsoana ea 12, likarolo tse peli feela tsa leshome li lieha ho fetoloa ka W308, 'me lebelo la eona le lekanyelitsoe ho ho potoloha 3 km / h. Enjene e ts'oanang e matha ka lebelo la GTXNUMX mme e na le molumo o makatsang - o tobetsa sethala sa khase, 'me mohlabani oa piston oa Ntoa ea Bobeli ea Lefatše oa tloha.
Hoa thahasellisa hore ebe yuniti e tšoanang ea litara tse 'ne e kentsoe ho Audi S8, empa ho sedan ha e "bine" ho hang ka setaele sa retro. Bentley o ne a leka ka matla ho rekisa Continental GT "e theko e tlase" ea li-cylinder tse robeli hoo e ileng ea fihla haufi le koloi ea boemo bo nang le W12 mme ea e sokela ka matla. Na ha se lona lebaka leo litsebi li pepileng sohle se ka khonehang ho tsoa ho Lebelo la Continental e le hore li hape bonyane karolo ea leshome ea motsotsoana? Empa u ke ke ua ngangisana le ngangisano e ngoe - V8 e na le chelete e ngata ebile e khona ho tima halofo ea li-cylinders ka mokhoa o sa hlokomeleheng ka lebelo le tlase. Che, ho na le litšenyehelo tse kae ... Haeba W12 ka karolelano e sa lokela ho chesa lilithara tse fetang 15 ho 100 km, "tse robeli" maemong a tšoanang li boloka lilithara tse 'ne tsa peterole ea 98. Ebile, e fumaneha lilithara tsa 19 ho bapisoa le 14 ka hanyane. Bakeng sa Europe, ka li-turbine tsa eona tsa moea le matla a letsatsi, tsena ke lipalo tse nyarosang.
Mmila o lebisa borokhong bo moqotetsane le selikalikoe se selikalikoe leboteng la qhobosheane, moo koloi e sitoang ho penya. Ka mor'a lebota ho ile ha qala toropo e ntle e nang le matlo a mebala-bala a mebala-bala, marulelo a nang le mabenyane le literata tse sa koaheloang ke majoe tsa mehleng e bohareng. U palama joalo ka ha eka u ka har'a bolo ea Keresemese 'me u leke ho se ts'oare khase ea khase, ho seng joalo molumo oa V8 o tla sisinya bolo le lehloa. U nyenyelepa ka meqomo e mene 'me u ntse u utloa eka ke qhibilihiso ea koporo ea khale, e chefo ntho e ngoe le e ngoe e potileng ka mosi o tsoang mochining oa litene. Haeba Continental GT e ne e le lebasetere, ho ne ho ka khonahala ho khanna ka khutso ho feta toropo ena ea bohobe ba ginger ka koloi ea motlakase. Empa leha ho le joalo, ha ho na monyetla oa ho hlokomeleha - bakeng sa koloi e khuts'oane ho pholletsa le toropo e ntle, Bentleys tse 'maloa li ile tsa bokella letšoele la bashebelli mme, ke bet, re ho smartphone e ngoe le e ngoe ea mohahlauli oa China.
“Ke ne ke le Moscow lilemong tse 'maloa tse fetileng ka memo ea Mаrussia Motors. Haholo, um, tlhahiso ea setso, ”ho fumanoe John Wickham, ea neng a etelletse sehlopha sa mabelo sa Bentley mathoasong a bo-2000, ha khamphani e ne e ipusa hape Le Mans. Hona joale o eletsa lifeme tse ngata tsa likoloi, 'me monna enoa ea tummeng ea leng lebiling la Continental GT Speed e fetohang o nkisa leetong.
Ba bangata ba tla mo tseba le ho mo amohela, leha Bentleys ea sechaba e se e le setsi sa tlhokomelo bakeng sa beke ea Nürburgring. Likoloi tse 'maloa tsa bareki ba nakong e fetileng le tsona li kene ka har'a kholomo, empa mekhabiso ea bona e itekanetseng ha e makatse - Bentley ke Bentley mme bonyane ea khahleha.
Wickham o liehisa koloi haholo pele a reteleha, a hatella khahlanong le khetsi, a beha se fetohang tseleng e bataletseng mme ha a le mong a ts'oara seteishene se khannelang pele le mokhanni e monyane hape ea chesang. O khobile matšoafo 'me butle-butle o ntse a tsoela pele ho bua ka Marusya le aluminium e ncha ea Bentley Continental GT - koloi e mathang ho eona e tla ba bobebe hape e potlake. Marulelo a phahame, empa re bua ntle le ho thatafatsa methapo ea rona, 'me thebe ea moea, e ts'oanang le lepheo la sefofane se senyane, e thibela sefefo se ka tlung. Lebelo la "maeto" a ho tlola, litemana tse lebelo la 200 km / h li nkeloa sebaka ke likarolo moo re khoehlisang ka taelo ea lifolakha tse mosehla. Litulo tsa mabelo tse neng li qothisane lehlokoa ka pel'a rona li ile tsa fofa 'me tsa li koahela ka litšila. Moholi o teteaneng o ile oa oela lebaleng la maobane letsatsi le fetileng, ea thatafalletsa mangolo 'me ea khina kemiso ea mabelo.
Nako e setseng ho fihlela papali ea makhaola-khang ea Blancpain GT Series Endurance, ba ile ba tšoha haholo ka mabokoseng a Bentley M-Sport, a ka tlasa phaposi ea bolulo ea VIP. Mechini e ile ea hlobaela bosiu - letsatsi pele ho moo, molemong oa ho fumana mangolo, koloi ea bosupa ea koloi e ile ea hloleha mariki, 'me ea fofa tseleng. Racer Stephen Kane ha a ka a tsoa likotsi, empa koloi e ne e senyehile. Ke ile ka tlameha ho isa Bentley e 'ngoe ka potlako le ho hlophisa bocha enjene ho tloha koloing ea bosupa e ho eona - ka hona, ho emisa chassis feela, re ile ra khona ho qoba kotlo e habeli, empa e' ngoe ea li-Bentleys e ne e tlameha ho qala ho tloha pitlane. Koloi ea bobeli e qalile ho tloha boemong ba 12.
Bakeng sa lebelo la ho qetela Nurburgring, Bentley le moetapele - Team Garage 59 e McLaren - ba ne ba arohane ka lintlha tse 'maloa feela. Mme sehlopha sa M-Sport se bile le monyetla oa ho hapa peiso. Empa kamora ho tsamaea ka moetlo keriting, lipelaelo li ile tsa hlaha. Lebelo la Continental GT3 le ile la theola boima ba 'mele ho feta boima ba lithane, la lahleheloa ke mabili ohle le bokahare bo mabothobotho, empa bahanyetsi ba lona ba ne ba tšoana le litonanahali tse jang liphoofolo: Lamborghini Huracan e phatlohile joalo ka lethopa, Mercedes-AMG GT e bososelang meno a mosesane, McLaren e ntle . Li-cyborgs tse ling tse apereng liofarolo tse ntšo le limaske li ntse li tsamaea lipakeng tsa tsona, botle bo nang le maoto a malelele bo eme joalo ka ha eka bo holiloe ka har'a phaephe ea liteko. Bapalami ba sehlopha sa M-Sport ke bahlankana ba tloaelehileng, joalo ka Bentley Boys ho tloha lilemong tsa bo-1920, le Andy Souchek ba bapala litelu tsa khale tsa mofuta oa Tim Birkin.
Ho latela sephetho sa hora ea pele ea lebelo, basebetsi ba koloi ea borobeli ea Maxim Sule, Wolfgang Ripe le Andy Soucek e ne e le oa bosupa, kamora hora ea bobeli 14 mme ba qeta la 20. Ho fapana le moo, koloi # 7 e ne e na le maemo a mabe ka ho fetesisa a ho qala ka lebaka la kotlo, empa ho tloha sebakeng sa bo 35 kamora hora ea bobeli ea lebelo e ile ea ea bobeli mme ea qeta ea borobong. Tlhōlo ho Nurburgring e ile ea ea ho Lamborghini Huracan ea sehlopha sa GRT Grasser ka potlako. Mme karache ea mantlha eo ba e ratang ka ho fetisisa 59, leha e bile le tšebetso e mpe peisong ea hoqetela, e ile ea ba mohapi oa nako ena, a fumana lintlha tse 71. Sehlopha sa Bentley se fumane chelete e lekanang hantle, empa mohatelli oa sona o hapile mekhahlelo e 'meli selemong sena mme ka hona a fumana monyetla.
Haeba u nahana ka eona, ha se litholoana tse mpe koloing ntle le liphetoho tse kholo tlhahisong ea lilemo tse 13. Continental GT e ntse e le mofuta o tsebahalang haholo oa lebitso la Borithane. Selemo se seng le se seng e ba matla le ho feta, e koahetsoe ke mefuta e ikhethang, empa butle-butle e atamela lefika, le ke keng la tlola kapa ho potoloha.
“Moloko o latelang oa coupe o tla hahuoa sethaleng se tloaelehileng ho Porsche Panamera e ncha, mme e entsoe ka litlhoko tsa rona. Continental GT ea rona e ncha e tla fumana lits'ebetso tsa maemo a holimo tsa polokeho le multimedia. Re tla fokotsa boima ba 'mele haholo ka aluminium - liperesente tsa tšepe tse mohahong oa' mele li tla ba nyane haholo, "ho bolela hlooho ea boenjiniere ea Bentley, Rolf Frech, 'me lentsoe la hae le khangoe ke molumo oa lerata la Lambroghini Huracan le fofang tseleng. Lisebelisoa tsa lienjineri e tla ba tsa setso: coupe e ke ke ea amohela enjene ea dizeli bakeng sa Bentayga nakong e tlang, empa e tla fumana phetoho ea lebasetere e nang le bokhoni ba ho tsamaisa motlakase. Lihloela tsa lihloela li bonts'a sekhechana se nang le mabone a maholohali ka setaele sa mohopolo oa Bentley EXP 10 Speed 6 - papali e nyane ea lipapali, empa ka mekoloko e tloahelehileng. Phetoho e kholo ea setšoantšo ha e joalo ka sebopeho sa Bentley, 'me rona, ha e le hantle, re tla bona K'honthinente e tšoanang, empa e lebelo, e bobebe hape e khona ho kenella ka khutso bolo ea Keresemese ntle le ho tsosa sefefo.
| Bentley Continental GT V8 S | Lebelo la Bentley Continental GT le fetohang | ||
| Tšoaea | Molekane | Fetoha | |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4818 / 1947 / 1391 | 4818 / 1947 / 1390 | |
| Wheelbase, limilimithara | 2746 | 2746 | |
| Tlhaloso ea fatše, mm | Ha ho na data | Ha ho na data | |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 358 | 260 | |
| Boima ba 'mele, kg | 2295 | 2495 | |
| Boima bo felletseng | 2750 | 2900 | |
| mofuta oa enjene | Peterole Turbocharged V8 | Petroli W12 turbocharged | |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm. | 3998 | 5998 | |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 528 / 6000 | 633 / 5900 | |
| Boholo. pholile. motsotso, nm (ka rpm) | 680 / 1700 | 840 / 2000 | |
| Mofuta oa drive, phetiso | E felletseng, AKP8 | E felletseng, AKP8 | |
| Boholo. lebelo, km / h | 309 | 327 | |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 4,5 | 4,3 | |
| Ts'ebeliso ea mafura, karolelano, l / 100 km | 10,7 | 14,9 | |
| Theko, $. | 176 239 | 206 264 (+ $ 9 bakeng sa sephutheloana sa Black Edition) |
