Koloi ea liteko Nissan Juke vs Mitsubishi ASX
Li-crossovers tsena li kile tsa ratoa haholo, empa ho theoha ha maemo ho sentse ntho e ngoe le e ngoe. Ba emisitse ho rekisa Juke le ASX, 'me joale, lilemo tse tharo hamorao, barekisi ba nkile qeto ea ho ba khutlisetsa Russia. Ke botsitso ba matla 'marakeng feela bo seng bo fapane
Hang ha Nissan Juke le Mitsubishi ASX ba ile ba rekisa habonolo li-unit tse fetang likete tse 20 ka selemo, empa seo se ile sa khutla ka 2013. Hamorao, ka lebaka la ho oa ha ruble, likoloi li ile tsa tloha 'marakeng oa Russia ka botlalo. Hang ha maemo a mmaraka a tsitsitse, phepelo ea li-crossovers e ile ea qala hape. Empa na ba tla khona ho qothisana lehlokoa le lihlahisoa tse ngata tse ncha? Le setaele le ho feta.
Ha o hloke sekho kapa microscope ho bona hore na sekho se shebahala joang ka tlas'a microscope - sheba Nissan Juke feela. O ka rata kapa oa hloea boqapi ba hae, empa ho sa tsotelehe, e tla ba maikutlo a matla. U ka soasoa ka eona hampe, empa ho thata ho latola tse totobetseng - koloi ena e makatsang e tlisitse katleho ho moetsi oa Japane mme ha e le hantle e entse hore li-SUV tsa subcompact li ratoe haholo. Juke e ntse e shebahala e le ncha ebile e le ea mantlha, leha e ile ea bonts'oa ka lekhetlo la pele ka 2010, 'me ka nako ena e na le restyling e nyane feela.
Nissan e khutlile ka chebahalo e ncha: joale, bakeng sa maemo a turang a turang, o ka odara setaele sa Perso - ka lintlha tse fapaneng le tse ntšo, tse tšoeu, tse khubelu kapa tse tšehla. Disks ntlheng ena e tla ba mebala-bala, li-intshi tse 18.
Mitsubishi ASX ke lilemo tse lekanang le Nissan Juke, 'me lilemo tsena kaofela e ne e ntse e phetheloa khafetsa: ho fetola maemo a ho emisoa, variator, ho ntlafatsa sekhahla sa lerata. O ile a boela a angoa ke ho batla feberu bakeng sa setaele se secha: ka lilemo tse peli feela, ha crossover e ne e le sieo 'marakeng oa Russia, ponahalo ea eona e ile ea lokisoa habeli. Grille ea trapezoidal e ile ea nkeloa sebaka ke X-Face, empa restyling e entsoe ka mali a manyane, ka hona X ha e sebetse haholo.
Ka kakaretso, pheletso ea pele e ile ea bonahala e le ntle, leha e ne e imetsoe ke lintlha. Haeba Juke e shebahala joalo ka sekho, joale ASX le eona e na le ho hong ho tsoa ho kokoanyana, feela ha ho hlake hore na e tsoa ho mang. Bumper e ka morao e ne e le betere ho baqapi, empa lintlha tse hlokomelehang ka ho fetisisa ke masakaneng a lipontšo, a lokelang ho hopotsa seteraeke se kang Eclipse Cross, Mitsubishi e sa tloaelehang le e makatsang.
Haeba moralo oa "Juka" o hanela botsofali, joale ea kahare ha e atlehe haholo: polasetiki e theko e tlase, liphanele tse boelang, likheo tse kholo. Lintlha tse benyang tsa mmala, visor e tiisitsoeng ka letlalo, tlelaemete ea boemo ba leholimo ea ho bapala, mamati a mamati a mamati - ntle le tsena tsohle, bokahare ba Juke bo ne bo tla shebahala hantle. "Chip" e 'ngoe ea crossover ke li-button tse bohareng ba console, eo, ho latela mofuta o khethiloeng, e ka fetolang maemo a leholimo kapa a ho khanna.
Bokantle ba ASX ha boa fetoha joalo ka ha bo fetotse kantle. Karolo e ka pele e shebahala e itekanetse, empa karolo ea eona e kaholimo e bonolo. The restyling ea ho qetela e ile ea ama kotopo e bohareng: joale mahlakore a eona a bonolo, pakeng tsa bona ho na le terei e nang le aluminium. Lever ea variator e hola ka phanele e likhutlo li 'ne - e ne e tloaetse ho ba chitja.
Setsi sa "console" ke ntho ea nakong e fetileng: multimedia e nang le lenane le sa tsamaeeng hantle 'me ha ho tsamaiso ea sekepe, e ke keng ea bapisoa le sistimi ea Nissan, yuniti ea khale ea taolo ea maemo a leholimo. Haeba Juke dashboard e nka tšimoloho, joale ASX - lits'oants'o tsa khale tsa dial.
Sebaka sa Juke sa papali se tlase ebile se patisane, empa ho haelloa ke phetoho ea kantle ea lebili ha ho lumelle maemo a matle haholo. Bakeng sa 2018, ena ke phokotso e tebileng ea ergonomic.
Litšiea tse kholo, tse ntle tsa ASX li fana ka maikutlo a nakong e fetileng ea papali ea Mitsubishi, empa mokhanni o lula holimo le holimo mona. Sena ha se fane ka menyetla e khethehileng ponahalong, ntle le moo, Nissan e na le liipone tse betere. ASX eu lumella ho hlophisa lebili la ho khanna hore le fihlellehe, empa batho ba balelele ho Nissan le Mitsubishi ba tla tletleba ka mekhahlelo e sa lekanang ea liphetoho.
Menyako e ka morao ea Juke ha e bonahale ka lebaka la mehele e patehileng ka har'a litšiea (Alfa Romeo, rea u tseba). Taba ea hore re le bane re ka lula mona e kanna ea baka tšabo e ntle. ASX e pharalletseng moleng oa bobeli: ho na le siling e phahameng le ntlo ea hlooho ka pela mangole, empa mamati a buleha ka lehlakore le lenyane. Litekanyo tsa semmuso li hula molumo o batlang o lekana oa kutu bakeng sa Nissan le Mitsubishi, empa leha ho se na litekanyo, ho hlakile hore ASX e na le kutu e tebileng, e pharaletseng ebile e phutholohile.
Juke ha e shebahale feela ea mantlha, empa e ne e hlophisitsoe qalong, e neng e lekana le mabili a tsoetseng pele a nang le clutch e arohaneng bakeng sa lebili ka leng. Hona joale ha ho na mabili ohle, ha ho li-turbo enjini, ha ho na mefuta e lefisitsoeng, kapa "mechini" feela. Ke feela literata tse 1,6 tse bonolo ka ho fetesisa tse se nang mofuta o fapaneng. Liphetolelo tsena esale e le motheo oa tlhoko ea bareki: bareki ba ne ba khomaretse ponahalo ea Juke, eseng tsela eo e khannang ka eona.
ASX e nang le enjene ea boholo bo lekanang e fumaneha feela ka "mechini", 'me variator e fanoa ka para le enjene ea litara tse peli le mabili ohle. Ka lebaka la matla a maholo, Mitsubishi e fana ka maikutlo a koloi e matla haholo, haholo hobane ho khonahala ho laola phetiso ka letsoho ho sebelisa makhapetla.
Mofuta o rarahaneng oa Dzhuka o ikutloa o le mpe le ho feta mme o na le hlooho e nyane ea hlooho ea enjine. Leha ho le joalo, ho thoe ho potlakisa ho "makholo" bakeng sa Nissan ke 11,5 s, le bakeng sa ASX - 11,7 s. Leha ho le joalo, matla a mechini ea CVT a ke ke a bitsoa a khahlisang.
Juke e sebetsana le eona ka bohale le ka bohlasoa ho feta ASX, empa mabili a li-intshi tse 18 a entse hore ho emisoa ho se mamelle likoti - ke toropo haholo. Mitsubishi ha e rate manonyeletso a bohale le makhopho a lebelo, empa e monate haholo tseleng ea naha. Ho phaella moo, e na le rengwa ho feta fatše, 'me phetiso tsohle mabili e hlomelloa le mokgwa wa Lock, eo aba traction pakeng tsa liase ka ho lekana. Bakeng sa karolo ea eona, ASX e na le bokhoni bo botle ba ho haola le naha, leha CVT ea eona e sa rate li-slip tse telele.
Juke le ASX ba qala ho tloha ho letšoao le le leng: ho ba pele ba kopa $ 14, bakeng sa e 'ngoe - $ 329. moo Juke e seng e felile - $ 14. bakeng sa sephutheloana se bonolo ka ho fetisisa.
Bothata bo boholo bakeng sa Juke le ASX e khutlisitsoeng ha se ho fetoha ha sekhahla sa phapanyetsano ea li-ruble, empa ke bahlolisani ba kopano ea Russia. Li-crossovers tsa kantle ho naha ke monyetla oa ho hlahella ho bongata ba "Cret" le "Capture", empa haeba Juke e qapa moralo, ho Mitsubishi boemo bo thata le ho feta. U ke ke ua hlahella ka lebaka la kopano e le 'ngoe ea Majapane,' me sete ea likhetho e lekantsoe ka lebaka la leano la litheko.
| Tšoaea | Crossover | Crossover |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), mm | 4135/1765/1595 | 4365/1810/1640 |
| Wheelbase, limilimithara | 2530 | 2670 |
| Tlhaloso ea fatše, mm | 180 | 195 |
| Kutu bophahamo ba modumo | 354-1189 | 384-1188 |
| Boima ba 'mele, kg | 1242 | 1515 |
| Boima bo felletseng | 1685 | 1970 |
| mofuta oa enjene | Gasoline sepakapakeng | Gasoline sepakapakeng |
| Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 1598 | 1998 |
| Boholo. matla, hp (ka rpm) | 117/6000 | 150/6000 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm (ka rpm) | 158/4000 | 197/4200 |
| Mofuta oa drive, phetiso | Ka pele, variator | E felletseng, phapano |
| Boholo. lebelo, km / h | 170 | 191 |
| Matsapa ho tloha 0 ho isa ho 100 km / h, s | 11,5 | 11,7 |
| Ts'ebeliso ea mafura (ka karolelano), l / 100 km | 6,3 | 7,7 |
| Theko e tsoang ho, $. | 15 456 | 17 773 |
