Koloi ea liteko Skoda Kodiaq
Lethathamo la lintho tsa bohlokoa tse nyane ka likoloi tsa Skoda li ntse li hola ka ho sa feleng, leha e le hore tse ling le tse ling tse ncha li fuoa baqapi ba Czech ho ba thata le ho feta. Empa haeba crossover e khona ho makatsa ka ho hong, ke maikutlo a lintlha ka botlalo.
Ho bonahala eka taba e le 'ngoe e kholo ho li-ergonomics tsa makoloi e fokotsehile. Ho se ho fetile lilemo, li-automaker li ntse li penya bokahare ba makoloi a tsona, li fana ka lipeipi tse nang le likomiki tse felletseng, lijana tsa ho boloka liatlana le lifono, li le bonolo ho fapana le lisokete tse bobebe tsa sakerete tse loketseng lisebelisoa tsa ho hokela, empa koae e bobebe ka boeona, kapa polaka ea eona, kamehla e ile ea felloa ke mosebetsi, ka mokhoa o nyonyehang o ile oa fanyeha ka liphaposing tsa mabokose kapa mabokoseng. Hona joale ho se ho khonahala, qetellong, ho kenya sesebelisoa se sa hlokahaleng ka har'a sekoti se khethehileng haufi le pane ea senoelo - e nang le botlaaseng bo pimpled, bo lokisang botlolo ea polasetiki habonolo mme e o lumella ho notlolla sekwahelo ka letsoho le le leng.
"Ho etsa lintho tse bonolo ke ntho e thata ka ho fetisisa!" - ho hooa moetapele oa projeke ea Skoda Kodiaq Bohumil Vrhel. Eaba ke hopola hore liseminaring, batsamaisi ba lula ba beha mosebetsi oa ho iqapela maqheka a macha a ka etsoang karolo ea mohopolo oa Simply Clever. Empa mehopolo e khahlisang haholo e hlaha ka seoelo. Empa ntle le bona Skoda e ne e ke ke ea ba eona.
Mefuta e fetileng e re rutile hore Skoda e ngoe le e ngoe e ncha e fana ka ho hong ho sebetsang, mme lenane la lintho tse nyane tse sebetsang le lula le hola. Le ka crossover ea litulo tse supileng, eo pele e neng e lokela ho ba Skoda e sebetsang ka ho fetesisa nalaneng, re na le tokelo ea ho lebella ntho e makatsang. Empa sehlopheng sa tharollo ea katleho, ntle le pente ea penny bakeng sa leseli la sakerete, motho a ka kenyelletsa feela sistimi ea ts'ireletso ea mamati libakeng tse pakiloeng ka thata, tse kenyellelitsoeng ka mokhoa o sa lebelloang sephuthelong sa mantlha. Ho fapana le sistimi e ts'oanang, e neng e fanoa e le khetho ho Ford Focus, ea Czech ha e sebelise li-drive tsa motlakase, empa e sebetsa ho tsoa mochining o bonolo oa selemo - o tšepahalang ebile o theko e tlase.
Kodiaq ha e shebahale hantle, empa boits'oaro ba khoebo boa hlomphuoa. Mese e mahlakoreng, li-bumpers le li-wheel arch li koahetsoe hantle ka tšireletso ea polasetiki.
Libaka tse phatlalalitsoeng tsa litulo tse supileng li bonahala li le bohlokoa bakeng sa mohlala, empa e lokela ho ts'oaroa ka mokhoa o itseng oa ho belaela. Setsi sa pokello ea nalane se etsoa ka mokhoa o ts'oanang oa maoto oa Majeremane, o phutha habonolo fatše mme o tlisoa boemong ba ntoa. Leha ho le joalo, ha ho hlokahale hore motho a tšepe taba ea hore motho e moholo a ka lula moo. Monna ea nang le bolelele ba cm cm 180 a ka lula fatše feela ka ho tsamaisa mopalami oa mola oa bobeli ho ea pele ka lisenthimithara tse leshome le metso e 'meli,' me o sitoa ho khanna sebakeng sena ho feta likilomitara tse hlano. Kamora nako, ho tla ba thata ho tsoa ntle le thuso e kantle - ha ho na lever e u lumellang ho mena sofa ea bohareng.
Bakeng sa bana, mohlomong sena sohle se nepahetse, empa ha e le hantle, barekisi ha ba tšepe liphetoho tsa litulo tse supileng. 'Me haeba re qhelela ka thōko mola boraro, ho fellang kateng le hore re tobane le tloaelehileng C-sehlopha sa phetoho ea litekanyo hanyane bohlokoa ho feta. Mme ho bonolo haholo bakeng sa bapalami ba mola oa bobeli, ba nang le sebaka se seholo ho feta sa Superb. Sofa e arotsoe likarolo tse tharo, 'me e' ngoe le e 'ngoe ea eona e mene ka bo eona. Litulo lia sisinyeha, 'me likhutlo tse ka morao lia fetoloa ka lehlakoreng le sekameng. Sistimi ea moea o pholileng, joalo ka Superb, e libaka tse tharo, mme likhetho tse ling li kenyelletsa ho futhumatsa lehlakore le letšehali le le letona la sofa.
Bokapele bo boetse bo phutholohile - mopalami le mokhanni ha ba hlabisane lihlong, siling e phahame, 'me setaele sa sethala se ka pele se nang le litšepe tse emeng se hlahisa maikutlo a bokahare bo pharalletseng. Salon e bokelletsoe boholo ba likarolo tse kopaneng tsa likhoebo mme ho bonahala e se e le lets'oao esale pele: lebili le buang la batho ba bararo, sistimi ea litaba, moea o pholisang, kotola ea ho bonesa ka ntle esita le molaoli oa fensetere. linotlolo, re se re bone makhetlo a mangata, hammoho le molao-motheo oa ho hlophisa sebaka, moo ho lumellanang ho atileng le mela e otlolohileng. Mabapi le litekanyo, Kodiaq e hlile e feta li-crossovers tsa sehlopha sa "C", ho kenyeletsoa Mitsubishi Outlander le Volkswagen Tiguan e ncha ka ho fetesisa.
Karolo e matla e ka pele e nang le li-deflectors tse emeng hantle le lebokose le leholo la "console" li etsa hore ho utloe bokahare. Ka lintlha tse qaqileng, tsohle li tsebahala haholo.
Sistimi ea media e fapana le mefuta ea pejana ka linotlolo tsa lehlakore tse utloang bohloko - tharollo ea setaele, empa e se bonolo haholo. Ntlafatso ea mantlha ke seteishene sa Skoda Connect le limmapa tsa Google Earth, ts'ebeletso ea taolo e hole ea koloi ho tsoa ho smartphone le sete ea likopo tsa puisano le mohala, eo ho seng le e 'ngoe ea eona e ileng ea sebetsa le kamora hore smartphone e kopantsoe le koloi ka Thapo ea Bluetooth, Wi-Fi le USB, e latetse litaelo tsohle tsa koloi le ho jarolla software e hlokahalang. Petr Kredba, ea ikarabellang ho Skoda Connect, hamorao o ile a hlakisa hore mofuta o itseng oa Korea ha o tšehetsoe, leha ho na le maemo a tloaelehileng. Mme o hlakisitse hore sete sa likopo tse hlokahalang le ts'ebetso ea tsona li ntse li lekantsoe, mme likhokahano tsohle tse fumanehang tsa likhokahano tsa sistimi ea media le smartphone ke, ke pokello ea nako e tlang.
Ka kakaretso, sistimi ea Columbus e nang le 64GB flash memory le module ea LTE e ka tloheloa molemong oa sesebelisoa sa Amundsen se nang le navigator kapa sistimi e bonolo. Esita le liphetolelong tsa mantlha, Kodiaq e fumana sistimi ea mmala o ts'oarelloang ka 6,5-inch kapa 8-inch display. Kamore e na le likou tse peli tsa USB, li-socket tse 230-volt le li-tablet. Ho haella ha dashboard ea dijithale le ponts'o ea hlooho ke theko ea bolaoli bo kahare ho likhoebo, bo sa kang ba thibela Czechs ho kenya lisebelisoa tse bohlale tsa LED, tsamaiso ea tsamaiso le taolo e tsamaeang ka sekepe, e fang mesebetsi e ikemetseng ea Kodiaq.
Ha u potoloha konopo, u ka emisa ka botlalo enjene ea 1,4 TSI turbo enjene e nang le matla a 150 hp. e kopane le DSG ea "metsi" a tšeletseng. Enjene e na le matla a lekaneng hore e se ke ea salla morao, 'me ha ua lebella ho potlakisa matla a maholo ho eona. Ka nako e ts'oanang, lebokose le sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang, 'me ha ho na mohlala oa khatello e mpe ea Volkswagen mona. Lebala ha le kenyeletse enjene ea 1,8 TSI e fumanehang hohle, mme sebaka sa eona se nkuoa ke yuniti e holofetseng ea litara tse peli e nang le matla a 180 a lipere. Ka eona, Kodiaq e tsamaea habonolo, empa ha e fetohe koloi e fapaneng ka botlalo. Haeba linomoro tsa tlhaiso-leseling e se tsa bohlokoa ho moreki, litha e le 'ngoe ha e na melemo e fetang ea 1,4 TSI, ntle le, mohlomong, DSG ea lebelo le supileng, e sebetsang hantle feela, empa e oela ho se batlang lisebelisoa.
Enjene ea lithaelese ea litara tse peli, eo re atlehileng ho e leka feela tumellanong le lebokose la li-gear, e mothofatsa kutloisiso ea Europe, ha se lehlohonolo le letho. Diesel Kodiaq e boima ebile ha e khone ho khanna ho tloha moo e ke ke ea fihlelleha leha o ka fetoha ka mokhoa o tsoileng matsoho, oo u tloaetseng ho o sebelisa ho tloha qalong feela. Ka nako e ts'oanang, e khanyang ka ho fetesisa, ka mokhoa o makatsang, e ile ea fetoha crossover e nang le enjene e tšoanang ea li-diesel tse 190. Tabeng ena, ke kopa ho tlatselletsa temana e qabolang e tsoang sebakeng sa Czech Skoda "Silné jako medvěd" le Serussia "empa e bobebe". Eseng ka kutloisiso ea hore crossover e fofa tseleng, empa ka kutloisiso ea boiketlo ba ho phahamisa le ho hlaphoheloa hantle ha o ntse o tsamaea.
Mabapi le botsitso, mochini ofe kapa ofe o sethaleng sa MQB ho lebelletsoe hore o lokile, mme Kodiaq ha e oe ka ntle ho lesaka lena bonyane. Chassis e teteaneng, leha e na le litekanyo tsena le boima ba eona, e fana ka maikutlo a matle ka koloing, mme ho ne ho thabisa ho phethola li-serpentine tsa litsela tse lithabeng tsa Mallorca, moo teko e etsahetseng teng ka lebili la setereng. Mathata a ile a hlaha feela ka "lithipa tsa moriri" tse moqotetsane haholo, moo Kodiaq e telele, joalo ka bese ea bahahlauli, e neng e hloka ho hokahanya tsela e tlang. Ts'ebetso e mpe ea chassis ena e sebetsa ka mokhoa o tsitsitseng, empa ha e fihle boemong bo sa thabiseng - ntho e ngoe le e ngoe e ts'oana hantle le mechini e meng ea moaho ona, e lokiselitsoeng litekanyo le boima. Ha ho nahanoa ka lintlha tsena, Kodiaq e nkuoa e le koloi e batlang e palame batho ho latela boleng ba eona, empa ke koloi ea batho ba baholo haholo, mme ke ts'ireletso ea molumo feela e e fang koloi ea karolo e kholo.
Boemo bo phahameng ba ho khanna koloi ke ntho eo lebitso la Skoda le sa amaneng le eona. 'Mele o ke ke oa hopola koloi ea Czech, eo ho eona motho a neng a tla tlameha ho hloella holimo haholo, empa maikutlo ana a tsoa sehlopheng sa lintho tse khahlisang - o lula kaholimo ho molatsoana o na le maikutlo a ho phahama. Leha bophahamo ba boemo mona bo le litoropong feela. Tlhaloso ea mobu oa lisenthimithara tse 19 e se e loketse ntoa, 'me koloi e kholo ea lelapa ha e hlokehe. Ntle le moo, ho leketlisa lebili ke sengoathoana sa kuku, empa maemong a joalo, mokhoa o kantle ho tsela oa chassis Driving Mode Select, eo Kodiaq e hahabang ka eona tseleng e tloahelehileng ka boitshepo, e ka thusa .
Ho latela pono ea moreki, koloi e loketseng ke koloi e matla e bulehileng ea lipapali e tsoang ho cha ea boleng bo holimo. Barekisi ba bona moreki ea tšoanelehang e le monga khoebo ea atlehileng ea nang le bophelo bo mafolofolo le lisebelisoa tsa lipapali ka koloing. Empa batho ba 'nete ba bala chelete hantle' me ba khetha koloi, pele ho tsohle, ka ts'ebeliso ea eona le ts'ebetso ea eona. Ka kutloisiso ena, taba ea hore Kodiaq ha e hotetse ho hang ebile ha e sekamele ho etsa lintho tse ngata e ke ke ea nkuoa e le bothata. Lefatšeng la thetso ea papatso, e tloaelehile haholo, 'me ke molaetsa o matla ho ba batlang koloi e mabothobotho ebile e tenyetseha e le kannete. E bonolo haholo hoo esita le molumo oa sakerete e bobebe ho eona e ke keng ea tena, 'me libotlolo li tla buloa ka letsoho le le leng.
| 1,4 TSI | 2,0 TSI 4 × 4 | 2,0 TDI 4 × 4 | ||
| Tšoaea | ||||
| Koloi | Koloi | Koloi | ||
| Litekanyo, limilimithara | ||||
| 4697/1882/1655 | 4697/1882/1655 | 4697/1882/1655 | ||
| Wheelbase, limilimithara | ||||
| 2791 | 2791 | 2791 | ||
| Tlhaloso ea fatše, mm | ||||
| 194 | 194 | 194 | ||
| Kutu bophahamo ba modumo, k | ||||
| 650-2065 | 650-2065 | 650-2065 | ||
| Boima ba 'mele, kg | ||||
| 1625 | 1695 | 1740 | ||
| mofuta oa enjene | ||||
| Peterole, R4 | Peterole, R4 | Disele, R4 | ||
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | ||||
| 1395 | 1984 | 1968 | ||
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | ||||
| 150 ho 5000-6000 | 180 ho 3900-6000 | 150 ho 3500-4000 | ||
| Boholo. pholile. motsotso, nm (ka rpm) | ||||
| 250 ho 1500-3500 | 320 ho 1400-3940 | 340 ho 1750-3000 | ||
| Mofuta oa drive, phetiso | ||||
| ka pele, 6-st. tlatlapa. | E felletseng, 7-st. tlatlapa. | E felletseng, 6-st. ITUC | ||
| Boholo. lebelo, km / h | ||||
| 198 | 206 | 196 | ||
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | ||||
| 9,4 | 7,8 | 9,6 | ||
| Ts'ebeliso ea mafura, l / 100 km ho 60 km / h | ||||
| 7,0 | 7,3 | 5,3 | ||
| Theko e tsoang ho, $. | ||||
| ha ho na data | ha ho na data | ha ho na data | ||
