Teko ea Teko e Hlahisa Enjene ea V6 e tsoetseng pele ka ho Fetisisa e Kileng ea Etsoa ke Infiniti

Enjene ena e lefisang mafahla e tsoa lelapeng le lecha la lisebelisoa tse ngotsoeng "VR".

Lefapha le lecha la compact twin-turbo V3 la compact le le bobebe la litha e le 'ngoe ea 6. Infiniti ke enjene ea V6 e tsoetseng pele ka ho fetesisa e kileng ea hlahisoa ke k'hamphani. Ho fumana botsitso bo phethahetseng lipakeng tsa ts'ebetso, matla le matla.

Enjene ena e mafahla a maholohali ke ea lelapa le lecha la Infiniti la 'VR'. E tsoa moetlong le lefa la nako e telele la lebitso la tlhahiso ea lienjineri tsa V6. E etselitsoe ho fa mokhanni matla a eketsehileng le ho fana ka matla a eketsehileng, torque le boemo bo eketsehileng ba ts'ebetso ho feta bohle ba tlileng pele ho khampani ho fihlela joale.

Boima ba enjene bo fokotsoe, hammoho le boholo ba eona, molemong oa ho bebofatsa le ho etsa hore cylinder block e kopane haholoanyane. Phello ke ts'ebetso e phahameng ea mochini ha ka nako e ts'oanang lintlafatso tse ncha le litlatsetso li fana ka matla a mangata.

Khetha mefuta ea Infiniti, ho kenyeletsoa le Q50 e ntlafalitsoeng, e tla tsamaisoa ke enjine e ncha ea 3 6-litre twin-turbo V2016 ho tloha ka selemo sa 300. Ka khetho pakeng tsa maemo a mabeli a matla - 400 kapa XNUMX hp. Lienjineri ka bobeli li sebelisa theknoloji e ts'oanang 'me li fana ka maikutlo a ts'oanang a' nete a ho fana ka matla le ka potlako.

Enjene ea V6 e tsoetseng pele ka ho fetesisa e kileng ea hlahisoa ke Infiniti

Enjene e ncha ea 3-litha e le nngwe ea V6 VR mafahla e fana ka motsoako o felletseng oa ts'ebetso, matla le matla. Mechini ea "VR" e tla sebelisoa mefuteng e mecha ea Infiniti, meetso e etselitsoeng ho fihlela litlhoko tsa mebaraka eohle ea Infiniti lefats'eng ka bophara, ho supa boteng bo ntseng bo hola ba lebitso la brand.

Ka nalane e ruileng ea tlhahiso ea enjene ea V6, Infiniti e atlehile ho sebelisa boiphihlelo ba eona ba lisilindara tse tšeletseng ho theha enjene e ncha ea mafahla-turbo V3 ea litha e le nngwe. Lelapa la VQ V6 la li-unit, e leng ba tlisitseng mohlala oa VR, le ipakile hantle mme ho tloha 6 ba amohetse likhau tse fapaneng lihloohong tse fapaneng tsa enjene.

Bakeng sa lilemo tse leshome le metso e mene ho tloha ka 1995 ho isa ho 2008, Infiniti VQ e ile ea beoa hara "Lienjine tse 10 tse Ntlehali Lefatšeng", katleho e ke keng ea bapisoa.

Mahlale a morao-rao a maemo a holimo bakeng sa matla le ts'ebetso

Enjene ea mafahla-turbo V3 ea 6-litha e ncha e etselitsoe ho fana ka matla le torque e kholo bakeng sa enjene ea boholo ba eona. Hammoho le terei, tšebeliso ea mafura e ntlafalitsoe. Mofuta o nang le matla a holimo a ho fehla o na le 400 hp. (298 kW) ho 6400 rpm le 475 Nm ho tloha 1600 ho isa 5200 rpm.

Ho fihlela joale, mofuta oa 300 hp. e nang le pompo e le 'ngoe ea metsi le pompo ea 400 hp. e sebelisa tse peli bakeng sa taolo e sebetsang hantle ea mocheso nakong ea ts'ebetso. Ntle le mofuta o matla ho feta, ho na le sensor ea lebelo la turbine e fanang ka keketseho ea 30% ea matla ho tsoa sistimi ea turbine, e lumellang makhasi ho potoloha kapele.

Lipalo tsena li fihletsoe ka nako e le ngoe le ntlafatso ea tšebeliso ea mafura ka 6,7%, e leng karo-karolelano e matla ka ho fetesisa ea matla ho sehlopheng sa eona bakeng sa yuniti ea 400 hp.

Ts'ebetso ena e reretsoeng ho boloka matla e fihletsoe ka sephutheloana sa lintlafatso tse ncha. Taolo ea nako e tsoetseng pele e fana ka phumaneho e eketsehileng ka ho lumella karabelo e potlakileng ho litaelo tsa mokhanni.

Enjene e ncha ea motlakase e kentsoe tsamaisong ea nako ea li-valve ho ntlafatsa lebelo la karabelo ea lebelo la lebelo. Sena se na le phello e ntle eseng feela ho motlakase, empa le polokelong. Hobane enjene e ka sebetsa ka nepo haholoanyane ka taolo e otlolohileng ea `` cylinder combustion ''.

Matla a eketsoa ke sistimi ea sejoale-joale ea mafahla-turbo. E fana ka karabelo e boreleli le e potlakileng ha e potlakisa ha e ntse e ntlafatsa ts'ebetso. Moralo o ntlafalitsoeng oa Turbine Blade Moralo o ntlafalitsoeng oa lehare la turbine o thusa enjene ho hlahisa matla ka kakaretso, ha lebelo le phahameng la turbine le fana ka karabelo ea sistimi hanghang.

Ntle le moo, enjene ea V6 e na le sensor e ncha ea lebelo la turbine e lumellang sistimi ea mafahla-turbo ho sebetsa ho 220 rpm. - ho phomola le 000 rpm. boemong ba phetoho. Ho feta leha e le neng pele bakeng sa Infiniti V240. Ka matla a eketsehileng bakeng sa rpm e phahameng, li-turbos tse peli li sutumelletsa mofuta o matla haholoanyane oa enjene bakeng sa matla a mangata le torque. Sensor lebelo la turbine ka mofuta oa 000 hp e u lumella ho eketsa matla ho fihlela ho 6%.

Baenjineri ba Infiniti ba thehile intercooler e pholileng ka metsi ho tsoela pele ho ntlafatsa ho hohela le ho sebetsa hantle. Sistimi e potlakisa moea o kenang ka har'a li-turbine, e tlosa boema-kepe ba turbo mme e fana ka lebelo la hang-hang. Sephetho se seng ke sistimi ea ho pholisa e kopaneng haholoanyane. Sena se bolela tsela e khuts'oane ea phallo ea moea e kenang turbocharger mme e lumella enjene ho arabela kapele.

Koloi e ncha ea pompo ea motlakase e lumella taolo e nepahetseng ea phallo e hloekileng ea khase ka ntle ho turbine. Sena se lekanyetsa boholo ba likhase tse tsoang ka har'a yuniti ho ntlafatsa ts'ebetso ea enjene ka kakaretso.

Boima bo tlase, ts'ebetso e ntle ea mochini, ho sebetsana hamonate le ho feta.

Yuniti ea mafahla-3 turbo V6 e boima ba lik'hilograma tse 194,8. Sena ke 14,1 kg ka tlase ho ea pele ho eona. Sisteme ea eona ea ho tlatsa e qobelloang le bokahare ba sejoale-joale e le likarolo tse arohaneng li eketsa feela 25,8 kg, e leng 220 kg.

Setsi se secha ke matla a tlase ho 19% (0,7 litha) ho feta lienjineri tsa Infiniti V6 tse fetileng. E ntse e tsoela pele ka lefa la ho hlahisa tharollo le mahlale a macha. Joalo ka lienjiniere tsa pele tsa Infiniti, esale li hlomphuoa ka lebaka la moaho oa tsona o bobebe oa aluminium le khohlano e tlase ea mochini, e li etsang hore li be boreleli, li tiee hape li arabele. Enjene ea lithaelese tse tharo ea mafahla-turbo V3 e latela ba pele ho eona ba shebaneng le ts'ebetso ka boqapi bo bobebe hape bo bobebe bo fanang ka phaello ea matla.

Likarolo tse ncha tse etelletseng pele bakeng sa phokotso ea boima ke ts'ebeliso ea seaparo se sa kopaneng sa bokaholimo setulong sa silindara le likarolo tse ngata tse kopaneng tsa ho qeta bakeng sa lihlooho tsa silindara.

Sena ha se etse hore enjene e be bobebe feela empa se boetse se thusa ho phola ha mocheso o tlosoa sebopehong sa ona sa 'mele. Sena se etsa hore ho futhumale ka potlako.

Boima bo bobebe ba enjene eohle bo ntlafatsa bokhoni. E na le inertia e nyane ho feta likarolo tsa eona tse bobebe tsa aluminium, e eketsa tlhahiso ha e ntse e ntlafatsa ts'ebetso le bokhoni ba kakaretso.

Baenjiniere ba Infiniti ba tseba mefuta e mengata ea mahlale le mahlale a morao-rao ho kenyelletsa V6 e ncha bakeng sa boiphihlelo bo monate ba ho khanna. Moetapele har'a bona ke sistimi e ncha e tobileng ea ente ea mafura. Sistimi ea DIG e kenya peterole ka nepo ka phapusing ea mollo, e fana ka palo e nepahetseng e hlokahalang bakeng sa matsapa a boreleli ho ipapisitsoe le boemo ba pedal le lebelo la enjene. Sistimi ena e etsa hore V6 e ncha e be enjene e sebetsang hantle le e baballang mafura ea mofuta oa eona eo Infiniti e kileng ea e hlahisa. E lekana le keketseho ea 6,7% ea moruo oa mafura.

Taolo ea sejoale-joale ea shaft e lumellang e lumella taolo e nepahetseng haholoanyane ea motsoako oa mafura le moea ka phapusing ea mollo. Sena se thusa enjene hore e sebetse hantle le ho ntlafatsa moruo oa mafura maemong ohle.

Infiniti e hlahisa mokhoa o mocha oa ho roala silindara ho ntlafatsa ts'ebetso ea mochini. Theknoloji e ncha ea phokotso ea likhohlano e lumella li-piston hore li tsamaee ka bolokolohi ka har'a li-cylinders ka ho fokotsa khohlano ea mochini ka 40% ha e bapisoa le lienjineri tsa V6 tse fetileng. Ts'ebetso ea ho roala seipone sa masoba e sebetsa ka ho sebetsana le mabota a silindara ka ho futhumatsa ho futhumetseng holima casing, kamora moo lera lena lea matlafatsoa. Mabota a silindara a boreleli a fokotsang khohlano ea piston le ho eketsa matla. Ts'ebetso ea seipone ea masoba a cylindrical e fokotsoe ka 1,7 kg ha e bapisoa le lienjineri tsa V6 tsa khale.

Sena se bakoa ke thepa e ntlafalitsoeng eo sistimi ea spray e fanang ka eona ho lisebelisoa tse bobebe.

O mong oa melemo ea bohlokoahali ea enjine ea mafahla a turin V3 ea Infiniti ke enjine e ncha e kopaneng ea ho qeta. E hahiloe hloohong ea silindara, e lumellang baenjiniere ho beha sethala ntlheng ea ho qeta. Sena se lumella sethothetsi ho futhumala hanghang. E potlakile habeli joalo ka enjene ea Infiniti V6 e fetileng. Sena se fokotsa mesi e kotsi e tsoang mochesong o batang.

Ho tsamaisa sethothetsi ho fokotsa boima ba 'mele, ho etsa hore enjene e kopane ho feta pele. Moralo ona o tlosa 5,3 kg ea boima ba eona.

Sebaka se secha sa aluminium cylinder block se entsoe ka mokhoa oa "lisekoere" tse nang le li-bores tse otlolohileng le cylinder stroke (86.0 x 86.0 mm). Sephetho ke enjene ea 3-litre twin-turbo V6 e kopanyang likhohlano tse tlase tsa mochini le karabelo e phahameng. Matla le torque li fihlelleha ka lebelo le pharalletseng le holimo, tse sebelisoang haholo ho khanna letsatsi le letsatsi. Sephetho ke seo baenjiniere ba Infiniti ba se etsang

e nke e le tekano e phethahetseng ea ts'ebetso, ts'ebetso le ts'ebetso.

Enjene e ncha ea V6 e tla qala ho hlahisoa ka 2016.

Enjene e ncha ea mafahla-turbo ea V3 ea litha e le 'ngoe ea 6 e lokela ho kena ts'ebetsong ka 2016 mme e tla hlahisoa Iwaki, Fukoshima, Japane.

Lehae" Lingoloa " Likheo » Re tsebisa enjene ea V6 e tsoetseng pele ka ho fetesisa e kileng ea hahuoa ke Infiniti