Test drive Magic Fires: nalane ea theknoloji ea compressor
Teko ea Teko

Test drive Magic Fires: nalane ea theknoloji ea compressor

Test drive Magic Fires: nalane ea theknoloji ea compressor

Letotong lena la lihlooho re tla bua ka ho qobelloa ho tšela mafura le ho nts'etsapele lienjine tsa mollo o ka hare.

Ke moporofeta ka mangolong a tokiso ya koloi. Ke mopholosi oa enjene ea diesel. Ka lilemo tse ngata, baqapi ba enjene ea peterole ba hlokomolohile ketsahalo ena, empa kajeno e ntse e ata. Ke turbocharger ... Ho feta pele.

Abuti oa hae, konteraka e tsamaisoang ka matla, le eena ha a rera ho tloha sethaleng. Ho feta moo, o itokiselitse selekane se tla lebisa ho ts'ebetsong e phethahetseng. Ka hona, moferefereng oa bora ba sejoale-joale ba mahlale a morao-rao, baemeli ba maqhubu a mabeli a neng a hanyetsana pele ho nalane ba ile ba kopana, ho paka polelo ea hore 'nete e lula e ts'oana ho sa tsotelehe phapang ea maikutlo.

Ts'ebeliso ea 4500 l / 100 km le oksijene e ngata

Lipalo li batla li le bonolo ebile li ipapisitse le melao ea fisiks… Ho nka hore koloi e boima ba lik'hilograma tse 1000, 'me e hula ka mokhoa o se nang tšepo, e tsamaea limithara tse 305 ho tloha moo e emang teng ka metsotsoana e 4,0, 'me qetellong e fihla lebelo la 500 km / h. ea karolo, matla a enjene ea koloi ena e lokela ho feta 9000 hp. Lipalo tse tšoanang li bontša hore ka har'a karolo e 'ngoe, crankshaft ea enjene e bilikang ka lebelo la 8400 rpm e tla khona ho phethola makhetlo a ka bang 560 feela, empa seo se ke ke sa thibela enjene ea 8,2-litre ho monya lilithara tse ka bang 15 tsa mafura. Ka lebaka la palo e 'ngoe e bonolo, hoa hlaka hore, ho ea ka tekanyo e tloaelehileng ea tšebeliso ea mafura, tšebeliso e tloaelehileng ea koloi ena e feta 4500 l / 100 km. Ka lentsoe - lilithara tse likete tse 'nè le makholo a mahlano. Ebile, lienjineri tsena ha li na sistimi ea ho pholisa - li pholile ka mafura ...

Ha ho na letho le iqapetsoeng lipalong tsena ... Tsena li kholo, empa ke litekanyetso tsa 'nete tse tsoang lefats'eng la mabelo a sejoale-joale. Ha hoa nepahala ho bua ka likoloi tse kenang peisong bakeng sa lebelo le phahameng ka ho fetisisa joalo ka likoloi tsa mabelo, kaha libopuoa tsa surreal tse mabili a mane, tse koahetsoeng ke mosi o moputsoa, ​​li ke ke tsa bapisoa esita le ka tranelate ea theknoloji ea sejoale-joale ea likoloi e sebelisoang ho Foromo ea 1. Ka hona, re tla sebelisa lebitso le tsebahalang "dragsters" . - Ha ho pelaelo hore li khahla ka tsela ea tsona, likoloi tse ikhethang tse fanang ka maikutlo a ikhethang ho balateli ba kantle ho seporo sa limithara tse 305 le ho bakhanni ba lifofane bao boko ba bona, ka lebelo le potlakileng la 5 g, mohlomong bo nkang sebopeho sa setšoantšo se mebala-bala. mokokotlo wa lehata

Likhukhuni tsena mohlomong ke mofuta o tsebahalang ka ho fetesisa le o khahlang oa motorsport ho la United States, oa sehlopha sa Top Fuel se tsekisanoang. Lebitso le ipapisitse le ts'ebetso e fetelletseng ea k'hemik'hale ea nitromethane eo mechini ea lihele e e sebelisang e le mafura bakeng sa lienjini tsa tsona. Tlas'a tšusumetso ea motsoako ona o phatlohang, lienjini li sebetsa ka mokhoa o fetelletseng 'me merabeng e' maloa feela e fetoha qubu ea tšepe e sa hlokahaleng, mme ka lebaka la tšekamelo ea peterole e tsoelang pele ho phatloha, molumo oa ts'ebetso ea tsona o ts'oana le ho puruma ho hobe ha sebata se balang nako ea ho qetela ea bophelo ba hau. Mekhoa ea lienjineri e ka bapisoa feela le pherekano e sa laoleheng e moeling oa sepheo sa ho ipolaea. Hangata se seng sa li-cylinders se hloleha qetellong ea karolo ea pele. Matla a lienjine tse sebelisitsoeng papaling ena ea bohlanya a fihlella litekanyetso tseo ho seng dynamometer lefatšeng e ka li lekanyang, mme tlhekefetso ea mechini e hlile e feta meeli eohle ea ho fetelletsa litaba tsa boenjineri ...

Empa ha re khutlele botebong ba pale ea rona mme re shebisise litšobotsi tsa mafura a nitromethane (a kopantsoeng le liperesente tse 'maloa tsa ho lekanya methanol), eo ntle le pelaelo e leng ntho e matla ka ho fetesisa e sebelisitsoeng ka mokhoa o mong le o mong oa mabelo a likoloi. ketsahalo. Athomo e 'ngoe le e' ngoe ea k'habone molek'huleng ea eona (CH3NO2) e na le liathomo tse peli tsa oksijene, ho bolelang hore mafura a na le bongata ba li-oxidant tse hlokahalang bakeng sa ho tuka. Ka lona lebaka leo, bokahare ba eneji litha e le nngwe tsa nitromethane bo tlase ho feta litara e le 'ngoe ea peterole, empa ka moea o lekanang o lekanang le enjene ka likamoreng tsa mollo, nitromethane e tla fana ka matla a mangata haholo nakong ea mollo. ... Sena se a khonahala hobane ka boeona e na le oksijene ka hona e ka kopanya likaroloana tsa mafura a hydrocarbon (hangata e ke keng ea chesoa ha ho se na oksijene). Ka mantsoe a mang, nitromethane e na le matla a fokolang ka makhetlo a 3,7 ho feta peterole, empa ka moea o lekanang, makhetlo a 8,6 a nitromethane a ka ts'oaetsoa ho feta peterole.

Mang kapa mang ea tloaelaneng le mekhoa ea ho chesa mochine oa koloi oa tseba hore bothata ba sebele ka "ho penya" matla a mangata ho tsoa mochine o tukang ka hare ke ho se ke ha eketsa phallo ea mafura ka likamoreng - lipompo tse matla tsa hydraulic li lekane bakeng sa sena. ho fihlella khatello e phahameng haholo. Phephetso ea sebele ke ho fana ka moea o lekaneng (kapa oksijene) ho etsa oxidize hydrocarbons le ho etsa bonnete ba hore ho na le mollo o matla ka ho fetisisa o ka khonehang. Ke ka lebaka leo li-dragsters li sebelisang mafura a nitrogetan, ntle le ao ho ke keng ha khoneha ho finyella liphello tsa taelo ena ka enjene e nang le matla a sebetsang a lilithara tse 8,2. Ka nako e ts'oanang, likoloi li sebetsa ka metsoako e ruileng haholo (tlas'a maemo a itseng, nitromethane e ka qala ho oxidize), ka lebaka leo mafura a mang a nang le oxidized liphaepheng tsa ho tima 'me a theha mabone a hlollang ka holim'a bona.

Torque 6750 Newton metres

Ka karolelano torque ea dienjini tsena e fihla ho 6750 Nm. Mohlomong u se u hlokometse hore ho na le ntho e makatsang ho lipalo tsena kaofela ... 'Nete ke hore e le hore u fihlele litekanyetso tse bontšitsoeng tsa moeli, motsotsoana o mong le o mong enjene e sebetsang ka 8400 rpm e tlameha ho monya ho feta, eseng ka tlase ho 1,7 cubic metres ea moea o hloekileng. Ho na le mokhoa o le mong feela oa ho etsa sena - ho tlatsoa ka likhoka. Karolo e ka sehloohong tabeng ena e bapaloa ke mochine o moholo oa mofuta oa Roots, ka lebaka leo khatello ea mefuta e mengata ea enjene ea dragster (e bululetsoeng ke Prehistoric Chrysler Hemi Elephant) e fihla ho 5 bar e makatsang.

Ho utloisisa hamolemo hore na ke meroalo efe e amehang tabeng ena, a re nke mohlala oa e 'ngoe ea litšōmo tsa mehleng ea khauta ea li-compressor tsa mechine - 3,0-litre racing V12. Mercedes-Benz W154. Matla a mochine ona e ne e le 468 hp. ka., empa ho lokela ho hopoloa hore mochini oa compressor o ile oa nka lebelo la 150 hp. ka., ha e fihle ho 5 bar e boletsoeng. Haeba hona joale re eketsa 150 tse likete ho akhaonto, re tla fihlela qeto ea hore W154 e ne e hlile e na le 618 hp e makatsang bakeng sa nako ea eona. U ka ikahlola ka bouena hore na lienjineri tsa sehlopha sa Top Fuel li fumana matla a makae a 'nete le hore na a kenngoa a makae ke mochini oa compressor drive. Ha e le hantle, tšebeliso ea turbocharger tabeng ena e ne e tla sebetsa hantle haholo, empa moralo oa eona o ne o ke ke oa sebetsana ka katleho le mocheso o feteletseng oa mocheso o tsoang likhase tsa ho qeta.

Qaleho ea khutsufatso

Boholo ba nalane ea koloi, boteng ba yuniti e qobelloang ea enjene lienjineng tsa mollo o ka hare e bile sesupo sa mahlale a morao-rao molemong oa nts'etsopele. Ho bile joalo ka 2005 ha khau e tummeng ea boqapi ba mahlale indastering ea likoloi le lipapali, e reheletsoeng ka mothehi oa makasine, Paul Peach, e ne e hlahisoa ho Hlooho ea VW Engine Development Rudolf Krebs le sehlopha sa hae sa nts'etsopele. ts'ebeliso ea mahlale a Twincharger enjene ea peterole ea 1,4 litha e le nngwe. Ka lebaka la ho tlatsoa ha li-cylinders tse kopaneng ka mokhoa o lumellanang oa mechini le turbocharger, yuniti e kopanya ka nepo kabo ea junifomo ea torque le matla a phahameng a tloaelehileng a lienjineri tsa tlhaho tse nang le phallo e kholo le moruo le moruo oa lienjineri tse nyane. Lilemo tse leshome le motso o mong hamorao, enjene ea TSI ea VW ea lilithara tse 11 (e nang le phalliso e nyane hanyane ho lefella khutsufatso ea eona e sebetsang ka lebaka la potoloho ea Miller e sebelisitsoeng) joale e na le mahlale a morao-rao a VNT turbocharger mme e boetse e khethoa bakeng sa Moputso oa Paul Peach.

Ebile, koloi ea pele ea tlhahiso e nang le enjene ea peterole le turbocharged geometry e fapaneng, Porsche 911 Turbo e ile ea lokolloa ka 2005. Bobeli ba li-compressor, tse kopantsoeng ka kopanelo ke baenjiniere ba Porsche R&D le basebetsi-'moho le bona ho Borg Warner Turbo Systems, VW e sebelisa mohopolo o tsebahalang le o bileng teng ka nako e telele oa jiometri e sa fetoheng ka li-turbodiesel unit, e so kenngoe tšebetsong lienjiniking tsa peterole ka lebaka la bothata. ka mocheso o phahameng (o ka bang likhato tse 200 ha o bapisoa le disele) mocheso o felletseng oa khase. Bakeng sa sena, lisebelisoa tse sa keneleng mocheso tse tsoang indastering ea Aerospace li sebelisitsoe bakeng sa li-vanes tse tataisang khase le algorithm ea taolo e potlakileng tsamaisong ea taolo. Katleho ea baenjiniere ba VW.

Nako ea khauta ea turbocharger

Ho tloha ka ho emisoa ha 745i ka 1986, BMW haesale e sireletsa filosofi ea eona ea boqapi bakeng sa lienjineri tsa peterole, ho latela tsela e le 'ngoe feela ea "Orthodox" ea ho fihlela matla a mangata e ne e le ho tsamaisa enjine maemong a phahameng. Ha ho na bokhelohi le ho qhekella ka li-compressor tsa mochini la Mercedes (C 200 Kompressor) kapa Toyota (Corolla Compressor), ha ho leeme ho VW kapa Opel turbocharger. Bahahi ba enjine ea Munich ba ile ba khetha ho tlatsoa ha maqhubu a phahameng le khatello e tloaelehileng ea sepakapaka, ts'ebeliso ea tharollo ea theknoloji e phahameng, 'me maemong a feteletseng, ho falla ho hoholo. Liteko tsa konteraka tse ipapisitseng le lienjineri tsa Bavaria li ne li batla li fetisetsoa "fakirs" ka botlalo ke k'hamphani ea tokiso ea Alpina, e haufi le ngongoreho ea Munich.

Kajeno, BMW ha e sa hlahisa lienjine tsa peterole tse lakatsehang ka tlhaho, 'me enjene ea diesel e se e kenyelletsa enjene ea turbo-cylinder turbocharged. Volvo e sebelisa motsoako oa ho tlatsa mafura ka mochini le turbocharger, Audi e thehile enjene ea diesel e kopantsoeng le komporo ea motlakase le li-turbocharger tse peli, Mercedes e na le enjene ea peterole e nang le motlakase le turbocharger.

Leha ho le joalo, pele re bua ka tsona, re tla khutlela morao ho fumana motso oa phetoho ena ea theknoloji. Re tla ithuta kamoo lilemong tsa bo-20 baetsi ba Amerika ba lekileng ho sebelisa theknoloji ea turbo ho lefella phokotso ea boholo ba enjene e bakoang ke mathata a mabeli a oli, le hore na ba hlolehile joang boitekong bona. Re tla bua ka boiteko bo sa atleheng ba Rudolf Diesel ba ho theha enjene ea compressor. Re tla hopola mehla e khanyang ea lienjine tsa compressor lilemong tsa bo-30 le bo-70, hammoho le lilemo tse telele tsa ho lebala. Ha e le hantle, re ke ke ra fetoa ke ponahalo ea mefuta ea pele ea tlhahiso ea li-turbocharger ka mor'a koluoa ​​​​e kholo ea oli ea XNUMXs. Kapa bakeng sa sistimi ea komporo ea Scania Turbo. Ka bokhutšoane - re tla u joetsa ka nalane le phetoho ea theknoloji ea compressor ...

(ho latela)

Mongolo: Georgy Kolev

Eketsa ka tlhaloso