Koloi ea liteko Audi TT RS
Karolo e ka sehloohong ea enjene ea li-cylinder tse hlano ke molumo oa eona o sa tloaelehang. Tebileng, lero, matla - joalokaha eka ho na le bonyane diselennere tse leshome mona. Ha ke batle ho tima enjene ka botlalo. Ka tsela, e ka etsoa le ho feta.
Hoa etsahala hore sekepe se nang le lentsoe la Vasily Utkin hase phihlelo ea pele ea Yandex. Ha ke le tekong ea Audi TT RS Madrid, basebetsi-'moho le 'na ba ile ba mpolella hore hang ha k'hamphani e hlahisa limmapa, tsela ea eona e ileng ea boleloa ke Boris Schulmeister. Kahoo, ka nako eohle ha ke ntse ke khanna koloi e ncha ea lipapali tsa Audi, ke ne ke batla hore sebapali se tummeng sa mabelo a lule setulong sa bapalami.
Ke nako ea ho tsoa: Ke rata ho khanna, ke rata likoloi tse lebelo, empa ha ke khahloe ke pina. Ka sebele. Kaha thuto ena ha e khothatse, joale ho 'na hoa fetoha haholo. Empa ke ntse ke hopola peiso ea ka e ntlehali bophelong ba ka: e ne e le pina e eang Myachkovo, hape e ne e le Boris ea neng a ntlhokometse seea-le-moeeng. Ka Audi TT RS e ncha, lerato la motorsport le khutlile ka tšohanyetso.
Roadster le likhang
Ruri Russia ha se naha ea batho ba fetohang. Ho thata ho nka qeto ea ho reka koloi e joalo, haholo bakeng sa motho ea tloaetseng ho sekaseka melemo le mathata ohle ka hloko. Joale o ntse o tla tlameha ho araba lipotso tse ngata ho tsoa ho metsoalle e kang "Hantle, o tla bula marulelo makhetlo a makae ka selemo?"
Tabeng ea TT RS, ho na le kutloisiso e ngata ho roadster ho feta coupe. U ka araba feela ka sefahleho se ke keng sa kenella: "Ke rata ho tsamaisoa ha boima ba 'mila ka tsela e betere."
Ho joalo, e ne e le mofuta o se nang marulelo holim'a linoha tsa lithaba o neng o bonahala o khahla. Mme ha se mabapi le letsatsi, le neng le futhumala ha ba le Moscow ba ntse ba tsoela pele ho itokisetsa lehloa la pele, mme ha se taba ea hore ha o mena karolo e holimo, molumo oa enjene o kenella ka ntlong le ho feta. Khetho ena e na le 'mele o thata haholo mme kabo ea boima bo fapaneng hanyane. Ka lebaka leo, koloi e thella hanyane ka ntle ho koba ka lebelo le phahameng.
Ka tshohanyetso, mofuta ona oa chassis o fapana le mofuta oa TT S o nang le liliba, li-absorbers tse nyarosang, li-anti-roll bars, le tšehetso ea yuniti ea motlakase. Tse ling kaofela ke sethala se tšoanang sa MQB, karolo e ts'oanang ea koloi, McPherson e ts'oanang ka pele.
"Ba bahlano" ho tloha tsoalong
Bakeng sa moloko o mocha oa TT RS, Audi e hlahisitse enjene e ncha: enjene e tloaelehileng ea li-cylinder tse hlano bakeng sa mohlala. E joalo, ntle le Majeremane a tsoang Ingolstadt, e se e entsoe feela ke Ford (li-engine tsa diesel tse 3,2-lithara bakeng sa Pickup ea Ranger). Ho lumeloa hore lienjineri tse nang le li-cylinders tse ngata ha li leka-lekane haholo: ho loantša ho sisinyeha ho bakoang ke maqhubu a nako e sa sebetseng, ho hlokahala litšehetso tse khethehileng, li-counterweights le shafts, tse lebisang litšenyehelong tse eketsehileng.
Leha ho le joalo, sena ha sea ka sa thibela yuniti ea litha e le 2,5 ho hapa "Enjene ea Selemo" makhetlo a supileng ka tatellano sehlopheng ho tloha ho lilithara tse 2,0 ho isa ho tse 2,5. Phetolelong e ncha ea enjene, Majeremane a nkile sebaka sa crankcase, a kenya alloy cylinder block, turbocharger le intercooler e sebetsang hantle, mme a hlomella enjene ka ts'ebetso e kopaneng ea ente ea mafura. Bokhoni ba eona ke lilithara tse 400. le., e leng 40 hp. ho feta TT RS e lebelo ka ho fetesisa ea moloko o fetileng.
Tlhahiso ke enjene e nang le mefuta e mengata e makatsang. Ho tloha tlase haholo ho isa ho 7200 rpm cutoff, ho utloahala khetho e matla. Ka lebaka leo, ho phutholohile ka mokhoa o tšoanang ho tsamaea ka molatsoaneng kapa moleng o otlolohileng o se nang letho. Hoo e batlang e le lebelo le leng le le leng, koloi ea lipapali e potlakisa ho lekana le matla a ho tobetsa petal khase.
Karolo e 'ngoe ea enjene ea li-cylinder tse hlano ke molumo oa eona o sa tloaelehang. Tebileng, lero, matla - joalokaha eka ho na le bonyane diselennere tse leshome mona. Ha ke batle ho tima enjene ka botlalo. Ka tsela, e ka etsoa le ho feta. Likoloi tse nang le khatiso ea boikhethelo ea lipapali li na le konopo e nang le setšoantšo sa phala ea mohatla. Kahoo, tobetsa, 'me "lentsoe" la TT RS le eketsa li-decibel tse' maloa hape.
Karting ho ea holimo
Ntho e ncha e tsoang ho Audi ke koloi e kopaneng haholo, e ts'oanang le taolo ho karaka. Esita le ka mor'a phoso e tebileng ea mokhanni, koloi e kena mojakong ntle le ho hoholeha kapa ho thella. Kamora sena ke mosebetsi o hlokolosi oa litsamaiso tsa ts'ireletso. Khomphutha ea TT RS e sekaseka tlhaiso-leseling ho tsoa ho li-sensor, e laola ho satalla ha lintho tse monyang motlakase le torque e fetisetsoang mabiling a ka pele le ka morao. Taba ea mantlha ke ho boloka koloi ea lipapali e le haufi le ho thellisoa ha barrel e ka pele ho sena. Ha o fihla monyakong, e pshatla lebili le ka pele, le kahare, le monyako, ka bobeli, ha ka nako e le ngoe e fetisetsa boholo ba motsotsoana mabiling ka litlamo tse ntle.
Bakeng sa sena, leha ho le joalo, o tlameha ho lefa ka mariki le lithaere tse chesang haholo. Ho feta moo, mekotla ea ka e ile ea qala ho tsuba eseng tseleng - holim'a noha ea thaba, eo ke ileng ka e khanna habeli ka tatellano. Ba batlang ho sebelisa TT RS khafetsa mefuteng e haufi haholo ba lokela ho lefa chelete e eketsehileng bakeng sa mariki a boikhethelo a carbon ceramic. Li tšoarella haholo - monyetla oa ho li futhumatsa o tlase haholo.
Haeba u tima ESP, mamati a mabeli a Audi a hlaha hanyane hanyane. Ba lula ba tsitsitse tseleng, ba lumella mokhanni hore a hoholehe habonolo ho bonolo ho sebetsana le hona. Leha ho le joalo, tseleng e kholo ea Harama, moo re ileng ra latela litsela tsa lithabeng, ka nako e 'ngoe pula e ile ea qala ho na. Maemong a joalo, koloi e hloka tlhokomelo e eketsehileng le ho tsepamisa mohopolo ho feta ho tsoa ho mokhanni, kaha e ka qala ho thella ha e emisa braking kapa ha e khuoa.
Bothata ba papali ea papali ke boiketlo ba ho emisoa. O thata haholo. Hoo e leng hore le litšitiso tse tloaelehileng joalo ka maqhubu a lebelo kapa masoba a manyane ke tlhokofatso ho mokhanni le bapalami. Empa fan ea motorsport e ke ke ea hlokomela.
Ho kokota qalong
Audi TT RS e ncha e potlakisa ho tloha ho 100 ho isa ho 3,7 km / h ka metsotsoana e 2. BMW M370 e lebelo ka ho fetisisa (4,3 hp) e e etsa ka 45 s, Mercedes-Benz A381 AMG (4,2 hp) ka 300 s, le Porsche Cayaman e matla ka ho fetisisa (4,9 hp) - ka metsotsoana e XNUMX. Matla a khahlang a TT RS ha se boleng ba enjene feela, empa hape le "roboto" ea lebelo le supileng, e qhekellang likere ka mokhoa o sa lemoheng kamoo ho ka khonehang, le sistimi ea mabili ohle e thehiloeng ho Haldex clutch. Ha e chese haholo ebile e tsamaisa torque ka katleho lipakeng tsa li-axle (ka pele, mabili a ka morao). Tseleng, ts'ebetso ea clutch, joalo ka matla a lebili la setereng le ho satalla ha li-absorber tse tšosang, li ka fetoloa ho menu ea koloi.
Mokhoa oa ho qala oa taolo (ka kotloloho o fetoletsoeng e le "taolo ea ho qala") o fumaneha likoloi tse ngata tsa sejoale-joale. Empa Audi e ile ea tsepamisa mohopolo ho eona, e totobatsa sebaka se senyane hantle pina ea Harama haufi le mabokose, moo motho e mong le e mong a neng a ka leka ho itihela sebakeng seo.
U lula ka mor'a lebili, u petetsa lipeo ka bobeli: enjene ea lla, nale ea tachometer ea thothomela, 'me ka tšohanyetso koloi ea theoha. Ka holim'a tsohle, maikutlo ana a ka 'na a tšoana le ho kokota. Jerk e sa lebelloang - mahlo a hao a fifala, 'me ha e feta, u iphumana u le sebakeng se fapaneng ka ho feletseng.
U khahliloe ke sete sa pluses? Na u ikemiselitse ho reka koloi e joalo? E ke ke ea sebetsa. Bareki ba Russia ba tla tlameha ho emela lehlabula le tlang. Ho bonahala ho utloahala, hobane ena e ntse e le nako e ntle ea ho fetoloa, empa ha ho sa hlaka hore na roadster e tla re fihlela. Le leseli la litheko. Jeremane, litheko tsa coupe li qala ho li-euro tse 66 ($ 400), roadster - ho tloha ho 58 euros ($ 780). Khabareng, o ka leka ho fumana mohloli oa sekepe le Boris Shultmeister le terene, terene, terene.
| Seteishene sa Audi TT RS | Tsela ea Audi TT RS | ||
| Tšoaea | Molekane | Roadster | |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4191/1832/1344 | 4191/1832/1345 | |
| Wheelbase, limilimithara | 2505 | 2505 | |
| Boima ba 'mele, kg | 1440 | 1530 | |
| mofuta oa enjene | Peterole e turbocharged | Peterole e turbocharged | |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm. | 2480 | 2480 | |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 400 (5850-7000) | 400 (5850-7000) | |
| Boholo. pholile. motsotso, nm (ka rpm) | 480 (1700-5850) | 480 (1700-5850) | |
| Mofuta oa drive, phetiso | E felletseng, e roboto 7-lebelo | E felletseng, e roboto 7-lebelo | |
| Boholo. lebelo, km / h | 250 (280 e nang le sephutheloana sa boikhethelo) | 250 (280 e nang le sephutheloana sa boikhethelo) | |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 3,7 | 3,9 | |
| Ts'ebeliso ea mafura, karolelano, l / 100 km | 8,2 | 8,3 | |
| Theko, $. | Ha ea phatlalatsoa | Ha ea phatlalatsoa |
