Test drive Maserati Ghibli Diesel: Braveheart

Tlhahiso ea hajoale ea Ghibli ke koloi ea pele nalaneng ea Maserati, e ka hlomelloang ka enjene ea disele ka kopo ea moreki.

Maserati? Disele?! Bakeng sa balateli ba bangata ba thata ba moetsi oa likoloi tsa mabothobotho oa Mataliana, motsoako ona qalong o tla utloahala o sa tšoanelehe, o khopisa, mohlomong o bile o nyefola. Ka sepheo, karabelo e joalo e ea utloahala - lebitso la Maserati le lula le amahanngoa le tse ling tsa liqapi tse tsoetseng pele tsa indasteri ea likoloi tsa Italy, 'me "litlhapa" tsa tšōmo ea boholo bona ka phetisetso ea pelo ea disele e bolaeang ka tsela e itseng ... e fosahetse ... , kapa ntho e kang eo. ho rialo lentswe la maikutlo.

Empa kelello e nahana eng? Fiat e na le merero e meholo bakeng sa lets'oao la Maserati mme e rerile ho eketsa thekiso ea eona ho isa meqolong e fetang hōle phaello e kholo ho fihlela joale ntlheng ena. Leha ho le joalo, ho ke ke ha ba joalo ka ho fana feela ka likoloi bakeng sa batho ba chesehelang ka botlalo. Bo-ramahlale ba Maserati esale ba tseba hore koloi e ncha e hloka enjene ea dizeli ho beha koloi e ncha ka katleho karolong ea Ghibli 'marakeng oa Europe. Kahoo, mofuta ona o ka hohela batho ba pharalletseng haholo, bao takatso ea bona ea moralo o tsoetseng pele oa Mataliana e tsamaellanang le pragmatism. Ke ka hona Maserati a nkileng mohato oa phetohelo ka ho tsebisa enjene ea pele ea disele.

Disele, 'me ke eng!

Lerapo la likhohlano koloing ena le na le yuniti ea li-cylinder tse tšeletseng tse bōpehileng joaloka V e sebetsang ho latela molao-motheo oa ho itima mollo. Enjene e hlahisoa ho VM Motori (k'hamphani e sa tsoa ikopanya le Fiat) Ferrara. Litšobotsi tsa eona tse ka sehloohong li utloahala li tšepisa - ho falla ha lilithara tse tharo, 275 hp, 600 Newton metres le tšebeliso e tloaelehileng ea 5,9 l / 100 km. Re ke ke ra emela ho leka ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa ts'ebetsong: hore na koloi ena e ikutloa eka ke Maserati ea sebele tseleng kapa che.

Motsoako oa matla a maholo a 600 Nm a dizeli V6, phetiso ea othomathiki ea lebelo le robeli e nang le torque converter le sistimi ea ho qeta lipapali ha e atlehe feela empa ea khahla. Le ha e sa sebetse, lialuma tsa V6 li tšoana le sefapano lipakeng tsa tatso e matla ea peterole le semela sa motlakase sa sekepe se seholo, matsapa a matla bakeng sa setaele sefe kapa sefe sa ho khanna, lebelo la othomathike la lebelo le fetisa likere hantle le ka potlako, 'me lipeipi tse' ne tsa mochini oa moferefere li felehetsa sprint ka lerata le lerootho. modumo.

'Me joalokaha eka sohle se ne se sa lekana, tobetsa e le' ngoe ea konopo ea Sport ho le letona la lever ea gear e etsa hore Ghibli e se ke ea petetsa feela lisebelisoa tse ling, empa e ntša lerata le leholo le tla etsa hore u lebale ka ho feletseng hore ho na le enjene ea diesel. tlas'a sekoti. Haeba u khetha ho sebelisa mokhoa oa ho fetoha oa letsoho 'me u qala ho fetoha ka lipoleiti tsa aluminium tse khabane tsa lebili, u tla fumana tšehetso e eketsehileng ho tsoa ho khohlela e matla ea khase ea interstitial e tlisoang ka bo eona. Leha ho le joalo, ba bang ba naysayers mohlomong ba tla supa hore boholo ba pontšo ena e entsoe ka maiketsetso ka lijenereithara tse peli tsa molumo pakeng tsa lipheletso tsa tsamaiso ea ho qeta nako - 'me ke' nete. 'Me ho thoe'ng ka eona - histori hoo e ka bang ha e tsebe nyeoe e' ngoe ha molumo oa mochine oa diesel o etsa maikutlo a joalo a chesang. Ho tloha ka nako eo, ha ho na taba hore na phello e ntle joalo e fumanoe joang.

Bokhabane ba khale ba Italy

Libopeho tsa Ghibli ha li khahlise leihlo feela bakeng sa balateli ba setaele sa Setaliana, empa le bakeng sa setsebi leha e le sefe sa libopeho tse ntle. Ghibli ea limithara tse hlano e khutsuane ka lisenthimithara tse 29 le likilogeramo tse 100 e bobebe ho feta moena oa eona e moholo, Quattroporte, 'me ha e na le mothinya o le mong o sa lumellaneng hantle le moetlo oa lebitso. Ho tloha ho grille e kholo ho isa ho li-fenders tse kobehileng ka bonolo, ho kenyeletsoa le li-gill tse nyane, ho fihla bohale bo bobebe ba aerodynamic ka morao. Naheng ea habo rona, theko ea Ghibli Diesel e qala ka leva e fetang 130.

Bakeng sa chelete ena, moreki o fumana boleng ba boleng bo holimo, empa bo thata. Letlalo le bonolo le fapanyetsana ka mapolanka a bulehileng a kentsoeng ka hloko. Ho boetse ho na le lioache tsa khale tsa Maserati ka setaele sa setso. Ho na le sebaka se ngata, haholo-holo moleng o ka pele oa litulo, 'me ergonomics ka kakaretso e boetse e boemong bo botle - ntle le mekhelo e seng mekae e amang mohopolo oa taolo ea menu ea tsamaiso ea infotainment e nang le skrine e kholo ea ho ama bohareng ba console. Maserati ha ea ka ea itumella lintlha tse fokolang ho latela bophahamo ba thepa - kutu e tebileng e na le lilithara tse 500. Mabone a Bi-xenon, phapang ea li-axle e ka morao ea ho koala le mochine o sebetsang hantle oa ZF oa lebelo le robeli le oona o tloaelehile.

Ka boemo bo botle ho feta papali, Maserati ea lithane tse peli e lula e sa nke lehlakore ka likhutlong 'me e ka tsamaisoa hantle ka lebaka la ho otloloha hantle. Ho haella ha sistimi ea mabili ohle molemong oa tlhahlobo ha ea lokela ho nkuoa e le monyebe - ho kopanngoa ha pheletso e ka morao ea Ghibli le torque e kholo ke boemo bo botle bakeng sa ho hoholeha ho laoleheng ho khahlisang, hoo, le hona, ho lumellanang ka botlalo. . ka litebello tsa Maserati.

Mme ba bang ba re ba khathetse ke likoloi tsa disele ...

fihlela qeto e

Maserati Ghibli Disele

Maserati? Disele?! Mohlomong! Enjine ea dizeli ea Ghibli e khahlisa molumo oa eona, e ts'oana hantle haholo le phetisetso e ikemetseng ea ZF ebile e na le clutch e matla. Koloi e fana ka monate oa 'nete oa ho khanna, e entsoe ka setaele se ikhethileng sa Mataliana mme ka kakaretso e lumellana hantle le moetlo oa lebitso. Koloi e emela mofuta o fapaneng le oa 'nete oa boleng bo holimo ho mefuta e tsebahalang e tsoang karolong e kaholimo ea maemo a bohareng.

Mongolo: Bozhan Boshnakov

Setšoantšo: Miroslav Nikolov