Hobaneng ha BMW e nkile enjene ea hydrogen ka lisele tsa mafura?

BMW e bona haedrojene e le theknoloji e ts'episang karolong e kholo ea likoloi mme e tla hlahisa BMW X2022 ka lisele tse nyane tsa mafura ka 5. Tlhahisoleseling ena e netefalitsoe ke motlatsi oa mopresidente oa k'hamphani ea Jeremane ea mahlale a hydrogen, Dr. Jürgen Guldner.

Bahlahisi ba bang ba bangata, ba kang Daimler, ba sa tsoa emisa ts'ebeliso ea haedrojene likoloing tsa baeti 'me ba e nts'etsapele joalo ka tharollo ea literaka le libese.

Puisano le baemeli ba k'hamphani

Kopanong ea boralitaba ea livideo, baqolotsi ba litaba ba tsoang limakasineng tse etellang pele tsa likoloi ba botsitse lipotso tse 'maloa ka bokamoso ba lienjineri tsa haedrojene ponong ea k'hamphani. Mona ke e meng ea mehopolo e hlahileng kopanong ena ea inthanete e neng e tšoaretsoe qalong ea karohano.

Klaus Fröhlich, setho sa BMW Research Council, oa hlalosa: “Re lumela tokelong ea ho khetha. "Ha re botsoa hore na ho tla hlokahala koloi ea mofuta ofe kajeno, ha ho motho ea ka fanang ka karabo e tšoanang bakeng sa libaka tsohle tsa lefats'e ... Re hloka ho tenyetseha. "

Ho ea ka Fröhlich, bokamoso ba likoloi tse nyenyane tsa litoropo tsa Europe li na le likoloi tsa motlakase tse tsamaisoang ke betri. Empa bakeng sa mehlala e meholoanyane, hydrogen ke tharollo e ntle.

Lintlafatso tsa pele tsa haedrojene

BMW e ntse e nts'etsapele drive ea hydrogen ho tloha 1979 ka mofuta oa pele oa 520h ebe e qala mefuta e mengata ea liteko lilemong tsa bo-1990.

Leha ho le joalo, ba ne ba sebelisa mokelikeli oa hydrogen o thunyang enjeneng ea khale ea mollo. Khamphani e ile ea fetola leano la eona ka mokhoa o fetelletseng mme, ho tloha ka 2013, e ntse e theha likoloi tsa sele ea mafura a hydrogen (FCEV) ka ts'ebelisano le Toyota.

Hobaneng u fetotse tsela eo u etsang lintho ka eona?

Ho ea ka Dr. Gouldner, ho na le mabaka a mabeli a tlhahlobo ena:

• Taba ea pele, sistimi ea haedrojene ea mokelikeli e ntse e na le ts'ebetso e tlase ea lienjineri tse tukang ka hare - 20-30% feela, ha ts'ebetso ea lisele tsa mafura e tloha ho 50 ho isa ho 60%.
• Ea bobeli, haidrojene ea metsi e thata ho boloka nako e telele mme e hloka matla a mangata ho e pholisa. Khase ea haedrojene e sebelisoa liseleng tsa mafura ho 700 bar (70 MPa).

BMW i Hydrogen Next e tlang e tla ba le sele ea peterole ea 125 kW le enjene ea motlakase. Matla ohle a koloi a tla ba matla a lipere a 374 - a lekaneng ho boloka thabo ea ho khanna e ts'episitsoeng ke lets'oa.

Ka nako e ts'oanang, boima ba koloi ea sele ea mafura bo tla phahama hanyane ho feta ba poone e fumanehang hona joale ea plug-in (PHEV), empa e ka tlase ho boima ba koloi e felletseng ea motlakase (BEV).

Merero ea tlhahiso

Ka 2022, koloi ena e tla hlahisoa ka lihlopha tse nyane mme e ke ke ea rekisoa, empa e kanna ea nehelanoa ho bareki bakeng sa liteko tsa lefatše la nnete.

"Maemo a kang lisebelisoa tsa motheo le tlhahiso ea haedrojene a ntse a sa ratehe ka ho lekaneng bakeng sa letoto le leholo,"

ho boletse Klaus Fröhlich. Ntle le moo, kopi ea pele ea haedrojene e tla fihla ho li-showroom ka 2025. Ka 2030, mefuta ea k'hamphani e kanna ea ba likoloi tse joalo.

Dr. Gouldner o arolelane merero ea hae ea hore meralo ea motheo e ka hola kapele ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe. U tla e hloka bakeng sa literaka le libese. Ha li khone ho sebelisa libetri ho fokotsa moea o tsoang. Bothata bo tebileng haholo bo amana le tlhahiso ea haedrojene.

Ngaka Gouldner

Mohopolo oa "moruo oa haedrojene" o ipapisitse le tlhahiso ea ona ka electrolysis e tsoang mehloling e ka nchafatsoang. Leha ho le joalo, ts'ebetso ena e sebelisa matla a mangata - yuniti ea tlhahiso ea likepe tse kholo tsa FCEV e kanna ea feta matla ohle a teng a letsatsi le a moea Europe.

Theko le eona ke lebaka: Kajeno ts'ebetso ea electrolysis e bitsa lipakeng tsa $ 4 le $ 6 ka kilogram. Ka nako e ts'oanang, haedrojene, e fumanoang ka khase ea tlhaho ke seo ho thoeng ke "phetoho ea mouoane ho ea methane", e bitsa lidolara tse ka bang feela ka kg. Leha ho le joalo, litheko li ka theoha haholo lilemong tse tlang, ho boletse Gouldner.

"Ha u sebelisa hydrogen e le mafura, ho na le tšenyo e khōlō ea matla - pele u tlameha ho e hlahisa ho tloha motlakase, ebe u e boloka, u e tsamaise ebe u e khutlisetsa motlakase," -

ho hlalosa motlatsi oa mopresidente oa BMW.

Empa bofokoli bona ka nako e tšoanang ke melemo. Hydrogen e ka bolokoa nako e telele, ka likhoeli tse ’maloa, ’me e ka tsamaisoa habonolo ho sebelisoa esita le karolo ea lipeipi tse teng. Ha se bothata ho e fumana libakeng tseo maemo a matla a ka nchafatsoang a leng matle haholo, joalo ka Afrika Leboea, ebe o e tlisa Europe ho tloha moo. ”