Lada Vesta ea mofuta oa liteko
Ke phetolo efe? Mosebeletsi oa feme ea abetsoeng koloi ha a tsebe karabo, mme lenane la semmuso la mefuta, hammoho le lenane la litheko, ha le so be teng. Bo Andersson o hlalositse fereko ea theko feela - ho tloha ho $ 6 ho isa ho $ 588
Haufinyane tjena, letoto le bitsoang Lada Vesta le ne le bonahala le sa feleng, leha ho se ho fetile selemo feela ho tloha mohopolong ho ea koloing ea tlhahiso. Empa palo ea ho lutla, menyenyetsi le litaba tsa litaba li ne li le kholo haholo hoo bocha ba nako e tlang bo neng bo hopoloa bonyane makhetlo a 'maloa ka khoeli. Setšoantšo sa koloi se hola ka lintlha mabapi le maemo a trima, litheko le sebaka sa tlhahiso. Ho ile ha hlaha litšoantšo tsa bohloli tse sa bonahaleng, likoloi li ile tsa lumelloa litekong tsa Europe, ba bang ba liofisiri ba ne ba sheba litheko, mme qetellong, linepe tsa tlhahiso li ile tsa phalla. Ke mona ke eme sebakeng sa lihlahisoa tse felileng tsa semela sa IzhAvto ka pela tse leshome le metso e meraro tse ncha tsa Lada Vesta, tseo u seng u ntse u ka li palama. Ke khetha ea bohlooho - e ts'oanang hantle le e neng e khethiloe semolao halofo ea hora e fetileng ke Vesta ea pele mme e saennoe ka tieo ke molaoli kakaretso oa AvtoVAZ Bu Inge Andersson khamphaning ea plenipotentiary ea Mopresidente oa Russian Federation le hlooho ea Udmurtia.
Ke phetolo efe? Mosebeletsi oa feme ea abetsoeng koloi ha a tsebe karabo, mme lenane la semmuso la mefuta, hammoho le lenane la litheko, ha le so be teng. Bo Andersson o hlalositse feela fereko ea theko - ho tloha ho $ 6 ho isa ho $ 588 - mme a ts'episa litheko tse nepahetseng hantle likhoeling tse peli hamorao ka nako ea ho qala ha thekiso. Mofuta oa ka ha se motheo (ho na le sistimi ea 'mino le moea o pholileng,' me fenstere e kapele ea koloi e na le likhoele tsa ho futhumatsa), empa ena ha se mofuta o kaholimo - ho na le lifensetere tsa mochini ka morao, empa sistimi ea media e bonolo monochrome bontshiweng le ha ho na litsamaiso lebidi la setereng Ho na le litulo tse nang le sethala se le seng se futhumetseng, 'me bohareng ba "console" ke fumane konopo ea ho thibela ts'ebetso ea botsitso. Ho ile ha fumaneha hore e kentsoe le mochining oa mantlha mme sena ha se boiteko ba ho etsisa mokhoa oa Europe. Hlooho ea morero, Oleg Grunenkov, o hlalositse hamorao hore ka ho kenya bongata, sistimi e tla ba theko e tlase, mme e ile ea fetoha ea mantlha bakeng sa ho fihlela bamameli ba pharalletseng haholo, ho kenyeletsoa le bakhanni ba se nang boiphihlelo. Ts'ebetso ea ts'ebetso ea ho qala ha leralla e sebeletsa sepheo se ts'oanang, se ts'oereng mochini ka mariki. Ho feta moo, ESP e tima ka ho felletseng ka lebelo lefe kapa lefe, 'me sena ha se letho haese ho tlotla mohopolo oa Russia. Re, re, re ka etsa tsohle ntle le lisebelisoa tsa elektroniki.
Salon e monate ebile e ntle, empa tekanyetso ea morero e utloahala hanghang. Lebili le tsamaeang hantle le khabisitsoeng le entsoe ka polasetiki e itekanetseng, liphanele li thata, manonyeletso a thata, 'me libakeng tse ling leihlo le khoptjoa ke li-burr tsa polasetiki tse sa hloekang. Ka litekanyetso tsa indasteri ea makoloi ea Russia, ona e ntse e le mohato o lebisang pele, empa ke ne ke lebelletse tse ling ho tsoa Vesta. U ntse u ka etsa theolelo ho mehlala ea pele ho tlhahiso, leha e le ka maikutlo a boleng bo akaretsang, bokahare ba Vesta bo ntse bo sa tšoane le bokahare ba Kia Rio e tšoanang. Seo se boletse hore likarolo tse ling li makhethe ka mokhoa o makatsang. Mohlala, liliba tse ntle tsa lisebelisoa kapa siling e nang le mabone a lebone la LED le konopo ea ERA-GLONASS ea sistimi ea maemo a tšohanyetso, eo ka lekhetlo la pele selemong sa molao o mocha oa tekheniki e hlahileng ho Vesta.
Ha ho na mathata ka ho lula fatše - kholomo ea tsamaiso e se e ntse e le kahara mofuta oa mantlha o ka fetoloang ka bolelele le ho fihla, setulo se ka tsamaisoa ka sefofane se emeng, hape ho na le ts'ehetso ea lumbar e itekanetseng. Ke masoabi hore phetoho ea backrest e hatisitsoe, 'me lere la eona le kentsoe ka mokhoa o sa thabiseng hoo o ke keng oa le fumana hanghang. Empa geometry ea litulo e hlompheha haholo, thatafalo ea padding e nepahetse. Ka morao ho eona ho khahlisa le ho feta - ka bolelele ba cm 180 kamora setulo sa mokhanni, ke itokisitse, ke lutse ka moeli oa lisenthimithara tse ka bang leshome mangoleng a ka, ho ne ho setse sebaka se senyane kaholimo ho hlooho ea ka. Ka nako e ts'oanang, kotopo ea fatše e nyane ka mokhoa o makatsang ebile ha e sitise ho beoa ha mopalami oa boraro. Hape ho na le sebaka sa kutu ea lilithara tse 480. Sekoahelo sa lekareche se na le ntho e koahelang le mochini o arohaneng oa polasetiki, mme mekhoa ea sekoaelo, leha e sa ipate ka maleng, e koahetsoe ka mosa ka mabanta a sireletsang a rabara.
Teko ea ho etsa liteko, ehlile, e ile ea ba le lipehelo - ho ne ho khonahala ho khanna koloi likhechana tse seng kae feela ho potoloha le sebaka se potileng libaka tsa lihlahisoa tsa semela. Empa taba ea hore Vesta o palama ka boleng bo holimo e ile ea hlaka hang hang. Taba ea mantlha, ho emisoa ho hlahisa makukuno a nang le seriti - ka lentsoe le phahameng haholo eseng ho sisinyeha haholo. E ts'oanang haholo le Renault Logan, ka phapang e le 'ngoe feela eo cheisi ea Vesta e nkuoang e le e kopaneng hanyane hape e lerata hanyane. Taba ea bobeli, setering ha se mpe ka mekhoa e tloahelehileng ea ho khanna - setering se fa mokhanni maikutlo a matle, 'me koloi e arabela ka mokhoa o lekaneng ho liketso tsa lebidi. Kamora nako, ha ho na lihokela tsa ho theola ha motsoako oa motor-clutch-gearbox - mokhanni ha a tlameha ho ikamahanya le maemo. Ha re sisinyeha 'meleng, ho sutumetsa maoto le sefofane sa gear ha ho na mohlala oa ho hlohlona le ho thothomela hoo e neng e le metsoalle ea likoloi tsohle tsa VAZ ho fihlela Granta ea hajoale.
Enjene ea lilithara tse 1,6, e hlahisang 106 hp, e ne e sa khahlise haholo. E ne e le hore li-valve tsa Togliatti 16 li ne li na le semelo - se fokolang tlase, li ohla ka matla maemong a phahameng. Ea hajoale e sebetsa hantle, e potlakisa ka boits'epo, empa ha e hotetse. Li kopane le "mechini" ea Sefora e lebelo le 5 - setsi se tloaelehileng sa litoropo. Le "roboto", e entsoeng motheong oa lebokose la VAZ? Ha ke tsebe hore na ke efe ho tse mashome a mabeli tse kentsoeng ka har'a switching e sebelisitsoeng ke AMT lebokose la lipina tsa IzhAvto, empa ka kakaretso, khahlano le semelo sa "liroboto" tse bonolo joalo, VAZ e ne e bonahala e hlaphohetsoe. Ho tloha sebakeng, koloi e ile ea tsamaea hantle le ka mokhoa o boletsoeng esale pele, ha ea ka ea tšosa ka ho oma ka tšohanyetso ha e fetoha, ho tsitsinyeha ho fetelletseng le melumo ea mochini o soahlamanang ha o ntse o tsamaea. Ntho e 'ngoe ke hore ka mokhoa o tloaelehileng oa ho khanna, lebokose le khetha likere tse phahameng ebile ha le nke bohato kapele ho raha,' me matsapa ho tloha maemong a tlase a fetoha a tenang. Ka mokhoa oa matsoho, robo-Vesta e palama ka matla, empa e fetoha haholo. U ka e tloaela.
Puisanong, Grunenkov o netefalitse hore litsebi tsa Porsche li hlile li thusitse ho hlophisa "roboto" hantle. Karolo ea electromechanical ka boeona e fanoa ke ZF. Mme ho tsohle tse amanang le mahlale a morao-rao ao AvtoVAZ e seng matla ho ona. Ba nkile "mechini" e ts'oanang ho Renault, hobane ba ne ba sa khone ho netefatsa ts'ebetso e khutsitseng ea methati ea bona e mehlano, leha AMT motheong oa eona e ne e hlophisitsoe hantle. Ka lebaka leo, Vesta e se e le sebakeng sa 71%, e sa lekaneng bakeng sa koloi ea moralo oa eona ka linako tse ling ho nka karolo ha li-unit tsa Renault.
Grunenkov tletleba ka ho hloka kelello ha ho kenya thepa ka yuniti, tse hlahisoang ke limilione tsa lifeme tse ikhethang. Kahoo, li-wiper, li-hydraulic unit, jenereithara le li-sensor tsa lebelo li fanoa ke Bosch, likarolo tsa mochini o tsamaisang le li-electromechanics tsa lebokose la liroboto li entsoe ke ZF, likarolo tsa sistimi ea moea o kenang, li-sensor tsa ho paka le ho qala ke Valeo, mariki ke TRW . Boholo ba lifeme tsena li aha kapa li holisa limela tsa tsona tsa kopano Russia, ka hona nakong e tlang Vesta e tla ba ea lehae ka 85%.
Ho hlahisa Lada Vesta ho Izhevsk ho ke ke ha bitsoa ultramodern. Ehlile, litsamaiso tsohle tse hlomphehang tsa taolo ea boleng li sebetsa mona, 'me matloana, joalo ka ha Boo Andersson a rata ho re, a hlile a hloekile ebile a makhethe. Ntle le lisebelisoa tse ncha tse tsoang kantle ho naha, tse ling tsa lithupelo li na le lisebelisoa tsa mochini ho tloha mehleng ea Soviet - li pentiloe ka pente e ncha ebile li ntlafalitsoe ka botlalo li sebelisa sistimi ea sejoale-joale ea taolo. Mosebetsi oa matsoho o moholo - 'mele e phehiloe ka thuso ea batsamaisi ke basebetsi. Sena ha se setle, ebile ha se sebe, empa mona le hona joale se na le chelete e ngata ka tsela eo. Ntle le moo, taolo ea boleng e hlile e thata - setulo se le seng sa taolo ea 'mele se hokahanyang, moo li-sensor li lekanyang ho nepahala ha likarolo tse loketseng, se ka lekanang licheke tse makholo tsa pono. Mme ka lerato basebetsi ba karolo ea taolo ba otlanya 'mele oa koloi ka lerato ho batla liphoso tse fokolang, bahlophisi ba nehelano ba bapetse le lenaneong la' mino la ketsahalo eo, ha sehlopha sa bashebelli ba apereng liofarolo tse nang le lebitso se bonahala se "lokolla" ba qetileng koloi ho tloha moleng.
Mme ke sona sa bohlokoa. Ha ke tsebe hore na e mabapi le matloana a hloekileng kapa ho hong, empa basebetsi ba IzhAvto ba bonahala ba le motlotlo ka sehlahisoa seo ba se etsang hona joale. E, ho se ho ntse ho na le "Granta liftback" le meetso e 'meli ea Nissan, empa koloi e ncha ka ho fetesisa ea ntlafatso ea malapeng, eo o batlang ho e otlanya, ho hlakile hore e ncha. Ho tloha ka pele, Vesta e shebahala e khanyang ebile e le ea sejoale-joale, 'me khalase e nang le likhang e lumellanang maboteng a lehlakoreng e bapala hantle maboneng a phephetsang. "X" e tummeng hampe ea Steve Mattin e baleha ka lehlakore le leng le le leng 'me e bonahala e nepahetse ha u bona sehlahisoa sohle.
Ke ile ka fumana Steve ka boeena a le hole le sebaka sa li-test drive haufi le mola oa li-sedan tsa mebala e fapaneng. Moqapi o ile a ema koloing ea "perela kalaka" e nang le asiti, eo motsamaisi oa IzhAvto Mikhail Ryabov a ileng a e rorisa haholo nakong ea nehelano. Vesta e tla fumaneha ka mebala e leshome, ho kenyeletsoa mebala e supileng ea tšepe, empa kalaka ke eona khetho e makatsang le e hohelang mahlo.
Ho hlakile hore Mattin o khahliloe ke mosebetsi oa hae: "Ho joalo, nka rata ho hlakisa Vesta le ho feta, ho etsa mohlala, ho kenya mabili a maholo, empa ho hlakile hore re bua ka koloi ea bajete, moo litakatso tsohle li tlamehang ho balloa ho Peni ea ho qetela ”.
Mesebetsing ea hae ea pele e 'meli bakeng sa AvtoVAZ, Mattin o khetha Vesta, eseng XRAY ea ka moso: “Pele, ena ke koloi ea ka ea pele ea Lada,' me la bobeli, ka eona ke ne ke na le sebaka se seng hape sa ho tsamaisa. Leha ho le joalo, ke thabile haholo hore ebe re atlehile ho thusa cha ho nka mohato o moholo joalo ho ea ka moralo. Kaofela re hopola seo Lada a neng a le sona pele ”.
Qaleho ea thekiso e reretsoe la 25 Pulungoana. Ke 'nete hore qalong, koloi e tla fuoa feela barekisi ba khethiloeng - Bo Andersson o ikemiselitse ho ntlafatsa butle-butle boleng ba litšebeletso tsa lebitso. Ba re sehlahisoa sa maemo a holimo se hloka ts'ebeletso e nepahetseng. Ka litlhaloso tse joalo, a kanna a ba le thabo e nyane, empa Steve Mattin mohlomong o nepile. Ho bohlokoa ho hopola seo Lada a neng a le sona pejana. Hape - ho sheba hore na lintho li fetoha kapele hakae.
