Teko ea koloi ea Porsche 804 ho tsoa ho Foromo ea 1: silevera ea khale

"Motsu oa silevera" oa ho qetela oa Jeremane ho hapa Foromo ea 1

Lilemo tse 50, empa ho ntse ho lerata - ho Red Bull Ring e Austria. Porsche 804 e keteka sehopotso sa eona. Auto motor und sport e lekile mohapi ea tummeng oa Grand Prix ho tloha ka 1962.

A na u kile ua lula holim'a mokotla oa phofo? Mohlomong ke kamoo Dan Gurney a neng a ikutloa kateng ka 1962. Potolohong ea Nürburgring Leboea ka Formula 1 ea hae ea Porsche o ile a loanela tlhōlo holim'a Graham Hill le John Surtees. O kena kotsing e hlokang kelello - betere e maotong a hae e tsoa mocheng oa eona oa ho hola, 'me o leka ka matla ho e lokisa ka leoto la hae le letšehali. Tšabo e lalla botebong ba boko ba hae - ho tla etsahala'ng ha e koala 'me e tuka? Sena se ka ba le liphello tse bolaeang. Hobane mofofisi oa Porsche 804 o lutse joalokaha eka o bohareng ba tanka. Lilithara tse 75 tsa peterole e phahameng ea octane li ne li tšeloa ka tanka e kholo - ka ho le letšehali, ka ho le letona le ka mor'a eona. Lilithara tse 75 tse setseng li fafatsoa ka har'a litanka tse ka pele ho potoloha maoto a mokhanni.

Iron Nerves e ile ea thusa Gurney, ’me a qeta boraro, ’me hamorao a bitsa German Grand Prix peiso ea hae e ntle ka ho fetisisa ka lintlha tse 804. Ka koloing ea Jeremane Formula 1, o ne a se a hlōtse French Grand Prix, ’me beke hamorao ... Formula lap ho potoloho ea Zolitude haufi le Stuttgart.

Porsche 804 e nang le enjene e nyane ea li-cylinder boxer tse robeli

Ho se ho fetile lilemo tse 50 ho tloha ka nako eo. Porsche 804 e boetse e ka pele ho mekoti - eseng Nürburgring kapa Rouen, empa ho Red Bull Ring e sa tsoa nchafatsoa e Austria. Kajeno, ho khanna koloi ea Formula 1, o hloka bathusi ba leshome le metso e 'meli. Seo ke se hlokang feela ke Klaus Bischoff, hlooho ea Porsche Wheel Museum e Stuttgart. O se a qalile ho futhumatsa enjene ea lisilindara tse robeli. Enjene ea mabokose ea Porsche e nyane - lilithara tse 1,5 feela. Ka lehlakoreng le leng, o lerata haholo 'me o rora joaloka barab'abo ba molemo ka ho fetisisa. Li-cylinders tse robeli li pholile moea. Fene e kholo e butsoela lilithara tse 84 000 tsa moea ka motsotso holim'a tsona. Sena se hloka matla a lipere tse robong, empa se boloka radiator le pholiso.

Kaha American Gurney e ne e le sebapali se seholo sa Foromo ea 1, mabelo a Porsche a ne a ikutloa a phutholohile. Bonyane lebili le ka tlosoa - sena se nolofalletsa ho lula ka mor'a "mosebetsi o le mong" o moqotetsane. Ha ho tluoa tabeng ea ho kena ka koloing, ho molemo hore u se ke ua tšoarella mookoli, o lokela ho u sireletsa ha o ka bilika. E thekesela joalokaha eka ke mohlala. Ha e khothalletsoe ho leka ketso ea eona ka ts'ebetso. Ha e le hantle, tube e tšesaane e ka sebetsa e le tšehetso bakeng sa mokokotlo oa hlooho.

Ha ho letho le etsahalang ka tlase ho 6000 rpm.

U lokela ho lula setulong, beha matsoho a hao ka ntle ho 'mele oa hao' me u sutumelle maoto a hao ka hloko ho ea ho li-pedals. Leoto le letšehali le lutse holim'a betri. Thapo ea tšepe e feta pakeng tsa maoto - e kenya clutch. Ho seng joalo, ntho e 'ngoe le e' ngoe e sebakeng sa eona: ka ho le letšehali ke clutch pedal, bohareng - ka brake, ka ho le letona - ho accelerator. Senotlolo se hotetsang se kaholimo ho le letona la dashboard. Ka ho le letšehali ho na le lithakhisa tsa ho qala lipompo tsa mafura. Ke tsa bohlokoa hobane nakong ea peiso, peterole e pompeloa litankeng ka mokhoa o atlehileng hoo boima ba karolo ea 46 lekholong e ka pele le karolo ea 54 lekholong ea esele e ka morao e lulang e sa fetohe ka hohle kamoo ho ka khonehang.

Ka ho le letšehali la foreime ea tubular ke sesebelisoa se seholo sa motlakase le leqhubu la ho qala. Ka hona, ha ho hlokahale alternator ea tataiso, hobane hang ha u hula lever ka thata, li-cylinders tse robeli li qala ho kokota ka morao. Sesebelisoa sa pele se sebetsana le khatello e itseng. U potlakisa, lokolla clutch, 'me u tsamaee. Empa ho etsahalang? Tatso e qala ho senyeha. Ntho ea pele eo u ithutang eona ke hore lebelo le phahameng lea hlokahala mona. Ka tlase ho 6000 ha o khone ho etsa letho. 'Me moeli o ka holimo e ne e le 8200. Joale, maemong a tšohanyetso, u ka bokella sekete se seng.

Leha ho le joalo, ka holimo ho 6000 rpm, baesekele e qala ho hula ka matla a makatsang. Ha ho makatse, kaha o hloka ho potlakisa li-kilogramme tse 452 hantle hammoho le mokhanni le mafura. Foreimi e boima ba lik'hilograma tse 38, 'mele oa aluminium o boima ba 25 feela. Hamorao, likarolo tsa pele tsa 'mele tsa polasetiki li ile tsa sebelisoa ho 804.

Ha u otla mariki ka lekhetlo la pele, mofofisi oa tšoha

Lisebelisoa tsa motlakase li "kgutshwane" haholo. Taba ea pele, ea bobeli - 'me ke sena se makatsang se latelang: lebokose la li-gearbox tse tšeletseng ha le na likanale tsa ho tsamaisa leqhubu. Klaus Bischoff o ile a ntemosa: “E-ba hlokolosi ha u fetoha. Hamorao ke ile ka ithuta hore ka mor'a peiso ea pele Dan Gurney o ile a kōpa "channel plate". Ka gear ea boraro, u lokela ho ema hanyenyane ho etsa bonnete ba hore lehare le bohareng ba tsela. Ntho e 'ngoe le e' ngoe e tla ba le liphello tse sa thabiseng: haeba u sebelisa lisebelisoa tsa bohlano, ts'ebetso e tla lahleha, 'me phello ea pele e ka ba tšenyo ea enjene.

Leha ho le joalo, ka boikoetliso bo itseng, u tla ithuta ho chencha likere ka hloko. Ho e-na le hoo, u boemong ba ho makala ho latelang. Phetoho ea pele, e emisang ka matla - "Remus-right" e nkoa ka gear ea pele. Koloi ea Formula 1 ke eona Porsche ea pele e nang le li-disk brakes. Hantle-ntle, ka hare line lined disc brakes, ke hore motsoako oa moropa le disc brakes. Tharollo e thahasellisang ea tekheniki. Ka bomalimabe, ka litšitiso tse nyane. Ha brake pedal e hatelloa ka lekhetlo la pele, mofofisi oa tšoha - pedal e oela hoo e ka bang letlapa la fatše. Ho jargon ea litsebi sena se bitsoa "pedal e telele". Ka lehlohonolo, ke ile ka atamela k'honeng e kholo ea pele ka tlhompho e lekaneng 'me ka tsamaea ka maoto ka nako e khutšoanyane. Joale braking effect ea hlaha.

Porsche 804 e lemalloang

Mofofisi oa sefofane sa teko Herbert Linge oa hopola: “Limariki li ne li sebetsa hantle, empa li ne li lokela ho lokisoa pele li thinya.” Lebaka ke hore ka lebaka la ho sisinyeha ha metsamao ea mabili, liphahlo li tloha hole le brake disc. Sena se lokela ho hlokomeloa ka ho khetheha, empa lintho tsena tse poteletseng esale e le karolo ea bophelo ba letsatsi le letsatsi ba likoloi. Bakhanni ba lifofane ba mehleng eo ba ne ba tlameha ho mamella litšitiso tsena tse nyenyane, empa u potlakela ho li tloaela. Ho hobe le ho feta bakeng sa mariki ke thupelo e kang ea Red Bull Ring, e nang le likhutlo tse khutšoane tse otlolohileng le likhutlo tse thata, tseo tse ling tsa tsona, joalo ka Rint-Right, le tsona li theohang.

Leha ho le joalo, ho khanna sefofane sa 804 ho hlahisa tšokelo e tebileng ho bokhoba ba tahi. Mokhanni oa sefofane o sekama ka kamoreng ea sefofane, 'me mokokotlo oa hae o batla o lahleheloa ke asphalt. Ka pel'a mahlo a hae ho na le mabili a bulehileng, ao ka 'ona a ka khonang ho chenchana ka ho chenchana. Porsche e nang le thaere e tšesaane e nang le setulo se le seng e sebetsa joalo ka koloi ho feta koloi ea lebelo la Formula 1 - e tlase ebile e feta, empa ho bonolo ho e khanna. Ke khale u lebetse hore u lutse ka har'a moqomo o tsamaeang oa peterole. Mohlomong ho bile joalo ka libapali tsa khale tsa Grand Prix. Thabo e ile ea fihla sehlohlolong sa eona, 'me tšabo e ile ea fella ka morao.

Sebapali sa li-cylinder tse robeli likoloing tse ling tse hlotseng

Ha e le hantle, mosebetsi oa 804 o ile oa nka lehlabula le le leng feela le chesang. Pele sehla sa 1962 se fela, hlooho ea k'hamphani, Ferry Porsche, e ile ea phatlalatsa: "Re inehela." Nakong e tlang, Porsche e ne e rerile ho matha likoloi haufi le tlhahiso. Ka 1962, Foromo ea 1 e ne e laoloa ke lihlopha tsa Manyesemane, 'me BRM e ile ea hapa tlhōlisano ea lefatše. Mme ka chassis ea eona e ncha ea aluminium monocoque, Lotus ha e etse nalane feela ka kaho ea foreimi ea tubular, empa hape e fetola Foromo ea 1.

The 804 e ka musiamo, empa likarolo tse ling tsa morero li ile tsa pholoha ho tloha ho Foromo ea 1. Ka mohlala, li-brake tsa disc - ha e le hantle, li ntlafetse haholo. Kapa Boxer ea li-cylinder tse robeli, eo qalong e neng e lula e tšoenya sehlopha sa Porsche hobane e ne e sa etse matla a lekaneng, empa hamorao e ile ea e-ba boemong bo botle. Ka ho falla ha lilithara tse 1,5, e fihla matla a maholo a 200 hp. Ha halofo e 'ngoe ea litha e kenyelletsoa matla a li-cubic, matla a eketseha ho 270 hp. Ho Porsche 907 enjene e hapile lebelo la lihora tse 24 Daytona, ka 910 ea hapa Mohope oa Europe oa Alpine Ski, mme ka 1968 ka 908 ea ba ea hapa Targa Florio e Sicily.

Porsche 804 e ntse e le karolo ea bohlokoa historing. Hantle ka letsatsi la hae la tsoalo la 50, Nico Rosberg le Mercedes o keteka tlhōlo e 'ngoe bakeng sa sehlopha sa Jeremane sa Foromo ea 1. E, e tsoa ho bahlaseli, empa leha ho le joalo e ka nkoa e le mpho e ntle ea letsatsi la tsoalo.

LITLHAKU TSE KHOLO

BODY Single setulo Formula 1 koloi ea mabelo, tšepe tube grille foreime, aluminium 'mele, bolelele x bophara x bophahamo 3600 x 1615 x 800 limilimithara, wheelbase 2300 limilimithara, ka pele / ka morao pina 1300/1330 limilimithara, tanka bokgoni 150 l, net boima 452 lik'hilograma .

SUSPENSION Ho emisoa ho ikemetseng ka pele le ka morao ho nang le li- wishbones tse peli, liliba tsa torsion bar, li-stabilizer tse ka pele le tse ka morao, li-brake tsa disc tse ka pele le tse ka morao, lithaere tse ka pele 5.00 x 15 R, lithaere tse ka morao 6.50 x 15 R.

POWER TRANSMISSION Ho khanna ka mabili a ka morao, gearbox ea lebelo le tšeletseng e nang le phapang e fokolang ea ho thella.

ENGINE Enjene ea li-cylinder boxer tse pholileng ka moea tse robeli, li-camshaft tse 'nè tse ka holimo, li-spark plugs tse peli ka silindara, displacement 1494 cc, matla a 3 kW (132 hp) ho 180 rpm, max. torque 9200 Nm ka 156 rpm.

DYNAMIC CHARACTERISTICS Lebelo le phahameng le ka ba 270 km/h.

Mongolo: Bernd Ostmann

Senepe: Achim Hartmann, LAT, Porsche-Archiv