Kia e khanna teko

Europe ho na le ponahalo e nyane ea setaele - ho bohlokoa hape ho latela mekhoa ea sejoale-joale ea tikoloho. Joalo ka mohlala, supercharging, ente e tobileng le phetiso ea liroboto. Ka hona, Kia cee ha e sa na stylistic, empa lisebelisoa tsa tekheniki. Tse ling tsa tsona li etselitsoe 'maraka oa Russia ...

"Re nkile qeto ea ho bonts'a cee'd e nchafalitsoeng Italy, kaha mona ke sebaka sa meralo," Mopresidente oa Kia Motors Rus Kim Song Hwan o ile a etsa khefu e kholo. "Ho joalo le Korea." Ha e le hantle, moqapi oa Korea o monyenyane ho feta indasteri ea likoloi tsa Korea, 'me ponahalo ea likoloi tsa Kia e entsoe ke Europe - Peter Schreyer. Empa Europe ho na le ponahalo e nyane ea setaele - ho bohlokoa hape ho latela mekhoa ea sejoale-joale ea tikoloho. Joalo ka mohlala, supercharging, ente e tobileng le phetiso ea liroboto. Ka hona, Kia cee ha e sa na stylistic, empa lisebelisoa tsa tekheniki. Tse ling tsa tsona li reretsoe 'maraka oa Russia.

Re ntse re ke ke ra fumana enjene e nyane ea li-turbo kapa li-enjine tsa disele, empa enjene ea 1,6 e nang le ente e otlolohileng e tla hlaha. E thehiloe motheong oa enjine e nang le lintlha tse ngata tse tsebahalang, empa matla a mangata a ile a tlosoa molumo o le mong: 135 ho fapana le 130 hp. le 164 khahlanong le limithara tse 157 tsa Newton. Ka nako e ts'oanang, enjene e ncha le eona e na le litšenyehelo. Europe, ho fapana le Russia, yuniti ena ea motlakase e tsebahala ka lilemo tse fetang tse peli, empa lebokose la liroboto le nang le lithupa tse peli tse omileng, tse tsamaeang le lona ka thoko, ke yuniti e ncha ka ho felletseng. Makorea a ile a e hlahisa ba le bang mme ba bile ba e-na le patente ea thepa ea clutch disc. Lisebelisoa tse ling tsa li-gearbox li fanoa ke Luk. Ho fapana le Volkswagen DSGs, phetoho ea li-gear ha e ikarabelle bakeng sa li-electrohydraulics, empa li-electromechanics.

Ponahalo ea cee'd e ntlafalitsoeng e ekelitse lintlha tse 'maloa: koloi ha e senole "molomo oa nkoe" haholo. Mabone a macha a kentsoeng ka chrome ka sebete, 'me likarolo tsa lattice li hlahile ka har'a bumper e ka morao. Likarolo tse ka hare li entsoe ka chrome, 'me konopo ea ho qala enjene e se e entsoe ka aluminium. Le pele ho ho hlophisoa bocha, Kia cee'd e ne e khahleha ka lisebelisoa tsa eona - sheba feela lebili la setere se futhumetseng le panorama e kholo ea letsatsi. Ka ntjhafatso, ho kenyelelitsoe mokhoa oa ho beha leihlo sebaka se foufetseng, mothusi oa likoloi tse tsoetseng pele le multimedia e ncha e nang le navigation ea TomTom li kenyellelitsoe lebokoseng la likhetho. E khona ho kena Inthaneteng ka smartphone e hokahaneng 'me e ka bontša boemo ba leholimo le tšubuhlellano ea sephethephethe. 'Me haeba tsamaiso e lemoha tšubuhlellano ea sephethephethe ka pele, e tla fumana mekhoa ea ho kheloha kapele.

Ke masoabi hore ka ho hlomella likoloi tse ntlafalitsoeng ka lipompo tse futhumatsang, Kia ha a ka a eketsa ho futhumatsa ho fenstere e kapele ea koloi, a ipehela moeli feela sebakeng se setseng sa maborashe. Italy, ena ke khetho e sa bonahaleng ka ho felletseng, empa ho bohlokoa Russia, haholo hobane le Rio e monyane e futhumetse.

Ntlafatso e ngoe ea tekheniki e ne e le enjene ea 1,4 ea lelapa le lecha la Kappa. E boloka ente ea li-multipoint mme e hlahisa 100bhp e ts'oanang le phallo ea matla ea Gamma e fetileng. Empa ho boetse ho na le liphapang: matla a tlhōrō joale a hlaha maemong a phahameng, 'me torque e phahameng e fokotsehile hanyane: 134 ho bapisoa le 137 Nm, empa e fumaneha maemong a tlase a crankshaft revs. Leha ho le joalo, ho ne ho se na mechini e joalo tekong.

Hape, chassis ea Sid e ile ea fetoloa, ea tšepisa matšeliso a eketsehileng litseleng tse mpe. Ho emisoa ha hatchback ea mamati a mararo pro_cee'd ka hloko ho tlaleha mapetsong, manonyeletso le likhechana - ho na le tse ngata tse neng li sa lebelloa litseleng tsa Umbria. Libakeng tse makukuno, ho thothomela ho sa thabiseng ho pholletsa le 'mele le lebili la setere. Empa menyako e meraro e sebetsa hantle litseleng tse matsoelintsoeke: meqolo e nyane, tsamaiso ea botsitso e khona ho sotha koloi, e loana le understeer ka lebelo le phahameng. Mokhoa oa lipapali oa ho tsamaisa matla a motlakase o u lumella hore u khethe ka nepo sebaka sa ho tsamaisa, le hoja matla a ke ke a bitsoa tlhaho.

Leha ho le joalo, moea oa ntoa o lahlehile pakeng tsa enjene le lebokose la li-gear - esita le ha pedal ea khase e hatelloa hohle, koloi e potlakisa ka halofo ea lebelo. Enjene e lula holimo - e hlahisa torque e kholo haufi le liphetohelo tse likete tse 5, matla a maholo - ho 6 tse likete. Roboto e mpa e sa mo lumelle ho fihla moo, ho fetoha pejana, ka mokhoa o sa tsotelleng tikoloho. Esita le ho nyoloha, phetisetso ka manganga e leka ho khanna ho ea holimo ntle le ho fetola likere. Ho tobetsa konopo ea Active/Eco ha ho fetole hantle boemo ba koloi. Mokhoa oa lipapali o qobella enjene hore e fetohe ka thata, empa ha e tšoauoa ka tsela efe kapa efe ho mokhethoa - leka ho hakanya hore o hloka ho tsamaisa lever ho "boemo ba letsoho" M. Empa hape ha e fihlelle tlhahiso ea tlhoro, 'me ke li-paddle shifters feela tse u lumellang ho petetsa boholo ba enjene.

Menyako e mehlano ea hatchback e palama ha bonolo eseng feela ka lebaka la mabili a manyane a 16-inch le lithaere tse phahameng. Hlooho ea lefapha la nts'etsopele ea lihlahisoa ho Kia Motors Rus, Kirill Kassin, o tiisitse hore litlhophiso tsa ho emisa likoloi tsohle li fapane. Menyako e mehlano ha e sa hlola e qholotsa ho khanna ka potlako - mona o qala ho utloisisa hore enjene le "roboto" li ile tsa oela litebellong tse matla, 'me ha ho na mathata a mangata ha li kopantsoe joalokaha li ne li bonahala qalong.

Le ha "roboto" e sa tšehetse moea oa papali, e fetoha hantle, e batla e tšoana le "othomathike" ea khale. Litulo, tse neng li bonahala li sa bapala ka ho lekana bakeng sa mamati a mararo, li teng mona, mme siling e tlase ha e hatelle bapalami ba ka morao. Haeba ka koloing e mamati a mararo enjene e ne e sa khone ho itsamaisa ka karohano ea lerata (boiphihlelo bakeng sa "Sids" kaofela), koloing e mamati a mahlano o qala ho ikoahlaela ho ba sieo ha "lerata" litsing tsa mabili - mabili a thata a Korea a tenoa ke ho lla. Leha ho le joalo, ha u khetha mabili a lisenthimithara tse 16, u tla tlameha ho tlohela mekhoa e mengata e fumanehang ha u kopane le mabili a li-intshi tse 17. Mohlala, tsamaiso ea maoto, sistimi ea motlakase le tsamaiso ea mahlo e sa boneng.

Haeba hatchback ea mamati a mahlano e le moelelo oa khauta, koloi ea seteishene e maemong a fetelletseng a boiketlo: e palama hantle le maemong a phahameng ka mabili a 17-inch. Theko ea matšeliso e ne e sebetsoa: cee'd_sw ha e kopane haholo, lirethe haholo, e tsamaisa butle barrel e ka morao. Empa moreki oa seteishene sa koloi ha a na monyetla oa ho khanna koloi e jereng le malapa. O lekanya boleng ba koloi eseng ka metsotsoana, empa ka lilithara. Koloi ea seteisheneng sa cee'd_sw ke e pharalletseng ka ho fetisisa lelapeng. E na le siling e phahameng mme, ka lebaka la keketseho e ka morao ea mokokotlo, kutu e kholo ka lilithara tse 148.

Enjene ea lilithara tsa 1,6 e nang le ente e ajoeng e tla lula e le ts'ebetsong mme e tla tsoelapele ho fumaneha ka phetiso ea othomathiki ea 6-lebelo ho fihlela boemong ba sekhahla sa Luxe. Lipalo-palo li bonts'a hore e fana ka thekiso e fetang 94% ho la Russia, mme bareki ba fetang 65% ba khetha koloi e nang le phetiso e ikemetseng.

Setsi se secha sa motlakase le "roboto" li fanoa bakeng sa litopo tsohle tse halikiloeng, empa feela ka mekhahlelo e 'meli e kaholimo ea trima: Botumo le Tonakholo. Ho ba mong'a koloi e joalo, o tla tlameha ho tlola moeli oa kelello oa $ 13. Pejana karolo ea liphetolelo tsena e ne e le 349% feela mme hoa utloahala hore ho tla ba le bakopi ba fokolang lekhetlong lena. Ho feta moo, enjene e ncha le phetisetso ha li na melemo ea mak'hadinale: ho tsona cee'd e tla tsamaea kapele haholo mme e je mafura a tlase, haholoholo mokhoeng oa litoropo, moo phapang ea ts'ebeliso, ho ahlola lipalo tse phatlalalitsoeng, e leng litha e le nngwe feela. Ntle le moo, moreki oa Russia o na le leeme khahlanong le mabokose a liroboto, mme Kia o tla tlameha ho sebetsa ka thata ho etsa hore ba phelisane hantle.

Kia e nolofalletsa khetho, ho fana ka likhetho bakeng sa "Sids" ea liroboto, ntle le eona ba bangata ha ba sa nahana ka koloi ea sejoale-joale. Har'a tse ling re ntse re bua ka lintho tse nyane tse ikhethileng joalo ka sistimi e sa boneng e sa boneng, ho kena ho senang senotlolo, ho paka ka boiketsetso le ho tsamaea ka sephethe-phethe. Ka "Side" e nang le theko e ka tlase ho milione, u ke ke ua fumana sistimi efe kapa efe ea botsitso, kapa liipone tsa mahlakoreng tsa motlakase, kapa le kh'amera e shebileng morao.

Ntle le moo, enjene e ncha ha e eketse litšenyehelo tsa koloi. Haeba pejana lekhalo lipakeng tsa literene tsa Luxe le Prestige tse nang le lienjine tse tšoanang e ne e le $ 1, joale, ha likoloi tsohle tse ntlafalitsoeng li nyolohile hanyane ka theko, phapang lipakeng tsa "Luxe" le "Prestige" e se e le tlase ho $ 334.

Kia e hlahisa mahlale a macha ka hloko haholo mme thekiso e nyane ea mefuta e holimo-limo ea cee'd e ntse e le matsohong a eona: o hloka ho lekola hore na yuniti e ncha ea motlakase le phetiso e ncha li tla itšoara joang maemong a Russia. Haeba ho se na litletlebo, mohlomong, Kia o tla fana ka enjene e ncha le "roboto" bakeng sa maemo ohle a "Russia" Sidov ".

Mofuteng oa papali oa GT, ho na le liphetoho tse bonoang le ho feta - lebili la ho khanna, mabili a maholo a kapele le turbocharger e ncha e fanang ka khatello ea matlafatso. Ka nako e ts'oanang, matla a enjene ea 1,6 ha a ka a fetoha: 204 hp. le 265 Nm, empa e fihla sehlohlolong sa sepheo pele ho moo. Ha e bapisoa le setaele sa pele ho GT, turbo lag e se e sa bonahale hakaalo, mme sebakeng sa pre-turbine enjene e hula hanyane.

Matsapa a ile a fokotsoa ka karolo ea leshome ea motsotsoana, empa haeba o ne o batla, o ka lahla le ho feta - likere tsa "mechini" tse 6 li telele haholo. Empa mosebetsi e ne e se ho fihlela bahanyetsi: Kia cee'd GT, ka melemo eohle ea eona e totobetseng, ho hang e ke ke ea bitsoa leqhubu le chesang le sa sekisetseng. Libaka tsa bolulo tsa Recaro li pharalletse haholo, 'me khatello ea mebala e fapaneng e matlafatsang le litekanyo tsa torque tse hlahang ho dashboard ha o tobetsa konopo ea GT ke sesupo sa lipontšo.

Ka lehlakoreng le leng, mokhanni ea se nang boiphihlelo a ka qala ka koloi ena: e theko e tlase ha e bapisoa le bahlolisani, e potlakile ka ho lekana, empa ka nako e ts'oanang e mamela ebile e loketse maeto a letsatsi le letsatsi. Ha ho na le sephethephethe, litsamaiso ha li khopise boima bo feteletseng, 'me enjene ea phatloha.

Mabapi le litlhophiso tsa ho khanna, GT ke taelo ea boleng bo phahameng ho feta mefuta e meng ea "Sid". Ka mabili a lisenthimithara tse 18, ha e utloe e le sehlahlo joalo ka ha e le mamati a mararo a tloahelehileng, leha e le molumo oa lipapali. Boiteko ba lebidi la setereng ke la tlhaho haholoanyane, 'me motsotso oa ho khutlisa o tsebahala haholo ho feta ka koloing e tloaelehileng, eo sebaka se haufi le zero se nang le pono e matla haholo. Empa ka mokhoa oo e leng seholisa se le seng sa motlakase, feela ka li-setting tse fapaneng.