Teko drive BMW 550i
BMW M5 e tla fumana V8 e matla ka ho fetisisa moleng, e khannang ka mabili 'ohle 'me e tla feta ea pele ho tsohle. Ho makatsang ke hore phetolelo ea morao-rao ea "tsehlano", e ngotsoeng 550i M Performance, e se e ntse e le matla le ka potlako ho feta "Emka" e fetileng.
Ka kotopong e bohareng ea sedan ho na le setikara se nang le moeli oa lebelo la 240 km / h, 'me ho autobahn e se nang moeli re khanna ka potlako ho feta 100 km / h - ka lebaka la maemo a leholimo le litokiso tse ngata litseleng tse kholo. haufi le Munich, ho se ho behiloe mokhoa o bonolo oa ho khanna. The shutter ea khamera ea sephethephethe e benya ka bolotsana - ntle le ho hlokomela letšoao le nang le moeli oa 80 km / h, hang-hang ke fumana tefo ea 70 euro.
"Five" e nang le sehlomathiso sa M Performance e ile ea hlaha ka lekhetlo la pele, empa ho ne ho se ho ntse ho e-na le likoloi tse ling tse tšoanang moleng. Karohano ea lekhotla ea BMW M ha e hlahise feela liphetolelo tse potlakileng tsa likoloi tsa Bavaria, empa hape le liphutheloana tse arohaneng tsa likoloi tse bonolo, ho tloha ho trim le likarolo tsa aerodynamic ho isa likarolo tsa enjine le chassis. 'Me haufinyane tjena, M Performance e ntse e hlahisa mohala o arohaneng oa likoloi tse "tefisitsoeng", tseo ka lihlopha tse phahameng tsa mehlala li nkang sebaka se le seng ka tlase ho "Emoke" ea sebele' me li na le lebitso le kopantsoeng holim'a sekoahelo sa kutu. Kahoo koloing ea rona, sebakeng sa "M5" ea "M550" e thathamisitsoe e le MXNUMXi.
Ka ntle, sedan e shebahala e batla e tšoana le liphetolelo tse ling tsa sechaba, ntle le ho senya se senyenyane moeling oa kutu le liphaephe tse 'nè tse matla tsa ho qeta. Ka hare ho phethoa ka mokhoa o phahameng ka ho fetisisa, empa tsena ke lintho tse tloaelehileng haholo, tse tlatsitsoeng ke lebili la setere sa M, litulo tsa lipapali tse nang le liphetoho tse ngata le phanele ea lisebelisoa tsa digital. Ho fapana le Emka ea sebele, BMW M550i ha e shebahale e qholotsa 'me ha e itšoare joaloka eona.
Leha ho le joalo, ho fumana tekete ha u ntse u tsamaea ka lebelo la ho tsamaea ka koloing e nang le matla a ka tlase ho 500 hp ho khopisa hararo. Na e ne e le habohlokoa ho tloha ha letsatsi le chaba la April Moscow ho ea Bavaria e nang le pula, e neng e koahetsoe ke boemo ba leholimo bo bobe? Li-snowflakes tse nang le lero li oela fensetereng ea koloi 'me hang-hang lia qhibiliha,' me motsamaisi oa sekepe o u memela hore u tsoe tseleng e kholo - sebakeng seo ho tla ba le likoloi tse fokolang, litsela li tla ba tse rarahaneng le ho feta, 'me maralla a Alps a Austria a tla shebahala le ho feta. bokgabane bo tswang ka mora maru.
Litseleng tsa lehae, bokaholimo bo ntse bo nepahetse, 'me "ba bahlano" ba khanna joalo ka morena - ka bokhabane, ka boiketlo le ntle le ho kula ho hang. Ke mpho eo chassis ea 550i e tsosolositsoeng: sebaka sa fatše se fetohile centimeter e tlaase, liliba le li-adaptive shock absorbers li batla li le thata, 'me li-algorithms tsa taolo ea ho emisa li na le lipapali. Ho feta moo, enjene ea li-cylinder tse 8 e ile ea etsa hore karolo e ka pele e be boima. Ha ke tsebe hore na sedan e tla khanna joang tseleng e mpe haholo, empa koloi ha e lemohe liphoso tse nyane ho hang, joalo ka ha sekontiri sa asphalt.
Mohlomong ke mariha a mabili a 18-inch ao ba Bavaria ba a kentseng ka lebaka la boemo bo bobe ba leholimo 'me ka lebaka leo ba ne ba tlameha ho fokotsa lebelo le phahameng hanyenyane, empa mehopolo ea litlhophiso tsa chassis ea koloi ea motheo, e neng e khanna ka hloko, e ntse e le ncha. mohopolong wa ka. E matla ka ho fetisisa ha e mpe le ho feta.
Ka mokhoa oa Comfort chassis, "tse hlano" tse matla li tsamaea ka ho otloloha ka tsela e otlolohileng 'me li sebetsana le seteraeke ka mokhoa o phethahetseng, ntle le ho tšosa mokhanni ka likarabo tse hlabang ho khase kapa ho bilika ha lebili. Empa hang ha o fa sedan push e ntle, e arabela ka thabo memong ea ho potlakisa. Boemo ba bo-550 bo thibetsoe empa bo bobe. Ho potlakisa ho na le lero, empa ha ho sithabetse, 'me haeba mokhanni a tsoela pele ho tsitlella, koloi e mo hatella ka thabo ka morao setulong se teteaneng.
Enjene e phahameng ea 8 litre V4,4 e na le li-turbine tse peli mme e pompeloa ho fihla ho 462 hp. le 650 newton metres. Enoa ke mohlahlami o tobileng oa G2008, o qalileng ho hlahisoa morao ka 6 ho X550 crossover. Molumo o bonolo, o boreleli, 'me sena se ka mekhoa e tloaelehileng. 'Me lipapaling, 'me ha pedali ea khase e hatelloa ka thata, MXNUMXi e lla le ho lla ka pelo eohle, e sa lebale ho khohlela molumo o monate oa ho ntša metsi ha u fetohela ho li-gears tse tlaase. Pina! Ebile e ka utloahala e khutsitse ka mokhoa o makatsang haeba ka tšohanyetso mokhanni a etsa qeto ea ho khanna joalo ka batho ba bang hape.
Mohopolo o nepahetseng oa hore na koloi ea M Performance ke eng e fanoa ke ts'ebetso ea sistimi ea taolo. U ka qala ka ho potlakisa ka ho fetisisa ntle le maqheka a khethehileng: fetola khetho ea "gearbox" ho "papali", leoto le letšehali holim'a brake, leoto le letona ho "gase". Haeba, ka mor'a hore letšoao la folakha le qale ho hlaha ho dashboard, u sebelisa mariki, sedan e tla lula holim'a mabili a eona a ka morao ebe e thunya pele - eseng ka bohale, empa e tiile haholo, e hula koloi ka tsela e otlolohileng.
Mohala o nang le tšusumetso e romellang mefuta ea 'nete ea Emkas kapa AMG ea likoloi tsa Mercedes-Benz tse fofang e bolokiloe ka mokhoa o bonolo haholo - bapalami ba ntse ba sa batle ho tsoa kapa ho tsoa, empa matla a ho potlakisa ha a sa ba lumella ho phahamisa lihlooho. hlooho ea hlooho.
Teko ena e tsoteha e le kannete esita le litseleng tse thellang, ka lehlohonolo, ka ho khanna ka mabili ohle, M550i e batla e thibela mabili hore a se ke a bilika. E feta ka "lekholo" la pele ka metsotsoana ea 4 hantle, e leng se behang le ho feta M5 sedan ea moloko o fetileng lihlong. Liteko tse nang le taolo ea ho qala li ka etsoa khafetsa ho feta hanngoe metsotsong e meng le e meng e mehlano, empa u ke ke ua batla ho qala khoheli ena khafetsa. Matla a M550i a ka natefeloa ka mekhoa efe kapa efe - tsela e telele le matla a lisebelisoa tsa vestibular li tla lekana.
Mokhoa oa Lipapali o bonahala o le motle bakeng sa likoloi tse joalo, moo sedan e bokelloang, e teteaneng le e bohale, empa ha e khaotse ho phutholoha. Ho bonahala ho makatsa, empa tekanyo ena e finyelloa ntle le ho emisoa ha moea le khatello ea moqolo - ka bobeli ke likhetho, empa ha li hlokehe ho hang. Jerky Sport+, eo ho eona accelerator e bang le lets'oho haholo 'me lebokose la gear le be thata, ha le na thuso ka ho feletseng litseleng tse tloaelehileng.
'Me seteraeke se bonahala se loketse - se boima ka mokhoa o itekanetseng, se u lumella ho bala koloi ka mekhoa efe kapa efe ea ho khanna. Ke ka lebaka leo ho leng bonolo ho feta leha e le neng ho thellela ho eona; ka lehlohonolo, tsamaiso ea botsitso le mokhoa oa ho khanna ka morao oa phetisetso li u lumella ho hoholeha ka hloko. Ho bonahala eka ha u reteleha, koloi ka boeona e utloisisa hore na e hloka ho phunya mohatla ka lehlakoreng lefe, ho fetisetsa mohatla le mokhoa oa ho hula tsela e nepahetseng.
Potso e le 'ngoe feela e sieang koloi e nang le mekhoa e metle le e leka-lekaneng ke hore na ke hobane'ng ha M5 ea sebele e hlokahala hona joale, haeba ho bonahala eka ho ke ke ha khoneha ho etsa hantle. Ho khanna ka mabili a ka morao ho nepahetseng le "roboto" e tukang ka potlako? Empa M5 e ncha e tla boela e be le phetisetso ea mabili ohle, leha e na le bokhoni ba ho tima ka ho felletseng axle e ka pele, 'me lebokose la gear le tla tšoana le lebelo la hydromechanical le lebelo.
Mohlomong, Emka o tla halefa le ho feta, a se ke a inehela, a itokisetse matsatsi a pina le li-autobahn tse se nang moeli. Empa u ka fokotsa ka ho feletseng ho "makholo a mahlano le mashome a mahlano", e leng ka bokhabane le ka seriti ho feta bahlolisani ba bangata ka matšeliso.
| Mofuta oa 'mele | Sedane |
| Litekanyo (bolelele / bophara / bophahamo), limilimithara | 4962/1868/1467 |
| Wheelbase, limilimithara | 2975 |
| Boima ba 'mele, kg | 1885 |
| mofuta oa enjene | Peterole, V8, turbo |
| Ho sebetsa bophahamo ba modumo, dikubita limithara tse cm | 4395 |
| Matla, hp ho tloha. ka rpm | 462 ho 5500-6000 |
| Boholo. pholile. motsotso, Nm ka rpm | 650 ho 1800-4750 |
| Phetiso, khanna | 8АКП, e tletse |
| Lebelo le phahameng, km / h | 250 |
| Matsapa ho fihla ho 100 km / h, s | 4,0 |
| Ts'ebeliso ea mafura (gor./trassa/mesh.), L | 12,7/6,8/8,9 |
| Kutu bophahamo ba modumo, k | 530 |
| Theko e tsoang ho, USD | 65 900 |
Sena ke seo re neng re tlameha ho se sebelisa ho kena ho autobahn e thibetsoeng. Ka mor'a BMW M550i e matla, sedan e nyalisitsoeng e ngotsoeng 530e iPerformance e bonahala e khutsitse, le hoja ho hang e se phapang e liehang ka ho fetisisa ea "tlhano". 6,2 metsotsoana ho "makholo" le 235 km / h lebelo ka ho fetisisa hoo e ka bang lumellana le litšobotsi tsa peterole BMW 530i.
E na le "lithara tse 'nè" tse tšoanang, empa ka phetolelo ea 184-horsepower,' me mochine oa motlakase oa 113-horsepower o hahiloe ka "automatic" ea lebelo le robeli - morero o tloaelehileng, mohlala, ho tloha BMW 740e. Ka kakaretso, yuniti e hlahisa 252 hp e tšoanang le BMW 530i, empa lebasetere le na le torque e phahameng (420 Nm) le boima ba lik'hilograma tse 230 ho feta. Kabo ea boima e hlophisitsoe, ka lehlohonolo betri ea ho hula e ka pele ho axle e ka morao. Ke feela matla a kutu a ileng a utloa bohloko - 410 ho e-na le setsi sa lilithara tse 530.
Haeba e ne e se ka li-accents tse putsoa ka har'a linko tsa radiator grille le matšoao a marang-rang, ho khetholla lebasetere ho ne ho ke ke ha e-ba bonolo. Ntlha e ka sehloohong e ka letsohong le letšehali le ka pele, moo ho nang le hatch ea sokete ea ho tjhaja. Betri ea 9,2 kWh e tjhaja ka lihora tse 4,5 ho tloha marang-rang a lapeng, 'me e potlakile habeli ho tsoa tjhajang ea lebota.
Empa ho na le khetho e khahlisang le ho feta - ho tjhaja waelese ka mohala, ho sa hlokeng ho kengoa ho khethehileng mme ho ka kenngoa ka metsotso e mehlano esita le sebakeng sa ho paka makoloi seterateng sa reschorente. Ho lekane ho khanna koloi e ka pele holim'a pate ea ho tjhaja le ho beha sesebelisoa ka nepo, ho latela litlhahiso tsa sistimi ea media. Ho tlatsa mafura ka botlalo ho ke ke ha hloka lihora tse fetang tse tharo.
Matla a lebasetere ha a khahle, empa ha a bapisoa - ka mor'a M550i e nang le velvety V530 baritone le twin-turbo thrust e senyang, ho khanna BMW XNUMXe e nkoa e le sebete. Ho potlakisa ho matla, 'me liphetoho tse tsoang ho peterole ho ea ho motlakase oa motlakase le ka tsela e fapaneng ha li tsamaea li batla li sa bonahale. Hoa khoneha ho tseba hore na ke enjene efe e sebetsang feela ka phetoho e fokolang mokokotlong oa vibrate, 'me hafeela u mamela ka hloko. Empa ho sa tsotellehe boemo leha e le bofe, mokokotlo ona ha o na ho sisinyeha ha enjene - enjene ea li-cylinder tse 'nè e utloahala e le bonolo.
Empa ka mokhoa oa motlakase feela, sedan ha e fokotsehe. Litlhaloso li tšepisa 50 km ka matla a motlakase, 'me maemong a matle sephetho sena se ka finyelloa. Leha ho le joalo, ka mokhoa oa autobahn ka lebelo le hlakileng ho feta 100 km / h, koloi e ne e koahela betri e fetang lik'hilomithara tse 30. 'Me ho joalo ha lebasetere le sa bolele ho sekisetsoa ha matla kapa litšitiso tse ling - koloi e joalo e ka bitsoa "BMW" ea sebele "tse hlano".
