Peugeot 408 ea liteko tsa liteko

Peugeot ea Serussia ka ho fetisisa, e lokiselitsoeng ka ho khetheha bakeng sa maemo a thata a naha ea rona mme e hlahisoa mona, e hlahisoa 'marakeng ka mokhoa o ntlafalitsoeng.

Mohau e Moholo, Monghali Gilles Vidal! Ha moetsi enoa oa likoloi ea nang le talenta e e-ba moqapi ea ka sehloohong oa Peugeot, likhang tse neng li phehisana khang ea moea o kenang li ile tsa koaleha 'me setaele sa limotlelara sa qala ho fetoha haholo hore se be betere. Kahoo sefahleho se nang le mocheso o pharaletseng oa radiator ea 408 sedan ke ntho ea nakong e fetileng - hona joale mohlala o shebahala o le bohlale ho feta: mabone a matle a moqotetsane, mabone a makhethe, ho kenngoa ka chrome ka li-niches tse nang le mabone a moholi le mabone a LED. Mask e khahlehang e etselitsoe ho pata lilemo: tlas'a eona Russia ba tla tsoela pele ho rekisa 408, e 'nileng ea hlahisoa ka lilemo tse hlano' me e tla bokelloa Kaluga ka nako e itseng.

Ke hobane'ng ha moloko oa pele oa sedan o siiloe 'marakeng oa Russia? Chaena, "ea bobeli" 408 e se e hlahisitsoe lilemo tse tharo joale, e hahiloe holim'a sethala se secha sa EMP2 se secha, se seholo ebile se phutholohile. Eseng ka rona. Ho hlahisa sehlahisoa se secha se theko e boima ka litšenyehelo tsa ho lokisa mohala oa semela sa Kaluga nakong ea moruo o sisinyehang le tlhokahalo e fokotsehang ke kotsi e tebileng haholo. Peugeot e tla tlameha ho khona ho tšoarella thekisong ea koloi ea eona e teng, e rekisitseng li-unit tse 1413 feela selemong se fetileng. Ka lehlohonolo, ntlafatso e u lumella ho sheba mohlala ka ponahalo e ncha. Ke eng e khahlisang ka mor'a maske?

Melemo ea bohlokoa ea sedan e tsejoa hantle. Taba ea pele, ho na le phaposi e pharalletseng ea thepa e nang le boima ba lilithara tse 560. Backrest e ka morao e mena ka likarolo. Ke masoabi hore ebe ha e rapame 'me e etsa mohato,' me ha ho na hatch bakeng sa lintho tse telele. Ho na le thaere ea boholo bo felletseng ka tlas'a mokato o phahamisitsoeng. Sekoaelo sa kutu se ntse se notletsoe ka konopo e ka kamoreng kapa ka senotlolo, 'me sebaka sa phomolo se u lumella ho se tima.

Moralo oa mokokotlo ha o so fetohe le hanyenyane, empa ho bumper ea bohareng ba Active le meralo e phahameng ea Allure, ho hlahile li-sensor tsa ho paka makoloi, 'me ho feta moo, kh'amera e tloaelehileng e shebileng ka morao e lutse ka holim'a poleiti ea laesense ea Allure - e fana ka leseli. setšoantšo se amohelehang se nang le malebela a tsitsitseng a trajectory (bakeng sa Active sena ke khetho ea $263).

Sebaka se tsotehang moleng oa bobeli ke ntlha e 'ngoe e matla ea ho rekisa ea sedan. Esita le batho ba balelele ba lula ka bolokolohi. 'Me u ka beha maoto a hao tlas'a setulo se ka pele se nepahetseng (setulo sa mokhanni se ka fetoha bophahamo). Ke kopa ho bona lefatše le phutholohileng ho feta: ho na le likotopo tsa moea le terei e menoang ka morao, empa ha ho na li-armrest kapa li-cushion tse bohareng, ha ho na mosamo o futhumetseng, 'me ho na le sekoti se le seng feela sa USB ka phaposing - ka har'a ntlo. lebokose le ka pele la bohareng. Empa setulong se ka morao ho khutsitse ho feta se ka pele, ke lithaere tsa "XNUMX" tsa Michelin feela tse etsang lerata.

'Me ka kakaretso koloi e khutsitse. Liphutheloana tsa ho kenya molumo li fapana lipakeng tsa mefuta, empa ntjhafatso e felisitse ea mantlha, ka hona li-base sedans li se li khutsitse. Re ile ra fuoa liphetolelo tse holimo. Moleng o ka pele u ka utloa lebelo le phahameng la enjene le ho letsa mololi libakeng tsa liipone tse ka mahlakoreng - ho sa bolele hore sena ke sa bohlokoa. U ka boela ua utloa ho emisoa ho sebetsa, le hoja morao tjena baetsi ba liliba le li-absorbers ba ile ba fetoloa feela ho fokotsa lerata la chassis. Empa litseleng tsa sebaka sa Tver, li-chassis tse ling li ne li ke ke tsa tsikitlanya masapo a tsona - li ne li ka ba tsa robeha.

Tsela ea liteko e na le likarolo tse telele tsa asphalt e nyonyehang - li-pavers le rollers ha li e-so be teng ho tloha mehleng ea Tsarist. Likoti tse tebileng le mapetsong, a khopameng a sagging ... Ho bonahala eka joale u tla ithuta le ho hopola palo e nepahetseng ea litho tsa hau. Empa mahlo a tšohile, 'me sedan ka springily le ntle le ho senyeha ho le leng ho mamella likotlo le "tse fapaneng" tse fapaneng, ntle le ho lahleheloa ke tsela le ntle le ho sisinyeha ka hare ho hau, feela ho sisinyeha holimo le tlaase, le ho tloha ka lehlakoreng le leng. U ka boloka lebelo le lumelletsoeng la 90 km/h ntle le mathata.

Tokisetso ea Serussia ea Peugeot 408 ke ntho e ke keng ea latoloa: ho emisoa ho matla ha matla a omnivorous ka liliba tse atolositsoeng ka nako e le 'ngoe le ho tsitsisa ho hoholo, tumello ea fatše ea 175 mm, tšireletso ea tšepe ea tšepe le ho roala ho sireletsa holim'a sills, ho lokisetsa "bata" ho qala. e nang le starter e matlafalitsoeng le libeteri tse eketsang matla, tanka e atolositsoeng bakeng sa mokelikeli oa washer.

Liphetolelo tsa Active le Allure li na le li-nozzles tsa washer tse futhumetseng le sebaka sa phomolo sa windshield wiper, hammoho le litulo tse futhumatsang tse feto-fetohang (khetho bakeng sa phihlello e theko e tlase ea $ 105). Empa ke hobane'ng ha lihlatsoana tsa mabone a pele li ile tsa nyamela? Ho boetse ho na le lipotso mabapi le kopano ea tlhahlobo ea 408: manonyeletso a 'mele ha a lekane libakeng, li-lids tsa kutu li kentsoe skewed. Ka nako e ts'oanang, li-interiors li entsoe ka boleng bo phahameng.

Ho na le liphetoho tse fokolang tikolohong e potolohileng mokhanni. Ho qala ka tlhophiso e sebetsang, li-sensor tsa pula le leseli li hlaha, seipone se kahare se fumana ts'ebetso ea auto-dimming, 'me haufi le eona re fumana konopo bakeng sa sistimi ea ERA-GLONASS, eo u kopuoang ho lefa $105 e eketsehileng. Ka ho eketsa $158 e 'ngoe u fumana tsamaiso e ncha ea mecha ea litaba ea SMEG e nang le skrine ea ho ama ea li-inch tse supileng, tšehetso bakeng sa Apple CarPlay le MirrorLink, empa ntle le ho tsamaea. Phetolelong e holimo ea Allure sena se kenyelelitsoe joalo ka maemo. Ke ntho e sa utloahaleng: o khona ho hokela smartphone ea hau kamora liteko tse 'maloa, lifaele tse nang le matšoao a Cyrillic ha li balehe,' me ka letsatsi le leng lisebelisoa tsa elektroniki li ile tsa hoama ka nako e telele. Ofisi ea moemeli e amohetse maikutlo a rona mme ea tšepisa ho hlahloba firmware.

Leha ho le joalo, litletlebo tse 'maloa li ile tsa sala ka 408 esita le ka mor'a ho lokisa. Ka mohlala, ho ntse ho e-na le litulo tse nang le li-push-out backs le liphetoho tse sa thabiseng. Lisebelisoa tse tšoeu tsa mofuta oa Allure tse nang le digitization li thata ho li bala. Litaolo tsa remoutu tsa wheel wheel li ka ba bonolo ho feta lishifi tsa morao-rao tsa Peugeot. Seteraeke le sona se lokela ho ntlafatsoa: Ke kopa hore litšisinyeho le ho thothomela ho tloha ho se leka-lekaneng ho arabeloe ka matla hanyane ho rim le boima ba maiketsetso, bo sa tsebeng letho bo fokotsoe ha lebili la setereng le kheloha. 'Me ke rata ho fokotsa bophara ba lebili la setereng ka boeona.

Litaba tse ka sehloohong tse ka morao ho mask li ka har'a mefuta e mengata ea lienjini tsa peterole tsa 1,6-litha. Phetolelo e tummeng ka ho fetisisa ea sedan pele ho ntlafatso e ne e le matla a lipere a 120 ka mochine oa khale oa 4-speed automatic transmission, 'me sesebelisoa sena sa matla ha se sa fanoa. Empa VTi EC115 e nang le matla a 5 ka tlhaho e ile ea e-ba teng eseng feela ka phetisetso ea 5-speed manual, empa hape le 6-speed automatic transmission EAT6 Aisin, e seng e tloaelehile hammoho le 150-horsepower THP EP6 Prince turbo enjene. Turbodiesel e tsebahalang haholo ea 1.6 HDi DV6C (114 hp), e etsang karolo ea 10% ea thekiso, e ntse e kopantsoe le lebokose la li-gearbox la 6-speed manual.

Re ile ra qala ka phetoho ea 150-horsepower, ebe re fetela ho "automatic" 115-horsepower version. The supercharged THP e ntle, 'me phetisetso ea othomathike e sebetsa ntle le mathata le enjene ea torque e phahameng: lichifi ha li tloaelehe, ha li bonahale ebile li boreleli. Ha ho hlokahale ho retelehela ho lipapali le mekhoa ea matsoho. Tseleng e kholo, k'homphieutha e ka har'a sekepe e tlalehile bonyane ba 7,2 l/100 km.

Enjene e tlase ea matla e fane ka phello ea 6,8 l/100 km. Ke hobane'ng ha u sa inyenyefatse haholoanyane? Ka mor'a hore THP u elelloe hang-hang hore tlhahiso ea VTi ha e matla hakaalo, u e bilika hangata. Kahoo "automatic" e ameha haholo ka khetho ea likoloi. Lipapali le mekhoa ea matsoho e se e ntse e utloahala. Ke 'nete, haeba u sa shebe mofuta oa turbo, sedan e nang le enjene ea 115-horsepower le phetisetso ea othomathike e shebahala e atlehile mme e tla ba e nepahetseng ho ba bangata.

Mofuta oa mantlha oa Entry o etselitsoe tag e ntle ea ho qala ea mohlala - ho tloha ho $12. Leqheka la ho bapatsa: Keno e hlomelloa joalo ka phihlello e latelang, empa ntle le moea. Litšenyehelo tsa ho kena ho tloha ho $ 516, 'me lethathamo la lisebelisoa li kenyelletsa ESP, li-airbags tse ka pele, mochine o motlakase, mabone a k'honeng a nang le mabone a foglight le ho lieha ho tima lebone, ho fetola bophahamo ba setulo sa mokhanni, likonopo tsa fensetere ea matla a le mong, khomphuta e holim'a board, ho lokisoa ha molumo. (tefiso e eketsehileng bakeng sa “mino”) "$13), koloi ea motlakase le liipone tse futhumetseng tse mahlakoreng, c/w, mabili a tšepe a 083-inch. Sete e ntle, empa ntle le lintho tse makatsang tse makatsang.

Mofuta oa Active o bohareng (ho tloha ho $ 13) o tlatsitsoe ke mekotla ea moea e ka pele e ka lehlakoreng, taolo ea maeto, mocheso o boletsoeng ka holimo le li-sensor, sistimi ea molumo e nang le MP742 le Bluetooth, le li-sensor tsa ho paka. The maximum Allure (ho tloha ho $3) e na le taolo ea boemo ba leholimo ea libaka tse peli, SMEG, khamera le mabili a alloy. Turbodiesel e kopantsoe feela le sephutheloana se Active ($ 15), THP feela e nang le Allure ($ 127), le bakeng sa motsoako o mocha oa VTi le phetisetso ea othomathiki eo ba e kopang ho $14.

Oddization ea dijithale e loketse haholoanyane bakeng sa linaha tse nang le meeli ea litoropo ea 50 km ka hora.

Peugeot 408 e ile ea rekoa haholo-holo libakeng, 'me k'hamphani e tšepa hore bonyane bareki ba sekete le halofo ka selemo ba tla fumana chelete bakeng sa sedan ea bona moo. Le hoja tlhōlisano ea karolo e le matla, esita le 408 e nchafalitsoeng ka mokhoa o itekanetseng e ke ke ea khona ho atamela ho baeta-pele ba Skoda Octavia, Kia Cerato le Volkswagen Jetta. Ha re lebale Citroen C4 Sedan e amanang le eona, e sa tsoa ntlafatsoa le e ruileng haholoanyane e nang le lienjineri tse tšoanang le li-tag tsa theko - enoa ke mohatelli ea haufi haholo. Empa ho thoe'ng haeba peugeot restyling e sebetsa ka katleho ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe? Motho e mong ea tummeng oa Hollywood o kile a re, “Ho ne ho se motho ea ntsotellang ho fihlela ke roala maske.

Mofuta oa 'mele
Sedane	Sedane	Sedane
Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara
4698/1802/1542	4698/1802/1542	4698/1802/1542
Wheelbase, limilimithara
2717	2717	2717
Boima ba 'mele, kg
1352 (1388)	1406	1386
mofuta oa enjene
Peterole, R4	Peterole, R4, turbo	Dizeli, R4, turbo
Sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm
1587	1598	1560
Matla, hp le. ka rpm
115 ho 6050	150 ho 6000	114 ho 3600
Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm
150 ho 4000	240 ho 1400	270 ho 1750
Phetiso, khanna
Lekholo la bo5 la lilemo MKP (mohato oa bo6 oa AKP)	6-st. АКП	La 6 st. INC
Lebelo le phahameng, km / h
189 (190)	208	188
Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s
10,9 (12,5)	8,1	11,6
Ts'ebeliso ea mafura (gor./trassa/mesh.), L
9,7/5,8/7,1 (8,8 / 5,6 / 6,7)	9/5,3/6,7	5,7/4,5/4,9
Theko e tsoang ho, $.
12 516 (13 782)	15 985	14 798