Koloi ea liteko Nissan GT-R
Nissan GT-R e atametse lilemo tsa eona tse leshome e le sebopehong se setle sa 'mele - e ntse e le lebelo ho feta li-supercars tse matla ka ho fetesisa lefatšeng,' me joale e se e hlomelletsoe hantle.
Thermometer e kaholimo ho le leng la mabokose a Sochi Autodrom e bontša +38 Celsius, 'me ha e e-so be motšehare. "Qalong ea ho palama GT-R ka 40 thapama mocheso o tla be o feta 45, 'me moea o kaholimo ho sekontiri se chesang sa autodrome e kanna ea ba 46-XNUMX," ho hlokomelisa mokhanni oa morabe le morupeli e moholo oa Nissan R-days Alexey Dyadya.
"Joale o hloka ho shebella mariki haufi-ufi?" - Ke botsa ke arabela, ha ke ntse ke shebile mariki a li-GT-R tse 'maloa tseleng ea mokoti.
"Kamehla ho molemo ho beha leihlo ho mariki, empa ha ke na lipelaelo ka mekhoa ea Nissan, leha e entsoe ka tšepe." Mme, ehlile, likhechana tsohle tsa liteko li na le mariki a mantlha. Carbon ceramic e ntse e le khetho. Ka kakaretso, ntho feela e khahlisang leihlo ka koloing e nang le restyling ke grill e ncha ea radiator e nang le arc ea lelapa e bopehileng joaloka V. E tšoanang le eona, ka mohlala, ho li-crossovers tsa matla a molao X-Trail le Murano.
Na ehlile ho na le liphetoho tse fokolang haholo ponahalong? Che. Taba ke hore GT-R ke ketsahalo e sa tloaelehang ha liqeto tsohle, esita le tsa moralo, li le tlasa lebaka le le leng - lebelo. Haesale ho le ka tsela ena mme ho joalo ka koloing e ntlafalitsoeng ea selemo sa 2017. Mohlala, ho na le bumper e ncha e ka pele e nang le "molomo" o khabisitsoeng le marikhoe a mahlakoreng a bopehileng bocha. Li sebetsa hantle haholo ho thibela moea ho kena ka tlasa tlase, ka tsela eo li fokotsa bophahamo. 'Me tlase ka boeona e se e bataletse ka botlalo. Ntle le moo, li-gill tse bopehileng ka tsela e fapaneng ho li-fenders, hammoho le moea o moholoanyane o kenang ka bumper, li theha sebaka se tlase sa khatello, se lumellang ho hlaphoheloa hantle ha enjene le mariki.
Le lepheo le leholo le ka morao holim'a sekoaelo sa kutu le etsa hore ho be le matla a makatsang, le ho kenya axle e ka morao ea koloi ka li-kg tsa 160 tse eketsehileng ka lebelo le fetang la 100 km ka hora. Ntle le moo, baenjineri ba Majapane ba fetotse hanyane sebopeho sa litšiea tse ka morao le li fenders, ba etsa hore methapo ea tsona e be boreleli. Tse tšoanang li kentsoe GT-R e fetelletseng ka sehokelo sa Nismo (Nissan Motorsport). Litharollo tsena li entse hore ho khonehe ho chechisa nako ea ho emisa phallo ea moea le ho fokotsa haholo palo ea likhahla tse hlahang tsa likokoana-hloko tsa moea. Ka tsela eo, sekhahla se ntlafalitsoeng sa Nismo ka boeona se ke ke sa tlisoa Russia.
Kamora ho akaretsa le ho etsa tlhahlobo ea bongaka, ba lumelloa ho khanna. Joale mona hoa hlaka hore na hobaneng ntlafatso e qaliloe pele. Ka hare, GT-R e fetohile: karolo e ka pele e se e koahetsoe ka botlalo ke letlalo, liphaephe tsa moea tse potileng likarolo tsa eona li ntse li le chitja, empa ha e sa le la Logan. Li bula le ho koala ka washer e potolohang habonolo, eo ha e tsosoa e hlahisang molumo o motle haholo.
Bohareng ba li-console ho na le litloaelo tsa setso tse likhutlo li 'ne. Ka tsela eo, li ile tsa tlosoa tlasa pontšo ea sistimi ea multimedia, hobane "skrini se ts'oaroang" sa hlooho ka boeona se se se le seholo haholo. Leha ho le joalo, o ka laola ts'ebetso eohle eseng feela ka linotlolo tse fumanehang skrineng, empa hape le "washer-joystick" ea "live" ea analog ho kotopo e haufi le "" roboto "e khethang.
Ha ho sa na nako ea ho sheba. Lebone la sephethephethe "botala" boa bonesa, 'me rona le morupeli re ea tseleng. Hang-hang koahela "khase" ba bebofatsa ho fatše - lebelo ka mokhoeng oa sekoting e feela ho km 60 ka hora. Ka hona, ho ke ke ha khoneha ho utloa matsapa a makatsang, mohlomong a molemong.
"Nissan" ha ea ka ea reha nako ea ho potlakisa ho 100 km / h, empa, ke hopola, koloing ea pele ho phetoho, ho qala ka taolo ea taolo ho potlakisitse koloi ho "makholo" ka metsotsoana ea 2,7. Mme e ne e tshosa. Ha ho na monyetla oa hore eng kapa eng e fetohile hajoale, hobane ntlafatso ea enjene ea GT-R e etsahetse ka mokhoa oa ho iphetola ha lintho. Butle-butle feela ho fetotsoe li-setting tsa yuniti ea taolo, ho eketsa matla a maholo a mafahla-turbo "six" ho 565 hp. (+ 15 HP), le torque ea tlhoro ho fihlela 633 Nm (+5 Newton metres).
Lipalo tsena kaofela li nepahetse bakeng sa likoloi tse rekisoang Europe. Coupe e tla ho rona ka mokhoa o ts'oanang, leha ho le joalo, khaello ea mafura a phahameng a octane ha e lumelle enjene ho nts'etsapele matla a eona a felletseng. Ka hona, bakeng sa Russia, Nissan e bolela ho khutla ha mabotho a 555. Leha ho le joalo, ena hase ntlha ea GT-R - ho na le likoloi tse matla haholo.
Ho tsitsa ka lebelo le phahameng ke karete ea terompeta ea Nissan. Mme hang-hang o e ala holim'a asphalt e chesang ea Sochi Autodrom. Kamora ho phomola ha mofuthu, ha rabara e qala ho sebetsa hantle, morupeli o lumella, joalo ka ha ba re, "tobetsa". Tsela e bonolo ea ho chencha qetellong ea mohala oa ho qala e feta ntle le braking, ka hona qetellong ea motsotsoana oa bobeli, lebelo le atamela 180-200 km ka hora.
Ebe o tlameha ho lahla ka pele ho le letona la bobeli ebe o khanna ka arc e telele moo ho emeng molaoli oa Daniil Kvyat. Ho bohlokoa ho tsamaea le traction mona. Le baesekele ea khase e lula e koaletsoe halofo ea lebelo ho feta 130 km / h, mme GT-R ha e na leseli la skid. Ka lebaka la lifofane tse ncha, koloi e tsitsitse ka mokhoa o makatsang, 'me koloi e bohlale e mabili a mane e hlopha sekonopo k'honeng e telele e bonolo.
"O ka eketsa ho se hokae," ho fana ka tlhahiso ho morupeli. Empa tlhaho ea ka ea ho itšireletsa ha e lumelle ho eketsa lebelo le ho feta. Kamora ho tsoa arc, ho latela makhetlo a mabeli a ho le letona, ebe ho latela sehlopha sa le letona ho le letšehali. Likarolo tsohle tse 18 ke moea o fokang hasesaane. Ha ho le e 'ngoe ea tsona ho ka fumanehang moeli oa koloi.
Ho joalo, u ka tletleba ka hore ho bile le likhechana tse tharo feela ho tseba pina, le tse ling tse tharo ho leka ho utloa tsebo eohle ea Nissan GT-R e ntlafalitsoeng. Leha ho le joalo, haeba ba ka ntumella ho kena mona khoeli kapa tse peli, ke ne ke ntse ke tla sitoa ho tseba ka bokhoni bohle ba hae. Kamoo ho bonahalang kateng, sena ke sona hantle se arolang li-racers tsa 'nete ho bakhanni ba tloaelehileng,' me se bolokang Nissan GT-R e le koloi e hlahelletseng ka lilemo tse leshome.
| Tšoaea | Molekane |
| Litekanyo: bolelele / bophara / bophahamo, limilimithara | 4710/1895/1370 |
| Wheelbase, limilimithara | 2780 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 105 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 315 |
| Boima ba 'mele, kg | 1752 |
| Boima bo felletseng | 2200 |
| mofuta oa enjene | Peterole e turbocharged |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 3799 |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 555/6800 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm) | 633 / 3300-5800 |
| Mofuta oa drive, phetiso | E felletseng, RCP6 |
| Boholo. lebelo, km / h | 315 |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 2,7 |
| Ts'ebeliso ea mafura (toropo / tsela e kholo / e tsoakiloeng), l / 100 km | 16,9/8,8/11,7 |
| Theko e tsoang ho, $. | 54 074 |
