Mochini oa nako: ho leka BMW 545e ea nako e tlang
Re phatlalalitse lebasetere le lecha la Bavaria likhoeli tse 'ne pele tlhahiso e qala.
"Restyling" hangata ke mokhoa oa hore baetsi ba likoloi ba rekisetse mefuta ea bona ea khale ka ho fetola ntho e le 'ngoe holim'a bumper kapa mabone a pele. Empa nako le nako ho na le mekhelo - mme ena ke e 'ngoe ea tse khahlang ka ho fetisisa.
Mochini oa nako: ho khanna bokamoso ba BMW 545e
Ka nako e 'ngoe bophelong, hoo e ka bang e mong le e mong oa rona o qala ho lora ka sedan e joalo ea khoebo - e nang le li-cylinders tse tšeletseng kapa tse robeli. Empa ntho e qabolang ke hore ha toro e qetella e phethahetse, makhetlo a robong ho a leshome o reka ... diesel.
Kgele, ke setsebi feela sa saekholoji ya boitshwaro se ka re hlalosetsang. 'Nete ke hore batho ba bangata ba ka khonang ho lefa leva tse likete tse 150 bakeng sa koloi e joalo ha ba batle ho lefa 300 kapa 500 leva ka selemo ho e khanna ka peterole. Kapa ho bile joalo ho fihlela joale. Ho qala hoetla hona, khetho ea bona e tla ba bonolo haholo. Bothata ba "550i kapa 530d" bo felile. Ho e-na le hoo e bitsa 545e.
Ka tlhaho, batho ba Bavaria ba ne ba ntse ba e-na le plug-in hybrid version lethathamong la lihlooho tsa bona tsa bohlano - 530e. Empa ho u otla, o ne a hloka thuso e eketsehileng, ebang ke ka mokhoa oa mokitlane oa lekhetho kapa thuso, kapa tlhokomeliso e hlokolosi ea tikoloho ho feta uena. Hobane koloi ena e ne e le ho sekisetsa.
E etselitsoe moruo feela, e sebelisitse enjene ea lisilindara tse 'ne e sa sebetseng hantle ho feta ea eona ea peterole e hloekileng. Le hoja koloi ena e fapane ka ho feletseng. Ho na le sebata se nang le li-cylinder tse tšeletseng ka tlas'a sekoti mona - mokhoa o haufi haholo le seo re seng re u bontšitse sona ho X5 e nyalisitsoeng. Betri e kholoanyane 'me e fana ka motlakase habonolo bakeng sa lik'hilomithara tse mashome a mahlano feela. Enjene ea motlakase e matla ho feta, 'me matla a eona kaofela ke hoo e ka bang 400 horsepower. 'Me ho potlakisa ho tloha ho ema ho ea ho 100 km / h ho nka metsotsoana e 4.7 feela.
Ho fihlela joale, lebasetere lena le na le chelete e ngata ho feta ea 530e e fetileng. Empa o fihlela sena eseng ka ho tella, empa ka kelello. Li-aerodynamics li ntlafalitsoe haholo, ka ho hula coefficient ea 0.23 feela. Mabili a khethehileng a e fokotsa ka liperesente tse ling tsa 5.
| 394 k. - matla a mangata 600 Nm boholo. - torque 4.7 metsotsoana 0-100 km SE / h Mileage ea 57 km hajoale |
Empa monehelo oa bohlokoahali o tsoa khomphuteng. Ha o kenya mofuta oa lebasetere, e bula se bitsoang "navigation navigation" ho lekola hore na o ka se sebelisa hamolemo joang ka bobeli. A ka ba a u joetsa hore na u lokolle khase neng, hobane u na le, hore, o litsoe tse peli. E utloahala e nyane, empa phello e kholo.
Ehlile, balateli ba setso sa k'hamphani ena ha ba na ho thaba le koloi e ba tsamaisang haholo. Empa ka lehlohonolo, etsa sena feela ha u batla.
Joalo ka BMW ea 'nete, e na le konopo ea Sport. 'Me ho bohlokoa ho tobetsa. Tse hlano tsena ke "lintho tse kholo ka ho fetisisa" tsa BMW: e nang le molumo le bokhoni ba torque ea motlakase ea khale, e ke keng ea lekanngoa, chassis e hlophisitsoeng hantle le lithaere tse thibelang tikoloho tse etsang hore ho be monate le ho feta. 'Me se tsotehang ka ho fetisisa, maikutlo ana ha a tsoe le koloing e felileng.
Hobane seo u hlileng u se bonang ha se BMW 5 Series e ncha. Tlhahiso ea eona e tla qala ka Pulungoana, 'me re tla e qala ka Phupu. Ena e ntse e le prototype ea pele ho tlhahiso - e haufi ka hohle kamoo ho ka khonehang ho sehlahisoa sa ho qetela, empa ha e e-s'o tšoane ka ho feletseng. Sena se hlalosa ho pata koloi ea rona ea liteko.
Phapang e tsoang koloing e fetileng (holimo) e hlakile: mabone a manyane a nyane, grille e kholo le ho kenya moea.
Leha ho le joalo, liqeto tsena tse lihlong ha li pate phetoho e kholo moahong o kantle: mabone a manyane, empa ho kena moea o moholo. 'me, ehlile, gridi e kholo. Leha ho le joalo, khalemelo ena, e bakileng khang e ngata ho Series 7 e ncha, e shebahala e lumellana haholoanyane mona.
Ka morao, mabone a lefifi a khanyang a tsoteha, e leng tharollo e bontšang mongolo oa moqapi oa hlooho ea pele Josef Kaban. Ho bonahala ho rona hore sena se etsa hore koloi e kopane le ho ba matla. Ha e le hantle, e batla e le bolelele ba lisenthimithara tse 3 ho feta pele.
Phetiso e ikemetseng ea ZF e lebelo le robeli joale e se e le maemong, joalo ka ho emisoa ha moea. Mabili a ka morao a swivel le ona a fumaneha e le khetho.
Ka hare, phapang e bonahalang ka ho fetisisa ke skrine ea multimedia (ho fihlela ho lisenthimithara tse 12 ka boholo), ka morao ho na le moloko o mocha, oa bosupa oa tsamaiso ea tlhahisoleseding. E 'ngoe ea litsamaiso tse ncha e beha leihlo likoloi tsohle tse u potileng, ho kenyeletsoa le tse ka morao, 'me e ka li hlahisa ka litekanyo tse tharo ho dashboard. Hape ho na le video ea maemo ohle a sephethephethe - a bohlokoa haholo maemong a inshorense. Taolo ea likepe e ikamahanyang le maemo e sebetsa ka lebelo la lik'hilomithara tse 210 ka hora 'me e ka emisa ka mokhoa o sireletsehileng haeba u robala u le lebiling.
Re ntse re sa tsebe ho hongata ka litheko, empa re ka nka hore plug-in hybrid e tla ba ka theko ea diesel e ka bapisoang le eona - kapa e theko e tlase hanyane. Na ke bothata? Che, ha ho sa na bothata mona.
