Skoda Octavia ea liteko

Lilemong tse mashome a mahlano tse fetileng, mong'a Octavia o ne a ka nahana ka leqhoa le hokahantsoeng le khase ea ho tlatsa khase e se nang kelello, empa joale ke ka thuso ea mafeela ao moetsi a ka fihlelang moreki ...

Ea pele ke ho le letona le ho ea pele, ka morao e tseleng e fapaneng hantle, moo ea bobeli e leng mechineng ea sejoale-joale. Empa sena se sefubeng fatše, 'me haeba se le holima setering, ho thata le ho feta: ho bulela "poker" ea pele u hloka ho e sutumelletsa hole le uena le holimo. Ho ts'oara ka thata, ho se tsotelle ka ho felletseng, ho itlotsa ka mokhoa o sa feleng ho khase (hape re nyatsa ho lieha ha li-accelerator tsa "elektroniki" tsa sejoale-joale - ho bapala le litepisi ho Skoda Octavia ea 1965 ho ts'oara motsotso o ts'oereng ha ho bonolo haholo. Speedometer e bonts'a hanyane ho feta 40 km / h, mme koloi e se ntse e kopa gear ea bone. Ho fumana ho feta 60 km / h hoa tšosa: ha ho na mariki a matlafatsang, lebili le lesesaane "le se nang letho" le li-roll tse tsoetseng pele likhutlong. Ho matha ka thelelo? Ho lula seaparong.

Litulo tse nyane tse bataletseng li ke ke tsa lekana batho ba bolelele bo kaholimo ho karolelano. Ho na le sebaka se senyane ho feta sa Oka. Liipone tse haellang li bontša feela bohale ba leholimo, ha ho na letho leo u ka le tšoasang, ebile ha ho na lebanta la setulo ho hang. Ho tšepahala? Beng ba sehlopha sa Czech sa balateli ba Octavia ba tiisa hore koloi e tlameha ho lokisoa khafetsa le maemong a tlase. Ka tshohanyetso, ba ne ba ntse ba kenya letsoho ho fetisetsa sethapo sa likere ho tloha mootong o tsamaisang ho ea fatše - mochini oa mantlha o ile oa fetoha o sa tsotelleng haholo.

Lekhalo le pakeng tsa mahlale a morao-rao le utluoa hantle haholo ha u khanna koloi e huloang ka har'a komporo, e baliloeng ka liperesente ebile e na le netefatso e netefalitsoeng ea hore ke lienjineri tsa Majeremane feela kapa lienjineri tse koetlisitsoeng hantle tsa Czech tse khonang. Lilemong tse mashome a mahlano tse fetileng, mong'a Octavia o ne a ka nahana ka leqhoa le hokelletsoeng sefubeng sa ho tlatsa khase se hlokang kelello, empa joale, ha taba ea ho sututsa sefofane sa khale e se e le sieo, ke ka thuso ea mafeela a joalo hore moetsi a ka fihlela moreki. Lefatšeng leo theknoloji e seng e batla e phethahetse ho tloha khale, filosofi ea lintho tse bonolo le tse bohlale e sebetsa hape.

Mohlala, sensor ea sistimi ea media e itšoarang ha letsoho le atoloha mme e holisa litšoantšo tse skrineng, li li fane ka lipontšo. Ntho e khahlehang e fetolang mochini o se nang moea ho ba sistimi e nang le maikutlo le sebopeho se botsoalle. Kapa likhutlo tse tloaelehileng tse nang le Velcro bakeng sa ho boloka thepa, tse hoketsoeng ka nepo mahlakoreng a mabili a kutu, esita le matlooa a ho boloka thepa ea sebopeho sefe kapa sefe ka kutung - litapole tse oeleng ka har'a sephutheloana sa lebenkele ha li sa tla hlola li raloa mokatong oa lekareche. Ho na le matlooa le lihakisi tse ngata hoo ho ke keng ha khona le ho bala palo ea litokisetso tsa kutu. Moreki ka boeena o iketsetsa sebaka, a iketsetsa koloi. Sebakeng sa ho ikamahanya le maemo, o loantšana le tšitiso ea tharollo ea tekheniki.

Matšeliso le taolo molokong oa boraro oa Octavia ke tekanyetso. Libaka tse thata tsa ho kobeha li shebahala e le tsa sejoale-joale ebile li fesheneng, 'me boleng ba thepa ea ho phethela bo tla khotsofatsa esita le mopalami ea chesehang haholo. Ha ho na lintlha tse thata tse thellang kapa tse thellang, ho kentsoe mekhabiso ho khethiloe ka bokhabane, 'me boiteko ba likonopo le li-lever bo lekantsoe hantle.

Haeba u tima mabone a khubelu a tlhokomeliso a hlahang ha mollo o butsoe, ha ho letho le tenang le tla sala ho lisebelisoa. Grafiken ea sistimi ea mecha ea litaba ea Columbus, e fumanehang feela bakeng sa tefiso e eketsehileng, le eona e batla ho bitsoa khutso. Sebopeho sa eona se nahannoe hantle, 'me skrine e amohela boitšisinyo ba ho sesa esita le "ho penya" - ka mohlala, ho atometsa' mapa oa sekepe.

Ho bonahala eka e mong le e mong oa baqapi le lienjineri tsa Octavia o nkile thupelo ea botekgeniki ka katleho. Ho hlokahala hore u itokise ka boeena feela ka lebaka la mosebetsi oa valet jarolla ka ho iketsa, 'me esita le haeba mokhanni ke phetheho,' me likoloi tsa boahelani ba khopameng le hōle le kobo.

Ba fumanang mokhoa ona o bora ba lokela ho sheba lenane la enjene kapele. Ntle le mofuta oa Russia feela o nang le enjene ea litha e le nngwe ea 1,6 litara, Octavia e fanoa feela ka lienjine tsa turbo, tse matla ka ho fetesisa (ntle le mofuta oa RS) li hlahisa matla a lipere a 180. Enjene ea 1,8 ke semelo se tlamang sa meloko eohle ea sejoale-joale sa Octavia, joalo ka letshwao le ka nkong ea sehatsetsi sa radiator. Ka mofuta oa eona oa hajoale, 1,8 TSI e hlahisa matla a tšoanang le ao moloko oa pele oa Octavia RS o kileng oa ba le ona. Lehlohonolo le batla le tšoana. Ho potlakisa ka matla le ho loma ka "throttle to the floor" ka mokhoa o hlakileng oa ho palama kamora 3000 rpm le ho hula ka mokhoa o tsoileng matsoho ho tsoa ho revs e tlase. Bakeng sa matla a boemo bo holimo ba barekisi ba chesang, barekisi ba Skoda ba botsa haholo: litheko tsa lifbackback tse nang le enjene ea matla a 180 le DSG e qala ho $ 14.

Ke masoabi hore ebe Octavia ea boraro ha e fanoe ka "automatic" ea hydromechanical, eo ho fihlela morao tjena bakeng sa 'maraka oa rona o neng o e-na le likoloi tsa moloko oa bobeli. Roboto ea DSG ha e senye matla a lipere, empa ha e pentiloe le enjene ea turbo, e sebetsa ka mokhoa o ts'oanelang haholo. Ho qala ho tloha sebakeng ho fanoa ka koloi ka li-jerks, kahoo haeba u penya khase hantle ka lebone la sephethephethe, ho e-na le ho thunya ka tsela e otlolohileng, u ka fumana mafura a mafura. Ke taba e fapaneng ka ho feletseng ha u ntse u tsamaea, ha roboto e fetola likoloi ka bohlale ntle le ho hloka tlhokomelo ea mokhanni ho hang. Ho potlakisa ha DSG ho sitisa feela likaroloana tse nyane tsa motsotsoana, 'me ka botshepehi ba ts'oara likere tse telele ka mokhoa oa papali.

Ka mofuta o potlakileng ka ho fetesisa oa Octavia 1,8 TSI, moralo oa ho emisa le ona oa tšoana. Ho fapana le tse seng matla haholo, e na le sehokelo se tsoetseng pele sa li-multi-link ho fapana le boriti bo bonolo. 'Me haeba Octavia e nang le likoloi tse bonolo e palama e pholile, e holimo e se e ntse e felisitsoe. Mekhoa e sa nepahalang ea maiketsetso ke ena feela e tlamehang ho fokotsa butle ka matla. Ho bohlokoa ho fofa ka tsona kapele, ha lisebelisoa tsa ho fihla li arabela hanghang ka kotlo e matla. Tsena, ho malimabe, likarolo tsa ho ikamahanya le maemo a Russia ka keketseho ea tumello ea lefats'e le liliba tse ngata tsa elastic. Ha ho na phello e joalo ho likoloi tse fanyehiloeng Europe. Empa ka kakaretso, ho sekisetsa ho loketse: cheisi e sebetsana habonolo le maqhubu a mahareng, ka boiketlo le ka khutso e feta lintho tsohle tse nyane mme e fa mokhanni maikutlo a maholo a koloi. Meqolo e menyenyane, 'me sehlahisoa se phahamisa tsela se nepahetse. Haholo hore nako le nako e tsosa morusu - ho tla ba le sekhechana sa mahala sa tsela kapa mekoloko e metle. Ntho ea bohlokoa ke hore u se ke ua lebala ho lokisa thoto ka kutung ka marang-rang le likhutlong. Ha ho khonehe ho itumella ho senya boiketlo le taolo ka har'a khabinete e raliloeng hantle, leha ho na le enjene ea lipere tse 180 tlasa hood.

Palo ea borobeli

Nalane ea lelapa la Octavia e qalile ka 1954, ha mmotlolo oa Skoda 440 Spartak o hlaha 'marakeng. Ntlafatso ea pele ea 1957 e tlisitse enjene e matla le tlhaiso-leseling ea 445, ea bobeli, lilemo tse peli hamorao - 'mele o ntlafalitsoeng le lebitso la Octavia. Lebitso, le nkiloeng ho Latin "octa", le ne le supa mohlala oa borobeli feela oa nako ea kamora ntoa. Qalong, mofuta ona o ne o hlahisoa ka 'mele oa menyako e' meli oa sedan, o sa tloaelehang ho latela maemo a kajeno, 'me o lula a mane. Ka 1960, Maczech a ile a hlahisa koloi e nang le mamati a mararo, e ileng ea hlahisoa lilemo tse ling tse leshome le motso o mong.

 

Ho ne ho se na majalefa a tobileng, 'me Skoda 1000MB e hahiloeng ka morao, e hahiloeng ka metheo e fapaneng ka ho felletseng, e ile ea fetoha molateli oa likhopolo. Meetso ea enjine e ka morao e ile ea hlahisoa ho fihlela 1990, ha Skoda e fetoha karolo ea kameho ea Volkswagen, 'me mokoloko oa mefuta o ile oa ntlafatsoa ka botlalo. Mofuta ona o ile oa khutlela sehlopheng sa koloi sa lelapa se kopaneng ka 1996 le Octavia e tsosolositsoeng, e alimileng sethala sa sejoale-joale sa mabili a ka pele ho Volkswagen Golf ea moloko oa bone oa moloko oa bone.

 

 

Ha ba theha Octavia ea pele ea sejoale-joale, ma-Czech a ile a khetha hanghang hore a sebetse. 'Mele oa liftback, o shebahalang joalo ka sedan, empa hape o na le lemati la serethe se phahamisang, o ile oa ratana le mebaraka e futsanehileng ea Europe Bochabela. Le mefuta e pharalletseng ea lienjiniere tsa Volkswagen ho tloha 59 ho isa ho 180 hp. le likhetho tse nang le phetiso ea mabili ohle - ea mohlala e ile ea batloa haholo hore tokollo ea eona e se ke ea felisoa ho fihlela ka 2010, ha mofuta o ntlafalitsoeng oa koloi ea moloko oa bobeli o ne o se o rekisitsoe 'marakeng.

Octavia II sethaleng sa VW Golf ea bohlano e hlahile ka 2004. Phetolelo ea sejoale-joale ea 2009 le eona e ile ea hlahisoa femeng ea Volkswagen Group e Kaluga. Kamora ho restyling, Octavia e ile ea qala ho hlomelloa ka li-turbo tsa li-turbo tsa TSI le mabokose a DSG, leha lingoliloeng tse nang le "mechini" ea khale e neng e lakalitsoe le ea khale li ne li ntse li bokellelitsoe le ho rekisoa Russia.

Octavia ea boraro e ipapisitse le sethala sa MQB se seng se ntse se le modular se nang le lienjini tsa turbo le li-gearbox tsa DSG. Empa bakeng sa Russia, Egypt le China, maCzech a bolokile mofuta ona ka li-unit tsa khale. Ka phetoho ea moloko, tlhahiso ea mohlala e ile ea fallisoa ho tloha Kaluga ho ea Nizhny Novgorod, moo Octavia ea boraro e kopaneng tlasa konteraka litsing tsa GAZ.