Test drive Mercedes GLA: ka ntle ho protocol
Teko ea Teko

Test drive Mercedes GLA: ka ntle ho protocol

Test drive Mercedes GLA: ka ntle ho protocol

Ho thata ho sebelisa Mercedes GLA ho latela tlhaloso ea khale ea compact SUV. O batla karolo e 'ngoe ntle le ea bahlolisani ba hae ba ka sehloohong, mme ka kutloisiso ena o theha sehlopha a le mong.

Ka lepotlapotla la ho hlahisa, Rüdiger Rutz, ea okametseng ts'ebetso eohle ea tlhahlobo ea GLA, o bososela ka mokhoa oa diabolosi ha a fumana hore GLA e hole le tsohle tseo ke li boneng karolong ena, 'me oa araba: "Ke rona ba ho qetela ikopanya le GLA. hae, kahoo re ile ra tlameha ho etsa se fapaneng. ”

Hantle, phello e finyelloa ka sebele. GLA e kanna ea ba le setšoantšo sa G lebitsong la eona, empa ke khanyetsano ea setaele ho moen'a eona e moholo, GLK mme ha se motho ea tloaelehileng sehlopheng sa SUV se kopaneng. 'Me, ho etsa mohlala, mohatelli ea tobileng ho tloha Ingolstadt. Ka mela ea eona e sebetsang le e hloekileng, Audi Q3 e boloka likarolo tse tloaelehileng tsa sehlopha sena, GLA hangata e thata ho lumellana le mohopolo oa hau oa mofuta oa SUV. Mefuta e thata ha e batloe ho hang ke baqapi ba Mercedes - setaele sa GLA se busoa ke libaka tse ngata tse kopanang ka li-angles tse fapaneng. Ka nako e ts'oanang, mefuta eo ho buuoang ka eona ha e tsotehe feela, empa hape e potlakile ho feta ea mothehi oa A-Class. Ntlo ea hlooho e tlase, hammoho le tšiea ea C e batlang e le bophara bo lekaneng, e etsa hore e ikutloe eka ke coupe e phahameng hanyane, joalo ka hatchback ho feta sedan. Maikutlo ana a ikemetseng a boetse a na le litekanyo tsa 'mele tse nang le sepheo. GLA e pharaletseng (3mm) ho feta Q3, e tlase haholo (100mm), e telele (32mm) mme e na le wheelbase e telele haholo (96mm) ho feta mohlodisani wa Bavaria. Esita le lithaere tse telele empa li le sephara ha li kenye takatso leha e le efe ea ho sebetsa sebakeng se makukuno. Bakeng sa ba batlang maikutlo a joalo bohareng ba selemo, ho tla ba le monyetla oa ho laela seo ho thoeng ke. Sephutheloana sa Offroad se nang le tumello e eketsehileng ea fatše ho tloha ho 170 ho isa ho 204 mm. Leha ho le joalo, re tla bua ka taba ena hamorao.

Ka kakaretso, GLA e tla fumana ho le thata ho suthela hole le mohopolo o akaretsang oa setaele oa A-Class - ka grille e kholo (e nang le moralo o fapaneng ka mela e fapaneng) le libopeho tse ikhethileng tsa lebone le likhalase tsa bona tsa LED (ntle le tsa motheo. phetolelo). Hoa utloahala, hobane mohlala o mocha o latela molumo o khanyang le oa pele oa setaele oa Gordon Wagener, o khethollang mohala o mocha oa k'hamphani. Ha u sheba ka hloko, ho hlakile, u tla fumana liphapang ka ho qaqileng le ka tekanyo, ka botebo ba liphallelo le tataiso ea mela e ka thōko, ka boholo le moralo oa mabone, hammoho le ka polasetiki ea tailgate le ka tlaase. li-bumper tse ka pele le tse ka morao. Leha ho le joalo, sena ha se fetole lintlha ka tsela leha e le efe.

Aerodynamics e phethahetseng

Le ha ho fihlela haufinyane tjena Mercedes e ne e se na kotopo ea eona ea moea mme e ile ea tlameha ho sebelisa moaho oa Univesithi ea Theknoloji ea Stuttgart, baenjiniere ba k'hamphani eo ba boetse ba bonts'a mokhoa oa ho theha likoloi tse sebetsang hantle moeeng. Setaele se secha se shebahala ka litsela tsohle, empa eseng ka libaka tse tiileng le tse boreleli tse 'nileng tsa amahanngoa le phepelo e ntle ea moeeng ka lilemo tse mashome. Litsebi lefapheng lena esale li elelloa hore "diabolose o makolopetso", mme lilemong tsa morao tjena baenjiniere ba Mercedes ba bontšitse boiphihlelo bo ke keng ba lekanngoa ba ho rarolla mathata sebakeng sena. E re ke u hopotse - CLA Blue Efficiency, ka mohlala, e na le sekhahla se makatsang sa phallo ea 0,22! Ka nako e khuts'oane ebile ho thata haholo ho ntlafatsa sebopeho sa A-Class, palo ke 0,27, mme leha e na le tumello e phahameng ea lefats'e le lithaere tse pharalletseng tsa GLA, e na le phallo ea 0,29. Paramente e tšoanang ea Audi Q3 le BMW X1 ke 0,32 le 0,33, ka ho latellana, ha VW Tiguan le Kia Sportage li ithorisa ka litekanyetso tsa 0,37. E kopantsoe le sebaka se nyane se ka pele le index e ts'oanang ea moea e tlase, GLA ka sebele e tiisa matla a tlase bakeng sa sesebelisoa sa ho khanna ka lebelo le phahameng. Leha ho le joalo, tlhaiso-leseling ena e bonahalang e omme le eona e ka hlalosoa ka bophara hobane e bontša ka ho hlaka mosebetsi o moholo oo batho ba Mercedes ba o entseng sebakeng sena. Ntlha e 'ngoe le e' ngoe e entsoe ka hloko 'me ke karolo ea bohlokoa ea bokahare, boholo ba moaho bo koahetsoe ka liphanele, marulelo a marulelo a ka morao a ntlafatsa phallo, liipone li entsoe ka mokhoa o ikhethileng mme le mabone a morao a na le mahlakore a hlakileng a lebisang moea kantle. kantle ho koloi. Ho batla ho nepahala ha aerodynamic karolong e ngoe le e ngoe ho amana ka kotloloho le boleng ba moetso oa koloi, e hlahisitsoeng, mohlala, ka manonyeletso a masesaane le a boreleli. Ehlile, equation ena e na le likarolo tse ling tse ngata tseo re ke keng ra li thathamisa mona. Mohlala ke taba ea hore GLA e shebana le ho kenya le ho tiisa mamati, e phethang karolo ea bohlokoa eseng feela ho faneng ka konopo e tobileng ha u koala, empa hape le botsitso ba eona ka lebelo le phahameng ha o ntse o fokotsa moea. khatello le tsona li "li hula" ebe li eketsa lerata. Ho joalo le ka ntlafatso e akaretsang ea phallo e potolohileng litšiea tsa C le moeli oa tsona le mamati, mme pheletso ea tsona kaofela e ka fumanoa ka sebopeho sa sesebelisoa se sebetsang se ka morao koloing. Ntho e 'ngoe ea boleng ba kakaretso ea mohlala e ka nkoa e le sebopeho se rarahaneng sa' mele se nang le libaka tse nepahetseng tse baliloeng - hoo e ka bang karolo ea 73 lekholong ea sebopeho sa 'mele e na le litšepe tse matla le tse phahameng haholo. Ho hong ho tloaelehileng molemong oa lebitso: Pele mofuta oa tlhahiso o amoheloa, likoloi tse 24 tsa tlhahiso ea pele li ne li koahetse kakaretso ea li-kilometara tse fetang limilione tse 1,8 litseleng tse fapaneng joalo ka litselana tsa mabelo, litsela tsa lithaba le lehlohlojane, ho kenyeletsoa le ho hula k'haravene e nang le terene e felletseng boima ba lik'hilograma tse 3500 XNUMX.

Ehlile, GLA e futsitse ho bona eseng feela boiphihlelo bo fumanoeng nakong ea liteko, empa hape le mefuta e mengata ea ts'ireletso e sebetsang, thuso ea mokhanni, tlhahisoleseling le boithabiso, hammoho le mekotla ea moea e ka bang robong.

Boemong ba khanya e akaretsang ea GLA, bokahare ba eona le bona bo bōpehile. Bakeng sa mohlala oa SUV, litulo li na le lipapali, mokhanni o lutse ka botebo, ho na le maoto a mangata a ka pele le a ka morao ka lebaka la wheelbase e telele, 'me tletlebo feela ke karolo e khuts'oane ea litulo tse ka morao. Lifensetere tse ka morao tse ka morao li fokotsa ponahalo ea litulo tse ka morao, ho na le hlooho e nyane ho feta Q3, 'me ho joalo le ka thoto. Ka kakaretso, bokahare ba GLA ha bo na bothata ba ho hloka sebaka, 'me boleng bo lumellana ka ho feletseng le letšoao le phatlalalitsoeng. Ho ntse ho sa hlaka hore na ke hobane'ng ha karolo e ka holimo ea dashboard e phahamiselitsoe holimo haholo - ea morao-rao ha e fokotse feela ponahalo, empa hape le boikutlo ba kakaretso ba pono e pharaletseng pele.

Monyetla oa ho ntlafatsa thuto

Tlhaloso ea fatše ea 170 mm e ea amoheleha bakeng sa mohlala o sa batleng ho tlohela marang-rang, empa Mercedes e tla fana ka chassis ea Offroad e le khetho bakeng sa GLA ho tloha bohareng ba selemo, e fana ka 34 mm e eketsehileng sebakeng sa tumello ea mobu. Ha e ntlafatse feela bokhoni ba ho thula, empa hape e fana ka maemo a phutholohileng haholoanyane. Haeba u rata lipapali tse ngata, ho na le papali e theotsoeng ea 15mm, eo, ehlile, e fanang ka boits'oaro bo thata ba koloi. Ea morao-rao ha se tharollo e khothalletsoang kapa tharollo, hobane tekanyetso ea GLA chassis e nang le li-link tse ngata tse ka morao e hlile e leka-lekane haholo mabapi le ts'ebetso le matšeliso, 'me e tlatselletsoa ke tsamaisoa ka kotloloho le maikutlo a matle.

Ea ho qetela e boetse e sebetsa ho lienjine tse 'nè tse tla fumaneha bakeng sa GLA ha e qala - lipeterole tse peli tse tsoang ho M270 tse nang le li-cylinder tse' nè (tseo re li hlalositseng ka ho qaqileng) ka liphetolelo tsa 1,6 le 2,0-liter le 156 hp. C. Tumellanong le hoo. .s. (GLA 200) le 211 lilithara. (GLA 250) le lienjineri tse peli tsa disele tse nang le molumo o sebetsang oa lilithara tse 2,2 le matla a 136 hp. (GLA 200 CDI) le 170 hp (GLA 220 CDI).

Ho fapana le mela e meng kaofela ea eona sethaleng sena sa mabili a ka pele, karolo e hahelletsoeng ea Mercedes e sebelisa poleiti e lebelo e phahameng e le setsi sa eona se nang le pompo e khannoang ka kotloloho ke enjene ea motlakase, e fetisetsa ho toropo e ka etsang liperesente tse 50 tsa mabili a ka morao. Baenjiniere ba Mercedes ba atlehile ho fokotsa boima ba phetiso ea mafahla ho 70 kg le ho e etsa hore e arabele hantle. Sisteme ea compact e fumaneha feela bakeng sa mefuta e 'meli ea clutch mme e fumaneha bakeng sa mefuta eohle ntle le ea mantlha. Phetiso ea 7G-DCT ka boeona ke lisebelisoa tse tloaelehileng ho GLA 250 le GLA 220 CDI, hammoho le GLA 200 e nyane le GLA 200 CDI.

Mongolo: Georgy Kolev

Eketsa ka tlhaloso