McLaren o tla hlahisa koloi e ikhethang ea lipapali tsa lebasetere

McLaren o ntse a rera ho tsebisa letoto la koloi e ncha bakeng sa likoloi tse fapaneng, tse tla amohela lebasetere. Ho ea ka ts'ebeletso ea boralitaba, koloi ea lipapali e tla nka maemo a boraro hara mefuta e kopanyang matla le ts'ebetso ka mokhoa o ts'oanang.

Moetso o tla senoleloa sechaba hamorao lehlabuleng lena. Empa pele ponahalo ea koloi e nyalisitsoeng pontsong ea makoloi, litšobotsi tsa eona tsa tekheniki li patiloe ka hloko. Re feela tseba hore unit trust matla senotlolo sa koloi e tla ba mafahla-turbo V-tse tšeletseng. E tla tlatsetsoa ka li-motors tsa motlakase li fe, le hore na tlhomamiso ena e tla ba matla hakae - re tla tseba lehlabuleng.

Ho lebelletsoe eng?

Baenjiniere ba k'hamphani ba na le boiphihlelo ts'ebelisong ea lits'ebetso tsa lebasetere tse thusang bakeng sa likoloi tsa lipapali. Mohlala, tsena ke mefuta ea P-1, P-1 GTR le SpeedTail. Ho ea ka Mike Flewitt, CEO oa McLaren, sepheo sa k'hamphani ke ho theha koloi e bolokang chelete empa e le monate. Ho tloha ponong ea torque ea hanghang le ho tlatsoa ha likheo tsa motlakase hantle, mohopolo ona (enjene ea lebasetere) ke khetho e ntle ka ho fetisisa e tsejoang ke batho.

Bonyane boo bakhanni ba bo lebelletseng koloing e ncha ea lipapali ke hore e tsamaea ka potoloho ea WLTP bonyane likilomitara tse 32 ntle le ho nchafatsa. Moholoane oa koloi ena o khona ho koahela sebaka sa likilomitara tse 30,5 ka tefiso e le 'ngoe. Batri e sebelisitsoeng ho R-1 e na le matla a 4,7 kWh.

E 'ngoe ea likotsi tsa koloi efe kapa efe e nyalisitsoeng, ha e bapisoa le analogue ea eona ho motor e tloaelehileng, ke boima bo eketsehileng. Leha ho le joalo, joalo ka ha Flewitt a netefalitse, baenjiniere ba k'hamphani ba atlehile ho lefella karolo e kholo ea boima ka lebaka la mahlale a khethehileng. Ba tla tsebisoa hape lenaneong le tlang.

Boitsebiso bo arolelanoeng Mohloli oa likoloi.