Teko ea koloi Audi Q5
Crossover e ncha e tsamaea hantle, 'me ka mokhoa oa boiketlo e phomola le ho feta, ka tsela ea Amerika, empa ha e lahleheloe ke ho nepahala. Liteboho tsohle tsa ho emisoa ha moea ho fumaneha ka lekhetlo la pele ho Audi Q5
Mohala o saenneng oa sefefo se ka lehlakoreng la lehlakore o kobehile ka tsela ea sekhechana sa Audi A5. Q5 crossover e ncha e bonahala e leka ho tšoana le koloi ea lipapali. Ka nako e ts'oanang, ka moea oa ho ikhanyetsa, o tseba ho phahamisa 'mele ho ea holimo. Hona sistimi e ncha ea mabili ohle, e tloaetseng moruo, e kena joang ho see sohle?
Bakeng sa tlhahiso ea lilemo tse robong, Audi Q5 e rekisitse ho feta limilione tse 1,5, mme qetellong ea bophelo ba conveyor e rekisitse le ho feta ho feta qalong. Kamora katleho e joalo, ha ho letho le leholo le neng le ka fetoloa. Ho joalo, Q5 e ncha e ts'oana le ea pele mme e holile hanyane ka hanyane, mme sebaka se lipakeng tsa li-axles se holile ka sentimetara feela.
Leha ho le joalo, ho na le mekhoa e mengata ea ho qaptjoa ha crossover e ncha. Ntle le mohala o boletsoeng ka holimo oa sefefo, o kobehang holim'a mabili a mabili, Q5 le A5 li tšoana ka kink e khethollang mateanong a C-pilara le marulelong. Ho na le mohato o khonang ka tlas'a khalase ea tailgate, e fanang ka setšoantšo sa koloi koloi tse tharo. Sena se tsamaisa koloi pele mme ka pono e imolla bokamorao ba sekepe. Sebopeho se seholo sa grille se nang le litšepe le mokokotlo o ka morao o nang le li-LED tse ngata li amana le Q7 crossover, empa matšoao a mantlha a tseleng ha a tsejoe haholo ho Q5.
Squat, e boreleli, e nang le mabili a maholo - Q5 e ncha ha e shebahale e le khopo esita le karolong e ka tlase ea terata e nang le kit ea 'mele e ntšo e sebetsang. Seo u ka se buang ka mefuta ea Design-line le S-line, moo lilining tsa polasetiki tsa li-arches le tlase ea li-bumpers li pentiloe ka 'mala oa' mele.
Kamora ho rarolla malepa a moralo, bokahare bo tla bonahala bo le bonolo haholo. Ponahalo e makhethe le tafole e bonts'ang mahala e tsebahala ho tsoa ho Audi eohle e ncha, empa ha ho na li-vents bolelele bohle ba karolo e ka pele. Bokaholimo ba dashboard bo bonolo, lisebelisoa tse entsoeng ka lehong li kholo, lintlha ha li bonahale li entsoe ka polasetiki e thata. Le tsohle hammoho - ka boemo ba boleng bo holimo. Ha ho na leseli la phetoho ea `` touchscreen '' ea flagship A8 mona. Sistimi ea multimedia e laoloa ke puck le touchpad, esita le linotlolo tsa taolo ea maemo a leholimo li ikhakantse e le tsa 'nete, empa hang ha o li beha monoaneng, ho hlaha kapele ponts'ong.
Bokapele bo se bo bulehile haholoanyane - haholo-holo ka lebaka la "marameng" a sehiloeng a "console" ea setsi. Ponahalo e ntlafalitsoe ka lebaka la liipone tse lehlakoreng tse isitsoeng monyako - metheo ea litšiea ha e se e le tenya hakalo. Moleng oa bobeli ho na le sebaka sa eona sa maemo a leholimo. Ho ne ho na le sebaka se ngata ka morao pele, empa mopalami ea bohareng o tla tlameha ho palama tonnel e bohareng e bohareng. Ntle le moo, ho se ho khonahala ho thellela litulo bolelele, ho lumellang bophahamo ba boot ho nyoloha ho tloha lilithara tsa 550 ho isa ho lilithara tsa 610.
'Mele o se o le bobebe, empa ho ntse ho na le aluminium e nyane moahong oa ona. Tlas'a hood ke enjene e tloaelehileng ea litara tse peli ea turbo eo, ho latela lienjineri, e seng e sa sebelise oli. E se e le matla ho feta, 'me ka nako e ts'oanang e na le moruo, kaha e sebetsa ho latela meroalo e tlase ea Miller. Enjene e emisitsoe ka "roboto" e sa hanyetsoang ka litheko tse metsi - S tronic e se e le bobebe le ho feta.
Sistimi e tsamaisang mabili kaofela e ncha ka ho felletseng 'me e na le ketapele ea ultra. Ha e le hantle, Audi e tlohile ka ho sa feleng ho ea ho plug-in drive joalo ka li-crossovers tse ngata. Boholo ba tsokotso bo ea mabiling a ka pele. Ho khahlisang ke hore li-SUV tse ling tse nang le tatellano ea bolelele ba dilenaneo li hokahane le barrel e ka pele, mme barrel e ka morao ke eona e etelletseng pele. Q5 ke khethollo ho molao. Ntle le moo, mechini e makatsang ha e laole feela sephutheloana sa clutch, empa hape, ka thuso ea motsotsoana, cam clutch, e bula li-axle shafts, e emisa shaft ea propel. Sena, hammoho le boima bo bobebe ha bo bapisoa le "torso" ea khale, li etsa crossover hore e be le moruo. Empa molemo ke lilithara tse 0,3 feela.
Dieselgate e ntse e le buzzword mme melao ea tikoloho e ntse e thatafala. Kahoo baenjiniere ba Audi ba ne ba maketse ka lebaka. Mme ba qetelletse ka e 'ngoe ea li-gizmos tsa mahlale tse makhethe tseo Majeremane a ratang ho li theha - hape e le lebaka la boikhohomoso. Ka nako e ts'oanang, ho ne ho e-na le lipuo tse ngata ka phapang e ncha ea lisebelisoa tsa mehala, eo ka nako e 'ngoe e neng e e-na le liphetolelo tse matla tsa Audi. Ho hong ka moqapi ona ha ho sa hopoloa.
Moreki ea tloaelehileng a ke ke a utloa leqheka, haholo hobane ha ho na lits'oants'o tse bonts'a kabo ea motsotsoana ka lilepe. Ntle le ha moithuti ea fumaneng mangolo a "quattro" a ka koatisoa ke hore koloi e leqe ho thella joalo ka pele mme e fetotse litloaelo tsa eona tsa mabili a ka morao hore e be boits'oaro bo sa jeleng paate. Enjene e matla le boima bo tlase bo amme matla - Q5 e sokola ho boloka moeli oa lebelo le lumelletsoeng Sweden le Finland.
Crossover e tsamaea hantle, 'me ka mokhoa oa boiketlo e phomola le ho feta, ka tsela ea Amerika, empa ha e lahleheloe ke ho nepahala. Liteboho tsohle tsa ho emisoa ha moea ho fumaneha ka lekhetlo la pele ho Audi Q5. Khetho ena ha e sa bonahala e ikhetha: e fanoa ke bahlolisani ba eona ba ka sehloohong - Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 e ncha le Range Rover Velar e kholoanyane.
Audi crossover le eona e tseba ho fetola boemo ba 'mele, mohlala, ka lebelo le phahameng, e khutsitse ka khutso ka sentimitara e le ngoe le halofo. Ke tobetse konopo ea offroad - 'me tumello e tloaelehileng ea mobu ea 186 mm e eketsoa ka limilimithara tse ling tse 20. Haeba ho hlokahala, "" off-road lift "e eketsehileng ea fumaneha - 'mele, o ntse o sesa, o khasa tse ling tse 25 mm ho ea holimo. Ka kakaretso, 227 mm e tsoa - ho feta ho lekaneng bakeng sa crossover. Haholo-holo bakeng sa Q5, e sa tloaetseng ho shebahala joalo ka SUV.
SQ5 e feteletseng e ile ea nyatsoa ke ba bangata ka lebaka la ho tiea ha eona, empa joale e haelloa le ka mokhoa o matla ka ho fetisisa. Sebopeho sa koloi se fapane hanyane le bohale ba "Ku-bohlano" e tloaelehileng ka ho emisoa hoa moea. Mme ho bonahala phapang eohle e le mabiling a maholo.
Karolo e 'ngoe e ncha le e hlokomelehang ke turbine ho fapana le supercharger ea drive. Torque e holile ho tloha ho 470 ho isa ho 500 Nm mme ha joale e se e fumaneha ka botlalo ebile e batla e le hanghang. Matla a ile a lula a ts'oana - 354 hp, 'me nako ea ho potlakisa e fokotsehile ka karolo ea leshome ea motsotsoana - ho isa ho 5,4 s ho isa ho 100 km ka hora. Empa SQ5 e ne e rutiloe ho boloka chelete: enjene ea V6 mejarong e le 'ngoe e fetohela potoloho ea Miller, le "jarolla ka ho iketsa" - ha e jele paate.
Litšenyehelo tsa litšenyehelo li nyane, ka hona, ho qoba khalefo ea litsebi tsa tikoloho, SQ5 e khanna incognito. O ka e khetholla ho crossover e tloaelehileng feela ke li-calipers tse khubelu, 'me mabitso a lebitso la lebitso ha a bonahale haholo. Hangata lipeipi tsa ho qeta li fosahetse - liphaephe li theoleloa tlasa bumper. Empa li-connoisseurs li tla thaba ka lekunutu - mona, ho fapana le Ultra, Torsen ea khale ea hantle, e fetisang tšubuhlellano e eketsehileng ho barrel e ka morao ka boiketsetso.
Audi Q5 ke koloi ea lefats'e, 'me Audi e ne e tataisoa ke molao-motheo oa "o se ke oa ntša kotsi" ha o theha koloi ea moloko o mocha. Ho feta moo, ha ea lokela ho tsamaellana eseng feela le litakatso tsa Europe, empa le tsa Asia le Amerika. Ka hona, Q5 ha ea lokela ho ba ea boikaketsi le ea theknoloji haholo. Ho thata ho bua ho China, empa Russia likoloi tse emisitsoeng moeeng li lokela ho ratoa ke ts'ebetso ea tsona e boreleli. Ha re ntse re ka reka crossover ea peterole e nang le derated ho fihlela ho 249 hp. "Turbo tse nne" ka lidolara tse 38.
| Tšoaea | Crossover | Crossover |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), mm | 4663/1893/1659 | 4671/1893/1635 |
| Wheelbase, limilimithara | 1985 | 2824 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 186-227 | 186-227 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 550-1550 | 550-1550 |
| Boima ba 'mele, kg | 1795 | 1870 |
| Boima bo felletseng | 2400 | 2400 |
| mofuta oa enjene | Peterole, 4-silindara turbocharged | Peterole ea Turbocharged V6 |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 2967 | 2995 |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 249 / 5000-6000 | 354 / 5400-6400 |
| Boholo. pholile. motsotso, NM (ka rpm) | 370 / 1600-4500 | 500 / 1370-4500 |
| Mofuta oa drive, phetiso | E felletseng, 7RKP | E tletseng, 8АКП |
| Boholo. lebelo, km / h | 237 | 250 |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 6,3 | 5,4 |
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km | 6,8 | 8,3 |
| Theko e tsoang ho, USD | 38 500 | 53 000 |
