Jalaar XF ea liteko
Hoo e ka bang ka Hlakubele 2016, thekiso ea moloko oa bobeli Jaguar XF e tla qala Russia. Moetso oa hajoale o ntse o rekisoa ho tloha ka 2008 mme o ile oa sebelisoa hape ka 2011. Nako ena kaofela koloi e leka ho qobella moreki ka mehlala ea tse tharo tse kholo tsa Jeremane. Mabrithani a re ho na le ho hong ka Jaguar ho sa fumanoeng ho BMW, Audi kapa Mercedes-Benz. Ha re ntse re bona XF ea pele, re ile ra leka ho fumana hore na XF e fapane hakae le bahatelli ba eona.
Terene e tloha ka 5:33, 'me ka sebele ke tlameha ho fihla ka nako. Haeba ke fihla kamora motsotso, ke tla lahleheloa ke bonyane leshome: pele e tla tloha seteisheneng, ebe terene e tlang ea thepa e tla feta, ebe terene e tlohang e le mong e tla latela. Nako ena kaofela ke tla be ke eme hantle moeling o koetsoeng, ke itšoaea phoso ka ho se khone ho tsamaea bonyane metsotso e mehlano pejana. Leha ho le joalo, kajeno ha kea lokela ho lieha.
Sena se etsahala hoo e batlang e le Mantaha o mong le o mong, ha ba Muscovites ba qetileng bosiu ba le matlong a bona ba leka ho kena toropong kapele kamoo ho ka khonehang e le hore ba se ke ba eketsa lipalo-palo tse khubelu tsa sephethe-phethe litseleng tse kholo tsa literopo. Ho phatloha ha lithaere manonyellong a asphalt a 'mila o moholo oa lehae ho qala ho fihla ho tloha ka hora ea bohlano hoseng,' me joale ke tla eketsa lintlha tsa ka tse 'maloa. Empa ka kamoreng ha ke e utloe, joalo ka ha ke sa utloe enjene - lebelo le ntse le hola, 'me ho tsamaisanang le li-acoustic, ke lerata le sa tsitsang la moea o arotsoeng. Mme leha ho le joalo feela ka lebaka la kit ea 'mele ea R-Sport, e bapalang habonolo le molapo o tlang, o tobetsa koloi ho asphalt.
Ke potlakela ho tsamaea tseleng e se nang letho e shebiloeng lik'hilomithara tse tlang pele, ke khanna kapele ho feta ka moo ho utloahalang, empa ka nako e 'ngoe ke ntse ke felloa ke maikutlo a ho potlaka. Ke fumana koloi e fetang, ke bulela lets'oao la lehlakoreng le letšehali, ke tsoe ho ea fihlella ka motsamao o bonolo oa lebili la koloi, tobetsa konteraka. Empa sethunya se chachehang se hokae? Hoa etsahala hore ke lebetse ho sheba lebelo la lebelo - ea fihletsoeng o ne a tsamaea ka lebelo le phahameng haholo ho feta kamoo ho lumelletsoeng. Jaguar XF, ka boiketlo ba eona bo makatsang ba molumo oa lentsoe, e ile ea nkimolla ka ho felletseng. Ho bohlokoa ho sheba lisebelisoa khafetsa.
Ho khanna ka lebelo litseleng tse pharaletseng ke ntho e thabisang. Sedane e bobebe ebile e bonolo ka lebelo le leholo hoo o ka lebalang ka lithibelo hanghang. Ho feta moo, enjene e batla e lekana: setoko sa "tse tšeletseng" se hlompheha haholo, 'me ho bonolo haholo ho se sebetsana. Na ke bothata ba setering. Hantle-ntle, ka litsela: mabili a lisenthimithara tse 19 a arabela ka tšabo ho makote hoo koloi e qalang ho hula ka ho le letšehali le ka ho le letona, 'me "lebidi le tsamaisang" le bobebe maemong ana le hloka ho hakana ka matla empa e le ha nama. Ha ho mekhoa e metenya.
Hona ho joalo haholo ha ho le bonolo ho amohela le ho amohela. Bakeng sa lebelo la yuniti ea matla le bokhoni bo makatsang ba ho potlaka ntle le khatello ea kelello, koloi e ka tšoareloa lisebelisoa tse tsamaeang ka methapo le lisebelisoa tse mpe tse kantle ho sehlopha. Litšoantšo tsa liletsa le sistimi ea media li felletsoe ke nako, ha ho na sekepe, hammoho le lethathamo le lelelele la litsamaiso tsa mothusi, empa cheseho ea setaele sa Ian Callum ha e so lahlehe ho theosa le lilemo, le mabili a aluminium a likepe tse tsamaisang ntse monate menoana ea hao. Kea e rata 'me ke tla thabela ho ea pele hang ha terene e feta ka pel'a ka. E le 'ngoe ka 5:25.
Theknoloji
XF sedan e hahiloe holim'a sethala sa DEW98 se hlophisitsoeng bocha se entsoeng ke Ford. Karolo ea li-steels tse nang le matla a maholo le matla a maholo e eketsehile ho fihlela ho 25%. Mofuta oo re o lekileng o ne o tsamaisoa ke enjene ea peterole ea V3,0 e nang le lithaere tse ngata tsa 340-litha e 6. Koloi e joalo e potlakela ho 100 km / h ho 5,8 s mme e khona ho fihla lebelo le leholo la lik'hilomithara tse 250 ka hora.
Sena se etsahala hoo e batlang e le Mantaha o mong le o mong, ha ba Muscovites ba qetileng bosiu ba le matlong a bona ba leka ho kena toropong kapele kamoo ho ka khonehang e le hore ba se ke ba eketsa lipalo-palo tse khubelu tsa sephethe-phethe litseleng tse kholo tsa literopo. Ho phatloha ha lithaere manonyellong a asphalt a 'mila o moholo oa lehae ho qala ho fihla ho tloha ka hora ea bohlano hoseng,' me joale ke tla eketsa lintlha tsa ka tse 'maloa. Empa ka kamoreng ha ke e utloe, joalo ka ha ke sa utloe enjene - lebelo le ntse le hola, 'me ho tsamaisanang le li-acoustic, ke lerata le sa tsitsang la moea o arotsoeng. Mme leha ho le joalo feela ka lebaka la kit ea 'mele ea R-Sport, e bapalang habonolo le molapo o tlang, o tobetsa koloi ho asphalt.
Ke potlakela ho tsamaea tseleng e se nang letho e shebiloeng lik'hilomithara tse tlang pele, ke khanna kapele ho feta ka moo ho utloahalang, empa ka nako e 'ngoe ke ntse ke felloa ke maikutlo a ho potlaka. Ke fumana koloi e fetang, ke bulela lets'oao la lehlakoreng le letšehali, ke tsoe ho ea fihlella ka motsamao o bonolo oa lebili la koloi, tobetsa konteraka. Empa sethunya se chachehang se hokae? Hoa etsahala hore ke lebetse ho sheba lebelo la lebelo - ea fihletsoeng o ne a tsamaea ka lebelo le phahameng haholo ho feta kamoo ho lumelletsoeng. Jaguar XF, ka boiketlo ba eona bo makatsang ba molumo oa lentsoe, e ile ea nkimolla ka ho felletseng. Ho bohlokoa ho sheba lisebelisoa khafetsa.
Ho khanna ka lebelo litseleng tse pharaletseng ke ntho e thabisang. Sedane e bobebe ebile e bonolo ka lebelo le leholo hoo o ka lebalang ka lithibelo hanghang. Ho feta moo, enjene e batla e lekana: setoko sa "tse tšeletseng" se hlompheha haholo, 'me ho bonolo haholo ho se sebetsana. Na ke bothata ba setering. Hantle-ntle, ka litsela: mabili a lisenthimithara tse 19 a arabela ka tšabo ho makote hoo koloi e qalang ho hula ka ho le letšehali le ka ho le letona, 'me "lebidi le tsamaisang" le bobebe maemong ana le hloka ho hakana ka matla empa e le ha nama. Ha ho mekhoa e metenya.
Hona ho joalo haholo ha ho le bonolo ho amohela le ho amohela. Bakeng sa lebelo la yuniti ea matla le bokhoni bo makatsang ba ho potlaka ntle le khatello ea kelello, koloi e ka tšoareloa lisebelisoa tse tsamaeang ka methapo le lisebelisoa tse mpe tse kantle ho sehlopha. Litšoantšo tsa liletsa le sistimi ea media li felletsoe ke nako, ha ho na sekepe, hammoho le lethathamo le lelelele la litsamaiso tsa mothusi, empa cheseho ea setaele sa Ian Callum ha e so lahlehe ho theosa le lilemo, le mabili a aluminium a likepe tse tsamaisang ntse monate menoana ea hao. Kea e rata 'me ke tla thabela ho ea pele hang ha terene e feta ka pel'a ka. E le 'ngoe ka 5:25.
Yuniti ea motlakase e kopane le lebokose la li-gearbox la ZF 8HP 8-speed, le ka tlohelang mehato e 'maloa fatše ka nako e le ngoe, ka mohlala, ha e feta kapele.
XF ea rona e ne e tsamaea ka mabili a mane. Phetiso ea mabili ohle bakeng sa Jaguar e hlahisoa ke Magna Steyr. O boetse o fana ka BMW ka lebitso la xDrive. Ha ho makatse hore lits'ebetso li ts'oana: ha ho na kabo e thata ea torque haufi le lilepe, karolelano e fetoha ka matla ho latela maemo. Ka qalo e bohale, barrel e ka morao e ka ikarabella ho fihlela ho 95% ea ts'ebetso, 'me ha e qala ka mokhoa oa mariha, ke 70% feela. Tabeng ea ho thellisoa ha le leng la mabili, sistimi e tla fetisa torque, empa le ka mohla u se fane ka 50% ho barua e ka pele.
XF e na le ho emisoa ha lebone la litakatso tse ikemetseng habeli ka pele le ho emisoa hoa masapo a takatso e ikemetseng habeli ka morao. Sedan, ka lebaka la mahlale a Adaptive Dynamics, e lekola le ho sekaseka mekhahlelo ea lebelo, tsamaisoa le motsamao oa 'mele makhetlo a 500 ka motsotsoana. Ka nako e ts'oanang, li-absorber tsa elektroniki li lula li ikamahanya le maemo a fetohang le ho ntlafatsa ts'ebetso ea ho fanyeha ho latela maemo a hajoale.
Morao koana mathoasong a 2015, seteisheneng sa peterole, ke ile ka kopana le mofuta o thahasellisang oa bolotsana. Mohlankana e mong ea neng a le ka har'a Jaguar XF e ntšo o ile a kōpa thuso ho baeti - ho thoe o ne a se na chelete e lekaneng ea peterole ho fihla Voronezh ea habo ka koloi e sa tsoa rekoa. Chelete eohle e ile ea tjotjo ho mapolesa. Mme pale ena e bohlanya e ne e bonahala e sebetsa hantle feela. Ho feta moo, Inthaneteng, tlhaloso ea bolotsana, e ne e le Jaguar e ntšo e atisang ho hlaha.
Ka lehlakoreng le leng, ho thata ho lumela hore mong'a Jaguar XF o hloka chelete bakeng sa peterole, empa ka lehlakoreng le leng, na o tla u thetsa? Ho bonahala eka XF e bapetse hoo e batlang e le karolo e ka sehloohong ho scam: e ile ea eketsa botšepehi ho mokhanni oa eona, ea hohela tlhokomelo ea ba bang. Mme o hantle feela. 'Me khang ena e sebetsa hantle ho feta tse ling.
Ho bohlokoa ho tobetsa konopo ea ho qala enjene, 'me ts'ebetso e nyane e qala ka koloing: tlas'a lerata la enjene, moea o buleha hantle,' me switch ea gearbox ka sebopeho sa washer e tloha kotopong e bohareng. Empa thabo leha e le efe e ka fokotsoa ke tšubuhlellano ea sephethephethe sa Moscow. Empa XF ha e lumelle mokhanni ho soetseha ho eona: koloi e tsamaea hantle ka ho feletseng sephethephetheng se teteaneng sa toropo, ntle le ho eketsa tšabo ho hang ka lebaka la bokhoni bo ke keng ba khoneha ba koloi. Matla a lipere a 340 a tlas'a sekoti ha a etse hore Jaguar e tlole le ho matha ho tloha moleng ho ea ho o mong. Koloi e bonahala e ruta mokhanni oa eona hore e be motho ea phahameng - hore a se ke a potlakela, a se ke a iponahatsa, 'me ho bohlokoa ka ho fetisisa, a se ke a lahleheloa ke bohale. Empa hang ha o fetolela lebokose ho Sport, ho tšoana le Jaguar e fapaneng - kutlo ea pedal ea khase ea eketseha, ho emisoa ho ikutloa ho le thata, 'me phetisetso ea othomathike e qala ho chencha likere ka mafolofolo.
Mekhoa e metle ea Jaguar e bonahala haholo ka ntle ho Moscow Ring Road - moo litsela li seng li sa lebelloa. Haeba u na le 'mila o motle oa sekontiri o lebang ntlong ea heno, lithaere tsa boemo bo tlase lirimong tsa R19 e kanna ea se be bothata. Empa moo ho ratoang ke ho patoa kapa lithako ho e-na le sekontiri, Jaguar e tla tsamaea ka lebelo la khofu, ’me mokhanni oa eona o tla hopola lipolelo tsohle tseo e seng tšobotsi ea batho ba phahameng.
Likhetho le litheko
Jaguar XF ea Russia e rekisoa ka lienjineri tse tharo. Phetolelo e theko e tlaase haholo e na le yuniti ea 2,0-litha e nang le matla a lipere tse 240 (ho potlakisa ho fihla ho 100 km / h - metsotsoana e 7,9). Theko ea mofuta ona e qala ho $31. Khetho e latelang e na le enjene ea disele ea 959-litha e nang le matla a 3,0 hp. Ka. (275 s) - e ka rekoa ka bonyane ba $6,4. XF e nang le yuniti ea peterole ea 42-litre (799 hp, 3,0 s ho 340 km/h) e qala ho $5,8.
Mofuta oo re o lekileng o ne o e-na le lisebelisoa tsa 'mele oa R-Sport le mefuta e mengata ea likhetho, ho tloha ho grille e ntšo le memori ea seipone ho ea ho sistimi ea audio ea Meridian. Khetho ena e bitsa $55 - 'me ha se mofuta o theko e boima ho feta tsohle tse ka khonehang.
XF ea holimo-limo e tla ba le li-airbags tse 8, thuso ea ho panya ha maemo a tšohanyetso, phetoho ea ho fanyeha, ho lekola khatello ea mabili, mothusi oa phetoho ea lane, motlakase oa letsatsi, ho kenya khabone kahare, khalase e ka morao ea fensetere ea motlakase, mabone a tsela leseli la taolo ea nako e telele, "adaptive cruise control", "keyless entry", "camera e ka morao," navigation system le "aerodynamic kit kit". Khetho ena e tla bitsa $ 60.
XF e qothisana lehlokoa, ho kenyelletsa le mehlala ea Majeremane, le "Japanese" - Lexus GS le Infiniti Q70. Q70 e turang haholo (408 hp, 5,4 s ho 100 km / h) ka tlhophiso e ts'oanang le mofuta oa XF eo re neng re e-na le eona tekong, phetisetso e tla bitsa $ 44. 'Me GS ea 495-horsepower, e potlakisang ho fihla ho 317 km / h ka metsotsoana e 100, e bitsa $ 6,3 ka tekanyo e phahameng.
Audi A6 e nang le enjene ea 333 hp ho tloha. (5,1 s) e tla bitsa $ 57 mabili ohle BMW 404i (535 hp, 306 s) le M-package - e ka bang $ 5,6 le Mercedes-Benz E58 739MATIC (400 hp, 4 s) le package ea AMG - bonyane $ 333.
Katse e tsamaea sekhutlong se moqotetsane lipakeng tsa phetheho ea Jeremane le li-pathos tsa Asia, joalo ka tloaelo, ka bo eona. Ka molao, batho ba ikemetseng ba latela katse ena: XF ha e tšoane le koloi efe kapa efe, leha e le ka chebahalo kapa ka mekhoa. Phapang ena e ke ke ea hlahisoa ka li-millimeter, matla a lipere le karolo ea leshome ea motsotsoana. E utloahala boemong ba maikutlo. Hantle-ntle ke mang hape ho tsoa ho bahlolisani ea fanang ka li-compressor motors ka lentsoe la bona la nama le ho ts'oasa ha ho bapisoa? Hona u rata "mochini" o khethang la washer? Le liphaephe tsa moea tse hlahang karolong e bohareng ha li qala - mohlomong mekete ena e ea hole, empa ke Jaguar feela e nang le eona.
Likarolo tsa kahare ke tsa jiometri ebile ha li na boikaketsi. Bongata ba aluminium le carbon fiber bokaholimo bo ke ke ba fetola maikutlo a hae - kahare ke ea khale ebile ke matšeliso a tiileng. XF ke Jaguar ea pele ea mehla e mecha, e entsoeng ho sa tsotelloe ponahalo ea likoloi tsa khale. Le likoloi tsohle tse ncha tsa k'hamphani li ts'oana le eona. Empa ha ba tloha mokhoeng oa morao-rao, Borithane ba ne ba ntse ba boloka mokhoa oa ho boloka mabothobotho. Lisebelisoa tsa kahare, likonopo, mehele - mokete oa li-gourmet tse bonolo.
XF ha se koloi bakeng sa bapalami ba morao. Moleng oa bobeli ho patisane: marulelo le mekokotlo ea litulo tse ka pele li petelletse, mme monyako o monyane haholo. Empa ena ha se "koloi ea mokhanni" ka kutloisiso eo re e tloaetseng ka eona - ntle le ho tenyetseha le ho koata. Le ha e le R-Sport kit kit le mabili a 19-inch, XF e bonolo ebile e arabela ho lebidi la setereng le accelerator. Ho feta moo, koloi ha e bonahale e halefile le ha e le XFR-S e fetelletseng ka lebaka la ho hlaphoheloa hampe ha konpresser "robeli". Empa moo, barrel e ka morao ea sisinyeha nakong ea matsapa esita le sekontiri se ommeng, 'me mona ke sedan e nang le enjene ea V6 e seng matla haholo,' me, ho ekelletsa moo, mabili kaofela. Koloi le eona e ka emisoa ka thoko ka lehlakoreng le leng - phetisetso ea tšebetso ho barrel e ka morao e lula e le pele.
Haeba ntho e ngoe le e ngoe e tsamaile hantle le lefa, lineano le mefuta, joale mahlale a phahameng ha a e-so fihle ho letšoao. Re bua ka sistimi ea multimedia - sekerine se itšoara ha se ama ka ho lieha, lenane le ferekanya haholo. Ha ho makatse ha lihlahisoa tse ling tsa premium li sa potlakele ho chencha taolo. Leha ho le joalo, ke atlehile ho palama moloko o mocha oa XF mme ke tla re Borithane ba entse tsoelo-pele e kholo litabeng tsa multimedia. Mme ka nako e ts'oanang, fetola semelo sa mochini oa moloko o mocha. Empa ena e se e ntse e le sehlooho sa litaba tse ling.
История
Jaguar XF, e entsoeng ke Jan Callum, e ile ea senoloa ho 2007 Frankfurt Motor Show mme ea nkela S-Type sebaka. Sedan ea pele ea boholo bo bohareng nalaneng ea k'hamphani e ne e le SS Jaguar, e lokollotsoeng ka 1935 mme hamorao ea reoa Mark IV. Mofuta o holimo oa mofuta ona o potlakisitse ho 100 km / h ka metsotsoana e 30 mme o ka fihla lebelo le holimo la lik'hilomithara tse 113 ka hora.
Ho 1949, tlhahiso ea Mark IV e ile ea emisoa, mme sedan e ncha ea boholo bo bohareng e tsoang Jaguar ha ea ka ea hlaha ho fihlela 1955. E ne e le mohlala oa Mark I, oo kamora lilemo tse 4 o ileng oa fetoloa mme oa reoa Mareka II, mme hamorao (ka 1967) o ile oa reoa Jaguar 240 le Jaguar 340, ho latela enjene e kentsoeng koloing (kapa 2,5-litre 120 hp., kapa lilithara tse 3,4 ka matla a lipere a 213).
Ka 1963, Jaguar e ile ea hlahisa mofuta oa S-Type, oo le oona o neng o thehiloe ho Mark II empa o ne o e-na le kamore e majabajaba le mefuta e meng ea likhetho. E tšoanang S-Type e ileng ea nkeloa sebaka ke XF e hlahile feela ka 1999, ha Jaguar e ne e le karolo ea ho tšoenyeha ha Ford. E thehiloe sethaleng sa Lincoln LS mme haholo-holo e ne e reretsoe 'maraka oa Amerika. Mohlala o ile oa nka lilemo tse 9 moleng oa kopano - ho fihlela 2008, ha thekiso ea XF e qala. E se e ntse e le hoetla 2015, moloko oa bobeli oa XF o tla rekisoa UK.
Ke emetse nako e telele haholo bakeng sa ts'ebeliso e mpe ea sistimi ea Jaguar multimedia, e nyatsuoang ke ntho e ngoe le e ngoe e emetseng lejoe fenstereng e kapele ea koloi. Lejoe le leholo la cobble le ileng la fofa le tsoa tlasa GAZelle le ile la thula foreimi ea sesepa sa fenstere e kapele ea koloi. E etsahetse hantle motsotsong oo ke neng ke leka ho lokisa boemo bo nepahetseng ba ho futhumatsa setulo sa mokhanni ka sekirini. Ha ke sa sebelisa khetho ena, 'me ke ile ka emisa ho khanna Kashirka ea khale.
MONGOLI OA TSOANG PELE
XF phetolelong ea R-Sport e u qobella ho lahla litloaelo tse metseng ka metso toropong. Qhalakana le koloi e tlang ka jareteng, e tlolela tseleng e tlase? Sedan e na le mapheo a seretse a thata haholo. Paka haufi le tsela? XF ha e lumelle boiketlo boo ka lebaka la mabili a tiileng a li-intshi tse 19. Le ha ke le "MacAuto" ke ile ka emisa ho khanna - ke tšaba ho ts'oara litšiea tse sa bonahaleng ka moeli o tlase. Re ka re'ng ka borokho bo robehileng ba Andropov Avenue.
Karolo ea XF ke tsela e kholo e matsoelintsoeke (ho na le joalo?) E nang le asphalt e phethahetseng, moo sedan e 'ngoe le e' ngoe e kang e emisitsoe koloing ea cable, e fofang ka holim'a asphalt. Tsela e nepahetseng ea ho kena mothinyehong e ka huloa hloohong ea hau feela - tokiso e nyane, 'me Jaguar e tla etsa ntho e' ngoe le e 'ngoe ka boeona, e lumella ho thella ho honyenyane ha axle e ka morao. Ho hlōla ho chenchana ka "compressor" e matla ea 340 "tšelela" ke monate oa sebele. Sebaka se makatsang sa traction reserve se u lumella ho etsa liphoso tse bonahalang li ke ke tsa tšoareloa 'me hang-hang u li lokise.
"Oh mariki," moahelani oa sebaka sa ho paka makoloi, ea sa tsebeng letho haese G-Class AMG, ka lebaka le itseng o ile a hlokomela li-brake discs tsa 340mm XF. Mme lea tseba keng? Ka selemo sa ho tloaelana, ha kea ka ka utloa lentsoe ho tsoa ho eena, le hoja nako le nako ke ne ke tloha Corvette, Lexus RC F le Panamera Turbo haufi le SUV ea hae.
