Test drive e sa tsejoeng Fiat

Lilemo tse 60 tsa Centro Stile Fiat lebaka le letle la ho sheba nalane e ikhethang

Tsoelo-pele ea motho ka mong ke pheta-pheto e khutšoanyane ea histori - 'nete ea polelo ena ea Ernst Haeckel ke khale e lemohuoa ka khopolo ea ho iphetola ha lintho. Leha ho le joalo, re ka sebelisa sena ka botlalo ho nts'etsopele ea likoloi.

Papatso ea BMW e ke ke ea hloleha ho bolela hore lienjene tsa lifofane li ka har'a liphatsa tsa lefutso tsa k'hamphani esita le setšoantšo sa marang-rang se bontša sena, athe Mercedes e motlotlo ho etsa literaka le libese. Empa ho thoe'ng ka sehlopha se tlas'a lebitso la Fiat - leha hajoale se arotsoe ka karolo ea likoloi, ho kenyeletsoa Chrysler le mola oa literaka tse bobebe le sehlopha sa indasteri se kenyelletsang literaka tsa Iveco, lisebelisoa tsa temo tsa Case le New Holland, le lienjineri tsa metsing. Nalane ea pele ea mofuta ona, e qalileng litoropong tsa Turin ka 1899, re ka fumana lintho tsa khale tse kang lienjineri tsa lifofane esita le lifofane. Ha e le hantle, sehlopha sa lifofane sa k'hamphani (Fiat Aviazione) se hlahisitse lifofane pakeng tsa lintoa tse peli, ka 1955 Fiat G91 e khethiloe e le mohlabani oa maqiti oa NATO, 'me Fiat 7002 e pata helikopthara. A na u ne u tseba hore ho na le li-locomotives tse bitsoang Fiat?

Ha e le hantle, k'hamphani ea likoloi ea Fiat, eo kajeno e nang le hoo e batlang e le mefuta eohle ea likoloi tsa Italy - ho tloha Alfa Romeo ho ea Copje, Maserati le Ferrari, 'me morao tjena American Chrysler, e metse ka botebo eseng feela bophelong ba indasteri ea Italy, empa hape ke karolo. ea lefa la bohlokoahali la nalane. Fiat e kentsoe ho genotype ea Setaliana ka maikutlo a eona a ikhethang. Naheng e nang le nalane ea Mmuso oa Roma le botho bo joalo ka Leonardo le Michelangelo bakeng sa lilemo tse 119 tse fetileng, Fiat ea bopula-maliboho o teng e le khoele ea lipale e sa fetoheng. Eseng feela ka tlatsetso ea eona ho sehlahisoa se felletseng sa Italy. Hobane mofuta ona ke leruo la Italy le k'hamphani e entseng tlatsetso e kholo ntlafatsong ea koloi ka botlalo, ka boqapi bo ke keng ba latoloa boqapi le mahlale. Ke bile lehlohonolo la ho bua le baenjiniere ba Mataliana makhetlo a 'maloa mme nka re sena ke boiphihlelo bo ikhethileng e le kannete. Ke moqapi oa Motaliana feela ea ka bolelang ka popo ea hae ka boholo, matla le cheseho ea mokhanni, ka puo ea boenjiniere e otlang botebong ba hae mme e utloahala joalo ka molodi oa opera ea Mataliana. 1958, ha Centro Stile ea bona e theoa, lipalo litlalehong tsa nalane ea Fiat, e etsang hore e be koloi ea pele ea mofuta ona Europe. E fumaneha khubung ea moea oa boiqapelo, k'hamphani hangata e sebelisana 'moho le liofisi tsa meralo tsa li-stylists tse kang Froy, Pininfarina le Giugiaro ba lulang sebakeng sa Turin. 'Me kajeno re kolota Fiat's Centro Ricerce Technical Center (CRF) tse ling tsa tsoelo-pele ea bohlokoa ka ho fetisisa ea theknoloji ea likoloi, e leng ho baenjiniere ba Fiat, bao setsi sa bona sa nts'etsopele e seng e le Fiat Powertrain Technologies kapa FTP, lefats'e le kolota tsamaiso e tloaelehileng ea terene bakeng sa dienjini tsa diesel le Multijet tse latelang, mosebetsi oa bona ke enjene ea pele ea turbocharged e nang le ente e tobileng, e entsoeng ka 1986. Pōpo ea FTP kapa FCR e tlileng pele ho eona ke tsamaiso e makatsang ea MultiAir hydraulic drive le suction valve control, T-JET peterole turbo engines, enjene ea pele ea TwinAir twin-cylinder enjene, phetisetso ea pele ea Selespeed e ikemetseng ho elella bofelong ba lilemo tse mashome a robeli, sistimi ea pele. ka 1980 lienjine tsa peterole le phetisong ka li-clutch tse peli tsa TCT. E joalo e tummeng lilemong tsa morao tjena thekenoloji ea ho sebelisa sethala se tloaelehileng bakeng sa mehlala e 'maloa e ile ea qala ho hlahisoa ke baenjiniere ba Fiat ba nang le mehlala ea 127 le 128 ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-60 le tsa pele tsa 70! 'Me bakeng sa lipalo-palo feela - Fiat e ntse e tšoere tlaleho ea koloi e nang le enjene e kholo ka ho fetisisa - ho falla ha li-cylinder tse' nè (!) Enjene ea 76 Fiat S1910, e bitsoang "Turin Beast", ha e sa le ho feta le ho feta 28,3. . , Lilithara tse 300, e na le matla a XNUMX hp hantle. ka 1900 rpm mme e ne e etselitsoe ho feta Blitzen Benz ka nako eohle ka litšenyehelo tsohle. Ka 1912, e fihletse lebelo la rekoto ea 290 km / h mme e khahlano le ts'ebetso e nyane ea ts'ebetso ea lintho tse ngata tsa Fiat tse e khethollang. Ee, k'hamphani ea Italy e shebile khafetsa likarolong tsa mabothobotho tsa 'maraka oa makoloi nalaneng eohle ea eona, empa qetellong boitsebahatso ba eona ba' nete bo ntse bo ahoa butle-butle mme bo thehiloe joalo ka moqapi oa lihlahisoa tse ncha empa li le theko e tlase. Tse ka holimo ke libōpuoa tse tsotehang ka ho fetisisa tsa baenjiniere ba Mataliana - esita le linakong tse thata ka ho fetisisa historing ea eona, joalo ka lilemo tse leshome tse qalileng ka 1970, ha Italy le Fiat ka ho khetheha li ne li arotsoe ke ho otla, baenjiniere le baqapi ba ntse ba tsoela pele ho theha likoloi. ka moya o sa hanetsoeng. Le pele ho Ntoa ea II ea Lefatše, e ileng ea etsa hore lebitso la hae e be la bohlokoa indastering ea likoloi ea lefats'e, Fiat o ne a ena le merero ea hae ea koloi ea naha. Topolino 500 e ralile motheo, empa ka motlakase oa 'nete oa Yuropa lilemong tsa bo-1936 le bo-50, Fiat e nkile karolo e kholo ho li-60 le 600 tsa eona tse makatsang, tse entsoeng ke setaele se hloahloa le moenjineri Dante Giacosa, ea neng a bile khoebong ka lilemo tse 500. mosebetsi oa hae Fiat. Ha maruo a baahi, Fiat e tla tsoelapele ho hlahisa li-1100, 1300/1500 tsa sejoale-joale, 850, 124, 125, 128 le 127, tseo bongata ba tsona li tla hlahisoa linaheng tsa boraro joalo ka India, Soviet Union esita le Bulgaria, 'me li tla thusa ... bakeng sa ho khanna lichaba tsohle.

Ka pele ho moralo, theknoloji le tlhahiso

Morao koana lilemong tsa bo-20, batsamaisi ba Fiat ba ne ba tsepamisitse maikutlo ho hlahiseng mekhoa e meholo ea tlhahiso setsing se secha sa kajeno sa Lignoto, 'me ka 1946 ba etela Chrysler ho ithuta ho tsoa phihlelong ea eona indastering ea likoloi ea morao-rao. Nalane ka linako tse ling e re hlahisa ka lintho tse makatsang tse makatsang - lilemo tse 70 hamorao, Chrysler e se e le ea Fiat. Boithuto ba nalane ea Fiat bo ka fella ka liphatlalatso tse ngata, tse neng li tla hlalosa ka mokhoa o ts'oanang ho kopanngoa ha boenjiniere ba Mataliana le moea oa setaele oa Mataliana, hammoho le tlatsetso ea ona e sa tsitsang ho nts'etsopele ea setso sa likoloi. Leha ho le joalo, sena sohle ha se feela phello ea liqeto le lethathamo le hlophisitsoeng la lintlha, empa ke ntho e tebileng haholoanyane, hobane moralo o amana ka ho toba eseng feela le baqapi, empa hape le bokhoni ba mekhoa ea tlhahiso, saense ea aerodynamics, 'me ke sephetho sa mokhatlo o rarahaneng. Moea ona oa setaele o ka lateloa nalaneng ea Fiat - ho tloha meleng e phallang ea nako ea Art Nouveau kapa mela e hloekileng ea rationalism ea mathoasong a lilemo tsa bo-20, ho ea ho mefuta e sebetsang e nang le ponahalo ea likarolo tsa pele tsa aerodynamics tsa 30s, ho ea ho mefuta e fokolang ea 50s, libaka tse bataletseng tsa 60s -s le 70s, phetoho ea sejoale-joale ea ts'ebetso e qalileng lilemong tsa bo-80.

(ho latela)

Mongolo: Georgy Kolev