2020 Mercedes Maybach GLS
Tlhaloso Maybach GLS 2020
Maybach GLS 2020, crossover ea pele ea k'hamphani - SUV ea maemo a holimo lefatšeng! Ka lekhetlo la pele, ba ile ba nka Mercedes-Benz GLS e le motheo. Tonakholo ea koloi ea mabothobotho e etsahetse Guangzhou, China.
DIMENSIONS
Maybach o ile a nka litekanyo tsa moen'ae e monyane, Mercedes-Benz GLS. Ho fapana le abuti oa hau, o ka amohela feela batho ba 5 ka koloing, ha ba bapisoa le ba 7 ba Mercedes.
| Bolelele | 5205 мм |
| Bophara (ntle le liipone) | 1956 limilimithara |
| Boima | 1823 мм |
| Boima ba 'mele | ho tloha ho 2435 ho isa ho 2785 kg. (Ho ipapisitse le phetolo) |
| Tloso | 160 мм |
| Base | 3135 limilimithara |
LIEKETSENG MATSOSO
Index ea 600 ha e lokafatse koloi. Tlas'a ntlo, e na le peterole e bōpehileng joaloka V ea litara tse 'ne tse robeli mme e bonts'a lipere tse 558 ho torque ea 730 Nm. Ho thusa ho potlakisa sekepe sena ho 100 ho metsotsoana ea 4,9, li-turbine tse peli le sistimi e tsamaisang mabili ohle.
| Boholo ba lebelo | 250 km / h |
| Palo ea liphetoho | 6000 rpm |
| Matla, hp | 558 k. ho tloha. |
| Tšebeliso ea lik'hilomithara tse 100. | Ka karolelano lilithara tse 12. Lik'hilomithara tse 100. |
LIEKETSO
Bakeng sa tefo e eketsehileng, koloi e ka hlomelloa bakeng sa tatso e ngoe le e ngoe, ho qala ka sekema sa pente ea mebala e 'meli, se nang le mefuta e fapaneng e fapaneng e robeli, litulo tse peli tse arohaneng tse nang le ho futhumatsa, moea o kenang, ho silila, kh'amera e arohaneng le sehatsetsi le litafole tsa ho mena. Motheong, koloi e na le marulelo a pharalletseng, lebone la LED, sistimi e le 'ngoe ea boemo ba moea moleng ka mong oa litulo.
Pokello ea lifoto tsa Mercedes Maybach GLS 2020
Setšoantšo se ka tlase se bontša mofuta o mocha oa Mercedes Maybach GLS 2020, o fetohileng eseng kantle feela, empa le kahare.
Lipotso tse atisang ho botsoa
✔️ Lebelo le phahameng ho Maybach GLS 2020 ke lefe?
Lebelo le phahameng ho Maybach GLS 2020 - 250 km / h
✔️ Enjene ea matla ke eng ho Maybach GLS 2020?
Enjene ea matla ho Maybach GLS 2020 ke 558 hp. ho tloha.
✔️ Ts'ebeliso ea mafura ea Maybach GLS 2020 ke eng?
Karolelano ea tšebeliso ea mafura ka lik'hilomithara tse 100 ho Maybach GLS 2020 - Karolelano ea lilithara tse 12. bakeng sa 100 km.
Lipapaka tsa tshebetso tsa Maybach GLS 2020
| Mercedes Maybach GLS (X167) GLS 600 4MATIC | litšobotsi |
| Mercedes Maybach GLS (X167) 600 | litšobotsi |
Teko ea morao-rao e khanna Mercedes Maybach GLS 2020
Bridgestone ea teko e senola lithaere tsa ho etela tsa Turanza T005
Bridgestone, k'hamphani e kholo ka ho fetisisa lefatšeng ea mabili le rabara, e hlahisa thaere ea pele ea Turanza T005 bakeng sa "taolo eohle ea leeto la hau, leha pula e na." E entsoe ebile e entsoe Europe, Bridgestone Turanza T005 e sebetsa hantle ka mokhoa o makatsang libakeng tse metsi 'me e fana ka moruo oa mafura hammoho le mileage e phahameng, e fa bakhanni taolo e felletseng maemong a thata a letsatsi le letsatsi, haholo matsatsing a lipula. Bridgestone Turanza T005 esale e fumaneha ka mefuta e mengata 'marakeng oa Europe ho tloha ka Pherekhong 2018 mme e nkela sebaka sa hajoale sa T001 EVO. Boholo ba Turanza T005 bo fanoeng bo tla fana ka tšireletso e felletseng ea tlhoko ea lithaere tsa "bohahlauli" ho tloha 2019 tse nang le boholo ba mabili a fetang 140 ho tloha ho 14 ho isa ho 21 inches. Ka nako e ts'oanang, Bridgestone e tla nolofatsa mefuta ea eona ea lithaere tsa ho etela le Turanza T005, ha DriveGuard e tla koahela karolo eohle ea bohahlauli. Bridgestone Turanza T005 e se e khethiloe hore e kenngoe ka pele ke lihlahisoa tsa likoloi tse etellang pele mme e tla ba tseleng likhoeling tse tlang. Stefano Parisi, Motsamaisi oa Phethahatso oa Setereke oa Bridgestone Europe, Setereke sa Boroa, o akaretsa: "Taere e ncha ea ho etela ea Turanza T005 Premium ke sehlahisoa sa bohlokoa potefoliong ea Bridgestone se nang le tlhokahalo e phahameng haholo. Ho ne ho se na likhohlano nakong ea nts'etsopele: re ile ra hlahlobisisa litlhoko tsa basebelisi ka hloko haholo mme ra theha thaere e fihlelang litebello tsena. Bridgestone Turanza T005 e lumella mokhanni ho laola koloi hantle, haholo-holo litseleng tse metsi. » Taolo e felletseng ea ho palama esita le ka letsatsi la lipula Bridgestone e bitsa basebelisi ba ho qetela "BOSS" mme BOSS ke pululelo ea moralo bakeng sa Bridgestone Turanza T005. Nakong ea tlhahiso, Bridgestone e ile ea buisana le bareki ba likete ba mabili a holimo ho pholletsa le Europe ho fumana litlhoko tsa bona le litebello tsa mabili a bona, hammoho le mathata ao ba tobanang le 'ona ha ba khanna letsatsi le letsatsi. Liphello li hlakile: Bareki ba lithaere tsa boleng bo holimo ba batla thaere e etsang hore ba ikutloe ba sireletsehile ba bile ba thabela ho khanna. Ba hloka thaere e ba fang taolo e felletseng maemong a thata a letsatsi le letsatsi, haholo-holo matsatsing a lipula. Le thaere e boetse e ba fa chelete e ntle ea mafura le mileage. Bridgestone Touring Tranza T005 e phelela litebello tsena kaofela. Ke thaere e u lumellang hore u tsoele pele ho khanna ka ho laola ka ho feletseng maemong a mabe, haholo-holo litseleng tse metsi, ho tloha likhutlong tsa litsela tse kholo ho ea libakeng tse sa lebelloang libakeng tsa litoropo. Turanza T005: Ts'ebetso e Ntlehali ea Metsi, TÜV SÜD e netefalitsoeng ea Turanza T005 e fa bapalami tse ntle ka ho fetisisa tsa Sehlopha sa A-Europe sa A-Class libakeng tse metsi le ho hanyetsa ho hoholo ha Sehlopha sa B ka mokhoa o ikhethang. Boholo bo khethiloeng ka har'a marang-rang bo fana ka katleho ea sehlopha sa A/A. Ts'ebetso e phahameng ka ho fetisisa sehlopheng le mariki a metsi li lekile le ho netefatsoa ke TÜV SÜD, e leng e 'ngoe ea litsi tse ikemetseng tse ikemetseng tsa liteko tsa likoloi Europe. Ho fihlela ts'ebetso ena e phahameng, baenjiniere ba Bridgestone ba thehile sephutheloana sa boleng bo holimo sa metsi ho tsoa ho thepa le moralo oa maoto. Li-sipes tse teteaneng ka har'a li-blocks le ho ajoa ha li-cavities bohareng ba tread li thusa ho finyella ts'ebetso e ntle haholo ea ho ntša metsi. Ho sebelisa theknoloji e ncha ea ho kopanya, polima e khethehileng ea Bridgestone's NanoPro-Tech e kopantsoe le lintho tse ngata tsa silica bakeng sa ho apara ka ho fetisisa, ho tšoara metsi le moruo oa mafura. Teko ea ka hare ea Bridgestone e tiisa ntlafatso ea kakaretso ea ts'ebetso ea Turanza T005 ho feta Turanza T001 EVO ea hona joale ka keketseho ea 10% ea bophelo ba ts'ebeletso, ho kopana le ho feta litebello tsa bakhanni, ka ts'ebetso e ntlafetseng haholo ea ho koala le ho etsa braking e metsi. libakeng tse omeletseng le ho hanyetsa mahlaba. ——————————- 1. E ipapisitse le thekiso ea lithaere ka 2016. Mohloli: Khoebo ea Tyre 2017 - Boemo ba Baetsi ba Lefatše la Tyre. 2. Ha ho bapisoa le bahlolisani ba 4 ba kaholimo ho karolo e le 'ngoe: Michelin Primacy 3, Continental Premium Contact 5, Good Year Efficient Grip Performance, Pirelli Cinturato P7. Liteko li entsoe ke TUV SUD ka taelo ea Bridgestone ka April-Phupu 2017 ATP Papenburg ka boholo ba 205/55 R16 91V. Lithaere li ile tsa rekoa 'marakeng oa Europe ke TUV SUD. Koloi ea teko: VW Golf 7. Tlaleho] . 3.
Hlahloba Mercedes ho tloha "Berezka" ea "W123" e tummeng
Mercedes-Benz W123 ena e ile ea rekoa e ncha USSR 'me ha e e-s'o bone litsela tsa Europe. Hoo e ka bang lilemo tse 40 hamorao, e ntse e le boemong ba eona ba pele 'me e bonahatsa mehla e 'meli e fetileng ka nako e le 'ngoe: Khaello ea Soviet Union le ho tšepahala ha Jeremane. E ikhopotsa ka lipululana ka tlas'a pente e botala ba khauta, fringe e khubelu mapheong, e apereng letlalo ka kamoreng. Mercedes-Benz W123 ena e hole le e ntle ka ho fetisisa har'a tse ka bang limilione tse tharo tsa mofuta oa eona, empa haeba e ne e ka khutlisetsoa sebakeng sa polokelo ea lintho tsa khale, mohloli o ne o tla lahleha. Ha e le hantle, ena ke pale e phelang: sedan e ile ea rekoa ka ho feletseng lebenkeleng la Beryozka, 'me mokhanni ea tummeng Evgeny Svetlanov e ne e le mong'a eona oa pele. 'Me ka mor'a moo, ha ho letho le entsoeng koloing, haese tlhokomelo. Ka kakaretso, na ho ka nahanoa: ho reka Mercedes e ncha USSR? Ho hlakile hore ho motho ea tloaelehileng esita le ea ruileng sena se ne se ke ke sa khoneha - ho ne ho hlokahala ho kena sechabeng se phahameng. Empa ka nako e ts'oanang, theko ka boeona, ka boteng ba chelete le tokelo ea ho e sebelisa, e ile ea fetoha molao, hobane morao koana ka 1974 Mercedes-Benz e ile ea bula ofisi ea moemeli ea molao Union - ea pele har'a likoloi tsa capitalist. matšoenyeho! Literaka, libese le lisebelisoa tse khethehileng li ile tsa romeloa ho rōna, Mercedes e ile ea sebeletsa sepoleseng sa sephethephethe le mekhatlo ea ’muso, Leonid Brezhnev le Vladimir Vysotsky ba ile ba khanna moemeli oa W116. Ha e le hantle, bili e ntse e ea ho tse ngata, palo e kholo ea likoloi tse makholo ho pholletsa le naha, empa maikutlo a khethehileng mabapi le naleli ea mahlaseli a mararo a qala ho theha ka nako eo. 'Me ka mor'a ho oa ha Iron Curtain, ha likoloi tse sebelisoang linaheng tse ling li ne li tšolleloa naheng ea rona, e ne e le W123 e ileng ea fetoha e mong oa bahale ba likoloi ba Russia e ncha. Likopi tsa likopi tse tsoang linaheng tse ling li ne li se li ntse li tiile, empa li ile tsa tsoela pele ho palama le ho palama, li hana ka ho feletseng ho senya. Mohlomong, e ne e le ho tšepahala le ho se senyehe ho ileng ha fetoha litšoaneleho tse ileng tsa fana ka "lekholo le mashome a mabeli a metso e meraro" eseng Serussia feela, empa hape le katleho ea lefats'e: ena ke mohlala o moholo ka ho fetisisa historing ea Mercedes-Benz! Ho feta moo, nakong ea ho qalisoa ha eona ka 1976, W123 e ne e se e ntse e le teng, haeba e se ea khale, e ne e le e tsitsitseng haholo. Sebopeho sa 'mele ha se hole le W114 / W115 e fetileng, mohala oa ho qala oa lienjine o falletse ho tloha moo ntle le liphetoho, hammoho le moralo o ka morao oa ho emisoa, lisebelisoa tse peli tse ka pele le lisebelisoa tse tsamaisang li nkiloe ho W116. Empa sena, joalokaha ho ile ha fumaneha, ke sona seo bareki ba neng ba se hloka: litharollo tse netefalitsoeng tse bokelletsoeng ke baenjiniere hore e be sehlopha se lumellanang, se lumellanang. 'Me ho monate ho etsa khoebo le eena le kajeno. Hoa makatsa hore ebe koloi ea hoo e ka bang halofo ea lekholo la lilemo e fetileng e sebetsa hantle ho latela litšobotsi tsa mantlha. Sebaka sa ho khanna se phutholohile, se na le lisebelisoa tse hlakileng ka ho feletseng ka pel'a mahlo a hau, leseli le "setofo" li laoloa ke lithupa tse tloaelehileng tse potolohang. Bakeng sa tefiso e eketsehileng, o ka beha moea o futhumatsang moea kapa taolo ea boemo ba leholimo e iketsang, mekotla ea moea, ABS, sistimi e pholileng ea molumo, lisebelisoa tse felletseng tsa motlakase esita le mohala mona! Ka mantsoe a mang, W123 e nang le thepa e ntle e ka fana ka menyetla ho koloi e 'ngoe ea sejoale-joale. Le kamoo a kaletseng! Ntho e 'ngoe le e' ngoe eo re e kenyang mohopolong oa "Mercedes" ea 'nete e ntse e hōla ho tloha mona: boreleli bo tsotehang, ho se tsotelle ka ho feletseng esita le likoting tse kholo, ho tiea ka lebelo le phahameng - ho bonahala eka W123 e iketsetsa 'nete ea eona ho e-na le ho ikamahanya le e fanoang. eona. E, ho latela litekanyetso tsa kajeno, o lieha. Phetoho ea rona ea 200 e nang le enjene e nang le litha e le 'ngoe e nang le matla a 109 e fumana lekholo la pele ka metsotsoana e ka bang 14,' me lebelo la "automatic" la "automatic" le hloka tekanyo e itseng ea mamello. Empa W123 e etsa ntho e 'ngoe le e' ngoe ka seriti hoo u sa batleng ho ngangisana ho hang - 'me haeba u hloka matla a mangata, ho ne ho e-na le liphetolelo tse ling tseo u ka khethang ho tsona. Ka mohlala, 185-horsepower 280 E le lebelo le holimo la lik'hilomithara tse 200 ka hora. Mme ntho e makatsang ka ho fetesisa ke hore chassis e ne e khona ho sebetsana le matla a mangata hakaalo. Tsebo eohle ea rona ea Mercedes e re bolella hore ba lokela ho ba ba thellang, ba botsoa le ba sa tsotelleng, empa W123 ke koloi e tsotehang e tsotehang. E, ha a potlakele ho hlasela ho potoloha ha lebili le lenyenyane la setereng, empa o khahlisa ka karabelo, maikutlo a utloahalang le ho tiea esita le ka lebelo le phahameng. Ehlile, ka phetoho e itseng bakeng sa lilemo, empa ntle le ntho e ka etsang hore a mo tšoare joalo ka motho ea tsofetseng. U ne u utloisisa hantle: le kajeno u ka khanna koloi ena letsatsi le leng le le leng ntle le ho ba le mathata a tebileng. Ha e hloke ho ikamahanya le maemo, e fana ka matšeliso a ke keng a fihlelleha ho likoloi tse ngata tsa sejoale-joale, 'me ho feta moo e u pota-potile ka sepakapaka sa ntho e monate haholo, ea nnete le e nepahetseng. Ho bonahala eka litekanyetso tsena li tla sebetsa ka linako tsohle, ho bolelang hore ka lilemo tse ling tse 40 motho o tla etsa qeto ea ho hlahloba W123 e sa shoeng. 'Me hape ho makatse hamonate.
Koloi ea teko ea Mercedes GLB: naleli e ntseng e phahama
Ka mofuta oa mofuta oa GLB, Mercedes e latela tsela e khahlisang haholo bakeng sa Mercedes GLB. Lebitso le hlahang khetlo la pele mofuteng oa mofuta oa mofuta o nang le naleli e lintlheng tse tharo ho letšoao. Hantle-ntle ke eng e bakang see? Ho tloha ho litlhaku GL ho bonolo ho hakanya hore ena ke SUV, 'me ho tloha ho phaella B ha ho thata ho etsa qeto e' ngoe hape - koloi e eme pakeng tsa GLA le GLC ho latela theko le boholo. Ha e le hantle, moralo oa Mercedes GLB ha o tloaelehe ha o bapisoa le mefuta e meng e mengata ea k'hamphani - ho sa tsotellehe boholo ba eona (ha e batla e le) e nyenyane, e na le ponahalo e tsotehang ka lebaka la libopeho tse itseng tsa angular le likarolo tse batlang li otlolohile, 'me bokahare ba eona bo ka amohela. batho ba fihlang ho ba supileng kapa hofeta thoto e tiileng. Ke hore, ke SUV e nang le pono e haufi le G-mohlala ho feta ho parquet SUVs, e nang le ts'ebetso e ntle haholo, e leng se etsang hore e be tlhahiso e thahasellisang haholo bakeng sa batho ba nang le malapa a maholo kapa boithabiso bo hlokang sebaka se ngata. Ha e le hantle, thomo e phethiloe, GLB e 'marakeng ka boitšepo ba 'nete. Haholo-holo ho latela ponahalo ea eona, ho thata ho lumela hore e hlile e thehiloe sethaleng se tsejoang ke lihlopha tsa A- le tsa B. Ka bolelele ba hoo e ka bang 4,60 le bophara ba limithara tse fetang 1,60, koloi e behiloe hantle karolong ea mefuta ea malapa ea SUV, moo tlhōlisano, ho e beha ka bonolo, e hlōlisanoang. Setaele se tloahelehileng le sebaka se sengata sa kahare Bakeng sa tlhahlobo ea rona ea pele ea mohlala, re ile ra bona mofuta oa 220 d 4Matic, o nang le enjene ea diesel e nang le lisilinda tse 'ne, ea lithara tse peli (OM 654q), e lebelo le habeli-clutch. phetiso le phetiso e habeli. Maikutlo a pele a koloi ke hore e na le sebaka se seholo kahare mme moralo oa kahare ke ntho eo re seng re e tseba hantle ...
Hlahloba teko ea Mercedes-Benz SSK: Konpresser!
Pale ea likoloi e hlahile lipakeng tsa lintoa tse peli / Mercedes-Benz SSK ke e 'ngoe ea likoloi tse tsebahalang haholo nalaneng ea likoloi. Seqhenqha se sesoeu se nang le enjene e kholo ea lithara tse supileng le komporo e kholo e qalile lilemong tse fetang 90 tse fetileng. Mang kapa mang ea kileng a ama histori ea likoloi a ka bolela ho hongata ka likoloi tseo. Nakong eo, ho ne ho tloaelehile hore likoloi tse ncha li hlahe tse ileng tsa susumetsa lefatše la lipapali ka motsoako oa mekhoa e metle ea theknoloji le lipapali tse susumetsang. Har'a bona ho ne ho e-na le "metsu ea silevera" e tummeng ea Jeremane ea 30s - Ferrari 250 SWB le Porsche 917. Aura e tšoanang e khethehileng e na le Mercedes-Benz SSK - senatla se tšoeu se nang le compressor e nyarosang. Koloi ena ka tsela e itseng e jeoa ke bolutu, hobane e phahametse motho e mong le e mong. Nts'etsopele ea SSK le phetoho ea eona ea morao-rao e bobebe ea SSKL (Super Sport Kurz Leicht - supersport, e khuts'oane, e bobebe) e qalile lehlabuleng la 1923 Stuttgart. Joale Ferdinand Porsche o ile a fuoa mosebetsi oa ho hlahisa mefuta e mengata ea mefuta e nang le enjene ea li-cylinder tse tšeletseng. Ke hona joale feela a qapang ntho eo "hanyenyane" e fetang e thehiloeng. "Boto ea batsamaisi ea Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) e ne e batla ho hlahisa koloi e ncha ea boemo bo holimo ea bohahlauli, empa Porsche e ile ea ba etsetsa koloi ea mabelo," ho bolela setsebi sa nts'etsopele ea brand le rahistori Carl Ludwigsen. Phihlelo ea pele, e bitsoang 15/70/100 PS, ha e khahlise haholo. Mohlahlami oa eona 24/100/140 PS o sebelitse e le motheo oa mehlala e atlehileng e latelang. Tatelano ea linomoro tse tharo tlhalosong ea mohlala e bolela litekanyetso tse tharo tsa matla a lipere - lekhetho, boholo, boholo le compressor. Six-cylinder king-shaft Enjene Enjene e kholo le e tšoarellang ea lisilindara tse tšeletseng e na le boloko bo bolelele ba licylinder tse entsoeng ka Silumin light alloy le grey cast iron cylinder liner. Hlooho ea silindara ea tšepe e na le camshaft e bulang li-valve tse peli hloohong ea cylinder ka tsela e tloaelehileng ea Mercedes e nang le li-rockers. The shaft ka boeona, ka lehlakoreng le leng, e khannoa ke molamu o mong, o bitsoang "royal" shaft, karolong e ka morao ea enjene. Bophara ba 94 mm, leqeba la 150 mm le fana ka molumo oa ho sebetsa oa 6242 cm3, 'me ha mokhanni a kenya mochine oa mochine, ho potoloha ho eketseha ka makhetlo a 2,6. 'Mele o kenngoa holim'a foreimi e tšehetsang e nang le maballo a longitudinal le likarolo tse pota-potileng. Ho emisoa - semi-elliptical, selemo. Brake - moropa. 'Me sena sohle se kopantsoe le sebaka se seholo sa bohareng ba bolelele ba 3750 mm. Lehlabuleng la 1925, DMG e finyella katleho ea eona ea pele, 'me mofofisi e monyenyane Rudolf Karachola oa motseng oa Jeremane oa Remagen o bula sethala. Selemong se latelang, k'hamphani e thehiloeng Stuttgart DMG e ile ea kopana le Benz e Mannheim ho theha Daimler-Benz AG, 'me ho ipapisitsoe le 24/100/140 e, mofuta oa K o hahiloe ka wheelbase e khuts'oane ho 3400 mm le liliba tse tloaelehileng tsa makhasi a ka morao. . Ho khantša habeli, li-valve tse kholoanyane le liphetoho tse ling li eketsa matla ha compressor e kentsoe tšebetsong ho fihla ho 160 hp. Ho iphetola ha lintho ho ntse ho tsoela pele ka Model S ho tloha 1927. Chassis e ncha e theola boima ba 'mele oa K ho 152mm mme e tsamaisa yuniti ea lisilindara tse tšeletseng ka 300mm ka morao. Palo e kholo ea liphetoho tsa tekheniki, ho kenyeletsoa li-cylinder liner tse ncha, ke karolo ea phetoho ea lipalangoang ho ea ho t.grenade. M06. Ha bophara ba cylinder bo eketsehile ho fihla ho 98 mm le stroke ea piston e sa fetohe, molumo oa ho sebetsa o ile oa eketseha ho 6788 cm3, 'me matla a eona a eketseha ho 180 hp ha compressor e sebetsa. Haeba benzene e phahameng ea octane e kentsoe peteroleng, ho ne ho ka khonahala ho fihla ho lipere tse 220. Ka mohlala ona, boima ba lik'hilograma tse 1940, Karachola o hapa Nürburgring ka June 19, 1927. Ho eketseha ha limilimithara tse peli ka bophara ba li-cylinder ho fella ka phallo e kholo le ea ho qetela ea 7069 cm3 (ho nts'etsopele ea mochine ona). Hona joale supermodel ea bahahlauli ea koloi e fumane lebitso la SS - Super Sport. Bakeng sa merero ea mabelo, ka 1928, mofuta oa SSK o ne o entsoe ka ho tlatsa ho tšoanang, empa ka wheelbase e khutsufalitsoeng ho 2950 mm le boima bo fokotsehile ho 1700 kg. Compressor e nang le keketseho e eketsehileng ea molumo, e tsejoang e le Elefantenkompressor, e fana ka enjene ka matla a fetang 300 hp. lebelo la 3300 rpm; maemong a feteletseng, sesebelisoa se ka potoloha koloi ho fihlela ho 4000 rpm. Letoto la litlhōlo Ka mohlala oa SSK, Karachola le basebetsi-'moho le eena ba ile ba khona ho ba lihlopha tsa lihlopha. Ka 1931, mohato o mong oa ho qetela ho nts'etsopele ea mohlala o ile oa nkoa ka SSKL. Ka 1928. Ferdinand Porsche o theohile 'me o nkeloa sebaka ke Hans Niebel oa Mannheim, ea tlang le basebetsi-'moho le eena ba Benz Max Wagner le Fritz Nalinger. Wagner, le eena, o ile a finyella ho cheka 'me a fokotsa SSK ka 125 kg, a e fetola SSKL. Le eena, Karachola o ne a tsoile tlhōlisanong ea Jeremane Grand Prix le Eifelrenen Nurburgring. Mofuta oa aerodynamic faired o eketsa bophelo ba SSKL ho fihlela 1933, empa ena ke mohato oa ho qetela oa mohlala ona. Selemo hamorao, ho ile ha hlahisoa Silver Arrow ea pele. Empa ke pale e nngwe. Mercedes SSK kajeno - e ntse e potlakile ka mokhoa o tšabehang Ho latela Carl Ludwigsen, ke likopi tse 149 feela tse entsoeng ho tsoa ho mohlala oa S - 114 ho tsoa ho mofuta oa SS le li-SSK tse 31 hantle, tseo tse ling tsa tsona li ileng tsa fetoloa ka drill ho SSKL. Li-S le li-SS tse ngata li ile tsa fokotsoa ho ea ho SSK ka ho theola basebetsi - 'me sena se etsahetse ka nako e itseng ea mohlala ho elella bofelong ba lilemo tsa bo-20 le tsa bo-30, hobane bafofisi ba bangata ba lifofane lefatšeng ka bophara ba sebelisitse litlou tse tšoeu tsa SSK le SSKL ka nako e telele. Joalokaha hangata ho etsahala ka likoloi tsa mabelo, ho boetse ho na le mefuta e tsoakaneng: tse ling ka chassis, tse ling ka enjene - 'me, qetellong, li fumana li-SSK tse peli. Empa ke eng e khahlang hakaale ka moetso oo oa lilemo tse 90? Ho utloisisa sena, o hloka ho tseba seo Jochen Rindr a se entseng Seterekeng sa Leboea ka SSK ea musiamo kapa Thomas Kern ea nang le SSKL le pokello ea poraefete - e fetang 300 hp. le torque e kholo.
Tlhahlobo ea video ea Mercedes Maybach GLS 2020
Tlhahlobisong ea video, re khothaletsa hore u itsebise litšobotsi tsa mahlale le liphetoho tse kantle tsa Mercedes Maybach GLS 2020.
Maybach tseleng. Teko le tlhahlobo ea Mercedes GLS 2020 e ncha
Likamore tsa lipontšo moo o ka rekang Mercedes Maybach GLS 2020 ho limmapa tsa Google
